Russell blij met Alonso-straf: "Anders was het hek van de dam"

  • Gepubliceerd op 04 apr 2024 10:46
  • 23
  • Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso en George Russell speelden twee weken geleden een hoofdrol in de Australische Grand Prix. Alonso werd daar zwaar bestraft nadat Russell was gecrasht vanwege een remactie van de Spanjaard. Russell vindt het meer dan terecht dat Alonso daarvoor een straf heeft ontvangen.

In de laatste ronde van de Australische Grand Prix knalde Russell de grindbak in. Hij had niet verwacht dat Alonso zo vroeg zou remmen en daardoor crashte hij. Alonso was zich van geen kwaad bewust en hij stelde dat hij dit deed om een betere exit te krijgen. Beide coureurs spraken zich direct na afloop van de race uit, maar pas later op de dag werd bekend dat Alonso een tijdstraf van twintig seconden had ontvangen.

Vreemd

Veel kenners waren het niet eens met de straf van Alonso. Russell kreeg in Japan voor het eerst de kans om te reageren op de straf. Hij was hier duidelijk over en hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Het was een beetje een vreemde situatie. Zoals ik toen al zei, werd ik er totaal door verrast. Ik keek op een recht stuk naar mijn stuur om een setting te veranderen, wat we meerdere keren doen per ronde, en toen ik weer omhoog keek, zat ik in Fernando's versnellingsbak. Een moment later raakte ik de muur."

Hek van de dam

Russell vindt het dan ook meer dan terecht dat Alonso is bestraft. Hij denkt zelfs dat dit een zeer goed signaal is van de stewards: "Als er geen straf was uitgedeeld, dan zou echt het hek van de dam zijn geweest. Niet alleen wat betreft de Formule 1, maar ook wat betreft de lagere raceklassen. Zou het dan zijn toegestaan om op een recht stuk te remmen? Zou het dan zijn toegestaan om op een recht stuk je snelheid te laten zakken, van versnelling te veranderen en weer op te trekken? Ik vat het niet persoonlijk op hoor, en het heeft waarschijnlijk grote gevolgen dat we hadden voorzien. Maar als er geen straf was geweest, dan was het de vraag geweest of je mocht remmen midden op een recht stuk."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Dus Russel wil dat er helemaal niet meer geremd mag worden, de sukkel

    • + 8
    • 4 apr 2024 - 10:52
    • F1jos

      Posts: 3.485

      Er mag best geremd worden met al die geruchten van de afgelopen tijd.

      • + 2
      • 4 apr 2024 - 12:11
    • Probeer wel een beetje objectief te blijven, hè. Russell mag dan wel een beetje verwaand overkomen, maar je kunt dat wat 'ie zegt niet negeren omdat je hem niet mag.

      • + 5
      • 4 apr 2024 - 12:30
    • ja, da's het hele probleem hier. Alonso is populair, Russell totaal niet. Mensen passen hun mening daar op aan. En dan heb je nog een groep die vind dat in racen alles mag. Maar onverwacht remmen in een remzone is gewoon te vergelijken met van lijn veranderen; coureurs moeten wel van elkaar op aan kunnen. Als voorste coureur zijn de middelen gewoon beperkt.
      Maar goed, misschien moeten we met de kennis van de afgelopen 2 weken Grosjean vs Max Monaco 2015 nog eens opnieuw gaan analyseren?

      • + 3
      • 4 apr 2024 - 14:33
    • nr 76

      Posts: 5.737

      Hupholland, dat was gewoon een dikke fout van Verstappen, waar hij later ook nog eens een straf voor kreeg volgens mij.
      Vind jij dat Grosjean daar een straf voor verdiende?

      • + 1
      • 4 apr 2024 - 14:38
    • Remmen is angst

      • + 0
      • 5 apr 2024 - 04:13
  • Mr. monday

    • + 6
    • 4 apr 2024 - 11:00
  • Wat Fernando deed mag gewoon niet.
    Wel 'n zware straf gehad, dat dan weer wel.

    Maar zoals altijd zal het wel aan Mercedes en aan de coureurs hebben gelegen...oh ja, ook aan Toto natuurlijk.

    • + 5
    • 4 apr 2024 - 11:00
    • Je vergeet Masi

      • + 3
      • 4 apr 2024 - 11:54
    • Tijdens de persco wilden Verstappen en Sainz geen antwoord geven op wat ze van die crash vonden.
      "I leave it to the drivers meeting.", Zei Verstappen.
      Sainz: No comment. Hij vertelde wel dat hij die bocht te gevaarlijk vindt, omdat daar auto's weer terug de baan op stuiteren volgens hem.

      Denk dat zowel Verstappen als Sainz de straf onterecht vinden. Overigens maakte Russell geen remfout. Dan zou hij rechtdoor zijn gedoken met blokkerende remmen. Russell ging er af met overstuur daar. En hij kreeg de snap niet opgevangen. Hij verloor de achterkant door minder downforce. Dat lijkt mij voor alles een rijdersfout.

      Maar Russell was verrast. Hij vertelde dat hij net opkeek van zijn stuur en dat hij plots in de Versnellingsbak van Alonso zat, wat naar mijn mening niet zo was. Zat een kleine wagenlengte tussen de twee.

      Noughty. Dat zeker. Maar voor 75% de fout van Russell. Ik had gehoopt dat Russell eens een keer de fout bij zichzelf neerlegt. Dat doet hij nog steeds niet. Het is nooit zijn schuld. Het is zijn inderstuur. Het is een remtest. Het is Norris die hem de muur in deed gaan.
      Zolang hij niet de schuld een beetje bij hem zelf legt zal hij dit soort crashes blijven maken.

      Ik hou overigens wel van zijn aanvalsdrang. Zou waarschijnlijk een soort van fan van hem zijn geweest, ware het niet dat hij ook zo opschept over de radio en ook dat hij vrij vocaal is er over dat Hamilton hem niet mag aanvallen op de baan of dat hij vindt dat Hamilton hem maar voorbij moet laten. Zoals gezegd. Ik kijk graag naar zijn aanvalsdrang.

      • + 3
      • 4 apr 2024 - 15:07
    • Onzin. Alonso deed wat elke rijder zou doen als er een snellere auto achter zit. Opvangen en weg accelereren. Als Russel opgelet had, dan was hij ook van z'n gas gegaan en had hij 3 bochten later weer op de versnellingsbak gezeten.

      • + 0
      • 4 apr 2024 - 15:34
    • Russel ging op het gas, dumdumdum. Ik kan dat helaas niet checken op F1-tempo want daar worden onafgemaakte rondjes niet getoond.

      Maar er was overstuur. Als er dan wordt doorgerold dan zal de achterkant niet wegbreken. Bij remmen alleen als de rembalans volledig verkeerd staat. Overdreven: als de achterkant niet mee remt.

      Russell deed dus precies wat jij voorstelde.
      Uit het rondje (gps data) van Alonso bleek verder dat hij zeer korts na de crash bocht al even snel ging als de ronde er voor op dat moment. De exit was ook mega goed. Voor mij is duidelijk dat Alonso inderdaad deed wat jij zei: Russell opvangen en dan werken aan een perfecte acceleratie. En dat lukte alle twee.

      Russell was niet helemaal eerlijk in de persco naar mijn mening.

      Het racen wordt al sinds Verstappen in F1 stapte betutteld.

      Ik denk dat over een aantal jaar het racen dusdanig is veranderd, dat men een fly bye krijgt als de achterste auto een tiende sneller is dan de voorste auto.

      • + 0
      • 4 apr 2024 - 15:58
  • AUDI_F1

    Posts: 2.713

    Hij heeft zich gewoon laten piepelen.
    Menig andere coureur had netjes achter Alonso aangesloten en hem op het rechte stuk met DRS voorbij gegaan.

    • + 12
    • 4 apr 2024 - 11:25
    • Vallie

      Posts: 312

      Al ben ik het totaal oneens met de straf for Alonso. Ben ik het ook totaal oneens met jou analyze. Russel wilde daar helemaal niet inhalen. Is ook bijna onmogelijk daarzo.

      • + 2
      • 4 apr 2024 - 11:55
    • rwinn2893

      Posts: 32

      @Vallie, DRS na de bocht was de makkelijkste inhaalactie ooit geweest met hoe dicht Russell daar op Fernando zat. Fernando probeerde zijn systemen zoveel mogelijk op te laden om daardoor meer acceleratie en top te hebben.

      • + 7
      • 4 apr 2024 - 12:48
    • Vallie

      Posts: 312

      @rwinn2893
      Ja. En om een goede kans te maken om daar te passeren met DRS moet je er dichtbij zitten bij het uitkomen van de bocht. En zo dichtbij was die niet. Hij schrok gewoon van het vertragen van Alonso, of verloor downforce door het vertragen van Alonso. Hij maakte echt totaal geen inhaal poging daarzo. En deed alles goed. Tot het moment dat die schrok. Zelfs na het schrikken had die nog genoeg ruimte.

      • + 0
      • 4 apr 2024 - 17:20
  • Russell is terecht blij. Los van dat hijzelf natuurlijk onhandig reageerde op de baan, kun je niet hebben dat men elkaar van de baan gaat dreigen door met ongelukken te dreigen.
    Men mag elkaar zijdelings niet van de baan drukken, en een extreme vertraging op een ongebruikelijke plek op de baan valt onder diezelfde categorie.

    • + 4
    • 4 apr 2024 - 12:33
    • Alonso schakelde een keer terug op een punt waar dat nodig nodig zou zijn geweest en daar remde de auto eerder van af. Russell zat er niet eens heel dicht op en trapte in blinde paniek dat rempedaal door het chassis heen.

      • + 7
      • 4 apr 2024 - 12:42
  • Sorry maar deze crash was gewoon dom van Russel.... Maar we weten dat Russel nogal de Mercedes approach heeft, de "steered into me" enz enz enz.

    • + 6
    • 4 apr 2024 - 13:24
  • Echt die bin-Russell moet gewoon gaan bowlen met de bumpers omhoog...

    • + 1
    • 4 apr 2024 - 15:13
  • Racen voor een positie... De horror...

    De mooiste acties op de baan verboden verklaren. Denk aan Alonso vs. Hamilton in Hongarije waardoor Ocon kon winnen, Alonso vs. Checo afgelopen seizoen en niet te vergeten, Checo vs. Hamilton in Abu Dhabi 2021.

    Maar omdat pannenkoek Russell hier met open ogen in tuint, net zoals hij ook achter een safety car achterstevoren gaat is de F1 straks een grote optocht met inhaalstroken waar de DRS achterblijvers veilig in kunnen halen.

    In de jaren 80 hadden we dat show-worstelen op Sky Channel. F1 gaat de asfalt variant daarop worden.

    • + 2
    • 4 apr 2024 - 17:36
    • JMF

      Posts: 1.584

      Hiermee heeft Russell ook duidelijk gemaakt geen echte topper te zijn als je niet in staat bent om settings te veranderen en op de weg te letten.

      • + 2
      • 4 apr 2024 - 22:23
  • SennaS

    Posts: 6.427

    Die straf was niet vanzelf sprekend, immers Max heeft destijds voor een omzichtiger breaktest geen straf gehad.

    • + 1
    • 5 apr 2024 - 20:31

Gerelateerd nieuws