'Red Bull Ford krijgt geen nieuwkomerstatus door Ferrari'

  • Gepubliceerd op 09 feb 2023 12:17
  • 36
  • Door: Bob Plaizier

Red Bull Racing en Ford gaan vanaf 2026 samenwerken. Het nieuws werd vorige week bevestigd tijdens de launch van Red Bull in New York. Ford gaat Red Bull assisteren bij het bouwen van de nieuwe power units, ze krijgen echter geen nieuwkomerstatus. Ferrari heeft dit tegengehouden bij de FIA.

Red Bull is al geruime tijd bezig met het opzetten van hun eigen motorenproject Red Bull Powertrains. De Oostenrijkse renstal werkt hard voor de nieuwe motorreglementen die in 2026 gaan gelden en Ford gaat ze daar nu dus mee helpen. Het motorenproject staat voor 2026 dan ook ingeschreven onder de naam Red Bull Ford. Het lijkt erop dat ze dan geen nieuwkomerstatus krijgen van de FIA.

Nieuwe motorleveranciers voor 2026 krijgen van de FIA een aantal kleine voordelen bij het ontwikkelen van de motoren, denk hierbij bijvoorbeeld aan het hebben van meer resources. Volgens het Italiaanse La Gazzetta dello Sport heeft het team van Ferrari dit voor Red Bull Ford tegengehouden bij de FIA. Men is namelijk van mening dat Red Bull al veel kennis heeft over de motoren. Volgens het medium sloten Mercedes, Alpine en nieuwkomer Audi zich aan bij het standpunt van Ferrari. De Italianen zouden hebben geweigerd te tekenen voor de nieuwe reglementen totdat Red Bull geen nieuwkomerstatus kreeg.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 11.677

    Tja logisch ook. RB had hetzelfde gedaan in hun schoenen. No hard feelings wat dat betreft. Wat niet wegneemt dat RBPT en Ford wel degelijk nieuwkomers zijn natuurlijk en nog geen motor gebouwd hebben de afgelopen jaren.

    • + 6
    • 9 feb 2023 - 12:24
    • NFS1

      Posts: 685

      Alleen al belachelijk voor woorden dat een organisatie zo is ingericht dat andere deelnemers, met gelukkig geen enkel belang...., bepalen welke regels op jou van toepassing zijn. Net als de kwestie Andretti. Echt idioot zoals dat gaat in de F1.

      • + 37
      • 9 feb 2023 - 12:27
    • Rimmer

      Posts: 11.677

      Ach RBPT heeft zoveel grote namen weggekocht dat het ontwerpen van die motor amper nog als “ontworpen zonder F1 ervaring” kan worden weggezet. Vandaar ook de tegenstand.
      De beste ervaring zit nu zo’n beetje bij “nieuwkomer” RBFord. Bovendien zijn er nog jaren te gaan. Loopt wel los.

      • + 7
      • 9 feb 2023 - 12:33
    • NFS!: helemaal eens met je, absurd gewoon!

      • + 2
      • 9 feb 2023 - 13:28
    • Beri

      Posts: 6.215

      @NFS1; Het mag belachelijk zijn, maar de teams hebben het allemaal zelf veroorzaakt. Nadat Ecclestone in 1995 de volledige commerciele rechten over de Formule 1 kreeg van de FIA, dit werd in 2001 omgezet tot de inmiddels verfoeide 100 jarige deal, hebben de teams een voor een netjes het handje opgehouden bij oom Bernie of zijn opvolgers. Allemaal tekenden ze het Concorde Agreement en allemaal zijn ze zich er terdege van bewust hoe men het eigen straatje schoon moet houden.

      Alles wat je noemt, heeft enkel te maken met het bovenstaande. En dat vertaal ik als inhaligheid.

      Het is jammer dat jouw verwachtingen, en die van mij, anders zijn dan hoe de werkelijkheid is.

      • + 7
      • 9 feb 2023 - 14:03
    • @Rimmer,
      Ferrari heeft al eens hulp gezocht bij Red Bull , maar trok zichzelf uiteindelijk terug en liet Red Bull de kastanjes uit het vuur halen.
      Ik verwacht eigenlijk nu wel een aanval van Dr Marko terug na dit voorval dat Ferrari niet wilde tekenen.
      Ferrari zou hun veto-recht wel eens kunnen verliezen na een protest van Red Bull dat ze bij Ferrari geen capabel personeel meer in dienst hebben om een veto uit te spreken . ;-)

      • + 0
      • 9 feb 2023 - 19:21
  • "door Ferrari".
    Ferrari, Mercedes, Alpine en Audi hebben hier bezwaar tegen aangetekend, met succes blijkt.

    Bron: diezelfde Gazetta Dello Sport waar hier aan gerefereerd wordt.

    • + 17
    • 9 feb 2023 - 12:45
    • Wel grappig dat Audi zich hierbij voegt... alsof die geen verstand en kennis hebben van motoren te bouwen. Die zijn zeker even kundig dan al niet meer dan RBPT

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 13:19
    • Nu met Ford erbij maakt het toch niks uit, de centen zijn beschikbaar.

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 13:29
    • Volgens mij ligt de focus hier op Ferrari als 'boosdoener', omdat die als enige fabrikant de overeenkomst niet ondertekend had en zodoende veel druk kon uitoefenen.

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 14:50
    • Ah, ik zie nu elders dat Ferrari wel heeft getekend (..). De FIA schijnt echter met een tussenoplossing voor RBPT Ford te komen, omdat ze met verschillende criteria werken voor 'nieuwkomers'. Zo wordt Audi wel als een 100% nieuwkomer beschouwd met alle bijkomende voordelen en voor RBR geldt een lager percentage (dus wat minder geld, minder testbankuren, etc.). E.e.a. moet nog wel formeel bekrachtigd gaan worden, volgens deze bron.

      • + 0
      • 9 feb 2023 - 15:00
    • @Mr.Monza; nu is Gazetto Dello Sport over het algemeen net zo'n pulp blad als Bild, maar goed. Het hele circus is nu eenmaal zo opgetuigd dat de deelnemers de spelregels voor een groot deel bepalen, dus ik snap de move van Ferrari wel. Dan had RBR 'm maar anders in moeten vliegen en het PU project geen Red Bull Ford moeten noemen, maar Ford. Het is natuurlijk wel zo dat dit soort bonnetjes altijd op een moment weer teruggegeven worden door een team wat zich nu benadeeld voelt. 😉

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 15:20
    • @Beemerdude

      GzS is de meest gezaghebbende sportkrant ter wereld.

      • + 2
      • 9 feb 2023 - 19:15
    • Ik wist niet dat er zoveel Italianen waren op de wereld.

      • + 2
      • 10 feb 2023 - 07:05
    • @Beemer,
      Zoals THW zegt, La Gazetta is verre van een pulpblad.

      • + 0
      • 10 feb 2023 - 07:47
    • @THW; ik zat zowat 1e rang als ‘lijdend voorwerp’ toen Gazetto dello Sport een compleet BS verhaal publiceerde over ‘Dronken Nederlandse agressieve G1 fans’ die een tribune gebouwd zouden hebben Monza 2022.
      Het enige juiste in het artikel was de locatie. De rest was verzonnen of zwaar aangedikt. Sindsdien heeft GDS voor mij afgedaan en zie ik ze als pulp blad. Maar laat je vooral voorliegen door gekleurde berichtgeving.😉

      • + 2
      • 11 feb 2023 - 09:00
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    In dit geval vind ik niet dat de overige teams daar inspraak in zouden moeten hebben.
    Feit blijft dat RBPT een nieuwe motorfabrikant is en een partnerschap met Ford aangaat. Was het ford alleen, dan zie ik het als iets anders, die zijn al in de F1 geweest. Maar dat andere teams dit kunnen tegenhouden is absurd, je kunt in een concurrentie geval niet om een mening van een concurrent vragen. Je weet al op voorhand dat die tegen gaan zijn, dus de Fia moet hier onpartijdig in zijn en zelf oordelen.

    • + 5
    • 9 feb 2023 - 13:22
  • Beetle

    Posts: 2.289

    En terecht dat deze maas in de wet snel gedicht is, al dan niet met een veto van derden.

    • + 4
    • 9 feb 2023 - 13:55
    • Des te gaver als RBPT en Ford met een beest van een motor op de proppen komen, dan kunnen "we" gewoon vrolijk doorgaan met straatfiësta's vieren.

      • + 4
      • 9 feb 2023 - 14:10
    • Tegen die tijd zien we het wel. Misschien verkast Max wel naar Ferrari of Mercedes, als hij het somber inziet. En misschien stopt 'ie wel met F1 en racet 'ie alleen nog op zijn thuiscircuit ofwel Ouw Kel.

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 15:58
    • Denk niet dat Verstappen naar Mercedes gaat zolang Wolff daar zit.

      Maar dat is meer een gevoel. En Ferrari heeft Leclerc die daar waarschijnlijk niet weg wil.

      Voorlopig moet er heel wat gebeuren wil Verstappen daar terecht komen.

      Overigens blijkt het geen maas. Men heeft de bestaande regel blijkbaar gebruikt om te zorgen dat Red Bull geen 'nieuwe motor' status opgeplakt krijgt.

      Ik constateer dat je nog steeds in Abu Dhabi 2021 leeft, Beetle. Be zijn ruim een jaar verder. Zelfs Wolff heeft het een plaatsje gegeven: Hij verkondigde laatst dat Verstappen momenteel verreweg de beste is. Leef er mee.

      Overigens kan het komend seizoen zomaar weer je Hamilton zijn die de beste is.

      • + 0
      • 10 feb 2023 - 08:26
  • De enige juiste beslissing.
    Dat zogenaamde rb powertrains is nu al actief en Ford doet alleen de hybride.
    Er is genoeg intellectueel eigendom in handen van Honda.

    • + 8
    • 9 feb 2023 - 14:06
  • Ik snap de verontwaardiging niet zo van sommige mensen hier. Red Bull Powertrain heeft zowat iedereen weggekocht bij Mercedes en de andere teams en heeft de organisatie al zo staan dat het eerste motorblok al zijn testrun heeft kunnen draaien.

    Je kan dan vanuit het oogpunt niet zeggen dat ze helemaal onervaren zijn. Kijk bijvoorbeeld naar Ben Hodgkinson, dat is de man achter de succesvolle Mercedes F1 motor.

    Ik snap heel goed dat Ferrari en de andere teams hier dan een stokje voor steken, zo is immers in het verleden het afgesproken. Daarnaast is deze regel gebracht om merken zoals Audi te helpen om bij te komen, niet om ze een voorsprong te geven. De kennis die Audi niet heeft maar Red Bull Powertrain wel maakt het dat de teams tegenstemmen.

    Red Bull is er ook mee akkoord gegaan dus de waarheid zal wel in het midden liggen.

    • + 7
    • 9 feb 2023 - 14:40
    • Als het om bv Mercedes ging waren de meesten het eens.

      • + 5
      • 9 feb 2023 - 15:38
    • Dus als Audi bepaalde mensen bij Renault en Ferrari wegkoopt, dan zijn hun ook geen nieuwe leverancier meer? Ik vind het een raar verhaal.

      • + 6
      • 9 feb 2023 - 18:57
    • @core2dui, de 'verontwaardiging' gaat meer over de vinger in de pap die andere teams hebben bij deze beslissing dan de beslissing zelf.

      @lerclercfan, ja alles wat mercedes benadeelt zou een regel moeten zijn.

      • + 2
      • 9 feb 2023 - 19:23
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Ze borduren gewoon voort op de Honda motor dus niks geen nieuw ontwerp

      • + 2
      • 9 feb 2023 - 20:14
    • Ze kunnen niets met het Honda ontwerp want de rechten / het IP daarop hebben ze niet. Ze moeten dus vanaf 0 beginnen.

      • + 2
      • 9 feb 2023 - 20:52
    • @Patrick, dat klopt dat ze het IP niet hebben, maar ze hebben bij RBPT volgens @Beetle röntgen ogen, want niemand van RBPT mag de PU met een vinger aanraken van Honda , dus gebruiken ze hun röntgen ogen en kunnen dan zien hoe de Honda PU er van binnen uitziet en daar borduren ze op voort!
      Slim hè van @Beetle?!

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 21:08
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Beetletje bevestigd weer eens dat ie er geen ene ruk vanaf weet, maar omdat het om RB gaat lekker onzin lopen bléren. Droeftoeter.

      • + 4
      • 9 feb 2023 - 21:26
    • Hoezo vinger in de pap @Viggen? De regels omtrent beslissingen zijn destijds zo afgesproken. Ik zie niet in waarom je nu met het argument "vinger in de pap" komt.

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 21:47
    • @core ik ontken niet dat dat de afspraak is. Ik zeg alleen dat die afspraak blijkbaar hier de mensen meer irriteert dan het feit dat rb/ford niet als nieuwe motorleverancier wordt gezien

      • + 1
      • 9 feb 2023 - 22:46
    • Hoe lang maakt audi eigenlijk al motoren? En hoe lang Red Bull, motoren die in een raceauto hebben gezeten?
      Overigens is dit een voorbeeld van hoe groot het moloch is dat F1 heet.
      Een auto of een update is zo geflanst. Maar een regel is zo gemaakt dat die niet kan worden uitgevoerd. Overigens voor jullie roepen dat ik 1 van die sommigen ben.... het zal mijn tijd duren in dit geval.

      Maar ik snap niet dat die sommigen blijkbaar geen mening mogen hebben.

      • + 0
      • 10 feb 2023 - 07:17
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Nee joh, die spleetogen die voor RB gaan werken hebben echt geen flauw idee hoe die motor die ze zelf ontworpen hebben in elkaar steekt...

      • + 0
      • 10 feb 2023 - 07:54
  • Het was sowieso een soort loophole waar ze van gebruik aan het maken waren dus het is niet onlogisch.

    Ben wel benieuwd wat het exacte inhoudelijke argument was. Heeft het misschien te maken met het feit dat ze toch flink wat van de basis van Honda overnemen? Ik had het idee dat ze gewoon zelf de motor maakten en dat ze een conceptmotor klaar hadden (single cilinder ICE) maar wellicht dat ze nog steeds te veel van de infrastructuur gebruiken die bekend is met de huidige Honda-motor ondanks dat ze hem niet maken, en de nieuwe motor nog steeds als een doorontwikkeling zien.

    • + 0
    • 9 feb 2023 - 22:55
  • Just is just ,
    Ook in dit geval .
    Ervaring zat daarbij de bulls

    • + 0
    • 10 feb 2023 - 10:32

Gerelateerd nieuws