Toyota-rijder Timo Glock heeft de woorden van Fernando Alonso dat KERS in Melbourne geen voordeel opleverde enigszins weerlegd. De Duitser reed lange tijd achter de met het systeem uitgeruste Renault van de Spanjaard en kon hem niet voorbij komen. Niet alleen KERS speelde daarbij een rol, ook een verlies aan downforce door vlak achter de R29 te rijden.
KERS en de nieuwe aerodynamica zouden inhalen juist makkelijker moeten maken, maar uit het verhaal van Glock in GP Week valt het tegenovergestelde op te maken. Het is niet voor te stellen hoeveel downforce ik achter Alonso verloor. Achter de Ferraris viel het wel mee, maar als ik dicht bij de Renault kwam raakte ik bijna al mijn neerwaartse druk kwijt. En elke keer reed ik achter een KERS-auto. Als ik dan in de buurt kwam, dan drukten ze op de boost en had ik geen kans om ze in te halen.
Dat van die KERS zei Glock inderdaad ook al tijdens de race.
Overigens klaagde Alonso dat het hem niet hielp om auto\'s in te halen. Het blijft alleen natuurlijk wel zo dat je gewoon sneller moet zijn dan de auto voor je. Anders kom je er met KERS ook niet achter laat staan er voorbij. Daar zal het bij Alonso ook wel aan gelegen hebben.
Wel grappig dat die downforce nog zo scheelt per wagen.
Vraag me af of Toyota een verstelbare vleugel heeft en of Glock die dan ook gebruikt heeft. Ik heb eigenlijk alleen maar gelezen van coureurs die aangaven dat ze die verstelbare vleugel tijdens de training niet gebruikten. Niets gezien van of dat nou in de race anders was.
ONZIN VAN GLOCK Puur om de kamp met merken zonder ultra diffuser aan te spreken op de voordelen van KERS en zo proberen de focus te verleggen! Glock is ook maar middelmatig coureur Trulli overklast \'m met gemak.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Dat van die KERS zei Glock inderdaad ook al tijdens de race.
Overigens klaagde Alonso dat het hem niet hielp om auto\'s in te halen. Het blijft alleen natuurlijk wel zo dat je gewoon sneller moet zijn dan de auto voor je. Anders kom je er met KERS ook niet achter laat staan er voorbij. Daar zal het bij Alonso ook wel aan gelegen hebben.
Wel grappig dat die downforce nog zo scheelt per wagen.
Vraag me af of Toyota een verstelbare vleugel heeft en of Glock die dan ook gebruikt heeft. Ik heb eigenlijk alleen maar gelezen van coureurs die aangaven dat ze die verstelbare vleugel tijdens de training niet gebruikten. Niets gezien van of dat nou in de race anders was.
Roy-NL
Posts: 848
REMEDIE:
Ook zelf met KERS gaan rijden!
Het kan natuurlijk ook zijn dat Glock gewoon niet kan inhalen ... :)
G-man6182
Posts: 133
Zou kunnen ;) Maar ik denk toch van wel, hij wordt mooi 4de en dat heeft hij heus niet allemaal cadeau gekregen!
sanderndk
Posts: 586
ONZIN VAN GLOCK Puur om de kamp met merken zonder ultra diffuser aan te spreken op de voordelen van KERS en zo proberen de focus te verleggen! Glock is ook maar middelmatig coureur Trulli overklast \'m met gemak.
Tommieeee
Posts: 774
Glock was anders wel een van de positieve uitschieters vorig jaar! Ik heb zo\'n vermoeden dat hij het Trulli dit jaar nog knap lastig gaat maken...