user icon

Acht FOTA-teams kondigen vertrek uit Formule 1 aan

  • Gepubliceerd op 19 jun 2009 08:14
  • comments 82
  • Door: Rob Veenstra
De acht overgebleven teams in teamverbond FOTA stappen uit de Formule 1 en gaan een eigen kampioenschap oprichten. Ferrari, BMW Sauber, McLaren, Renault, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso kunnen zich niet vinden in het beleid van de internationale autosportbond FIA. Ze hebben geen zin om een compromis over de reglementen voor 2010 te sluiten.

De FOTA stelt in een verklaring: “De teams kunnen niet doorgaan met compromissen sluiten voor de fundamentele waarden van de sport en hebben daarom het voorstel om de voorwaarden voor inschrijving te laten vallen afgewezen. Deze teams hebben dan ook geen andere keus dan te beginnen met de voorbereidingen voor een eigen raceserie waarin de waarden van de deelnemers en partners wel tot hun recht komen.”

“Deze klasse krijgt een transparant bestuur, één set regels, zal nieuwe deelnemers aanmoedigen en zal luisteren naar de fans, inclusief het aanbieden van lagere prijzen voor toeschouwers, partners en andere belangrijke stakeholders. De grote coureurs, sterren, merken, sponsors, promotors en bedrijven geassocieerd met de hoogste tak van autosport gaan mee naar de nieuwe serie.”

Reacties (82)

Login om te reageren
  • WH

    Posts: 206

    Ok dan, voet bij stuk gehouden. Ben zeer benieuwd naar de verdere zaken die nu geregeld moeten worden (TV zenders, circuits)

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:20
  • Gompie

    Posts: 4.951

    En gelijk hebben ze. Het wordt de hoogste tijd dat ze een eind maken aan de macht van Bernie en Max. Maar, nog steeds eerst zien en dan geloven.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:21
  • eek35

    Posts: 94

    Top, ze(lees Mosley en Ecclestone) hebben het toch voor elkaar gekregen om de F1 de nek om te draaien. Laat ze nu maar de baas blijven spelen over de smeulende resten van hun emperium. Klasse van de FOTA, ben benieuwd naar de nieuwe klasse, ga zeker kijken.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:22
  • Bartack

    Posts: 5

    Eindelijk verlost van Bernie!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:22
  • MrOrange

    Posts: 193

    allah akbar, of hoe moslims dit ook roepen. v12 hier we come 1000pk+ motoren gooi ze er maar in. Doe er ook maar een turbo bij. Maak me alleen zorgen over de tv rechten en circuits die bereden gaan worden. Misschien wel weer old school op eurosport.

    Mijn dag kan niet meer stuk.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:23
    • Kubica

      Posts: 4.244

      Denk het niet. Ook de nieuwe klasse is gebaat bij veiligheid. Dus er zullen echt wel restricties zijn, alleen belangrijk (als het goed is) worden die niet door een overkoepelend orgaan, maar door de teams zelf vastgelegd. Ik ben benieuwd hoe lang dit stand houdt.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 08:45
  • fulcoboy

    Posts: 68

    En gelijk hebben ze! Maar het is toch nog even afwachten of Mr. Mosley nu niet met een ultiem voorstel gaat komen waardoor ze toch volgend jaar nog gewoon meedoen

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:26
  • peet

    Posts: 210

    Yep nu zijn de rapen gaar, ik zeg kom maar op met die hap.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:26
  • Klinkt te mooi om waar te zijn, misschien ook wel een aanleiding om van die twee bejaarden af te komen, ik hoop echt dat het gebeurd, ben kompleet zat van deze situatie, dus helemaal TOP!!!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:29
  • Werner

    Posts: 1.650

    Eindelijk terug een waardige F1 zonder teveel betutteling.
    Gaat hopelijk Mosley zijn kop kosten.
    Ga zeker ook kijken. Hopelijk weer wat goeie typisch Europese circuits !
    Williams zal nu blij zijn. Nu kunnen ze weer eens winnen

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:35
  • ernie4235

    Posts: 8

    Top
    toch wel Siverstone volgend jaar
    nu de v10 nog terug met het echte race geluid
    Ik ben nu al fan van deze nieuwe Formule 0
    FOTA TOP!!!!!!!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:37
  • lekker hoor weer meer races op tv , als het goed is, en ook wat meer nederlandse coureurs aan bod , ik zeg gaan met die banaan

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:39
  • leugmacher

    Posts: 30

    Nu hopen dat ze niet meer terug gaan als Mosley en Ecclestone dit vragen.
    Nu doorzetten en op andere circuit gaan rijden, Silverstone bijvoorbeeld.
    Ook leuk als ze een paar nieuwe teams mee kunnen krijgen, kunnen die twee boeven de handen in het haar steken. Nu is het alleen wel hopen dat als Torro Rosso, Red Bull en Ferrari nog een rechtszaak krijgen de andere teams ze hierin steunen, samen uit samen thuis.

    Ik heb er geen problemen mee, kom maar op met een nieuwe klasse.
    Mogen de fans, een naam verzinnen ??

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:41
  • fulcoboy

    Posts: 68

    Er is natuurlijk ook wel een keerzijde van de medaille... Geen mytische circuits meer zoals Monaco of Spa-Francorchamps... In ieder geval toch tot de contracten aflopen zijn met de FOM.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:44
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Waarom geen race op die mythische circuits? Ze hebben een overeenkomst met Bernie voor F-1, maar deze nieuwe serie zal geen F-1 heten dus staat niets de circuits in de weg om een oevreenkomst te sluiten. Immers, er worden op bijvoorbeeld Spa toch ook andere races gehouden?

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 08:52
    • Paolo0405

      Posts: 5

      Waarom niet. Bernie heeft geen exclusiviteitsrecht op die circuits. Imola ook weer terug!!! Ik zeg Assen of Zandvoort ook op de kalender.

      • + 0
      • 20 jun 2009 - 10:53
  • savaan

    Posts: 42

    Hmm ik ben pas blij als er ook contracten zijn met televisie maatschappijen en ik de garantie heb dat ik het ook kan zien.
    Cirquits komt wel goed, maakt eigenlijk niet eens zo heel veel uit waar ze racen!
    Puntje bij paaltje gaat het ook gewoon over geld natuurlijk voor de teams, dat Bernie nu de helft opsteekt is ook niet redelijk, denk dat dat nog de grootste bron van irritatie is.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:46
  • imola

    Posts: 12

    Geweldig! Er zitten natuurlijk nog vele ogen en haken hieraan, maar het signaal is duidelijk!!!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:48
  • Marcd

    Posts: 397

    Nu is de beer echt los :) GEWELDIG !!!!!!!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:50
  • Ik snap niet goed waarom zoveel mensen hier zo positief over zijn.... Nu krijgen we dus hetzelfde als dat jaren geleden in Amerika gebeurde! We hadden daar de champ cars en de IRL. Beide waren mooie series, maar ze misten allebei iets, omdat de helft van de \'goede\' teams en coureurs in de CC reden en de andere helft in de IRL. Ik vind momenteel de Indycars weer veel mooier! Daar rijden nu de sterkste teams van Amerika met de beste single seater coureurs!

    Formule 1 is het hoogst haalbare. Een kampioenschap met historie. Erg zonde dat dit nu uit elkaar moet gaan om vervolgens over tien jaar te zeggen: we kunnen niet zonder elkaar. We zitten in een periode waarin het op de financiele markten niet al te goed gaat (understatement). Twee goede kampioenschappen die financieel gezond zijn wordt erg moeilijk....

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:51
    • imola

      Posts: 12

      Er zijn mensen in en rond de Formulie 1 die de F1 als sprot en competitie beschouwen (FOTA, coureurs, fans) en er zijn mensen die politieke spelletjes van maken en alleen eigen zakken willen vullen (FIA en Eccelstone). Het positieve hieraan is dat de eerste groep nu werk van maakt, ook al wordt het niet makkelijk en geen garantie tot succes heeft. Dus nog ff afwachetn.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 09:03
    • Gompie

      Posts: 4.951

      De nieuwe teams zullen het gelet op de crisis heel moeilijk gaan krijgen om hun budgetten rond te krijgen en te houden. Want wie gaat er nou een team sponsoren waarvan je niet weet wat de kwaliteit is en terwijl je daarnaast weet dat de meest beroemde en populaire teams in een andere serie rijden met alle exposure van dien?

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 09:09
    • Snap je het niet of heb je niet goed gelezen? De beste teams willen niet verder en gaan iets anders beginnen, dus krijg je een nieuwe sterke klasse, met de beste teams en coureurs. De zwakkere blijven zitten waar ze nu zitten en worden van zijn leven geen concurrent van de nieuwe klasse. Omdat die nieuwe klasse meer inovatie mogelijk maken met meer budget.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 09:36
    • nick1084

      Posts: 273

      De meeste mensen zullen hier blij zijn omdat we nu eindelijk van het gezeur af zijn. De afgelopen 4 jaar is de f1 niet meer wat het zou moeten zijn, keihard racen en risico\'s nemen zonder gestraft te worden en dat gebeurde de laatste jaren teveel.

      En uiteraard het budgetplafond, ik ben van mening dat een team zelf moet bepalen hoeveel het uitgeeft, het is tenslotte de formule 1. En de regel dat nieuwe teams een voorkeursbehandeling krijgen door meer toeren te mogen draaien en meer mogen trainen etc. Super aguri, force india en noem maar op hebben het zonder deze regels moeten doen.

      Het aantal mooie circuits dat drastisch afneemt omdat Bernie overhoop ligt met de organisatoren, noem ik Canada, Silverstone etc. Dat is jammer voor de racefans, en wat krijgen we ervoor terug racen in verschillende zandbakken, waarvan de meeste fans niet ff zeggen goh laten we eens een weekend bijwonen.

      Ik denk dat het een goede zaak is hoe het nu gaat lopen, tuurlijk is het afwachten, ik heb er wel vertrouwen in.

      De vergelijking van de IRL en de Indy cars is hier niet op zijn plaats, omdat alle goede teams en coureurs aangesloten zijn bij de FOTA en ook allen zullen mee gaan, de FOTA staat er ook voor open om nieuwe teams er bij te voegen.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 12:55
  • Korre

    Posts: 21

    wel een minpuntje, er zullen slechts 16 wagens aan de start staan. is wel wat magerjtes

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:52
    • ilCovano

      Posts: 214

      misschien wel 3 auto\'s per team?
      maar btw dit is natuurlijk geweldig nieuws!

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 08:59
    • Klopt. Maar beter magertjes dan dat ze helemaal op FIA moeten aanpassen want die gaan gewoon F1 verpesten.. Dus beter nu dan later dat ze al helemaal in de stomme regels zitten van Bernie en Mosley

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 10:02
  • kermit023

    Posts: 6

    Ja eindelijk uit elkaar ( maar is toch ook wel zonde dat het op deze manier moet gebeuren ) misschien wel de oude regels en de mooie circuits terug en wie weet misschien wel ZANDVOORT zou wel wer eens tijd worden...

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:56
  • Nu gewoon de a1 opkopen , dan heb je al circuits, tv-rechten enz.
    maar ik denk dat mosley nu moet aftreden en dat de fia met een voorstel komt om de grote jongens niet te verliezen .

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:57
  • Paul65

    Posts: 6

    Zo Bernie en Max eat your heart out !!! Hopelijk zijn we nu ook af van die straffen en discussies na een race. Gewoon weer racen op historische cirquits met echte auto\'s. Eindelijk de FOTO toont ballen !!!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 08:59
  • Ben benieuwd hoe ide nieuwe serie eruit gaat zien, 1 ding is zeker (mocht dit niet teruggedraait worden, om wat voor reden dan ook) Ik kan na dit jaar stoppen met mijn Mclaren-F1 verzameling, aangezien deze dan compleet en af is.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:03
  • @Gompie, pin me er niet op vast, maar er sttaat mij iets bij, dat de circuits organisaties hebben die over de veligheid gaan. Sommige circuits hebben contracten met de FIA, sommige circuits met andere organisaties.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:07
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Zou kunnen, dat weet ik niet. Maar dan richten ze zelf wel hun eigen baan security op die desnoods met het hele circus meereist zoals nu de jongens van de start en safety car. Ik dnek dat dat het minste probleem is.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 19:14
  • Ro

    Posts: 98

    Nu nog de WTCC en de WRC volgen.
    Daar rommelt het ook!!!!!
    Ieder geval, ik verheug me er wel op......

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:17
  • kieko

    Posts: 435

    Monaco zal het contract beeindigen met bernie, zonder de 8 teams zal daar geen f1 2011 plaatsvinden.
    Gaat de nieuwe serie deze race overnemen.
    Nog enkele te noemen.

    1 Amerika, indianapolis Eikelstone geen contract mee
    2. canada Eikelstone geen contract mee
    3. Frankrijk magny course eikelstone geen contract mee
    4. portugal, nieuw circuit,weet de naam niet, eikelstone geen contract mee.
    Zo zij n e nog veel meer cicuits waar de nieuwe naar toe kunnen gaan.

    Probleem 2 Eikelstone krijgt geen 20 wagens op de grid, zullen contracten ontbonden worden, die zullen deze dan weer vergeven aan de nieuwe serie.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:21
  • Cra-c-c

    Posts: 63

    Het bestuur van Monaco heeft aangegeven geen races te willen organiseren zonder Ferrari. Dat zal betekenen dat Monaco uiteindelijk toch de \"FOTA\" klasse zal ontvangen.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:27
  • leugmacher

    Posts: 30

    Natuurlijk zijn er nog wel een paar bruggen te nemen, maar de 8 team\'s zullen niet zomaar een beslissing hebben genomen, Flavio heeft al contacten gehad met TV zenders, ze weten echt wel wat ze doen, zo dom zullen ze niet zijn.
    En zelf denk dat de F1 zo groot is (kijk maar naar de kijkcijfers) dat ze het wel redden, beter als ik Amerika (CC en IRL) In Europa en Azie is de F1 natuurlijk ook populair. Als de echte fans, nu maar blijven, zullen alle problemen oplosbaar zijn.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:35
  • renzo

    Posts: 929

    @go-ricardo, moet zeggen dat je de enige bent die reageerd met verstand. Ik weet niet of je hier blij mee moet zijn. Williams een team met historie verdwijnt ineens uit de competitie. Ik kan niet geloven dat dit het gaat worden. 1 van de 2 series gaat kapot en in het ergste geval beide series. De snelste auto\'s beste technologie en de beste coureurs moet je in 1 serie stoppen. Ik hoop echt dat dit goed gaat komen, maar voor mij zou de glans er af zijn als er 2 series zouden bestaan.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:37
  • Fritsie

    Posts: 24

    Het zal een beladen weekendje gaan worden op silverstone en wie weet volgend jaar hier gewoon weer een echte race....

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:44
  • scheitmosley ,al vele jaren volg ik de f1 en nu met een traan in m,n ogen heeft die kerel het voor mekaar ,ik hoop dat de fota het doorzet en dat we inderdaad de v12 terugkrijgen en een eerlijke raceklasse krijgen zonder debiele straffen etc,ben er kapot van ,bah en geen 1 die er wat tegen kan doen ,hup fota ,mn steunm heb je en als het lukt bezoek ik de gp van duisland,gelijk een spandoek maken {mega]met de middelvinger erop en ernaast fia haha,iedereen toch een fijne race toegewenst heren

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:53
  • Marcd

    Posts: 397

    Zandvoord en Assen kom er maar in........... :)

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:54
  • Fresh-T

    Posts: 461

    Ben ik nou de enige hier die sceptisch is? Ik zie het als iets niet moois! Dit is slecht! Fout!
    <br />
    Tuurlijk moet Mosley oprotten, evenals Eikelstone! Maar nu gaat er een sport, dat 59 jaar lang de topklasse van het autoracen was ten onder. Weg, klaar! Het is niet meer! En dan? Wat ga je volgend jaar kijken? FOTA Racing? Of Formula 1 racing? Want wat als Ecclestone over een half jaar komt te overlijden en Mosley niet herkozen wordt? Schiet mij maar lek! Voor mij is er helemaal geen sport meer :(.<br />
    R.I.P Formule 1

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:58
  • Oh man! dit is echt baluh.... Dat gaat gewoon F1 de geschiedenis kosten waar het om bekend staat. De teams die er horen te rijden enz. Echt zonde van de hele f1.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 09:59
  • jass

    Posts: 281

    Ik wordt hier nog niet zo vrolijk van....!!!!
    Iedereen is zo positief, maar er zijn nog zoveel hobbels...

    Hoe gaat het met...
    1) De contracten die Bernie met Ferrari, Red Bull en Toro Rosso schijnt te hebben?
    2) Contracten tussen FIA en circuits? wat is de nieuwe serie zonder Monaco, Spa en Monza om maar wat te noemen.
    3) In deze crisistijd, wie gaat alles betalen? Toyota die eigenlijk de stekker er uit wil halen? BMW die ook al tijden twijfelt over doorgaan? Mercedes dat niet zo blij is met de huidige vorm van McLaren?
    4) Zo eensgezind als de teams nu lijken te zijn, zo verdeeld zijn ze de afgelopen 10 jaar geweest. Ik denk niet dat de teams een serie kunnen opzetten en voeren zonder met elkaar overhoop te raken.

    En ik denk dat dit de ultime vorm van POWERPLAY is van de FOTA. Het is nog geen vrijdagavond. Reken maar dat er vandaag een spoedoverleg is tussen FIA en FOTA.

    Maar dit is geen goede ontwikkeling. In mijn optiek zuigen zowel de FIA als de FOTA en zijn wij (de FANS) er de dupe van.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 10:00
  • buuts

    Posts: 727

    Het net sluit zich voor de Fia en Bernie, heerlijk. weg met de arrogante wijze waarmee de sport gestuurd werd.
    hahahahaha, ik zou die zure koppen van Bernie en Max wel eens willen zien nu!!!
    Wordt een fijn weekend voor die 2 oude mannen in Engeland!!!!
    F1? . dubbele .
    Fota? Suc6!!! count me in !!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 10:05
  • shyboy18

    Posts: 219

    Max Mosley en Bernie Eikelstone. julllie worden vijandelijk bedankt voor het vernielen van 1 van de mooiste sporten op aarde naast voetbal en de olympische spelen.

    ik mag hopen dat jullie wegrotten in jullie FOM en FIA

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 10:10
    • Fresh-T

      Posts: 461

      1-0. Geen woord aan toe te voegen!

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 10:27
  • BramG44

    Posts: 426

    lijkt me heel erg sterk dat hier daad werkelijk een splitsing uit voort komt, zoals Jasper al aangeeft hebben we het hier over keihard onderhandelen / powerplay, uiteindelijk komen ze wel tot een overeekomst, gaat uiteindelijk om teveel geld en te veel contracten. Het zou misschine wel een optie zijn om de macht van Bernie te beperken (lees minder knaken naar bernie) en om Max te vervangen, ik denk dat de FOTA het nu wel hard speelt maar zich ook heeeeel goed beseft dat het opzetten van een eigen serie ten eerste een stuk historie teniet doet en ten tweede niet klaar zal zijn voordat het volgende zeizoen zou beginnen....

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 10:29
  • Fritzo

    Posts: 51

    Dit is gewoon kinderachtig de druk op de ketel zetten door de FOTA. Maar als het spreekwoordelijke puntje bij het evenzo spreekwoordelijke paaltje komt, staan ze in 2010 allemaal weer gewoon aan de start van de F1. Let maar op. Niks break-away-serie. Niks uitgeklede F1 met alleen maar nieuwe teams. De belangen zijn nu eenmaal te groot, voor beide kampen. Dus die komen er écht wel uit vandaag.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 10:29
    • buuts

      Posts: 727

      Ik denk het niet.. ok de belangen zijn beiderzijden groot maar het wordt een prestige steek spel. ik denk dat een aantal teams kapitaal krachtig en populair genoeg zijn om een eigen serie tot stand te kunnen brengen.
      De Huidige F1 is (te) duur maar het klopt niet om de bezuinigingen alleen op de teams te verhalen. Meneer Ecclestone zelf zou ook een flinke stap terug kunnen doen met het gretig binnen harken van enome bedragen van allerlij rechten.
      Ik hoop aan de ene kant dat ze er uitkomen met elkaar en als daar compromisen gesloten dienen te worde daarvoor, zou ik als Fota en vertrek van Max Mosley en Bernie Ecclestone eisen.
      Dat laatste punt is natuurlijk bijna ondenkbaar en dat beseffen de 8 teams ook. Als dit het einde betekend van de historische F1, so be it. Ik sta open voor verandering. Het liefst met de huidige vorm zonder max en bernie maar desnoods anders.
      Als de werkelijke F1 fans mee overstappen, zie ik geen punt.
      Ohhh en Assen is zo\'n mooi cirquit met de juiste infrastructuur.
      Mr. Di Montezemolo.... good luck!!

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 11:15
  • soen

    Posts: 34

    Zo ik hoop dat zandvoort alvast een mailtje eruit heeft gegooid aan de FOTA zo van he wij hebben nog wel een geinig circuit iets voor jullie ?

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:09
    • buuts

      Posts: 727

      en dan???? het publiek in laten vliegen of in laten varen?? of allemaal op de fiets??

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 11:17
  • rafael

    Posts: 2.229

    Ik neem mijn pet diep af voor de FOTA, dreiegen is 1, daadwerkelijk je dreigement uitvoeren is 2.

    Spijtig dat het zo heeft moeten lopen, maar Bernie en Max hebben het er zelf naar gemaakt.

    En wat is je F1 nu nog waard Max?

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:21
  • PSmulders

    Posts: 144

    Eerst zien, dan geloven............
    FIA zal de deadline éénzijdig opschuiven om niet al te veel gezichtsverlies te lijden, om vervolgens beetje bij beetje met de billen bloot te gaan.

    Duidelijk is wel dat er één en ander gaat veranderen, hetgeen ik als iets zeer positiefs zie. Max en Bernie met pensioen aangezien er van een serieuze vertrouwensbreuk sprake is. Een scheiding der machten is aannemelijk, FOTA zal de regelgeving kunnen verzorgen, FIA de handhaving.
    De FOM zal waarschijnlijk de grootst gedupeerde achterblijver zijn.

    Mocht het toch uitdraaien op een nieuw kampioenschap, jammer ik kijk al 25 jaar F1, maar toch de afgelopen 5 jaar met steeds minder plezier....

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:27
  • Natuurlijk is het PowerPlay. Maar er ligt ook al een groot deel in de kast wat gebruikt kan worden. Zo hadden we recent nog de rel met een nieuw kampioenschap waarvoor al een pakket regels was opgesteld. Was gemaakt is gaat niet verloren. Dan is er nog de A1GP waar Ferrari auto\'s voor leverd. Deze serie gaat ook niet echt als een speer en heeft al een infrastructuur. Die kan je aanpassen en A1GP heeft ook contacten met circuits. Zo zou A1 zomaar een voorprogramma kunnen worden van deze nieuwe klasse, net als GP2 nu is bij F1.

    De opties zijn legio. Vergeet niet dat de F1 al eens is afgeslitst naar wat nu FIA en FOM is. (zat het eerst niet onder de vleugels van de ACO). En het team wat dit allemaal al eens heeft meegemaakt is..... Ferrari.

    We zullen zien wat de toekomst brengt, maar in het huidige macro-economische klimaat lijkt mij een splitsing niet wenselijk.

    Suc6 Fota &amp; Fia

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:30
  • wat het grootste probleem is, is dat de fia en de fom gewoonweg alles hebben verpest.. hoe kan je ingodsnaam is 3 a 4 jaar tijd DE raceklasse tewereld naar de klote helpen, je kan toch niet van 4honderd miljoen naar 45 miljoen gaan.. dat is van een ferrari naar een fiat gaan om je wedstrijden tewinnen, oftewel zeer onmogelijk.. eikolstone en mosly hebben de f1 nu echt naar de klote geholpen, en ik denk dat iedereen zich heel erg vergist voor de nieuwe klasse, het is al een paar keer bijna zogeweest dat het op punt van uit elkaar gaan stond, en nu gebeurt het, er zal vast al vanalles in gang gezet zijn, maar is een keuze voor jezelf, als je een race klasse kan zien, waarin alle grote namen zitten, beste auto\'s enz enz. of een klasse die mischien groter is, meer auto\'s enz enz. dan kijk ik echt wel naar een klasse die de namen heeft, kan ook een mooie klasse worden, het is heel jammer dat het op deze manier gebeurt, maar iedereen wist en zag het aankomen, en de fota heeft echt alwel dingen geregelent of ik zoverre uit gezocht of het wel haalbaar is.. het is gewoon heel jammer dat het zo moet, maar dit kon ook niet langer zo, denk is reeel na, iederjaar een compleer nieuwe set regels, regelementen voor vleugels, motoren enz enz enz... dat is ook niet leuk.. daarbij komt het er heel simpel op neer dat juist dat zo ongelovelijk veelgeld kost! of zie ik dat fout? elk jaar weer alles compleet anders, dat betekent dat er geld word uit gegeven om maar weer de beste tezijn.. dit is hoe ik er over denk, en het is mijn mening ik ben het commentaar hier gewoon weg zat, laat alles en iedereen in zijn/haar waarde! respecteer elkaars mening.!!!! groet, een groot racefan!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:37
  • Jesper

    Posts: 1

    Ten eerste ben ik blij dat we nu van de FIA zijn verlost. Ik denk dat geen enkele sport gebaat is bij een dictoriaal regime dat elk jaar weer de regels veranderd.
    Toch denk ik dat we van volgend jaar met het nieuwe kampioenschap niet zo heel veel moeten gaan verwachten. Pas in 2011 zal alles los gaan, er is gewoon simpelweg te weinig tijd om voor volgend jaar een goede organisatie neer te zetten.
    Daarnaast zijn al een aantal (zo niet alle) teams bezig met een auto voor volgend jaar. Hoe ga je dan al in godsnaam een v12 motor inpassen enz. enz. Brawn heeft al aangegeven dat ze mee zouden gaan maar dat wel dezelfde technische reglementen van toepassing zouden moeten zijn. Dat houd dus in dat Brawn al een auto aan het bouwen is die een race vol moet kunnen houden zonder te tanken.
    En wie gaat in het bestuur van de nieuwe organisatie?
    Zou wel eens Briatore kunnen worden, die ging toch stoppen bij Renault? We zien het wel, volgend jaar overbruggingsjaar en in 2011 alle remmen los! Ik hoop dat het ze gaat lukken 8)

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:43
  • neor

    Posts: 41

    Deze klasse heeft wel kansen, hoewel er nog genoeg problemen zijn om overheen te stappen. Eerst moeten ze zorgen dat er genoeg auto\'s aan de start verschijnen, daarnaast moeten ze er voor zorgen dat FOTA-GP een rendabele klasse wordt voor de teams. (Opzich goed mogelijk omdat ze nu 100% van de televisie opbrengsten zelf in beheer krijgen ipv dat het merendeel in de binnenzak van Ecclestone verdwijnt).

    Circuits zal geen probleem zijn.
    Indianapolis, Gilles Villeneuve, A1 ring, Silverstone, Imola, Monaco, Magny Cours. Misschien een paar \'onbekende\' banen erbij als Laguna Seca, Surfers Paradise etc. Bekende banen uit andere klassen bedoel ik dus eigenlijk, ze willen naar de fans gaan luisteren met deze klasse en ik hoor F1 fans al jarenlang roepen om minder Tilketracks en meer historische banen.

    Daarnaast kunnen ze ook gewoon op FIA banen rijden, A1GP heeft al een rechtszaak gewonnen die ze aanspanden tegen de FIA. De exclusieve contracten die de FIA met circuits heeft is een vorm van concurrentievervalsing.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 11:48
  • Top Top Top,

    Nou ik kan wel wedden dat ze op elk circuit mogen gaan racen, want dit zijn de toppers uit de F1!

    Weg met die clowns van FIA!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 12:07
  • Daar gaan de kijk cijfers (F1) en op naar de nieuwe raceklasse!

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 12:09
  • Refuse

    Posts: 428

    De kans dat er een nieuwe, succesvolle, klasse bij komt is uiterst klein. 8 Auto fabrikanten die samen een race klasse beginnen?
    Ze kunnen nu in de F1 al niet zonder rechtzaken, laat staan als ze samen een race klasse runnen.
    Daarnaast, inkomsten? waar moeten die vandaan komen?
    TV zenders hebben al contracten met de F1 en dan nog even geld uitgeven om ook, de onbekende, nieuwe klasse op tv te brengen.
    Lijkt me sterk.
    Het wordt gewoon, zoals andere hier al geroepen hebben, zoiets als irl/champcar. Zo los van elkaar wordt het gewoon niets.
    En waar komt het geld vandaan om die klasse op te zetten? en de tijd? In 2010 zien we ze niet, daar is geen tijd meer voor.
    Ze moeten ook nog rijden in de F1, en een hele nieuwe klasse opzetten? Onmogelijk.

    En dan zijn er ook nog mensen die roepen dat we wel even v12 met turbo\'s en weet ik veel wat terug zien?
    Waarom zouden ze dat doen (aangenomen dat er al een nieuwe klasse komt)? Je krijgt gewoon een race klasse a-la F1 maar dan met autofabrikanten.

    De FIA en FOTA zijn gewoon zo eigenwijs al 10 andere en krijgen beide nog wel spijt van hun haantjes gedrag.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 12:46
  • Tifoso

    Posts: 2.921

    F1 wordt erg gedevalueerd zo. Een van de teams op de wachtlijst heeft al aangegeven dat ze hun inschrijving hebben in getrokken, omdat ze met de grote teams wouden strijden. Zal me niet verbazen als er nog meer volgen...
    Benieuwd hoe het met de circuits zit, of ze niet onder hun contract uit kunnen omdat ze nu niet meer genoeg inkomsten uit de toegangskaarten kunnen binnenhalen om de \&quot;F1 hosting fee\&quot; (17 miljoen euro) te betalen. Immers de fans gaan nu wachten met het kopen van kaartjes tot er meer duidelijkheid is en grotendeels helemaal niet meer kopen. De meeste fans zijn team of coureur fans, als je team/coureur niet wordt gewaardeerd door de F1 ga je natuurlijk geen geld spenderen eraan.
    Daarnaast kan ik me niet voorstellen dat de circuits geen andere races erop mogen laten plaatsvinden om dat geld bij elkaar te krijgen.
    Ook de televisiemaatschappijen zullen bij de FOA aankloppen om minder te betalen voor de rechten.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 13:12
  • Vasco

    Posts: 12

    Nice! Ik vind dit een hele goede ontwikkeling. Er is alleen 1 punt dat me zorgen baart;

    Hoe komt het te zitten met de doorstroming van nieuwe coureurs?

    Die komen nu toch vooral uit klasses als de GP2 en ik zie Ecclestone of Mosley er echt wel voor aan om de daar rijdende coureurs alleen maar te laten rijden als ze een contract ondertekenen waarin staat dat ze niet overstappen naar de nieuwe race klasse.

    Ik ben benieuwd hoe dit uit pakt...

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 13:25
  • slevin

    Posts: 140

    He, hè eindelijk zet de FOTA door en nu maar hopen dat zij hun voet bij stuk houden.
    En met één eigen race klasse beginnen zoals zij zeggen.
    Dan kunnen zij nu vast beginnen stuk maken van de formule 1 oude stijl en Bernie het bloed onder de nagels weg te halen door niet meer te doen dan aanwezig te zijn op de baan de rest van het jaar.
    Want Brawn GP heeft toch al een voorsprong die voor de meeste team,s niet meer is in te halen.
    En waarom zou je ook moeite doen en geld investeren voor een auto die volgend jaar niet mee doet en dit jaar niet meer kan winnen.
    Dus zullen de team,s die volgend jaar een eigen race klasse begin hun geld dit jaar niet meer investeren in door ontwikkeling van de auto van dit jaar.
    Wat betekend dat Jensen Button, s kampioenschap titel zeker is voor dit jaar.
    Dit geheel verdient trouwens want hij rijdt de sterren van de hemel en de Brawn auto gaat nu eenmaal sneller dan de rest.
    Maar de team,s die volgend jaar niet meer mee doen met de F1 zullen nu ook niet echt hun best gaan doen om dit gaat te dichten.
    Nu men weet dat zij volgend jaar een eigen klasse beginnen.
    Button gefeliciteerd je wordt de laatste F1 kampioen oude stijl.
    Alleen jammer dat het zal worden onder gesneeuwd door de breuk tussen de FOTA en de FIA
    Met nog tien race, s te gaan zal het een raar silly season gaan worden.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 13:48
  • Prachtig nieuws !

    De FOTA teams in een eigen kampioenschap.
    N.Technology dat z\'n inschrijving voor de F1 heeft ingetrokken vanwege het dreigende vertrek van de Grote Jongens.
    LOLA dat z\'n inschrijving heeft teruggetrokken omdat ze niet aan het lijntje gehouden willen worden.
    Vijay Mallya die al tekenen van spijt vertoont.

    Volgend jaar zeker 8 topteams in de nieuwe serie en ik ga er vanuit dat de fabriekanten er alles aan gaan doen om Lola, N.Tech, Prodrive, Force India e.a. binnen te halen.
    Genoeg goede circuits.
    Genoeg mensen die een nieuw circus als dat van de grote fabriekanten kan promoten.

    Laat Mosley maar doormodderen met z\'n formule Cosworth.
    Als die niet meteen ten onder gaat aan een gebrek aan teams (met niveau).
    FIA of FOM mogen nog vrezen dat ze niet aangeklaagd worden door grote mediaorganisaties als BBC en RTL die een godsvermogen besteden aan een F1 die straks slechts een B-klasse is.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 14:28
  • Volgens een calculatie die Formula Money gedaan heeft, zou het inkomstenverlies voor de huodige F1 ongeveer 2.2 miljard dollar bedragen, mochten de 8 teams echt een andere serie ozetten!!! Dat is ongeveer 47% van wat ze in heel 2008 binnen kregen.
    In dit bedrag zit 1.5 miljard dollar bijdrage van de teams (!!), 667 miljoen sponsorgelden en 54 miljoen aan inkomsten van verschillende toeleveranciers.
    Geld genoeg dus om een eigen raceklasse op te starten, zou ik zo zeggen, temeer omdat, aldus Formula Money, de F1 \&quot;slechts\&quot; 550 miljoen dollar per jaar nodig heeft om break-even te draaien.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 15:00
  • RTL in beraad over uitzendrechten Formule 1

    HILVERSUM - RTL Nederland is zich nog aan het beraden over de verwerving van de uitzendrechten van de races van de Formule 1-teams voor 2010 en verder. Dat heeft woordvoerder Onno Posthuma van RTL Nederland vrijdag gezegd.

    Hij reageerde hiermee op het bericht dat acht teams uit de Formule 1 zijn gestapt om een eigen raceklasse te beginnen en zich voorbereiden op een eigen kampioenschap in 2010. Ze weigeren te buigen voor de eisen van de Internationale Automobiel Federatie (FIA) die de regels wil aanscherpen.

    De inschrijftermijn voor volgend seizoen eindigt vrijdagavond. Tot dusver hebben slechts enkele teams zich aangemeld. Posthuma weet niet \'\'hoe definitief deze deadline is\'\'. \'\'Ons seizoen eindigt dit jaar in november. Als ze zich niet inschrijven, hebben we voor de Formule 1 in 2010 een probleem\'\'.

    www.nusport.nl/for(...)hten-formule-1.html

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 15:44
  • Dit is gewoon een grote puinhoop. Bizar dat zoveel mensen hier zo blij mee zijn. Gooi effe lekker alle traditie overboord en start een \&quot;koude oorlog\&quot; die nog jaren gaat slepen. Gewoon totale gekte. En waarom?

    Meest bizarre is nog dat het juist Ross Brawn was die de budget limiet aangedragen had en samen met Frank Williams (en in mindere mate ook Mario Theissen, Christian Horner) jaren gelobbied hebben om dit erdoor te krijgen. Blijkbaar hebben Ferrari en Toyota de boel toch aan hun kant weten te krijgen en Renault zag duidelijk ook het geld.

    Eigenlijk het enige positieve is dat ze hiermee van de CVC verlost zijn.

    Er valt ontegenzeggenlijk heel veel geld te verdienen door de teams. Mits ze alles net zo geregeld krijgen als de F1 nu is. Misschien dat de crisis ze nu nog wat tegen zit, maar aan de andere kant vraag ik me af waar die crisis zit want ik merk er zelf geen moer van.

    Op zich gelukkig dat er zoveel traditionele circuits verneukt zijn door Ecclestone en dat die dan ook zonder mankeren wel met de FOTA samen zullen willen werken.

    Ik hoop maar dat ze het voor elkaar krijgen, maar ik heb er ook wel een beetje een hard hoofd in.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 15:59
    • Kubica

      Posts: 4.244

      Ik denk dat niet zozeer de budgetlimiet het probleem is, maar de manier waarop nieuwe regels worden doorgevoerd/doorgedrukt. Ik kan me voorstellen dat de teams (die uiteindelijk voor de actie en daardoor het geld zorgen) inspraak willen.
      BE heeft de sport opgebouwd tot wat het nu is geworden, maar ik denk dat hij de laatste jaren een beetje doorslaat. Veranderende regelgeving is idd wel een gevolg van de miljoenen verslindende ontwikkelingen aan de auto\'s om ervoor te zorgen dat de effecten van de regelgeveing teniet worden gedaan. En dat maakt de budgetten zo belachelijk hoog.
      Ik ben bang dat er nu 2 klasses komen, die allebei het aanzien niet meer waard zijn. Laten we hopen dat ik ongelijk heb.

      • + 0
      • 19 jun 2009 - 16:38
  • imola

    Posts: 12

    Van de BBC: The FIA is to issue legal proceedings without delay against the Formula One Teams Association following their threat to begin a breakaway series.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 16:48
  • Jeffo010

    Posts: 1

    Goeie Zaak,,
    Jammer dat de Formule 1 zo aan ze \'einde\' moet komen,,

    Lijkt me wel wat die nieuwe competitie!:D

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 17:25
  • wel gaaf dat sutil met force india volgend jaar wereld kampioen formule 1 word haha hopen dat minardi nu terug komt

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 19:50
  • AlYnsa

    Posts: 1.175

    Beste (EX)Formule1 fans, mag ik jullie erop wijzen dat meneer Mosley zelf bezig is geweest met deze sport kapot te maken?
    noem bijvoorbeeld het wegwerken van Dennis.
    FOTA Racing( of hoe het ook mag heten) gaat zeer zeker een succes worden. circuits genoeg die het helemaal gehad hebben met Mosley en Ecclestone, omdat deze \&quot;heren\&quot;teveel geld vragen.
    SPA/Francorchamp
    Magny Cours
    Assen/Zandvoort
    Nurburgring
    Hockenheim
    Circuits genoeg, zien we ze tenminste niet in woestijnen rijden, zoals in Turkije of in Dubhai( waar geen hond komt kijken)
    ik zie het zo:
    Voorzitter FOTA: Todt
    Commerciele directeur: Ron Dennis( geen fan van hem, maar heeft toch van Mclaren een goede team gemaakt)
    Sportdirecteur: J. Stewart/ M. Schumacher.
    nog meer keuzes:
    D.Hill
    onze grote vriend van Minardi, Stoddart
    Jordan( altijd goed voor rake opmerkingen)
    Hakinnen
    etc.
    bovendien alle teams hebben contracten met Sponsors, niet met de FIA, dus qua sponsoring is het ook geen probleem.
    EA sports regelt weer dat we een FOTA Racing op onze spelcomputer kunnen spelen( tegen normale licenties).
    Mosley en Ecclestone hebben uiteindelijk de sport de nek om gedraaid. dat zal Williams uiteindelijk ook inzien en in 2011 vanzelf met de FOTA gaan racen.
    Mij zal het persoonlijk een worst wezen hoe deze competitie gaat heten, maar ik weiger mijn zondag op te geven om naar Indya F1,USF1 en nog meer van deze B-merken. Enige pijn in mijn hart is dat Williams niet mee racet, is net als de grote jongens toch altijd stabiele team geweest.

    • + 0
    • 19 jun 2009 - 20:29
  • juist!!!!op naar assen ,half uurtje rijden joehoeee

    • + 0
    • 20 jun 2009 - 16:11
  • markyy70

    Posts: 6

    yes yes hier zat ik op te wachten, mosley het is je eigen schuld(hoopelijk zijn die vertrekken geen dreigementen!)

    • + 0
    • 20 jun 2009 - 19:34

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar