Met Luca di Montezemolo verdwijnt volgende maand het volgende kopstuk bij Ferrari. De Italiaan was sinds 1973 werkzaam voor het sportwagenmerk en zwaaide 23 jaar lang de scepter als president van de Scuderia. Onder zijn bezielende leiding groeide Ferrari begin dit millennium uit tot het toonaangevende team in de Formule 1.
Dat was zeker niet alleen de verdienste van Di Montezemolo. Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne en Michael Schumacher waren minstens net zo belangrijk in een opmars die resulteerde in vijf opeenvolgende wereldtitels voor de Scuderia. Todt herhaalde dat kunststukje in 2007 nog met Kimi Raikkonen, maar dat lijkt ondertussen wel een eeuwigheid geleden.
Ferrari is afgegleden naar de status van subtopper. Di Montezemolo bleef na het vertrek van de tandem Todt-Brawn-Byrne-Schumacher als enige over uit de succesperiode. Onder Stefano Domenicali veroverde de Italiaanse renstal in 2008 nog bijna het kampioenschap met Felipe Massa, maar die mislukte campagne bleek een voorbode voor de jaren daarna.
De Scuderia pikte Fernando Alonso op bij Renault en de Spanjaard werd onthaald als de nieuwe held, maar dat mocht niet baten. De tweevoudig wereldkampioen staat te boek als de meest complete coureur van het veld, maar dat is niet genoeg om de gebreken bij Ferrari te compenseren. Drie keer werd hij tweede in de eindstand, gezien het materiaal nog een prima prestatie.
Tweede zit er in 2014 niet in voor Alonso en Ferrari. Het is andermaal een verloren jaar. En elk seizoen duiken dan dezelfde verhalen op over de mogelijke oorzaken. Een gebrek aan creativiteit, een tekort aan moed en ook een overvloed aan Italiaanse teamleden zouden de Scuderia opbreken. Het is allemaal gissen, maar Ferrari slaat nu wel duidelijk een andere weg in.
Fiat-topman Sergio Marchionne is, al dan niet tijdelijk, de nieuwe president en Marco Mattiacci voert als teambaas al sinds april de regie. Beiden hadden geen enkele ervaring in de Formule 1 voordat ze aan hun nieuwe rol begonnen. Ferrari heeft te lang op het roemruchte verleden geteerd. De huidige Formule 1 stelt andere eisen dan in de tijd van Di Montezemolo, Todt en Brawn. Dat besef daalt langzaam maar zeker neer in Maranello.
"Dat was zeker niet alleen de verdienste van Di Montezemolo. Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne en Michael Schumacher waren minsten net zo belangrijk in een opmars die resulteerde in vijf opeenvolgende wereldtitels voor de Scuderia."
Beter nog, zonder de domme beslissing van LdM om MSC met pensioen te sturen kun je stellen dat MSC in 2007 EN 2008 kampioen was geworden. Daar komen nog verhalen bij dat LdM een verkeerde filosofie hanteerde m.b.t. bijvoorbeeld de windtunnel en je zou minder onder indruk van LdM zijn.
Dat besef kan maar beter snel neerslaan in Maranello, anders zijn de komende 2 a 3 jaar ook verloren.....
'Grote stappen snel thuis' is het devies, dus nu moeten er echt spijkers met koppen worden geslagen ;)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.496
"Dat was zeker niet alleen de verdienste van Di Montezemolo. Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne en Michael Schumacher waren minsten net zo belangrijk in een opmars die resulteerde in vijf opeenvolgende wereldtitels voor de Scuderia."
Beter nog, zonder de domme beslissing van LdM om MSC met pensioen te sturen kun je stellen dat MSC in 2007 EN 2008 kampioen was geworden. Daar komen nog verhalen bij dat LdM een verkeerde filosofie hanteerde m.b.t. bijvoorbeeld de windtunnel en je zou minder onder indruk van LdM zijn.
M Benz
Posts: 1.152
Dat besef kan maar beter snel neerslaan in Maranello, anders zijn de komende 2 a 3 jaar ook verloren.....
'Grote stappen snel thuis' is het devies, dus nu moeten er echt spijkers met koppen worden geslagen ;)
erikworld
Posts: 931
Teveel spaghetti zei Niki Lauda altijd. En zo is het!