Testupdate: Hamilton dicteert het tempo in Bahrein

<< Naar nieuwsoverzicht

Testupdate: Hamilton dicteert het tempo in Bahrein

Gepubliceerd op 21 feb 2014 10:43
15
Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft zich aan kop genesteld op de derde dag van de test in Bahrein. De 1:34.263 van de Brit is de beste tijd van deze week, zes tienden sneller dan de tijd van Kevin Magnussen van gisteren. Tussen Hamilton en Esteban Gutierrez op P2 zit een gapend gat.

Bijna drie seconden scheidt de Sauber-rijder van Hamilton. Ferrari heeft wat problemen met de F14 T, Kimi Raikkonen heeft nog niet heel veel kunnen uitrichten. Force India ondervond wat hinder van problemen met de batterijen voor ERS en begon bovendien later door uitgelopen nachtwerk. Valtteri Bottas is druk bezig met het oefenen van pitstops.

Maar de grootste problemen zijn er voor Marussia. De Russische renstal heeft de enige rode vlag tot nu toe op haar geweten, de MR03 in handen van Max Chilton kwam rokend tot stilstand in bocht 4. De voorgaande twee dagen verliepen ook al moeizaam, onder meer door een probleem met het brandstofsysteem.

F1 Nieuws Valtteri Bottas Lewis Hamilton Esteban Gutierrez Kevin Magnussen Ferrari Sauber Mercedes Force India Marussia

Reacties (15)

Makafeli

Posts: 11
De tijd van Magnussen werd gisteren verreden op SuperSoft?
De tijd van Hamilton is gereden op Medium volgens een van de site, dit zou
inhouden dat de pace van Mercedes op dit moment erg goed is..
- + 0
- 21 feb 2014 - 11:13
- WimJ
  
  Posts: 51
  De 1:34.2 was op de soft, Hamilton had wel een 34.8 op medium neergezet.
  + 0
  
  21 feb 2014 - 11:23
- Sjaakafhaak
  
  Posts: 666
  is later gecorrigeerd; tijd is op soft gereden. Ondanks dat een zeer nette tijd!
  + 0
  
  21 feb 2014 - 11:25
Robba

Posts: 68
Makafeli , misschien hebben ze een ander testprogramma dan de anderen.
- + 0
- 21 feb 2014 - 11:17
mr.Monza

Posts: 10.071
Ferrari rijdt vandaag overigens met een nieuwe versie van de power unit, dat wil zeggen dat gaan ze doen als de versnellingsbak en telemetrie problemen zijn opgelost.
- + 0
- 21 feb 2014 - 11:22
- Pietje2013
  
  Posts: 9.176
  Monza,
  De IT/telemetrie/enz bij Ferrari, doen ze dat zelf of kopen/huren ze dat van Magneti Marelli?
  + 0
  
  21 feb 2014 - 11:39
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Wat bedoel je met een nieuwe versie? Andere specificatie of gewoon een verse? In het geval van de eerste, leg uit!!
  
  ;)
  + 0
  
  21 feb 2014 - 11:57
- mr.Monza
  
  Posts: 10.071
  @Pietje,
  Doen ze gedeeltelijk zelf, in samenwerking met TCS (Tata Consultancy Services).
  Het valt onder het Information Systems Departement van Ferrari, en voor het geval je geïnteresseerd bent, Hoofd IT van de Scuderia is PierGiorgio Grossi.
  
  @Eddy,
  Een verse, en een nieuwe spec. , de oude had al bijna 2000 km. op de teller.
  Omdat de datum van bevriezing snel nadert, 28 Feb. wil Ferrari, net als Mercedes denk ik, zoveel mogelijk uitproberen.
  de electronica van het seamsless shift systeem, wat op de een of andere manier via het brake by wire loopt, geeft problemen, precies het fine tunen van brake by wire was het hoofddoel in bahrein, hopelijk lossen ze het snel op.
  + 0
  
  21 feb 2014 - 12:42
- mr.Monza
  
  Posts: 10.071
  Of Dario Castello, volgens mij is hij al enige tijd CIO, die afdeling volg ik niet zo ;)
  + 0
  
  21 feb 2014 - 12:57
- Pietje2013
  
  Posts: 9.176
  Thanks!!
  + 0
  
  21 feb 2014 - 12:57
Beamer

Posts: 1.887
Dat is nog maar 2 seconden langzamer dan een jaar geleden. Best wel indrukwekkend gezien alle nieuwe regels.
- + 0
- 21 feb 2014 - 11:53
- Kevin
  
  Posts: 5.397
  Dit circuit geeft denk ik een vertekend beeld. Het is duidelijk dat de V6 sneller is op de rechte stukken dan de V8 en je hebt op dit circuit vier lange rechte stukken. Dat compenseert de tijd die ze verloren hebben in de bochten. Op circuits als in Barcelona, Texas e.a. verwacht ik grotere verschillen.
  + 0
  
  21 feb 2014 - 12:15
- Trulla
  
  Posts: 1.423
  @ Kevin, ik weet het niet hoor. Vorig jaar in de pre-season Barcelona tests werd er 1.22.5 gereden (met evolutie F1 wagens), tijdens de kwalificatie 1.20.7. Dat gat is haast even groot als de tests nu met al dat nieuwe spul waar nog flink wat progressie te vinden is. Uiteraard, ieder circuit zal het anders zijn, bochten met hoge snelheid is niet in het voordeel van 2014. Bahrein heeft echter toch ook een groot aantal snelle bochten, vooral het laatste deel en een stukje in het midden.
  
  Toch lijkt het er plots op dat ze op bepaalde circuits wellicht sneller gaan zijn dan in 2013, althans, de Mercedes coureurs en wellicht ook Ferrari. Renault lijkt één groot fiasco te worden. Als ze daadwerkelijk 20-30 kilometer per uur langzamer zijn, is dat zelfs al een veel groter verschil dan DRS (10-12 km/h). Dan kan je nog zo snel zijn in de bochten, ieder recht stuk komen ze voorbij gereden.
  + 0
  
  21 feb 2014 - 15:52
Moppersmurf

Posts: 632
Even off-topic: Hoe kan het dat Bottas 55 rondes achter z'n naam heeft staan, maar geen tijd gereden heeft? Rijdt hij alleen maar out- en inlaps?
- + 0
- 21 feb 2014 - 14:21
- Warlord
  
  Posts: 2.496
  Dat deed hij inderdaad haha. Hij heeft de hele ochtend pitstops geoefend, dus hij heeft nooit een serieus rondje kunnen rijden.
  + 0
  
  21 feb 2014 - 15:11