Horner ziet innige relatie tussen Verstappen en Lambiase: "Dynamiek is zo intens!"
- Gepubliceerd op 28 dec 2021 15:04
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen vloog na het binnenhalen van zijn wereldtitel in de armen van zijn monteurs. Het is duidelijk dat de Nederlander een hechte band onderhoudt met zijn team. Een medewerker steekt er echter met kop en schouders bovenuit: zijn engineer Gianpiero Lambiase. De twee zijn overduidelijk twee handen op één buik.
Verstappen en Lambiase lijken elkaar perfect aan te voelen. De twee communiceren op duidelijke wijze over de boordradio en maken vrijwel nooit ,hoorbare, ruzie over de radio. De twee zijn zó close dat Verstappen al heeft geroepen dat hij niet verder wil gaan zonder Lambiase.
Horner
Ook Red Bull-teambaas Christian Horner ziet dat de twee elkaar perfect aanvullen. In gesprek met Speedweek is de Engelsman duidelijk over de band van de twee: "De dynamiek tussen die twee is zo intens dat je jezelf wel eens afvraagt wie de coureur is en wie de engineer is!"
Fundamenteel belang
De goede band tussen de twee is zeker één van de ingrediënten van Verstappens titel. Horner vindt het dan ook zeer belangrijk: "Ik denk dat de samenwerking tussen coureur en engineer van fundamenteel belang is richting succes. De engineer moet in staat zijn om te begrijpen wat zijn coureur precies nodig heeft tijdens de sessie."
Trending nieuws
-
'Ferrari moet megabedrag betalen voor Newey'29 apr 2024 17:22
-
Antonelli test in Imola opnieuw F1-wagen29 apr 2024 16:09
-
Ferrari-coureurs kiezen voor blauwe Miami-helmen29 apr 2024 16:46
-
Steun voor waardevolle Zhou: "Moet ergens een plekje voor hem zijn"29 apr 2024 14:47
45
Reacties (18)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 49.311
Marko: “Ik vond dat als eerste en geniet er ook het meest van...”
AirJan
Posts: 1.376
Als je bij de eerste de beste race van de samenwerking gelijk de winst pakt heeft zo'n samenwerking natuurlijk ook wel een meer dan vliegende start.
snailer
Posts: 22.951
De geruchten gaan dat het de eerste races niet zo lekker ging omdat Verstappen het liefst zijn race engineer van STR mee wilde nemen. Maar goed. Dat zijn geruchten.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Ik snap wel dat Max doodmoe is.
2 innige relaties onderhouden met zowel Kelly als met Gianpiero is niet niks lijkt mij zo....
GHM65
Posts: 1.017
Ik vind dit zo mooi om te volgen, die boordradio's. Krijg er soms zelfs ruzie van hier thuis als de directie er weer doorheen loopt te toeteren.
koppie toe
Posts: 3.180
Moet ouw Kel zich zorgen gaan moeten maken?
Polleke2
Posts: 1.317
Ja het is bewonderingswaardig hoe rustig die twee met elkaar communiceren,dat lukt alleen als er inderdaad een heel goede chemie is.
Heb GP nog nooit op paniek kunnen betrappen eerlijk gezegd.
Kreeg ook kippenvel van zijn boorradio na de race,toen hij ook helemaal uit zijn plaat ging.
Jane
Posts: 1.129
Dat was Albon
Polleke2
Posts: 1.317
Nee dat was niet Albon hij gaf zelfs met overslaande stem nog de motorsettings door.
Polleke2
Posts: 1.317
Dat vind ik trouwens ook van Hugh Bird, dit in tegenstelling tot de engineer van Gasly daar word je gewoon zenuwachtig van.Ook die twee van Ferrari.
MWHT
Posts: 4.141
vind het altijd heel knap als je die engineers in totale rust over de radio hoort terwijl de coureur zelf vol adrenaline en spanning zit. Lambiase is zo en Bonnington heeft dat ook, zelfs in die beruchte laatste ronde in AD gewoon rustig Hamilton informeren over de situatie.
Die engineers die zo gestressed klinken, zoals die bij o.a. Ferrari, daar zal een coureur toch niet rustiger van worden?
Polleke2
Posts: 1.317
Nee precies en die van Gasly met dat halve frans word je nog zenuwachtiger van,Bono is inderdaad ook een goeie,daar hoorde je tijdens de laatste race donders goed aan dat ze een grote fout hadden gemaakt.Proberen dat wel te verbloemen maar je hoorde het gewoon aan zijn manier van reageren naar Hamilton die dat ook direct besefte.
MacGyver
Posts: 3.612
Lambiase heeft loonsverhoging gekregen dus?
GHM65
Posts: 1.017
Niet ondenkbaar. Zeker niet als Ver aangeeft niet zonder Lam te willen werken.
nr 76
Posts: 5.713
Het beste voorbeeld is misschien wel de laatste 5 ronden in Sochi. Kijk hier de onboards en let vooral op het radioverkeer tussen GL en MV
https://youtu.be/m0eASI6N6vE
Polleke2
Posts: 1.317
Ja juist op deze momenten is het zo belangrijk om rustig te blijven.
Brutale
Posts: 1
of: "Het zijn twee billen in 1 broek"
Hagueian
Posts: 5.197
Als je dan de ruzie hoort tussen Latifi en zijn engineer vlak voordat hij crashte zie je nog maar eens hoe belangrijk dat is. Die engineer dacht dat hij een coureur was met zijn "" listen to my instructions! " "Get Schumacher now!" Die is letterlijk de muur in gepushed. Hoorde het het fragment gisteren op joetoep toevallig.