Sainz ontvangt forse gridstraf vanwege schade van putdeksel-incident

  • Gepubliceerd op 17 nov 2023 10:59
  • 113
  • Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz krijgt toch een straf omdat zijn team veel onderdelen heeft vervangen naar aanleiding van zijn incident in de eerste vrije training. De Spaanse Ferrari-coureur reed daar over een frame van een putdeksel. Ferrari vroeg de stewards om geen straf uit te delen, maar dat doen ze nu toch.

Ferrari vroeg of Sainz geen straf kon krijgen omdat de schade werd veroorzaakt door een externe factor. De wagen van Sainz raakte beschadigd nadat hij over een losgeslagen frame van een putdeksel was gereden. Ferrari vroeg of Sainz geen straf kon krijgen voor het vervangen van de energy store, maar dat kan niet. Volgens de stewards mogen ze dit verzoek van Ferrari niet aannemen. Ze zeggen wel dat ze dit graag hadden willen doen, maar dat hij volgens de regels niet mag. Sainz krijgt tien plaatsen gridstraf.

Lees verder op de volledige site

Reacties (113)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 2.680

    Duh, dat kan onmogelijk als verrassing komen.

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:01
  • Wat een grap nu ineens houd men zich aan de regels.

    • + 17
    • 17 nov 2023 - 11:01
    • Inderdaad!
      Normaal ontbreekt de consequentie in het geven van straffen vaak, en nu doen ze ineens of de regels in beton gegoten zijn.

      FIA moet zich kapot schamen als de straf blijft staan!

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 14:52
  • hellway666

    Posts: 75

    Put zooi

    • + 9
    • 17 nov 2023 - 11:01
    • JV

      Posts: 2.648

      Het is put met peren voor Sainz.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 11:26
    • markos

      Posts: 642

      Pilo Utrecht Tango

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 11:54
  • arone

    Posts: 846

    Dubbel genaaid houdt beter.

    • + 4
    • 17 nov 2023 - 11:02
  • d07

    Posts: 2.465

    Compleet gestoord! F*cking Fia!

    • + 11
    • 17 nov 2023 - 11:04
    • F1FAN76

      Posts: 1.179

      Inderdaad. Boycotten deze nep race.

      • + 9
      • 17 nov 2023 - 11:08
  • Belachelijk!! Omdat de Las Vegas organisatie heel laat was om het circuit klaar te krijgen, kon het pas op het allerlaatste moment (gisteren) gekeurd worden. Dat is dus slecht gebeurd. Nu krijgt Sainz een penaltiy omdat hij een nieuwe PU moet omdat het circuit niet goed genoeg gekeurd is.

    • + 30
    • 17 nov 2023 - 11:05
    • 919

      Posts: 2.680

      Mwoah, het is toch niet nieuw? Men legt varkensruggen naast de ideale lijn die auto's de muur in katapulteren, heb je 'de organisatie’ daar ooit enige verantwoordelijkheid voor zien nemen?

      • + 3
      • 17 nov 2023 - 11:11
    • MaxRaw

      Posts: 807

      En hier zie je ook weer hoe alles wat Amerikanen in handen hebben kapot gemaakt wordt voor Show en geld.
      Heeft niets meer F1 te maken.
      Het is midden in de nacht !!!!

      • + 17
      • 17 nov 2023 - 11:11
    • feuniks

      Posts: 169

      Maar wat wil je anders? Als Ferrari dispensatie krijgt, dan is dat meteen het einde van de reglementen over maximaal te gebruiken onderdelen en wellicht zelfs de budgetcap. Daar gaan alle andere teams gebruik van maken. Als iemand iemand anders van de baan rost, dan kost dat ook gewoon onderdelen.

      • + 13
      • 17 nov 2023 - 11:22
    • Vade

      Posts: 3.811

      Eens met 919. Wordt dit toegelaten dan is het hek van de dam. Dan gaan teams alles als externe factor gebruiken, soms terecht en soms onterecht.

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 11:22
    • JV

      Posts: 2.648

      Dit is natuurlijk heel iets anders dan "varkensruggen" naast de baan.
      Dit was OP de ideale lijn.

      Volkomen onacceptabele uitspraak.

      Weer een veredeld formula e circuit met rondom muren, bah.

      • + 5
      • 17 nov 2023 - 11:32
    • Ik ben heel benieuwd hoe de reacties waren geweest als dit de auto van Max zou zijn geweest.

      • + 8
      • 17 nov 2023 - 11:36
    • 919

      Posts: 2.680

      Een organisatie staat toe dat een object met potentieel levensgevaarlijke gevolgen zich bevindt direct naast de ideale lijn, en neem de gevolgen er van als het iets gebeurd niet voor haar rekening.

      Dat mag je een andere situatie noemen, ik vindt ze prima vergelijkbaar.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 11:40
    • Wiens schuld is het dat het circuit niet veilig was, zelfs de racelijn niet?!
      Laten de verantwoordelijken hiervoor opdraaien en niet Sainz/Ferrari.

      Het hek is niet van de dam als ze hun fout toegeven.
      Een crash oid veroorzaakt door een andere coureur is iets heel anders.

      • + 14
      • 17 nov 2023 - 11:43
    • 919

      Posts: 2.680

      Je hebt helemaal gelijk Pietje, maar tussen gelijk hebben en gelijk krijgen zit een wereld van verschil.

      Eerdere incidenten maken duidelijk dat dit een te verwachten uitkomst zou zijn.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 11:48
    • 919

      Posts: 2.680

      ’Ik ben heel benieuwd hoe de reacties waren geweest als dit de auto van Max zou zijn geweest.’

      Wat denk je zelf? Zou iedereen dan zijn schouders ophalen?

      Of zou men hetzelfde denken, dat het belachelijk is en dat er geen recht wordt gedaan aan hetgeen gebeurd is?

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 11:56
    • @919,

      Dat is niet de schuld van de organisatie, maar wel van de rijders de besluiten dat ze hun voeten mogen vegen aan de grenzen van de baan.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:05
    • 919

      Posts: 2.680

      Dus een circuit hoeft niet veilig te zijn gridiron?

      Bijzondere gedachtegang.

      McDoohan heeft er ooit een leuk filmpje over gemaakt, enjoy;

      https://youtu.be/Wnx20F51S_E?si=4tcJA45Cd1oCmKqE

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 12:09
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.424

      Correct me if i'm wrong, het kan zijn dat mijn geheugen mij wat in de steek laat, maar....

      In 2008 wilde Coulthard in zijn afscheidsrace in Brazilië met zijn befaamde Wings for Live livery rijden. Onder de regels (destijds) was het niet toegestaan om met een team met 2 verschillende livery's te rijden. Denk ook aan BAR met hun concept aan het begin van 1999, wat uiteindelijk de befaamde ritssluiting opleverde.
      Er werd toen, voor Coulthard/ Red Bull wel een uitzondering gevonden. Wanneer alle teams unaniem instemde, werden de regels eenmaal genegeerd en reed Coulthard dus met een afwijkende livery (helaas maar 400 meter).

      Kortom, als ik de feiten hiervan juist heb, zou een (eenmalige) uitzondering dus mogelijk moeten zijn. En waarom dat dan ook niet nu bij Sainz doen? Zelfs wanneer het nu niet over een beetje verf gaat, maar echt over onderdelen?

      Ja, Ferrari kan er wellicht wat voordeel mee pakken in de strijd om P2 tegen Mercedes, maar als ook Wolff zou instemmen met het eenmalig afwijken van de regels heb je dat gezeur ook afgedekt...

      • + 3
      • 17 nov 2023 - 13:39
    • 919, je hebt in zekere zin gelijk, toch vind ik dat deze situatie anders is, want de sessie wordt afgelast en het circuit wordt aangepast. Daarmee erkent de organisatie dus dat het circuit ondeugdelijk was terwijl bij de varkensruggen niets werd aangepast of afgelast.

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 14:08
    • NFS1

      Posts: 691

      @Sun Tzu, dat is niet hetzelfde. Ferrari wil ex post facto een regel gaan veranderen. Er is iets gebeurd, de gevolgen zijn groot, ik wil dat de bestaande regels niet van toepassing zijn op het geen dat reeds gebeurd is. Terwijl je in jouw voorbeeld van de livery vooruitlopend acteert. Men vraagt ontheffing aan voordat de livery gebruikt gaat worden.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:15
    • 919

      Posts: 2.680

      Daar heb je zeker een punt Trulli Train, gek genoeg is er nog steeds geen onderkenning van het gevaar van die ellende, ondanks dat het al ontzettend vaak godsgruwelijk mis is gegaan.

      Pietje2013 haalde het al even aan dat na een eerder incident met een putdeksel bij Sauber alsnog de FIA over de brug kwam en de schade vergoed werd. Ik zie dat nog wel gebeuren. Wat ik niet zie gebeuren is dat ze de straf terug draaien of Ferrari respijt krijgen voor de maximaal aantallen aan onderdelen, daarvoor moeten alle teams akkoord zijn, en dat doen ze wel over het kleurtje van een auto, maar niet als hun concurrentie positie daar zelf schade aan zou ondervinden.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:22
    • JV

      Posts: 2.648

      Precies hetzelfde incident maar geen straf voor Russell.

      www.formula1.com/e(...)w6zYqJlnchaff4.html

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 14:25
    • 919

      Posts: 2.680

      Het vervangen van een chassis tussen trainingen levert geen straf op, er is geen maximaal aantal chassis wat je mag gebruiken.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:32
    • Grappig, het gebeurde de afgelopen 8 jaar ook al in Baku, Monaco, Maleisië, ...
      Telkens met dezelfde consequenties, maar in Vegas wordt alles weer uitvergroot. Ferrari is gestraft in lijn met iedereen die hetzelfde voorhad in de voorbije 8 jaar. Haas heeft wel hun geld uiteindelijk teruggekregen uit Maleisië.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:39
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.424

      @NFS1, eens dat dat een redelijk verschil maakt hoor, maar het gaat mij er met name om dat er dus weldegelijk mogelijkheden zijn om op enige wijze een uitzondering op de regels te maken.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 15:53
    • JV

      Posts: 2.648

      @running........

      Er is niets grappigs aan, die regel klopt van geen kant.
      Ferrari maakt die schade totaal buiten hun schuld om.
      En dat terwijl de schuldige van dit voorval totaal niet aangepakt wordt, te weten de FIA(niet goed gecontroleerd) en de organisatie(geen goed werk geleverd en niet goed gecontroleerd)
      Als een regel niet goed is of niet in elk geval voldoet dan moet die regel aangepast worden.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 15:59
    • 919

      Posts: 2.680

      Wat zou je voorstellen JV?

      Tot nu toe wordt er consequent op dezelfde manier gehandeld.

      Hoe krijg je het wél eerlijk? Want je hebt wel gelijk natuurlijk, het team wat het overkomt is de pineut.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 16:05
    • feuniks

      Posts: 169

      @919: Als je Sainz zou willen helpen en het het eerlijkst zou willen maken, dan zouden alle 20 auto's gratis deze onderdelen moeten mogen wisselen. Alleen Sainz laten wisselen betekent dat hij verse onderdelen heeft, terwijl de rest oudere onderdelen heeft.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 16:31
    • JV

      Posts: 2.648

      @919.
      In deze gevallen is er slechts 1 oplossing.
      Organisatie en FIA op hun knieën en excuses aanbieden en betalen voor de schade.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 16:32
    • 919

      Posts: 2.680

      @JV, maar daarmee ben je er niet, met het betalen van de schade is de straf van teveel motoronderdelen gebuiken er nog steeds.
      Ik kan me voorstellen dat die schade zelf nog wel betaald kan worden, zoals Pietje2013 al aangegeven heeft dat dat al eens gebeurd is.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 16:38
    • @919
      Een circuit moet zeker zijn, maar volgens jou argument zouden ze dan 100m naast de baan mogen rijden onder het mom van veiligheid, als jij met jouw eigen auto naast de witte lijn aan 120km/u rijdt zal je ook brokken hebben maar daar klaagt niemand over. Het is eenvoudig binnen de witte lijnen is binnen de witte lijnen, als ze dat niet kunnen moeten ze maar een andere job zoeken.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 18:04
    • 919

      Posts: 2.680

      Slecht voorbeeld irongrid, de wegbeheerder plaatst op de snelweg naast de witte lijn een vluchtstrook en vervolgens een vangrail. Mochten ze de vluchtstrook en vangrail weghalen en daar varkensruggen neerleggen wie denk je die een claim kan verwachten omtrent aansprakelijkheid?

      Het langs de baan leggen van varkensruggen is symptoombestrijding om houding en gedrag aan te passen van coureurs. Foei als je niet doet wat we vinden dat je moet doen, dan ga je de consequenties maar voelen en kan je gaan vliegen.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 18:11
  • Hill

    Posts: 130

    Zie hier het resultaat van de positieve reactie van de grote boze Wolff…

    • + 4
    • 17 nov 2023 - 11:07
  • MaxRaw

    Posts: 807

    KANSLOOS

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:08
  • Bastardos!

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:08
  • Told you geen rb is geen dispensatie.

    • + 4
    • 17 nov 2023 - 11:10
    • RBH2019

      Posts: 6.175

      Hihi

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 12:33
    • Pepe

      Posts: 923

      Je moet er toch elke keer weer energie insteken in deze onzin. Ik heb met je te doen

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 12:53
    • Was zeker de putdeksel van het verstopte riool van je camping? Nu de out toch open is meteen maar even repareren zou ik zeggen

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 13:27
  • Regels zijn regels, en de stewards zijn daar duidelijk in.
    Ook zij zijn gebonden aan de regels.

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:14
    • d@nny

      Posts: 3.305

      Regels zijn er als draadlijn. Het nuchtere verstand moet leidend zijn. Laat het daar bij de FIA nou net aan ontbreken!

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 11:39
    • @ d@nny

      "Regels zijn er als draadlijn"

      -----

      Nee, regels zijn er om na te leven.
      Een draadlijn is een niet bindend advies.
      Je kan er over debateren tot je sterft, de regels blijven de regels, ook bij FIA.

      • + 3
      • 17 nov 2023 - 12:00
    • RBH2019

      Posts: 6.175

      De regels geven in dit geval geen discretionaire bevoegdheid om ervan af te wijken. Dus dan het geen "draadlijn".

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:34
    • Drie-dubbel gestraft: hoge kosten vanwege schade, Niet meedoen met FP2 (hoewel die waarschijnlijk niet doorgaat), en ook nog eerns achteraan moeten starten.

      Als er één moment is waarop niemand van de concurrenten had geprotesteerd bij een vrijstelling voor Sainz, dan was het dit toch wel.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:35
    • d@nny

      Posts: 3.305

      Logisch nadenken moet gewoon kunnen.

      En dan zeggen "de regels blijven de regels, ook bij de FIA" Lachwekkend.

      Je bedoeld die FIA die met regelmaat regels veranderen midden in een seizoen wanneer het ze uitkomt maar nu claimen dat niet te kunnen?

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 12:35
    • @ d@nny

      "Je bedoeld die FIA die met regelmaat regels veranderen midden in een seizoen wanneer het ze uitkomt maar nu claimen dat niet te kunnen?"

      ----------

      Nee, ik bedoel niks anders dan dat de regels , de regels blijven.
      De stewards kunnen de regels niet veranderen, ze zijn er aan gebonden.
      FIA kan de regels veranderen.
      Dat is het verschil.

      • + 3
      • 17 nov 2023 - 12:48
    • d@nny

      Posts: 3.305

      Ik krijg je bij jou in deze discussie het idee dat jij wellicht een type bent dat zich achter de regels verschuilt (bedoel dit niet negatief) Zo van “sorry zou het wel willen maar regels zijn regels”.

      terwijl ik een persoon ben die zegt “volgens de regels mag het niet maar hier gaan we wat aan doen. Ik zal met iemand gaan praten om te kijken of we de regels kunnen veranderen.”

      Stewards worden aangesteld door de FIA, die kunnen dus gewoon aankloppen bij de juiste person om te proberen het logisch denken te laten zegevieren,

      Maar inderdaad je kan blijven discussiëren en we zullen het toch niet met elkaar eens worden.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 21:45
  • Regenrace

    Posts: 941

    Okee, regels zijn regels. Maar het eerste F1-incident stamt al van 2010 (of 1990 als je ook incidenten in andere raceklassen meeneemt). Dus alle tijd om nog eens goed naar de regels te kijken. Binnen F1 is dit gedoe met putdeksels al drie of vier keer eerder voorgekomen, en het zijn bijna altijd stratencircuits (Monaco, Baku). Men blijft zich maar tegen dezelfde steen stoten. Wat een ongelooflijke faalhazen toch, die FIA.

    • + 3
    • 17 nov 2023 - 11:15
    • Regels blijven regels, ook als je er goed naar kijkt.
      De stewards staan niet boven de regels.

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 11:21
    • d07

      Posts: 2.465

      "De stewards staan niet boven de regels."

      Onee? ;)

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 12:18
    • RBH2019

      Posts: 6.175

      Bijna altijd? Welk normaal circuit heeft rioolputten?

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 12:45
    • Nomar

      Posts: 754

      Volgens mij ben je gek op regels @Stoffelman. Tuurlijk moeten er regels zijn maar deze moeten wel ruimte laten voor onvoorziene omstandigheden, het klopt natuurlijk niet dat Ferrari nu gestraft wordt omdat de FIA haar zaken niet op orde heeft. Zoals Pietje al heeft al gegeven zijn zij degene die de baan hebben goedgekeurd en hebben ze hier duidelijk in verzaakt.

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 14:10
    • Nomar

      Posts: 754

      Zoals Pietje al heeft aangegeven moet er natuurlijk staan. Foutje.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 14:12
    • @Nomar

      "klopt natuurlijk niet dat Ferrari nu gestraft wordt omdat de FIA haar zaken niet op orde heeft."

      ----

      Je vergeet dat de stewards de regels niet zelf maken.
      Zij werken enkel met de bestaande regels.
      En regels zijn regels, of je het nu graag hebt of niet.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:23
  • patrob

    Posts: 1.186

    Sainz wordt dus gewoon driedubbel gestraft? Eerste twee vrije trainingen verpest, een gridstraf en dan ook nog deze foto bij het artikel.

    Het is niet eerlijk......

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 11:18
    • 919

      Posts: 2.680

      Het zou pas niet eerlijk zijn als men anders zou handelen dan bij eerdere vergelijkbare incidenten.

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 11:23
    • patrob

      Posts: 1.186

      Bij eerdere incidenten heb ik niet dit soort foto's langs zien komen, dus er lijkt hier wel degelijk sprake van verschillende strafmaten.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 11:30
    • 919

      Posts: 2.680

      Oh jawel hoor, veel ergere zelfs maar die zijn je niet bij gebleven denk ik. Zoek maar eens op;

      The absolute stupidity of sausage curbs in open wheel racing.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 11:36
    • Het was ff zoeken in het archief @patrob, maar za hebben een nog ergere foto van Sainz kunnen vinden dan die met zijn scheve bek (zie gisteren. onder andere)...
      Deze is van het zweterige Singapore.


      * mond

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:37
    • Beetle

      Posts: 2.305

      Der is er maar één met een scheve bek en die is dit jaar wk geworden....

      *mond

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 18:50
    • 919

      Posts: 2.680

      Waarin precies ben je dit jaar wereldkampioen geworden Beetle?

      Anyway, proficiat!

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 19:18
  • Cyrus

    Posts: 608

    de FIA / stewards zouden voor dit soort zeer specifieke situaties (baan is onveilig verklaard) gewoon de mogelijkheid/beslissingsvrijheid moeten hebben om de regels niet toe te hoeven passen. Wat er is gebeurt is volledig te verwijten aan de organisatie en niet naar Ferrari.

    Sainz is dit seizoen voor de 2e keer gen**id (1e keer was straf in Australië in het incident in bocht 1 na de rode vlag die daarna ongedaan werd gemaakt).

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:18
  • UserEvO

    Posts: 129

    Te triest voor woorden, FIA die een baan goedkeurt waar iedereen weet, vanuit geschiedenis dat putdeksels, in welke vorm dan ook risico's zijn...En dan gebeurt je dit als team....Dit is geen race incident, dit is een slechte baan conditie, die voorkomen had kunnen worden als FIA hun ogen eens op de baan richtten en niet op de bankrekening!.

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:19
    • Dus, wat als het regent? Als een wagen olie lekt? Als er een klein brokstukje op de baan ligt? Als er een dier tegen je auto aankomt? Allemaal dingen die je kan zien aankomen met "slechte baanconditie". Shit happens, en het is niet voor het eerst.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:44
  • Dit slaat helemaal nergens op. F1 maakt zich helemaal belachelijk.

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:19
  • Regels zijn om gebroken te worden.
    Als fia had ik mail gestuurd naar alle teams of ze mee accoord gaan voor geen straf uit te delen.
    Daarnaast is het ook zo ze hebben maar 1 race hierna.
    Maar goed het is wel ten zotte dat we circuits hebben met putdeksels. Het is algemeen bekend dat op alle circuits dit elke keer tot problemen veroorzaakt. Ze hadden er gewoon overheen asfalt kunnen leggen.

    Andere kany het is wel charme van stratencircuit

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 11:20
  • Het is een gotspe!

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 11:23
  • Vade

    Posts: 3.811

    Wordt dit toegelaten dan is het hek van de dam. Dan gaan teams alles als externe factor gebruiken, soms terecht en soms onterecht.

    De beslissing is dus, hoe oneerlijk ook, heel logisch.

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:23
    • Misschien, je kan een vergelijk trekken met te hoge kerbstones, maar nog gaat in mijn ogen de vergelijking mank. Teams weten van te voren hoe hoog de kerbs zijn en wat de invloed daarvan op de auto's is en kunnen daarop anticiperen met instructies aan de coureurs. Een loszittende putdeksel daarentegen verwacht je niet, en mag gewoon nooit gebeuren. Dat men hier niet de straf van Sainz kwijtscheldt is gewoon een grove schande!

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 12:10
    • 919

      Posts: 2.680

      Het onderkennen van wat de consequenties als team maakt nog niet dat de incidenten voorkomen worden.

      Een rare manier van de verantwoording afwijzen, de verantwoordelijkheid veranderd niet door te zeggen ' je weet wat er kan gebeuren als je de varkensrug raakt'

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:19
    • Een andere invalshoek: Bij de te hoge kerbs werd er niets afgelast en niets aangepast. Bij dit circuit daarentegen wordt de training afgelast wegens onveiligheid en extra veiligheidsmaatregelen worden getroffen. De organisatie erkent daarmee dus dat het circuit ondeugdelijk is en daarom is deze situatie niet zoals anderen. Sainz verdient het kwijtschelden van de straf!

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:04
    • 919

      Posts: 2.680

      En met die invalshoek Trulli Train, wordt het alleen maar erger voor wat betreft de sausage curbs, men weet wat de consequenties er van kunnen zijn, en staan het desondanks toe. Ik vraag me af hoeveel ruggewervels er nog moeten breken voor de gevaarzetting er van onderkent wordt.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:10
    • Dank je voor je berichten, ik ben het overigens helemaal met je eens dat men ook de verantwoordelijkheid wat betreft die sausage kerbs had moeten nemen!

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 14:27
    • 919

      Posts: 2.680

      De Oprah methode dus.

      Zou kunnen, maar geloof dat er teams zouden zijn die zelfs daar bezwaar tegen zouden hebben.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 16:34
  • Belachelijk.

    • + 2
    • 17 nov 2023 - 11:24
    • RBH2019

      Posts: 6.175

      Ach, grotere kans dat Leclerc Sainz weer eens verslaat.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 12:36
  • Hourpower

    Posts: 475

    What the F... De FIA faalt Big Time en Ferrari krijgt de straf hiervoor en Mercedes de beloning gezien de stand in constructeurs strijd. Corrupte zooi!!

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:31
  • Dit is echt belachelijk. De organisatie verdient een flinke straf omdat ze de zaak niet op order hebben.

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:31
  • Staat me bij dat Haas/Grosjean toen wel de schade vergoed kregen bij die losgekomen putdeksel. Of iig geen straf o.i d. maar misschien vergis ik me.

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 11:36
    • Volgens mij heb je gelijk. Haas heeft toen een schadevergoeding gekregen. En als ik mij goed herinner moest deze door het circuit (Sepang) worden betaald.

      Eddy.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 13:45
  • Wie de schoen past trekt hem aan.
    Oftewel de FIA.
    belachelijke beslissing.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 11:58
  • Confirmed: Carlos Sainz will start with at least a 10-place grid penalty

    after taking a new energy store following his car repairs in Las Vegas.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 12:00
    • Meteen een nieuwe ICE erin lijkt mij. Ding even opschroeven want hoeft nog maar 2 races mee te gaan. Met dit rechte stuk lijkt inhalen geen probleem.

      • + 1
      • 17 nov 2023 - 12:20
    • Mag toch wel hopen dat ze dat gaan doen @Pietje.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:29
    • Ik lees dubbel...

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:42
  • En zeggen dat een paar dagen geleden op de site iemand zich afvroeg of ze de putdeksels hadden vast gelast.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 12:03
    • RBH2019

      Posts: 6.175

      Beton is niet te lassen.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:37
    • @rbh

      Misschien eens de foto's van dichtbij bekijken, in het asfalt (geen beton) zitten een metalen ring waar een metalen deksel in ligt. Die ring zit nog steeds vast in het asfalt enkel het deksel is verdwenen en beide kunnen gelast worden aan elkaar.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 18:10
  • Verbaast me niets. Weer een concurrent uitgeschakeld, zodat Lewis meer kans heeft Perez te verslaan. Andere teams waren niet tegen.

    Junaid #JB17
    @JunaidSamodien_
    Crofty (Sky F1 UK) says atleast one team, who he later mentions as Mercedes
    would have rejected the possibility of Carlos Sainz getting special dispensation
    to get a new battery without serving a penalty

    • + 5
    • 17 nov 2023 - 12:06
    • Inderdaad dat moet de achterbakse, arglistige, doortrapte, gedraaide, gehaaide, gemene, geniepige, geraffineerde, geslepene, gewiekste, gluiperige, lepe, linke, listige, slinkse, sluwe, snode, stiekeme, uitgekookte, verwrongen, niet-gekrulde teambaas met de harde vuistjes en de vliegende headsets van het voorheen zilveren team uit Brackley wel geweest zijn...

      • + 4
      • 17 nov 2023 - 12:45
    • Dit slaat echt werkelijk nergens op lol.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:53
    • Toen Vasseur vannacht zeer terecht laaiend was reageerde Toto vervolgens:
      "We praten hier over een f***ing putdeksel die is losgeraakt. Het is wel eens eerder gebeurd, het is niets. Het was VT1. Deel juist complimenten uit aan de mensen die deze Grand Prix hebben opgezet, die deze sport veel groter maken dan dat het ooit was. Liberty heeft fantastisch werk geleverd en alleen maar omdat er tijdens VT1 een putdeksel is losgeraakt, moeten we niet gaan lopen klagen. Bovendien, wie kijkt er nu naar deze eerste VT tijdens deze late/nachtelijke uren! Velen hebben dit niet eens meegekregen."


      Dat de coureurs belangrijke data missen en de teamleden en coureurs hartstikke moe waren, omdat toen al bekend was dat de VT2 uitgesteld zou worden, interesseerde hem niets.
      Die vent heeft totaal geen empathisch vermogen. Bah!!!

      • + 2
      • 17 nov 2023 - 13:13
  • Zie dat Ferrari zo probeert om op een illegale manier een verbeterde versie te plaatsen die meer vermogen levert (>>>> Sarcasme)

    • + 1
    • 17 nov 2023 - 12:07
  • Komt over als onbegrijpelijk. Niet alleen dat er geen uitzondering gemaakt kan worden en ze Ferrari aan de letter van de 'wet' (regels) houden, maar ook dat in de regels geen passage opgenomen is over externe factoren.

    Aan de andere kant, stel dat Ferrari meedeed om het kampioenschap, dan hadden ze hier een voordeel uit kunnen halen, stel dat het ging om onderdelen die aan het einde van hun levensduur zaten.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 12:21
    • 919

      Posts: 2.680

      De enige oplossing zou die van Oprah zijn;

      You get a new PU and ES, and you get a new PU and ES, you all get a new PU and ES!!

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 12:29
    • @ Televisie67 Ferrari is nog steeds in strijd met Mercedes voor de 2e plaats in de constructeurs.
      Dus nu ze toch straf krijgen zou ik zeggen meteen een nieuwe erin...

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 14:44
  • Wtf, Carlos ziet een goed resultaat in principe door het geblunder van de FIA in het putje verdwijnen. Das gewoon je reinste competitievervalsing in Ferrari's gevecht met Mercedes om de 2e plaats, dit is echt een schandalig slechte beslissing.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 13:13
    • Dat schreef ik hier dus ook elders. Daarom was Toto ook als enige ervoor dat Sainz niet onbestraft mocht blijven. De overige teams stemden voor onbestraft een nieuwe PU. Ook weer één kandidaat minder die Lewis in de weg kan rijden op weg om Perez te verslaan voor de tweede plaats in de eindstand.

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 13:36
    • Wolff haden ze een muilkorf om moete doen, want juist hij mag hier niet de doorslaggevende stem in hebben. Wat een verschrikkelijk onsportieve matennaaier is dat zeg, ik hoop dat Fredje en Ferrari vanaf nu ook de kachel met hem aansteken!

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 13:54
  • Hoezo vind iedereen het onterecht dat Sainz een straf krijgt? Ik zou het competitievervalsing vinden als hij alles vernieuwt zonder straf. Regels zijn regels ondanks dat er nogal gefaald is door de fia. De rest zouden benadeeld worden door een Ferrari in het nieuw.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 13:42
  • jd2000

    Posts: 6.741

    Dit heet het putdeksel op je neus krijgen

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 13:45
  • LimboF1

    Posts: 6.330

    Duidelijk dat de regels eens goed onder de loupe moeten.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 14:00
  • Fibonacci

    Posts: 862

    Schandalig! Niet F1-waardig. Wij willen McLaren, Ferrari, RB en Merc zien knokken en dan trekt de FIA in een tot nu toe rampzalig weekeinde als dit ook nog eens een Ferrari van de baan. Om maar te zwijegn over wat dit in geld kost. Wat een k*trace dat Las Vegas. Forza Ferrari!

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 14:59
  • Dit is niet meer ernstig. Ik hoop dat het een glimmer-en-glamour-puinhoop wordt in LV!

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 15:42
  • Kampsie

    Posts: 982

    Als regels, regels zijn, moeten ze vt3 ook uitstellen. De Fia is verplicht er 18 uur tussen te laten.

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 16:31
  • Kubica

    Posts: 5.389

    Komt Toto en zijn team niet echt slecht uit… hiwr zit een putluchtje aan..

    • + 0
    • 17 nov 2023 - 18:02
    • De bull ruikt aan alle kanten naar Wolffenstront!

      • + 0
      • 17 nov 2023 - 19:31
  • Goede reclame voor dit kolere evenement. Dat het de eerste en de laatste keer mag zijn. Ik was op het vliegtuig gestapt.

    • + 0
    • 18 nov 2023 - 01:22

Gerelateerd nieuws