FIA bevestigt maximale stintduur van 18 rondjes in Qatar

  • Gepubliceerd op 08 okt 2023 15:14
  • 43
  • Door: Bob Plaizier

De FIA heeft bevestigd dat de coureurs maar achttien rondjes mogen rijden op een setje banden tijdens de Grand Prix van Qatar van vandaag. Dit nieuws lekte vanmiddag al uit, maar de FIA heeft nu meer details over de beslissing naar buiten gebracht. Het wordt hoe dan ook een bijzondere race.

De FIA geeft aan dat er inderdaad een limiet van achttien rondjes gaat gelden van de stints. De banden moeten dus na achttien rondjes worden vervangen. Men geeft aan dat dit geen verplichte driestopper is, maar dat dit wel een gevolg is van de ingestelde stintduur. De FIA geeft ook aan dat er bij de gebruikte banden wordt gekeken naar hoeveel rondjes er daarmee al zijn gereden. Dit betekent dus niet dat de coureurs ook achttien rondjes mogen rijden op gebruikte banden.

Eerder lekte uit dat coureurs die langer doorrijden een zwarte vlag zouden krijgen, maar de FIA spreekt daar nog niet van. Volgens de autosportfederatie worden coureurs die langer doorgaan naar de stewards doorverwezen. Dit omdat ze dan op een onveilige manier rondrijden, dat zou dus wel kunnen resulteren in een zwarte vlag. De FIA en bandenleverancier Pirelli houden de teams op te hoogte van hoeveel rondjes ze nog mogen rijden om hun banden.

Heb je vertrouwen in een zege van Max Verstappen in Qatar? Zet dan in en win!

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Nomar

    Posts: 750

    Wat een zooitje weer dit.

    • + 13
    • 8 okt 2023 - 15:22
    • Het gaat gewoon één grote loterij worden, en wie er het meeste geluk heeft met de SC's op het juiste moment heeft de meeste kans om te winnen#dikkevetteaanfluiting!

      • + 9
      • 8 okt 2023 - 16:13
  • 'Dit omdat ze dan op een onveilige manier rondrijden, dat zou dus wel kunnen resulteren in een rode vlag. '
    Dus als een coureur te lang door rijd willen ze de race stil leggen?

    • + 2
    • 8 okt 2023 - 15:22
  • Dat wordt een saaie race dus…….

    • + 0
    • 8 okt 2023 - 15:22
  • Een 3 stopper voor iedereen, dat zou mooi zijn, Mclaren verhoogd hiermee een kans op de overwinning denk ik.

    • + 0
    • 8 okt 2023 - 15:24
  • Klasse gedaan hoor, dit gaat tactisch gezien dus gewoon een doodsaaie bull worden!

    • + 4
    • 8 okt 2023 - 15:25
    • valt nog te bezien hoor. Je kunt nu wellicht ook voor meer setjes soft gaan icm de medium en de hards helemaal links laten liggen? het geeft ook een heel scala aan nieuwe mogelijkheden en waarschijnlijk hele vroege undercuts waar je op moet inspelen. Kan zo mar dat Hamilton op P3 zn nieuwe setje softs er onder schroeft, de leiding pakt en na 5 rondjes al naar binnen gaat. Het gaat juist strategisch heel interessant worden.

      • + 1
      • 8 okt 2023 - 15:49
    • nr 76

      Posts: 5.814

      Met 3 stops zal iedereen op softs starten.
      De enige verrassing die er komt, is als Sargeant in ronde 17 zijn Williams opvouwt, en de helft al een stop heeft gemaakt.

      Het worden gewoon 3 sprintraces. En er gaat natuurlijk helemaal niemand op de C1 band rijden voor 18 rondjes

      • + 2
      • 8 okt 2023 - 15:54
    • NFS1

      Posts: 691

      Mis ik iets? Waarom zou je na gisteren nog op softs gaan? Ze hadden nog geluk met 3x SC anders waren helemaal zoek gereden.
      Enige is dat de personen die het goed in de qualifiers gedaan hebben nu gestraft worden omdat ze niet genoeg nieuwe banden meer hebben. Dus gebruikte gele banden... Dan maar hopen dat je niet over de 18 gaat bij het telraampje van de FIA. Lijkt me logisch dat je nu iedereen extra setje rood of geel geeft afhankelijk van waarop gereden is in de sprint. Ik vind het anders oneerlijk. Maar die 5 Cessna's met extra banden moeten nog uit Milaan vertrekken.

      • + 5
      • 8 okt 2023 - 16:07
    • @Hup Niemand wil ook maar ene milliseconde op de Softs rijden tenzij hij echt geen andere keus meer heeft, die zijn binnen 6 rondjes compleet naar de gallemiezen zoals we gister allemaal (op jou na dan) hebben kunnen zien.

      • + 6
      • 8 okt 2023 - 16:10
    • F1FAN76

      Posts: 1.179

      Denk dat er zeker wel op de zachtste band gaat gereden worden. En wel in de laatste stint. Als je bv 3 stints van 17 ronden op medium/hard rijdt, kun je dus een laatste stint van 6 ronden op de softs rijden. Kun je gelijk ff de snelste ronde rijden.

      • + 2
      • 8 okt 2023 - 16:34
    • Pieterzji

      Posts: 970

      Zag een interview waarin Alonso vertelde dat hij bewust de sprintrace op rood had gereden om een set gele banden uit te sparen.
      www.youtube.com/watch?v=OerfzwIHm84

      • + 1
      • 8 okt 2023 - 16:50
    • kijk, we komen er nu al niet uit. Teams zullen dan ook niet eensgezind zijn, hebben ook allemaal verschillende puzzels op te lossen. Je hebt 57 ronden, je hoeft maar 3 ronden op de soft te doen om op 54 uit te komen (da's 3x 18), dan kun je dus na een vroege stop dus al de race uitrijden met 2 stops. Dan heb je dus ook het voordeel van een goede start en heb je ook nog eens de undercut waardoor je nog meer voorsprong kunt pakken. Uitrijden zou vanaf daar met een 2-stopper relatief makkelijk te doen moeten zijn zonder qua banden echt in de problemen te komen. In de praktijk zal de eerste stint wel iets langer moeten omdat niet op alle setjes nog 18 ronden gereden mag worden omdat ze niet nieuw meer zijn. Maar zeggen dat het strategisch saai gaat worden is echt complete bullsh*t (pun intended).
      Ik zie Perez en Hamilton wel op rood starten iig, die hebben nog een nieuw setje en zeker Perez kan daarmee een mooie slag slaan in het begin.

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 16:59
    • nr 76

      Posts: 5.814

      Bij de start is de rode band toch wel het beste gebleken.
      Na een rondje of 9 naar binnen, dan heb je nog 3 stints voor 48 ronden, dus stints van 16 rondjes
      3 stops=4 stints, en er zijn 57 ronden totaal

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 18:17
  • Nooit mee rijden in die k*t woestijn.

    • + 5
    • 8 okt 2023 - 15:36
    • er is geen oorzakelijk verband tussen het bandenprobleem en de woestijn. Net zoals er ook al geen verband was tussen het saaie kampioenschap (en dus ontknoping) en de sprintrace.

      • + 5
      • 8 okt 2023 - 15:45
    • FredEx

      Posts: 1.007

      Joggie....kijk dan gewoon niet naar de race

      • + 1
      • 8 okt 2023 - 16:16
  • 1FaRMaK

    Posts: 294

    Ik snap steeds minder waarom Qatar op de kalender staat, eerst al het geblunder om daar een sprint weekeinde te organiseren en nu weer deze blamage met de banden en een verplichte driestopper door de beperking van het aantal rondes per bandenset.

    • + 5
    • 8 okt 2023 - 15:40
    • Snap niet dat men bij pirelli blijft na 2021 en 2018 Baku, 2020 silverstone, 2016 Spa Francorchamps.

      Dus ja het is wel vaker raak met deze band en dit zijn een paar races die ik zo een twee drie herinner met klapbanden tijdens een race dankzij pirelli. Er zijn er vast meer.

      • + 2
      • 8 okt 2023 - 16:43
  • Wil wel eens een schema zien wat de teams nog voor banden tot hun beschikking hebben en hoeveel ronde hun gebruikte banden al hebben.

    • + 3
    • 8 okt 2023 - 15:44
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.421

    Leuk verhaal, maar wat gaan we dan doen als men bijvoorbeeld 7 rondjes achter een SC komt te zitten? Dan als nog de norm van 18 ronden aanhouden? Dit kan het effect van wanneer de SC de baan opkomt en het mogelijke voor- en nadeel t.o.v. elkaar extra gaan versterken.

    Dit kan nog een hoop gedoe gaan opleveren...

    • + 2
    • 8 okt 2023 - 15:57
  • BREAKING! (Niet echt!)
    FIA heeft bepaald dat er tijdens de wedstrijd nergens mag worden ingehaald en dat er slechts stapvoets mag worden gereden om de veiligheid van deelnemers en publiek te kunnen waarborgen.
    Mogelijk wordt dit de rest van het seizoen ook toegepast.
    Veiligheid staat inmers voorop.

    • + 4
    • 8 okt 2023 - 15:59
    • Kunnen we in het vervolg dat BREAKING niet gewoon vervangen door BRAKEND ? Want dat is het meestal.

      • + 5
      • 8 okt 2023 - 16:02
    • Is Breaking hét nieuwe Boring???

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 16:07
    • Gisteren reden ze toch allemaal minimaal 19 ronden zonder problemen op de banden?
      Waarom dan vandaag maximaal 18 ronden?

      • + 1
      • 8 okt 2023 - 16:16
  • wtf is dit nu weer?

    • + 1
    • 8 okt 2023 - 16:46
    • Heel simpel, gewoon prutswerk en amateurisme van het beschamende niveautje van 10 keer nycks!!!

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 16:50
  • Geloof dat ik niet goed word 😩

    • + 0
    • 8 okt 2023 - 16:47
  • VestAan

    Posts: 509

    Nogal kortzichtig en kort door de bocht: het Max aantal rondjes hangt sterk af van:
    De coureur, het compound, wel of geen (virtual) safety car en de hoeveelheid benzine in de auto.

    • + 0
    • 8 okt 2023 - 17:30
  • turbof1

    Posts: 1.987

    Voor diegenen die nu roepen 'ja nouw, wat een geblunder jeetje! mijn rais is beij deijse verknoeit!": Hetgene wat dit veroorzaakt zijn die specifieke kerbstones waar niet eerder op zijn gereden. Dit kan gewoon gebeuren, en is niet zozeer geblunder. Nu, als je Indianapolis 2005 of silverstone 2013 hebt gezien, dan is de oplossing eigenlijk nog best ok. We gaan actie zien waarbij men hard zal racen met een pak minder banden management.

    • + 1
    • 8 okt 2023 - 17:32
    • nr 76

      Posts: 5.814

      Dit is net zo erg als Indianapolis, maar Pirelli heeft hier gewoon geluk dat er geen 2e bandenleverancier is die zijn zaakjes wel voor elkaar heeft.

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 18:19
    • turbof1

      Posts: 1.987

      Indertijd was Michelin beter dan Bridgestone, en het was Michelin die de rook in ging. Het kan altijd met elke leverancier gebeuren.

      We hebben geen grote incidenten meer gezien met Pirelli de afgelopen jaren. Blijven harken op hun illustere verleden wordt ook wel saai, ze zijn dat niet meer en hun banden zijn een pak betrouwbaarder geworden. Soms krijg je nu eenmaal dit soort dingen.

      • + 0
      • 8 okt 2023 - 18:24

Gerelateerd nieuws