Ben Sulayem reageert fel op negatieve reacties over Andretti Cadillac-nieuws
- Gepubliceerd op 09 jan 2023 07:44
-
- Door: Bob Plaizier
Afgelopen week maakten Andretti en Cadillac bekend dat ze met een gezamenlijk team de Formule 1 willen gaan betreden. Het nieuws zorgde voor wisselende reacties. Bij de FIA was men enthousiast over het nieuws terwijl de hoge heren van de Formule 1 wat sceptischer reageerden. FIA-president Mohammed Ben Sulayem kan zich niet vinden in de negatieve reacties.
Het was al veel langer bekend dat Andretti interesse heeft in de koningsklasse van de autosport. De Amerikaanse renstal van de gelijknamige racefamilie probeerde eerder al het team van Sauber over te nemen. Toen de Sauber-deal mislukte gaf Michael Andretti al zeer snel aan dat men zelf een team wilde opzetten. Een aantal teambazen van de huidige teams reageerden niet bepaald positief op de eerdere plannen van Andretti.
De teams hebben nog niet gereageerd op de huidige plannen van Andretti en Cadillac. De heren achter de Formule 1 reageerden wel en dat was niet bepaald positief. Op Twitter reageerde FIA-president Mohammed Ben Sulayem op de wisselende reacties: "Het is verrassend dat er een paar negatieve reacties zijn gekomen op het nieuws van Andretti en Cadillac. De FIA heeft in recente jaren organisaties toegelaten die kleiner en succesvol zijn. We moeten mogelijke teams van bedrijven zoals General Motors en racers zoals Andretti juist toejuichen."
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
TIME Magazine plaatst Verstappen in top 100 invloedrijkste personen17 apr 2024 16:22
-
Villeneuve zet vraagtekens bij Andretti-plannen17 apr 2024 15:24
-
Mercedes deelt beelden van eerste F1-test Antonelli17 apr 2024 19:46
-
Horner moet zich melden in Chinese perszaal17 apr 2024 17:09
1
Reacties (26)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.932
Maar hoe nu verder? Volgens mij staan huidige teams niet te springen op nieuwkomers en is de FIA ook heel strikt met eisen voordat ze een nieuw team definitief toelaten.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Het is meer de FOM dan de FIA die hier dwars ligt. De FIA heeft nu juist de deur een beetje open gezet voor nieuwe teams.
jd2000
Posts: 6.677
En terecht dat ome Ben hier pissig om is. Als dit soort partijen al niet goed genoeg zijn, dan hou je niet van competitie.
Larry Perkins
Posts: 48.937
Maar ome Ben houdt zich hier ook dom (boter op zijn hoofd), hij weet ook donders goed dat met het verhogen van het prijzengeld de tegenstand als sneeuw voor de zon zal verdwijnen.
Het journaille moet haar werk beter doen en aan ome Ben vragen waarom dat niet kan en waarom de FIA de hand op de knip houdt.
De verschillende uitingen in de media vormen nu niet meer dan een (irritante) bezigheidstherapie voor de F1-volgers terwijl de betreffende partijen zo snel mogelijk met elkaar om tafel moeten om het probleem op te lossen.
schwantz34
Posts: 36.880
Wat Larry zegt. De FIA harkt per woestijnrace zo'n slordige 20 miljoen binnen, en die landen hebben ook nog eens zeer langdurige contracten afgesloten. Wat doet de FIA met die aarlijks binnen komende bergen met geld? Gaat daar ook een (groot)deel van naar de prijzenpot, of houden ze die lekker zelf?
Zulke vragen zou ik dus ook weleens beantwoord willen zien.
RamblinMan
Posts: 178
@Larry @Schwantz
Volgens mij wordt de prijzenpot beheerd door de FOM/Liberty en niet door de FIA
alflonzo
Posts: 1.891
FIA harkt niks binnen en heeft ook geen zeggenschap over de verdeelsleutel. Dat is de FOM
Larry Perkins
Posts: 48.937
Klopt, die twee haal ik soms door elkaar omdat ze vaak twee handen op één buik lijken/zijn...
Larry Perkins
Posts: 48.937
Neemt overigens niet weg dat mijn mening nog steeds staat.
schwantz34
Posts: 36.880
FIA, FOM, Easy Toys, what's in a name? Het is wmb allemaal ene goudpot nat, waarin alle partijen maar één doel hebben, en dat is elke Geepee maximaal knaken graaien. Maar wtf doen/verdelen ze al die honderden miljoenen die jaarlijks binnenkomen?
Arie54
Posts: 4.960
De enige werkelijke reden voor die tegenstand is dat het prijzengeld dan door 11 i.p.v. 10 teams verdeeld moet worden. Ik denk dat als het prijzengeld navenant wordt verhoogd de tegenstand ineens verdwijnt.
arone
Posts: 808
Alles draait om de pegels.
dutchiceman
Posts: 4.710
De Formule 1 wil meer de Amerikaanse kant op. Middels de fans daar aan te trekken en meer races te geven in de VS.
Vervolgens komen de grootste namen (GM EN Andretti), en dan is het weer niet goed.
Rrrraaaaaarrr
Evert van der Pick
Posts: 5.974
De Formule 1 reageerde gereserveerd.
In een verklaring gaf het management aan dat een nieuw team op de grid goedkeuring nodig heeft van de bestaande tien teams.
Alleen McLaren en Alpine hebben in het verleden steun uitgesproken voor de plannen van Andretti. Andere teams vrezen met de komst van een elfde team inkomstenderving.
JaapB
Posts: 1.234
Is ook iets wat moet veranderen kan niet zo wezen dat een of twee teams het tegen houden puur om eigenbelang.
Er zijn al allerlei regelingen voor verdelen elfen dus nieuwe teams moeten gewoon toegelaten worden.
JPfx
Posts: 349
En dat geeft precies aan waar het wringt in de "democratische" manier van toelating. Je gaat bestaande deelnemers de macht geven hun eigen hachje te beschermen op een wijze die niets met de sportiviteit te maken heeft. Ze kunnen derhalve in theorie met zijn allen max 100km per uur rijden en nog hebben ze niets van concurrentie te vrezen buiten hun eigen pool.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Klopt, maar desondanks kan de FIA als overkoepelend orgaan wel de wens van de teams negeren en eigen plannen erdoor drukken.
Heeft men met het sprint format en de Halo ook gedaan tenslotte.
Danimal5981
Posts: 426
Ik denk dat ze de F1-team bobo's dienen uit te leggen, dat hun inkomens zo gegroeid zijn omdat de sport met name in Amerika zo is uitgebreid. Maar die uitbreiding wordt op den duur stagnatie en zelfs schaalverkleining als die uitbreiding niet blijft doorzetten.
Nadat je de F1 goed hebt gemarketeerd (Drive to Survive, Netflix) en nadat je twee races hebt kunnen toevoegen (Miami, Vegas) is de volgende logische stap dat je Amerikaanse deelnemers toe gaat laten (Sargeant, Andretti als team).
Als die stap er niet komt, zal vroeger of later het tij keren, de interesse en dus ook de inkomsten af gaan nemen; een Amerikaans team als deelnemer garandeert interesse uit die regio en dus inkomen, hetzelfde geldt voor Panthera en de Aziatische markt.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Klopt, maar in de denkwijze van Wolff en co heeft de F1 met Haas natuurlijk al een Amerikaans team. Krijg je dus de discussie weer of nog een tweede Amerikaans team wel nodig is.
Danimal5981
Posts: 426
Maar 2 teams uit Italië en 3 uit Engeland is okay? Of anders: 9 uit Europa en eentje erbuiten is een prima verhouding voor een 'wereldkampioenschap'?
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.413
Stel, je hebt een bedrijf met 20 medewerkers en er komen 2 man het team versterken en bij de rest van die 20 man moet er salaris ingeleverd worden om die 2 extra man te betalen, zou daar dan animo voor zijn....ik denk het niet.
Dus de oplossing zal moeten zijn dat er meer geld vrijkomt.
Klus
Posts: 1.998
Ik krijg nu mijn geld al niet op dus laat die extra medewerkers maar komen!!! ;)
Beemerdude
Posts: 7.228
@Ouw; lijkt mij ook. Maar dat kan alleen als ooit de omgekeerde weg ook is bewandeld toen er wat teams verdwenen; is toen de buit ook verdeelt over 10 teams ipv 12?
josdaboss
Posts: 945
Dan kun je de toko beter verkopen. Als je een team uitbreid en vervolgens tegen medewerkers zegt dat zij dat moeten financieren ben je het niet waard een bedrijf te hebben. Als je een team uitbreidt ga ik er van uit dat je dat doet zodat je meer omzet (en dus winst) wil maken. Van die winst betaal je die extra medewerkers
BoerTeun
Posts: 1.129
Ze zijn allemaal bang een stukje van hun taartpunt in te moeten leveren.
NoBullshit
Posts: 4.564
Het protectionisme in de F1 is in mijn ogen de laatste 10 jaar een ernstige ziekte geworden. Als het even kan houden ze nieuwkomers buiten de deur zodat ze de 'buit' lekker onderling kunnen blijven verdelen. Dit moet afgelopen zijn, wat mij betreft top prioriteit geven dat er 2 of 3 teams bij kunnen komen.