Ondanks de goede bedoelingen van de internationale autosportbond FIA hebben de nieuwe reglementen er niet voor gezorgd dat inhalen in de Formule 1 dit jaar significant makkelijker is geworden. Ook in Silverstone vielen niet veel passeeracties te noteren. Sam Michael, technisch directeur van Williams, wil daar wat aan doen.
Nico Rosberg was soms wel een halve seconde sneller dan zijn voorliggers, maar hij kwam ze zelfs dan niet voorbij. En dat waren autos zonder KERS, dus we hebben nog genoeg werk aan de winkel. Het gaat misschien iets beter dan vorig jaar, maar we moeten er aandacht aan blijven besteden. Dit is een probleem dat niet makkelijk op te lossen is.
Tegelijkertijd willen de fans namelijk ook de snelste autos met de beste technologie te zien krijgen. Ze komen niet alleen naar races om inhaalacties te zien. Dat wijzen diverse studies van de FIA en de FOTA uit. Als ze alleen inhaalacties willen zien, dan zouden ze wel met zijn allen langs de kant van een kartbaan gaan staan, aldus Michael.
Zelf heb ik altijd het idee gehad dat de inhaalacties minder werden zodra de meerderheid met de dubbele diffuser ging rijden. Dus ik vind het best grappig om dit te horen van de technisch directeur van Williams...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenMaxxx MoSSley
Posts: 258
Zelf heb ik altijd het idee gehad dat de inhaalacties minder werden zodra de meerderheid met de dubbele diffuser ging rijden. Dus ik vind het best grappig om dit te horen van de technisch directeur van Williams...
f60
Posts: 1.725
Tja die problemen hebben ze zelf gezocht. Enige optie is KERS.
johan
Posts: 985
En als iedereen KERS heeft dan heeft dat dus ook geen zin meer.