Red Bull wil afdelingen van AlphaTauri verhuizen naar Engeland
- Gepubliceerd op 23 jun 2023 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Begin dit jaar was er veel te doen over de toekomst van het team van AlphaTauri. Teameigenaar Red Bull dacht aan een mogelijke verkoop van de Italiaanse renstal. Uiteindelijk maakte men een andere keuze en zal er meer worden samengewerkt met Red Bull Racing. Volgens Helmut Marko zullen delen van het team worden gestationeerd in Engeland.
AlphaTauri kende vorig jaar een zeer tegenvallend seizoen in de Formule 1. Ook dit jaar is de Italiaanse renstal bezig met een lastig seizoen waarin ze vooral vast zitten in het middenveld. De prestaties zorgden er begin dit jaar voor dat Red Bull openlijk twijfelde over de toekomst van het team. Een verkoop behoorde tot de mogelijkheden, maar uiteindelijk gingen die plannen niet door.
Red Bull-adviseur Helmut Marko laat weten dat AlphaTauri meer gaat samenwerken met Red Bull Racing. Om dat voor elkaar te krijgen moeten delen van het team Italië gaan verlaten. In gesprek met F1-Insider legt Marko het uit: "We hopen dat AlphaTauri zich dit jaar kan gaan verbeteren. Voor de toekomst is het ons idee om de samenwerking met Red Bull te gaan uitbreiden, natuurlijk wel op een legale manier. Op die manier kunnen ze efficiënter gebruik maken van de resources. Het is de bedoeling dat afdelingen van het team naar Engeland komen."
Trending nieuws
-
Vowles voorspelt onverwachtste prestaties in Monaco05 mei 2024 12:09
-
Straf Alonso van China blijft staan na right-to-review05 mei 2024 14:09
-
Magnussen ontloopt straf voor onsportief gedrag05 mei 2024 14:47
-
Alonso: "We hadden het moeilijk in Q1 en Q2"05 mei 2024 13:22
-
Ricciardo beleefde een zaterdag met twee gezichten05 mei 2024 12:46
11
Reacties (17)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.089
Is SAT/STR ooit laatste geweest zoals nu?
f(1)orum
Posts: 7.217
Volgens mij eindigden ze in 2009 onderaan (P10) als Toro Rosso.
Mr_Flexible
Posts: 5.349
En eigenaardig genoeg is dit het team dat de meeste upgrades heeft gebracht in 2023. Wordt natuurlijk zoveel ruchtbaarheid aan gegeven als teams die meer vooraan te vinden zijn. Het vertrek van Gasly en de invulling met Devries is niet bepaald een succes te noemen.
Clubbtraxx
Posts: 549
Gasly doet het bij Alpine nou ook niet erg best dus of het veel verschil zou hebben gemaakt als Gasly bij AT zou zijn gebleven betwijfel ik.
De auto is gewoon niet best.
Mr_Flexible
Posts: 5.349
AT was een gekende omgeving en wagen voor Gasly - de wijzigingen zouden meer naar zijn behoeften zijn omgebouwd. Bij Alpine zit hij in een nieuw team - Ocon, ook Fransman legt hem daar de nodige druk op. Dat is iets waar hij het mentaal lastig mee heeft nu ook bij Alpine, dat hebben we eerder ook al gezien bij RB. Zoals Prost ooit aangaf is het mentale gedeelte heel erg onderschat in de performantie van een piloot. Hij was bij AT dan beter op zijn plaats en tijd brengt raad of hij het tij kan keren bij Alpine.
Regenrace
Posts: 712
Lijkt me een halfslachtige oplossing - je team in tweeën splitsen.
Dan ben je nog niet van die Italiaanse chaos af en het creëert ongetwijfeld nieuwe problemen (communicatie, lange aanvoerlijnen, onnodige reiskosten enz). Na zoveel jaar wreekt zich nog steeds het feit dat AT een voortzetting van Minardi is. Italianen hebben passie en kunnen mooie schoenen ontwerpen, maar kruipen terug naar moeders tiet als het echt oorlog wordt. Cut your losses, zou ik zeggen.
Snork
Posts: 18.963
Zo, in de categorie generaliseren heb jij wel het podium te pakken.
Verder denk ik dat ze binnen RBR net iets beter dan jij kunnen beoordelen wat verbetering kan brengen voor SAT. Maar wellicht lezen ze mee en komen ze er op basis van jouw reactie achter dat ze wel erg naïef gedacht hebben. Wellicht…
HarryLam
Posts: 3.862
Mooi samengevat @regenrace.
Clubbtraxx
Posts: 549
Eens met Regerace, of je doet het goed of je doet het niet.
Gewoon de hele handel naar Engeland verhuizen.
Maximo
Posts: 8.980
Dit is indirect ook slecht voor Ferrari, naast henzelf zit nu dan nog AT ook in Italie waardoor er Italiaanse engineers geschoold raken in de F1, maar als dat bij AT nu ook wegvalt wordt de keuze steeds krapper.
Goede F1 engineers worden na een goede vooropleiding on-the-job geschool en dat is een proces van enkele jaren. Als Ferrari als enige overblijft in Italie zullen ze nog vaker Engelse F1 engineers moeten zien over te halen om naar Italie te komen en dat wordt steeds lastiger. Tot 20 jaar geleden was het niet raar als de mannen (ja dat waren toen bijna allemaal mannen en nog steeds zijn de meeste enigeers mannen) lang van huis weg waren voor hun F1 carriere en zelfs werken in Italie waarbij het gezin mee ging of vader die in Italie ging werken en dan om de paar weken een kort weekje thuis waren. Maar dat is inmiddels veranderd, ook F1 engineers worden geacht een grotere rol als vader van de kinderen in te vullen en daardoor is er het niet meer zo gemakkelijk om lang weg te zijn van huis en ook willen veel echtgenotes niet zo maar met het gezin verhuizen naar Italie.
Kortom, Ferrari zou misschien ook wel een opsplitsing moeten maken en een ontwerp afdeling in F1-valley in de UK op moeten zetten, ze komen anders gewoon niet meer aan genoeg goede engineers in vergelijking met de teams die hun basis in de UK hebben.
DBGates
Posts: 3.777
Hoezo wreekt zich het feit dat ze uit Minardi voorkomen. Minardi had geen geld en deden dingen die topteams nooit zouden doe .
Met weinig recources wisten ze toch vaak de juiste snaar te raken en dat maakte Minardi een prachtig team.
Die chaos bij de Italianen komt als er meer verwacht word dan dat men kan leveren. Ik denk dat ze bij AT heel goed weten dat ze geen top team zijn en toch hebben ze de afgelopen jaren al aansprekende resultaten laten zien.
Kijk wat er nu komt van McLaren dat is toch veel beschamender
Deoranjecamping
Posts: 3.340
Hihi natuurlijk op een legale manier.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Een nog grotere stap richting samenvoeging van de twee teams, voor zover dat nog niet de facto het geval is .Ik ben er een groot voorstander van als teams met meer dan twee auto's mogen deelnemen, maar dan wel graag onder één vlag.
MacGyver
Posts: 3.622
Cateeingkosten kunnen dan gedeeld worden
Raikanikook
Posts: 2.517
Een 2 de zuster team is van groot belang in deze sport
Houde dus
gridiron
Posts: 1.312
Kunnen ze op die manier samen werken en geld uitsparen, is gewoon een achterpoort om de BC te omzeilen.
Clubbtraxx
Posts: 549
Met geld _besparen_ omzeil de budgetcap dus niet...