'Mercedes werkt ook aan kopie van remstabilisatiesysteem Lotus'
- Gepubliceerd op 16 jan 2012 10:09
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is bezig een eigen variant van het remstabilisatiesysteem van Lotus Renault GP te ontwikkelen. Dat stellen Italiaanse media als Italiaracing en Gazzetta dello Sport. De Duitse renstal treedt daarmee in de voetsporen van Ferrari.
De Scuderia legde de plannen voor een eigen versie aan de internationale autosportbond FIA voor en is in afwachting van goedkeuring. Mercedes besloot in een eerder stadium al dat het pas bij de tweede test de nieuwe W03 zal introduceren, waardoor het team nog even de tijd heeft om een remstabilisatiesysteem in te passen.
De Scuderia legde de plannen voor een eigen versie aan de internationale autosportbond FIA voor en is in afwachting van goedkeuring. Mercedes besloot in een eerder stadium al dat het pas bij de tweede test de nieuwe W03 zal introduceren, waardoor het team nog even de tijd heeft om een remstabilisatiesysteem in te passen.
.
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Button ziet enorm zelfvertrouwen bij Hamilton02 mei 2024 07:36
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
0
Reacties (23)
Login om te reagerenF1follower
Posts: 546
En wie volgt.... Denk dat het een leuk F1 jaar gaat worden.
Copse
Posts: 361
Ik denk dat de meeste teams ondertussen wel bezig zijn met een dergelijk systeem.
Michael
Posts: 1.434
Denk dat Lotus, MercedesGP en ferrari de dienst gaat uitmaken in het volgende seizoen door dit systeem!
mitchell
Posts: 2.267
ja de andere teams zullen dit systeem echt niet gaan maken. Die zitten lekker in de zon te niksen....
De Boog
Posts: 144
Ja want een speciaal rem systeem veegt de dikke 1,5 seconde die MercedesGP en Lotus-Renault achter lagen gelijk weg.
msg
Posts: 686
Als ik mercedes was zou ik zorgen dat ze betere mechanische grip krijgen wat dat is nu net wat ze missen !
mitchell
Posts: 2.267
@msg
daar zullen ze vast wel mee bezig zijn... niet alle 550 man personeel werkt aan het remstabilisatiesysteem....
msg
Posts: 686
Duurt dan wel al twee jaar ??
Runningupthathill
Posts: 17.729
En dus gebeurt wat ik al zei, iedereen gaat tegen seizoenstart dit systeem hebben en al het voordeel is zo goed als weg.
AndreasF1
Posts: 816
Een kopie is nooit zo goed als het origineel!
Runningupthathill
Posts: 17.729
Dat geldt voor een systeem als de F-duct wat je tijdens het seizoen er moet opzetten en moeilijk te implementeren is. Nu zijn er nog 2 maanden voor het seizoen start en de teams kunnen zelfs met originele oplossingen komen.
GPGert
Posts: 803
Ga er maar vanuit dat Lotus (Raikkonen) er zeker de eerste seizoenshelft het meeste voordeel van zal hebben, want bij dat team hebben ze het systeem al helemaal uitgewerkt. Daar zijn ze er al een jaar mee bezig. De andere teams zullen er wel hard aan werken en vast ook wel iets voor mekaar krijgen, maar het lijkt me stug dat het bij hen van het begin af aan net zo goed zal werken.
Daarmee is Lotus natuurlijk niet van meet af aan een winnaar. Maar heb je wel een goede kans dat vooral Raikkonen het gevecht met Red Bull, McLaren en Alonso (die andere Ferrari-rijder heeft hij natuurlijk sowieso in zijn zak) aan kan gaan. En met wat geluk wint hij op zeker moment zelfs een Grand Prix. Ik zou het fantastisch vinden!
Damon Hill
Posts: 17.244
Daar sta ik helemaal achter GPGert!
Raikkonen kan sowieso, samen met Lotus de positieve verrassing worden van 2012.
Ondanks een slap eind van 2011 is dit niet in een team dat je zomaar moet onderschatten.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik temper mijn verwachtingen.. Ik laat mijn gevoel niet meer bepalen door hoop, dus ik denk dat het niet heel veel zal schelen, ik denk dat ze er in het begin 0.7 (als we uitgaan van 1.5sec verschil tussen wel en niet op de auto) voorsprong van hebben, maar dan loopt hun totaal pakket alsnog een stuk achter
Runningupthathill
Posts: 17.729
Ik vind het echt hilarisch.. Alle andere teams zijn nu al bezig met dit systeem, laat staan dat er een team 7 tienden van een seconde mee zou winnen..
Sparrow
Posts: 3.592
Ik zie Renault/Lotus onmogelijk in de winter 1.5 seconden inlopen op RBR. Die staan zelf namelijk ook niet stil, dus is zelfs meer nodig. Nee, Raikkonen acht in niet in staat om voor een podium te strijden of het moet wel heel raar lopen....
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Raikkonen en Lotus zie ik best mooie dingen doen komend seizoen! Ik hoop trouwens ook dat Grosjean een beetje mee kan komen met zijn teamgenoot.
Iedereen heeft dit systeem tegen het begin van het seizoen onderhand allemaal al..
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ga er maar vanuit dat iedereen of bijna iedereen hier al mee bezig is.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Volgens de geruchten zou de nieuwe Mercedes er ongeveer zo uit moeten gaan zien: i42.tinypic.com/mtkp6d.jpg
Een lagere neus en de wagen wordt langer als de voorganger. Beetje McLaren MP4-26 look a like. Daarnaast is MercedesGP ook bezig met een soort F-duct systeem om meer downforce te genereren aan de voorkant:
i41.tinypic.com/149uipv.jpg
i40.tinypic.com/313gokx.jpg
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Dat van de neus was al in Japan bekend, dus ik ben benieuwd of ze dan ook de enige zijn.. ik denk/verwacht het niet
Waar haal je eigenlijk die plaatjes weg?? is wel super interessant
L.Hamilton
Posts: 7.027
F1technical forum.
Godius
Posts: 658
De achterkanten van vorig jaar vond ik al smal maar in 2012 zijn de regels nog idioter zo te zien.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Dubbel.