Kamui Kobayashi denkt deze week te horen of een rentree in de Formule 1 in de maak is. De Japanner bracht eind vorig jaar een bezoek aan de fabriek van Caterham en geldt als een van de kandidaten voor een stoeltje bij de Maleisische renstal, maar de concurrentie is hevig.
Kobayashi verkondigde via Twitter: "Deze week zal uitwijzen wat dit jaar mij zal brengen. Ik heb alles gedaan wat ik kon en nu kan ik alleen maar hopen. Bedankt aan al mijn fans, de climax is nu niet ver weg meer. Ik ben iedereen veel dank verschuldigd voor alle steun."
Kobayashi spendeerde 2013 in dienst van Ferrari in het World Endurance Championship. Daarvoor was hij drie seizoenen in de Formule 1 actief namens Sauber. Hij debuteerde in 2009 voor Toyota in de koningsklasse van de autosport.
Ik geloof dat ie had gesproken met Caterham. Anderzijds, Marussia en Ferrari waar hij nu testrijder, hebben korte banden met elkaar, wellicht in ruil voor korting en/of een mooi bedrag kunnen hem naast de andere Ferrari opgappel Bianchi plaatsen. Zou niet zo stom zijn, zo kan Ferrari haar motor door 4 van haar eigen rijders laten doorontwikkelen, en heeft Ferrari steeds meer het gewenste B-team waar men vaker over dagdroomt....
Hopelijk gaat het daarom, en niet Caterham. Die Chilton hoort niet in F1, en Koba zeker wel. En zo blijven de kansen ook nog open bij Caterham voor onze Nederlanders...
Ik begin me nu toch ook vragen te stellen. De vraag is natuurlijk "wil" Ferrari KOB in F1, of laten ze hem gewoon vrij, indien hij een stoeltje krijgt. Stel Ferrari "wil" dit kunnen ze natuurlijk iets proberen bij Marussia. BIA en KOB in de Marussia, beide gekoppeld aan Ferrari, levert misschien wel interessante samenwerking/info op. Er lijkt niet veel te doen rond het stoeltje bij Marussia i.t.t. Caterham. Hoe zat het nu weer met die vader van Chilton, had die geen andelen? Wat ik niet begrijp is dan, als Marussia Chilton wil, waarom deze deal nog steeds niet rond is, er moet een andere speler zijn, maar wie? Via de connectie met Ferrari lijkt KOB inderdaad logisch, maar waarom zou hij dan ook bij Caterham zijn langs geweest? Bovendien, hoe gaat de band met Ferrari blijven bestaan?
Chilton's vader is weg bij Aon, dus zijn sponsors zullen hem niet meer steunen, ook heeft Kobayashi zo'n 5/6miljoen opgehaald laatst, combineer dit met verdere ondersteuning van Ferrari op motorisch gebied, why not?
Als Chilton geen centen meebrengt zie ik hem niet terug in de F1. Marussia kan geld gebruiken, dus wie geld meebrengt komt in aanmerking voor het stoeltje. De vraag is, wie bregt er geld mee? Kobayashi zou inderdaad met dat bedrag, te samen met de steun van Ferrari, in aanmerking kunnen komen. Op deze manier wordt de relatie tussen Marussia en Ferrari alleen maar versterkt wat in mijn ogen voor beide partijen interessant is. Zo kan Marussia uitgroeien tot een B-team waarin talenten geplaatst kunnen worden.
Over Chilton en dan met name de Aon centjes die papa Chilton regelde, hoor je verschillende dingen. Papa werkt i.d.d. niet meer bij Aon dus wat dat betekent voor de sponsoring? Dat Pa weg is zegt niet alles. Als er sprake is van meerjarige overeenkomsten tussen Max Chilton en Aon...
Broer Tom Chilton is overigens wel al onder de pannen. Die wordt teammaat van Tom Coronel bij ROAL Motorsport Chevrolet in het WTCC. Dus daar zijn de sponsor centjes wel op orde.
Ik zou hem graag zien terugkomen. Omdat het onvermijdelijk is dat dit topic toch maar over één persoon zal gaan (en het zal niet Kobayashi zijn) steek ik de lont maar aan als Belg: Van der Garde mag gerust blijven naast deze Japanner.
Caterham zou pas in de vierde week van deze maand de line up bekend maken ,net zo als verleden seizoen ,en toen duurde het zelfs nog ruim een week langer ,mogelijk toch Marussia?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Ik hoop dat hij het zitje krijgt!
plukjee92
Posts: 2.277
Marussia?
SennaDaSilva
Posts: 4.156
Ik geloof dat ie had gesproken met Caterham. Anderzijds, Marussia en Ferrari waar hij nu testrijder, hebben korte banden met elkaar, wellicht in ruil voor korting en/of een mooi bedrag kunnen hem naast de andere Ferrari opgappel Bianchi plaatsen. Zou niet zo stom zijn, zo kan Ferrari haar motor door 4 van haar eigen rijders laten doorontwikkelen, en heeft Ferrari steeds meer het gewenste B-team waar men vaker over dagdroomt....
Hopelijk gaat het daarom, en niet Caterham. Die Chilton hoort niet in F1, en Koba zeker wel. En zo blijven de kansen ook nog open bij Caterham voor onze Nederlanders...
Spa-Francorchamps
Posts: 67
Ik begin me nu toch ook vragen te stellen. De vraag is natuurlijk "wil" Ferrari KOB in F1, of laten ze hem gewoon vrij, indien hij een stoeltje krijgt. Stel Ferrari "wil" dit kunnen ze natuurlijk iets proberen bij Marussia. BIA en KOB in de Marussia, beide gekoppeld aan Ferrari, levert misschien wel interessante samenwerking/info op. Er lijkt niet veel te doen rond het stoeltje bij Marussia i.t.t. Caterham. Hoe zat het nu weer met die vader van Chilton, had die geen andelen? Wat ik niet begrijp is dan, als Marussia Chilton wil, waarom deze deal nog steeds niet rond is, er moet een andere speler zijn, maar wie? Via de connectie met Ferrari lijkt KOB inderdaad logisch, maar waarom zou hij dan ook bij Caterham zijn langs geweest? Bovendien, hoe gaat de band met Ferrari blijven bestaan?
plukjee92
Posts: 2.277
Chilton's vader is weg bij Aon, dus zijn sponsors zullen hem niet meer steunen, ook heeft Kobayashi zo'n 5/6miljoen opgehaald laatst, combineer dit met verdere ondersteuning van Ferrari op motorisch gebied, why not?
Spa-Francorchamps
Posts: 67
Als Chilton geen centen meebrengt zie ik hem niet terug in de F1. Marussia kan geld gebruiken, dus wie geld meebrengt komt in aanmerking voor het stoeltje. De vraag is, wie bregt er geld mee? Kobayashi zou inderdaad met dat bedrag, te samen met de steun van Ferrari, in aanmerking kunnen komen. Op deze manier wordt de relatie tussen Marussia en Ferrari alleen maar versterkt wat in mijn ogen voor beide partijen interessant is. Zo kan Marussia uitgroeien tot een B-team waarin talenten geplaatst kunnen worden.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Over Chilton en dan met name de Aon centjes die papa Chilton regelde, hoor je verschillende dingen. Papa werkt i.d.d. niet meer bij Aon dus wat dat betekent voor de sponsoring? Dat Pa weg is zegt niet alles. Als er sprake is van meerjarige overeenkomsten tussen Max Chilton en Aon...
Broer Tom Chilton is overigens wel al onder de pannen. Die wordt teammaat van Tom Coronel bij ROAL Motorsport Chevrolet in het WTCC. Dus daar zijn de sponsor centjes wel op orde.
Kenney
Posts: 2.250
Ik zou hem graag zien terugkomen. Omdat het onvermijdelijk is dat dit topic toch maar over één persoon zal gaan (en het zal niet Kobayashi zijn) steek ik de lont maar aan als Belg: Van der Garde mag gerust blijven naast deze Japanner.
denman21
Posts: 164
@KENNEY
En terecht,
ik als NEDERLANDER zie gewoon veel liever een VDG in die auto zitten dan die japanner of welke andere coureur dan ook.
Ik ben namelijk niet zo''n grote f1 fan als deze meeste hier. Maar met een nederlander is het voor mij net wat interessanter
vitesse
Posts: 1.524
Caterham zou pas in de vierde week van deze maand de line up bekend maken ,net zo als verleden seizoen ,en toen duurde het zelfs nog ruim een week langer ,mogelijk toch Marussia?
louc_
Posts: 2.303
Veldvulling! wat kun je meer gaan doen bij Marussia en Caterham.
SennaDaSilva
Posts: 4.156
pbs.twimg.com/media/BdOto55CYAEG320.jpg
ver Caterham gesproken... DIT zou toch heel mooi zijn als dit zou gebeuren? :-p
Ista87
Posts: 121
haha inderdaad, zou ik tof vinden!