Het team van Williams noteerde vorige week tijdens de testweek in Portugal de snelste tijd van de 2009-autos. De Britse renstal versloeg in de Algarve onder andere McLaren en Renault. Hoopvolle berichten voor het voormalig topteam dus, al wil technisch directeur Sam Michael niet te hard van stapel lopen.
De eerste race is nog ver weg. In Autosport tempert Michael de verwachtingen: We hebben een goede eerste kennismaking met de FW31 achter de rug en de betrouwbaarheid was prima. Maar wat snelheid betreft is het nog veel te vroeg om conclusies te trekken. Er zijn te veel variabelen om goed te kunnen beoordelen waar iedereen staat. In Jerez zal al veel meer duidelijk worden. Maar dan nog zullen de verhoudingen tot aan de eerste race verschillen, omdat iedereen zich steeds meer aanpast aan de nieuwe autos en slicks.
Wat ons vermoedelijk wel geholpen heeft, is dat wij samen met BMW Sauber eind vorig jaar met een interim-auto met een brede lage voorvleugel en een hoge smalle achtervleugel getest hebben. Daardoor kregen we nieuwe inzichten en dat hielp ons te begrijpen hoe de nieuwe aerodynamica in combinatie met de slicks zou werken. Veel andere teams hebben dat niet gedaan, maar het duurt niet lang voordat ze die achterstand hebben ingelopen.
Williams is vast ook extreem behoeftig aan wat sponsors. Teams in die situatie zijn eerder geneigd wat rondjes en bandjes op te offeren (met lege tank ets) voor een extra snelle tijd.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Williams is vast ook extreem behoeftig aan wat sponsors. Teams in die situatie zijn eerder geneigd wat rondjes en bandjes op te offeren (met lege tank ets) voor een extra snelle tijd.