Sainz pleit voor snellere Safety Car
- Gepubliceerd op 25 nov 2023 08:48
-
- Door: Bob Plaizier
Tijdens de Grand Prix in Las Vegas werden de coureurs meerdere keren geconfronteerd met het gebrek aan grip. Tijdens de start en de herstarts was er zeer veel chaos. Volgens Ferrari-coureur Carlos Sainz moet de Safety Car in de toekomst sneller gaan rijden.
In Las Vegas hadden de coureurs last van het gebrek aan grip. Bij de start van de Grand Prix gingen veel coureurs wijd in de eerste bocht en spinden Fernando Alonso en Carlos Sainz. Ook bij de twee herstarts vonden de coureurs het lastig om grip te vinden op het stratencircuit van Las Vegas. In de Amerikaanse stad was het een groot probleem, maar het was zeker niet de eerste keer dat dit gebeurde.
Ferrari-coureur Carlos Sainz wil dan ook dat er een oplossing wordt gezocht voor dit probleem. De Spaanse coureur zoekt in gesprek met Speedcafe naar een oplossing en hij wijst naar de Safety Car: "In de eerste bocht na de herstart was het alsof je op ijs reed. We moeten echt op zoek gaan naar een oplossing. Ik denk dat het misschien een goed idee is om de Safety Car in bepaalde scenario's wat sneller te maken. Ik vind het moeilijk om uit te leggen hoe het voelt om met 340 kilometer uur aan te komen rijden met de wetenschap dat je niet gaat stoppen als je op de rem drukt."
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
11
Reacties (13)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.025
Safety car een van de oorzaken voor de crash van Senna op Imola. Doordat de safety car destijds ook niet super snel ging, daalde de banden druk dermate in zijn wagen dat de auto een paar MM naar beneden ging waardoor direct had rijden niet mogelijk was door te lage bandenspanning. De huidige F1 wagens gaan wat sneller dan die in 1994 en de huidige safety car ook. Echter is men nu toch op een punt gekomen dat ook de huidige te langzaam is. Dit kan serieuze veiligheid problemen geven.
MrStef85
Posts: 5.647
Was dat destijds niet een Opel Vectra?
red slow
Posts: 3.025
Ik dacht een alfa Romeo, maar even nagekeken en inderdaad een Opel Vectra
Bron: jalopnik.com/every(...)1849619377/slides/7
Beri
Posts: 6.240
Een onzin verhaal wat meermaals ontkracht is @Red Slow. Senna had al een ronde op snelheid er op zitten toen hij er af vloog. De bandenspanning was bij ingaan van de Tamburello alweer op druk die het moest zijn.
Warlord
Posts: 2.214
Wat heeft bandenspanning met een gebroken stuurstang te maken?
Beri
Posts: 6.240
@Warlord de theorie waar hier over gesproken wordt gaat over dat de auto in de snelle bocht een aerodynamische stall kreeg door het uitbottomen van de auto omdat de bandendruk te laag was na lang achter de trage safetycar gereden te hebben. Hierdoor zou de auto te laag gelegen hebben en Senna de controle verloren zijn doordat de auto teveel de grond raakte en de aerodynamische grip verdween, Senna de muur in vloog en de stuurstang toen pas brak.
Zoals ik echter aangaf is dit al meermaals ontkracht als theorie.
Pietje Bell
Posts: 22.729
De FIA heeft weer eens een regel veranderd/toegevoegd gedurende het weekend.
Het dik gedrukte is toegevoegd.
Qualifying
As per article 33.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations, drivers are not allowed to drive
unnecessarily slowly, that includes stopping a car in the fast lane of the pit lane.
[b]Additionally, overtaking is prohibited in the pit exit road unless a car slows with an obvious problem.
Pietje Bell
Posts: 22.729
* Additionally, overtaking is prohibited in the pit exit road unless a car slows with an obvious problem.
Vade
Posts: 3.784
Het stopt ook nooit...
TylaHunter
Posts: 9.050
Mag Vettels super dubbele inhaal in shanghai nu ook niet meer of is dit alleen voor de exit?
d@nny
Posts: 3.282
Goh nu kunnen ze wel regels veranderen midden in het weekend. Maar voor Sainz in Vegas niet 😬🔫
racepace1
Posts: 406
En gelijk heeft ie, een La Ferrari of een AM Valkyrie zou als safety car niet misstaan. De huidige safety car is niet zo safe........ en dat horen we nu al jaren van verschillende coureurs!
MacGyver
Posts: 3.608
snellere safety car willen betekend eerder code rood voor de veiligheid, ding gaat al op zijn Max en zijn geen kinderachtige autootjes.