Het team van Mercedes zal zich dit weekend in Mexico-Stad willen revancheren voor het rampweekend in Austin, maar dat zal het wel moeten doen met twee verschillende specificaties. De renstal kampt door de harde crash van George Russell in Q3 namelijk nog altijd met een tekort aan update-onderdelen.
Mercedes introduceerde afgelopen weekend een nieuw aerodynamisch pakket in Austin. Daarmee hoopte de Duitse formatie een stap voorwaarts te kunnen zetten, maar dat liep heel anders: de Zilverpijlen kenden een rampzalig weekend en scoorden nauwelijks punten. Op vrijdag zat het team er nog goed bij, maar daarna ging het van kwaad tot erger voor de Duitsers. Zo worstelde Hamilton heel het weekend met zijn W15, wat resulteerde in een Q1-exit en een vroege spin in de race. George Russell scoorde daarentegen nog wel wat punten op zondag na een inhaalrace, maar hij had zijn nieuwe updates een dag eerder al helemaal naar de gallemiezen gereden.
Dit had niet alleen effect op de race in Austin - waar Russell met een oudere specificatie moest rijden - maar zal ook invloed hebben op het weekend in Mexico-Stad. Mercedes kampt namelijk met een tekort aan update-onderdelen, waardoor het ook aankomend weekend met twee verschillende specificaties zal moeten rijden, onthult teambaas Toto Wolff. "Het is duidelijk dat we een vloer gaan missen. Die moet terug naar het Verenigd Koninkrijk en zal gerepareerd worden voor Brazilië", vertelt de Oostenrijker tegenover de internationale media.
Wolff weet nog niet wie er met de updates zal gaan krijgen. Dat heeft vooral te maken met de uitspraken van Lewis Hamilton na de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Brit was totaal niet tevreden over zijn W15 en vermoedde dat de problemen in Austin te maken hadden met het nieuwe aerodynamische pakket. "Normaal gesproken zou Lewis met de nieuwe onderdelen rijden, maar ik weet niet of hij daar honderd procent achter staat. We moeten nog bespreken hoe we dat weekend aan gaan vliegen", vertelt Wolff.
Reacties (6)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.863
We moeten nog bespreken hoe we dat weekend aan gaan vliegen", vertelt Wolff.
Hoop dat de FIA dit weekend de vleugels van Mercedes extra in de gaten houdt...
Larry Perkins
Posts: 53.863
Als Lewis een oude Mercedes wil kan ie bij mijn schuintegenoverbuurman terecht, die heeft nog een Mercedes-Benz W116 uit 1972 voor de deur staan...
(heb er op 13 december 2021 wel groot "33" opgekrast)
f(1)orum
Posts: 8.261
I.h.k.v. efficiëntie qua hoeveelheid reparatiewerk voor de monteurs heb ik nog wel een toptip: ik weet niet of ze de auto van Lewis al weer helemaal hersteld hebben na zijn uitval in de race, want anders zou ik daar nog mee wachten tot na VT1 ;-)
Regenrace
Posts: 1.278
In zijn Bottas-tijd was Hamilton de prima donna, maar t.o. George kan ie al drie jaar niet meer het verschil maken. Met name in de kwalificatie begint ie het af t leggen. Dat merk je ook aan het commentaar van Wolff - aan ooit oprecht lyrisch nu vooral beleefd lyrisch.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Gallemiezen ... interessante woordenschat :)
´in snot´ zouden ze in Vlaanderen zeggen.
Speelt eigenlijk geen rol wie de nieuwe update krijgt, ze spelen allebei al lang niet meer mee in het wk. Lewis krijgt steeds de experimentele keuze dus dat zou de logische keuze zijn. Hij gaf aan dat de wagen heel bijzonder had gereageerd maar ze wel een stap vooruit hebben gezet. In VT1 rijdt Kimi met die wagen en dat lijkt me de grootste bepalende factor... Het is nog maar eens een moment om belangrijke data eruit te halen. Mogelijk hebben ze er deze keer meer aan als alle vorige keren . .
da_bartman
Posts: 5.320
Nou daar sta je dan met je updates. Geen van beide coureurs wil ze op "zijn" auto. Zegt m.i. wel iets over die nieuwe onderdelen.