Welke wijzigingen zijn er te zien aan de nieuwe McLaren?

  • Gepubliceerd op 13 feb 2025 16:09
  • 10
  • Door: Bob Plaizier

Het team van McLaren zorgde vandaag voor een primeur. De Britse renstal ging de baan op met hun nieuwe MLC39. Het waren de eerste meters met een nieuwe auto van het jaar. Een aantal dingen vielen op aan de gloednieuwe auto.

Het team van McLaren stuurde vanochtend de MCL39 de baan op voor een zogenaamde shakedown. Op het circuit van Silverstone namen Lando Norris en Oscar Piastri allebei plaats achter het stuur. Ook voor hen was het de eerste kennismaking met de gloednieuwe wagen. Alhoewel de mogelijkheden beperkt zijn tijdens een filmdag, gaf het McLaren wel de kans om te kijken of alles werkt zoals ze hadden gehoopt.

McLaren deelde al vrij snel een aantal foto's van de nieuwe auto. In de voorgaande jaren waren de eerste foto's renders, waardoor McLaren een aantal zaken geheim kon houden voor de concurrentie. Nu was dat niet zo, al wist de zwart-oranje camouflage wel een aantal zaken te verhullen. Daarnaast werden alle foto's van veraf genomen. Toch waren er een aantal zaken die wel opvielen vergeleken met de wagen van vorig jaar.

Veranderingen 

McLaren lijkt op het eerste gezicht vast te hebben gehouden aan de sterke punten van vorig, toen ze de constructeurstitel wonnen. Wel lijkt het erop dat ze het bodywork flink hebben doorontwikkeld. Bij de sidepods lijkt McLaren te hebben vastgehouden aan de zogenaamde overbite. De inlets lijken een meer P-achtige vorm te hebben gekregen, iets wat eerder ook te zien was bij andere teams.

Verder zien ook de spiegels aan de zijkant van de auto er iets anders uit dan in de voorgaande jaren. De sidepods zijn zelf nog steeds agressief uitgesneden, en ze lijken aan de bovenkant iets anders te zijn vormgegeven. De airbox is verder meer eivormig geworden, terwijl deze vorig jaar ronder was. De engine cover is daarnaast ook flink anders, deze is compacter vormgegeven dan vorig jaar. Met deze wagen gaat McLaren een gooi doen naar de titel, en de kans is groot dat de auto er in Bahrein bij de wintertest er weer anders uitziet.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Heel benieuwd of het een top of een flop is.

    Denk dat consistentie dit jaar het kampioenschap gaat leveren en (hoop dat) er 4 teams om de titels gaan strijden met een beslissing van beide in de laatste race.
    Beetje zoals 2021 maar dan met 8 kanshebbers voor het WDC en 4 teams voor het WCC

    • + 0
    • 13 feb 2025 - 16:51
    • F1jos

      Posts: 4.222

      In zo'n competitief veld zou consistentie inderdaad de doorslaggevende factor zijn. Coureurs en teams kunnen het zich niet veroorloven om fouten te maken, want elke verloren punt zou cruciaal kunnen blijken in de eindstand.

      • + 1
      • 13 feb 2025 - 18:03
  • ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

    • + 0
    • 13 feb 2025 - 19:32
    • nr 76

      Posts: 6.212

      Dat wilde ik ook al zeggen, ja...

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 08:48
    • Ik zag het niet. ;)

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 10:10
  • Ook flauw, eerst vragen ze "Welke wijzigingen zijn er te zien aan de nieuwe McLaren?"
    Dan wil je gaan onderzoeken welke veranderingen er zijn, maar voordat je begonnen bent geven ze hier het antwoord al... K*tquiz!

    • + 1
    • 14 feb 2025 - 00:17
    • nr 76

      Posts: 6.212

      Ik had ze wel allemaal goed....

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 07:54
    • Bwoa vind ik niet ;-)
      Voor een keer dat er een technisch artikel verschijnt ben ik uiteraard voorstander!

      Trouwens het belangrijkste staat niet vemeld en dat is de ophanging, dat had je toch ook gezien 😜😇. De antisquat en antidive zijn extremer dan vorig jaar door met geïnclineerde wishbones te werken en ruimere aanhechtingspunten. De veerweg op beide assen vergroot hierdoor waarbij je een ruimere setup window voor de balans mag verwachten die beter kan fungeren over verschillende circuits - hobbelig/kerbs vs vlak - traag vs snel.

      Een beetje het omgekeerde als wat RB dit jaar wil tewerk stelligen. Zij willen niet aan performantie inboeten om een ruimere "window" te hebben. Of McLaren hierdoor performantie zal inboeten moet nog uitwijzen. Wie gelijk heeft qua ontwerp strategie zullen we binnenkort wel te weten komen.... Dit jaar is een behoorlijke test voor beide ontwerpteams in ieder geval - McLaren als bevestiging met Stella en RB zonder Newey.

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 10:02
    • nr 76

      Posts: 6.212

      Ik ben gek op technische artikelen, maar dan vrees ik dat je elders moet zijn.
      Hier is het vooral sensatie en lolbroekerij. Ook prima, maar laten we het niet door elkaar halen.

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 10:24
    • En K*tquizjes!

      • + 0
      • 14 feb 2025 - 10:35

Gerelateerd nieuws