<< Naar nieuwsoverzicht

Brown klaar met B-teams: "Niet in lijn met principes van de Formule 1!"

  • Gepubliceerd op 18 jan 2022 17:17
  • 18
  • Door: Bob Plaizier

Het is inmiddels wel duidelijk dat McLaren tijdens het aankomende seizoen de aanval wil openen op de topteams. CEO Zak Brown opent in ieder geval op vocale wijze de aanval op de top. De Amerikaan laat geen spaander heel van de huidige omstandigheden in de koningsklasse van de autosport.

Brown dropte gisteren een bommetje door met een uitgebreid statement te komen over het aankomende seizoen. In zijn uitgebreide betoog kon hij het niet laten om stevig uit te halen naar de concurrentie. De Amerikaan haalt vooral uit naar de topteams Red Bull Racing en Mercedes. Hij hekelde eerder al het radiogebruik van de toppers.

B-teams

Maar dat is niet het enige waaraan Brown zich stoort. De olijke Amerikaan hekelt ook nog eens het gebruik van de zogenaamde B-teams. In zijn betoog op de teamsite is er fel over: "De bedreiging van A- en B-teams is nog altijd aan de orde. Het is heel erg belangrijk dat de regelgeving van de sport wordt aangescherpt om dit soort dingen te voorkomen. De huidige regels zijn in het voordeel van de B-teams, of klantenteams."

Principe

Volgens Brown is er zelfs helemaal geen plaats voor dit soort teams in de koningsklasse van de autosport. Het botst met zijn beeld van de Formule 1: "Dit is niet in lijn met het principe van de Formule 1: echte constructeurs die degens kruisen onder gelijke voorwaarden. De sport moet echt bestaan uit tien echte constructeurs. Naast het delen van Power Units en misschien versnellingsbakken moeten ze gewoon allemaal zelf de prestatiegerichte onderdelen maken."

F1 Nieuws Zak Brown McLaren

Reacties (18)

Login om te reageren
  • JeroenF1

    Posts: 659

    Dat zou opzich leuk zijn, ik zie alleen nog niet 10 onafhankelijke constructeurs in de rij staan om mee te doen aan de F1

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 17:37
    • SEN1

      Posts: 2.516

      En dan moeten Haas, Alfa Romeo (Sauber), Alpha Tauri, AstonMartin en WILLIAMS(!) maar oprotten.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 17:59
    • TylaHunter

      Posts: 9.071

      Daarnaast keurt de FIA vrijwel elk verzoek tot intrede af op dit moment.

      De kleinere teams als Alfa Romeo, AT en Haas kunnen direct wel opdoeken dan. De investeringen die ze moeten maken om bepaalde onderdelen zelf te ontwikkelen past niet bepaald in de budgetcap.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 18:03
    • Q3FI

      Posts: 769

      @ SEN1: want Williams, Sauber en Alpha Tauri bouwen hun eigen auto niet...?

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 19:32
    • MLTG

      Posts: 887

      @Q3FI , Alpha Tauri koopt zoveel mogelijk onderdelen van RB Technologies.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 19:36
    • FerrariRules

      Posts: 2.981

      Dan worden de Alfa Tauri's tot Red Bull omgedoopt en krijgen ze net iets minder nieuwe onderdelen etc obv auto nr 1, 2, 3 en 4. Dan kunnen Mercedes en Ferrari en Alpine ook doen. Hou je bv teams als McLaren over en heb je ook genoeg auto's.
      En brengt het nog geen verschil. Dus gaat niet gebeuren.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 21:23
  • FelipeMassa#19

    Posts: 7.574

    Het zou heel leuk zijn. Maar helaas onmogelijk denk ik. De kosten zijn gewoon te hoog daarvoor. We gaan zien of het gewenste budget limiet de komende jaren het gewenste effect zal hebben.

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 18:03
  • StevenQ

    Posts: 9.242

    Red Bull heeft er met die 4 auto's wel voor gezorgd dat er meer auto's waren en de F1 overeind bleef

    zou de F1 nog zo populair zijn als er geen AT en Alfa Romeo/Sauber waren en er maar 16 auto's reden?

    • + 1
    • 18 jan 2022 - 18:32
    • snailer

      Posts: 22.979

      Plus dat Red Bull standaard talenten in die auto zet. McLaren zou het zelfde kunnen doen en er een team voor junioren naast zetten.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 19:16
    • Stitch

      Posts: 6.079

      Red Bull heeft twee bestaande teas (Jaguar en Minardi) overgenomen en ervoor gezorgd dat ze in de F1 blijven. Ze hebben er niet voor gezorgd dat er 4 auto's meer waren.

      • + 0
      • 19 jan 2022 - 09:17
    • StevenQ

      Posts: 9.242

      Maar die teams waren er vrijwel zeker niet meer geweest als Red Bull ze niet had overgenomen

      • + 0
      • 19 jan 2022 - 10:30
  • AUDI_F1

    Posts: 2.686

    Als je geen B-Teams hebt , dan kun je ook de 107% regel laten vallen. #MinderRegels

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 20:44
  • jd2000

    Posts: 6.685

    Brown moet niet zo hoog van de toren blazen. Hij hoorde bij de club armoedzaaiers die de budgetten naar beneden geschroefd wilden hebben om enigszins competatief te kunnen zijn. Het kopen van componenten is daar ook onderdeel van. Mijnheer Brown heeft dit nu klaarblijkelijk niet meer nodig en dan krijgen we dit. Neem niet weg dat ik in principe het wel met hem eens ben.

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 22:22
    • Snelrondje

      Posts: 8.230

      Hij heeft natuurlijk wel een punt @jd2000. Mercedes en Red Bull hebben meer macht en gebruiken dat ook. Het standaardiseren van bepaalde componenten hoeft niet te leiden tot B teams.

      • + 0
      • 19 jan 2022 - 03:14
  • Kennie

    Posts: 2.674

    Zak heeft gelijk.

    Helaas heeft de F1 zich zo ontwikkeld. Ik vond het ook toffer toen Arrows, Minardi, Jordan, Sauber, Ligier, Simtek, Lotus, Tyrrell en zelfs Forti als onafhankelijke constructeur op de grid stonden. Beter je energie in de toekomst stoppen Zak, er kunnen best weer mooie tijden voor McLaren aankomen, maar als je niet oplet is ook McLaren straks als onafhankelijke constructeur geschiedenis.

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 23:19
  • Televisie67

    Posts: 2.094

    Ik vind het juist een goede manier om extra teams te krijgen. Laat een Nissan of een derde Stellantis-merk maar komen. Fiat?

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 23:37
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Deze man heeft toch verstand van formule één zeggen ze?

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 23:54

Gerelateerd nieuws