Christian Horner boos op FIA: "De track limits veranderen van dag tot dag!"
- Gepubliceerd op 02 mei 2021 18:55
-
- Door: Brick van Boxtel
Volgens Red Bull Racing-teambaas Christian Horner was er sprake van een mooie dag in Portugal. Max Verstappen finishte de race als tweede, zijn teamgenoot Sergio Perez kwam als vierde over de eindstreep.
Mercedes-coureur Lewis Hamilton was absoluut te snel voor de Red Bulls, maar het tempo van Valtteri Bottas konden de twee coureurs van Red Bull wel aan. Na een matige start zag de Mexicaanse Perez geen kans meer om Bottas in te halen voor P3.
Al met al kan teambaas Christian Horner spreken van een goede dag. “We zijn erin geslaagd om tussen de Mercedessen te komen. Je kunt zien dat de verschillen marginaal zijn ten opzichte van Mercedes”, zo zei Horner na de race tegenover Sky Sports F1.
Horner vervolgt: “Wij waren een beetje beter op de medium band en Mercedes was erg sterk op de harde band. Maar het is mooi om hier op de tweede en vierde plaats te kunnen eindigen.”
Frustratie om misgelopen WK-punt
Max Verstappen probeerde nog een extra WK-punt binnen te slepen door een late extra pitstop voor een wissel naar de snellere zachte band. Vervolgens reed hij daadwerkelijk de snelste raceronde, maar pas na de race besloot de wedstrijdleiding die tijd Verstappen weer af te nemen. Reden: hij ging te wijd in bocht 14. Zo wist de FIA het kleine feestje om het extra punt voor Red Bull Racing te verstieren: het bonus WK-punt viel in de schoot van Valterri Bottas.
Christian Horner kan het maar moeilijk verkroppen, vlak na de race: “Het is frustrerend om dat punt aan het einde niet te krijgen, het is wat het is. Baanlimieten zijn altijd al een discussie, dat moeten we accepteren. Elk punt is natuurlijk nodig om het kampioenschap te halen, dus het is wel zuur.”
Terwijl Lewis Hamilton vorig weekend nog weg kwam met een grote fout, wordt Verstappen vandaag onverbiddelijk bestraft.
"Deze dingen gebeuren, helaas. Max reed het rubber van de banden af in die snelste ronde. We krijgen het document van de FIA nog wel, maar voor ons gevoel veranderen de regels van de ene op de andere dag en door de manier waarop de straffen worden toegepast houden wij er een hoop frustratie aan over. Het tempo van Max was goed voor de snelste ronde, maar Bottas gaat er nu met het WK-punt aan de haal.”
Over de vierde plaats van Sergio Perez zei de baas van het Red Bull-team: "Toen Perez eenmaal weg was bij de McLaren kon hij doorrijden en reed hij een goede race."
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
16
Reacties (47)
Login om te reagerenJV fan
Posts: 2.565
Ze isten het gisteren al , niet zo zeuren
inflatable
Posts: 3.563
Zal best kunnen, maar waarom wisten wij als fans dat dan niet? Waarom moet ik pas na de race horen dat de tracklimit regels veranderd zijn voor de race?!? Waarom kunnen ze de regels niet gewoon het hele weekend hetzelfde houden? Waarom moeten er voor de race opeens weer bochten toegevoegd worden?!? Het is gewoon een grote bende.. En zich dan maar afvragen waarom er maar discussie over blijft bestaan.. Lachwekkend en triest tegelijk..
Sun-Tzu
Posts: 3.400
@Inflatable, dat heb je mede aan de gebrekkige Ziggo club te danken.
Wat er nu is gebeurd is niets bijzonders. Voor het weekend worden de tracklimits bekend gemaakt en n.a.v. bevindingen op de vrijdag kan men de tracklimits op zaterdagochtend aanpassen. Dit wordt gewoon door de FIA gepubliceerd.
Dat Mol en co dit zowel tijdens de kwalificatie als tijdens de race niet benoemen, net als Doornbos e.a. in de studio, dan zul je het zelf in de gaten moeten houden.
De reactie van Horner begrijp ik verder wel, het is erg zuur om zo dat extra puntje te verliezen, maar in dit geval zat Max toch echt zelf fout. Jammer maar helaas.
NicoS
Posts: 17.039
@Sun Tsu
Het ziggo clubje moest vanuit een hotelkamer verslag doen vanaf zaterdag, dus in dit geval kun je ze niet veel kwalijk nemen. Ze wisten feitelijk net zo veel als ons....
Sun-Tzu
Posts: 3.400
@NicoS, dat excuus gaat wat mij betreft niet op. Waarom? Omdat Plooij op vrijdag nog vol trots zijn printer op zijn hotelkamer liet zien met de mededeling dat hij alle ins en outs online bijhield. Hij kon geen interviews afnemen, dus had nu alle tijd om reacties van teams en coureurs, mededelingen van de FIA etc. bij te houden. Dat printte hij dan direct en ging naar de kamer ernaast naar Mol. Best knullig dat je deze info dan mist. Zeker wanneer je weet dat aan het begin van VT3, de kwalificatie en de race de tracklimits in beeld werden gebracht met de SC die dan te wijd gaat en men met rode vlakken inkleurt waar de tracklimit ligt. Er was expliciet aandacht voor het toevoegen van bocht 5 en 14 op de zaterdagochtend.
Kort samengevat, Plooij mist de online mededeling terwijl hij juist aangeeft dat extreem goed te monitoren omdat hij tijd over heeft daarvoor.
Mol mist deze tracklimits in zowel de kwalificatie als de race.
Doornbos behandeld deze tracklimits wel voorafgaande aan de kwalificatie en is ze een dag later kennelijk alweer vergeten.
Kamphues... Die kwam geeneens op de namen van diverse coureurs in de nabeschouwing.
Runningupthathill
Posts: 17.726
"Het ziggo clubje moest vanuit een hotelkamer verslag doen vanaf zaterdag, dus in dit geval kun je ze niet veel kwalijk nemen. Ze wisten feitelijk net zo veel als ons...."
In de jaren 90 kon je dat misschien nog als excuus zien, in moderne tijden staat alles gewoon te lezen op het internet en kan je met zowat elk elektronisch toestel op dat internet. De Waalse commentator wist het alleszins.
NicoS
Posts: 17.039
Ach ja het is me allemaal wat hè...
Ik kan er niet wakker van liggen, en als je het allemaal niks vindt, prima.
patrob
Posts: 1.057
Volgens mij stoorde het Horner vooral dat Perez buiten de baan werd ingehaald door Norris, maar dat daar niks mee gedaan werd.
schwantz34
Posts: 37.087
Heeft RBR dan iemand bij die briefings zitten die net zo wakker wakker is als Kimi Christian?
Ollandos
Posts: 353
Kan die Horner niet beter boos op zichzelf zijn omdat hij zijn huiswerk niet goed gedaan heeft?
J. Villeneuve
Posts: 6.455
Nergens lees ik dat Horner boos is 🙄
DutchTifosi
Posts: 2.163
Marko in ieder geval wel. Nouja... wanneer niet?
schwantz34
Posts: 37.087
Marko had maar met één oog naar dat documentje gekeken...
Need5Speed
Posts: 2.874
'Het is wat het is', zei hij ziedend. /s
Hoofhearted?
Posts: 344
Alles voor de kliks
AUDI_F1
Posts: 2.682
Het gaat steeds meer het weekend bepalen. Dus eens goed over nadenken.
MLTG
Posts: 884
Inderdaad, RB met zoveel personeel kan toch wel ergens 1 persoon vinden die even dat documentje doorleest en het doorgeeft aan de rijders en het team. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn.
DutchTifosi
Posts: 2.163
Desnoods met een A2 formaat. Anders maar naar de opticien.
Erik FW34
Posts: 3.561
MLTG, beetje wat Kimi vroeg in kwalificatie of er misschien 1 iemand de mogelijkheid had om even in de gaten te houden wie er in een snelle ronde zat.....misschien dat iemand daar tijd voor had 😂
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Huiswerk Christian huiswerk!! Al vind ik het wel enorm verwarrend als fan zijnde dat er dagelijks iets veranderd. Ik volg het ook allemaal niet meer met die ‘trek’ limits. Snap niet dat ze daar niet 1 lijn in kunnen houden.
DutchTifosi
Posts: 2.163
Toch maar even in de spiegel kijken...
Steekpan
Posts: 14
Slechte tekst!!!!!
Stoffelman
Posts: 5.480
" We krijgen het document van de FIA"
Dus weten ze welke tekst in de directors notes staat.
NicoS
Posts: 17.039
Verschil is het woordje “nog”, geeft een iets ander beeld......
Stoffelman
Posts: 5.480
Het grote verschil zit hem in het woordje "nog.."
Dit slaat op het document waarin staat waarom ze dit punt niet krijgen.
De directors en event notes krijgen ze veel vroeger.
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Als het om rechtstreekse punten gaat in het klassement kan je ervan uitgaan dat tracklimits in detail worden bekeken los om welke piloot het gaat. Daarmee omgaan ligt niet gemakkelijk in de RB cultuur.....
Evert van der Pick
Posts: 6.022
Ik kwam de eerste zin al niet door.
Wat staat er nou eigenlijk?
f1 benelux
Posts: 3.960
wacht ...
"Red Bull Racing, volgens teambaas Christian Horner, spreken van een mooie dag in Portugal." (zo moet ie eigenlijk. Snap je 'm nu?) :)
LimboF1
Posts: 6.198
Ach, het is ook nooit goed…..
Maar het gaat echt tijd worden dat dat extra punt voor de snelste ronde gaat verdwijnen, dan was Horner nu ook niet boos geweest…
M@X
Posts: 1.193
Damn! Klote tracklimits! Nou ja, eigenlijk gewoon klote dat RBR hier niet scherp op is. Blijkbaar heeft Mercedes dit beter voor elkaar tactisch gezien.
Politik
Posts: 8.422
'hoe de straffen worden toegepast leidt tot frustratie bij ons'
De straffen zijn voor iedereen gelijk Horner. Dat je niet op de hoogte was dat de tracklimits gistermorgen waren uitgebreid, heeft helemaal niets met het toepassen van straffen te maken.
VestAan
Posts: 501
Behalve voor Mercedes die de eerste race wel 29 maal buiten het potje mag piesen. Gewoon gros of gras neerleggen en race control heeft geen slappe smoesjes meer om ergens Mercedes te beoordelen,of Redbull,te benadelen, einde discussie.
Als je kijkt hoe er bij indycar wordt geracet in Austin dan bedenken coureurs hun eigen circuit ruim buiten de curbes, geen enkele track limit straf wordt daarvoor uitgedeeld.
inflatable
Posts: 3.563
Dat is niet alleen een gevoel hoor, ze veranderen echt per dag.. het hele weekend was het alleen bocht 1, 4 en 15 waar op gelet zou worden, maar kennelijk vond men het nodig daar voor de race meer bochten waaronder bocht 14 aan toe te voegen.. En dat wordt dan doodleuk niet gemeld zodat je als F1 kijker ook niet doorhebt dat Max iets fout deed.. en zo hou je dus discussies.. Stelletje amateurs bij de FIA!!
Hoe de regels gewoon eens een heel weekend hetzelfde of communiceer het eens beter zodat iedereen op de hoogte is..
M@X
Posts: 1.193
Was gisteren al bekend en ik had het meteen door toen ik hem wijd zag gaan. Maar mee eens hoor. Makkelijkste is om gewoon in elke bocht de kerbs of witte lijn aan te houden. En dan gewoon 1 vaste regel voor alle bochten.
Runningupthathill
Posts: 17.726
Nochtans verloor Gasly in de kwalificatie er al een tijd voor en stond het in beeld "track limits turn 14" :)
Primavera31
Posts: 456
"If it's gray..it's OK" zal mijn inziens de enige limiet horen te zijn. Hou hem maar op het grijze gedeelte.
Drunt
Posts: 499
Komop flapdrol ben eens bezig met vak ipv misplaatst huilen als als je lollie is afgepakt
nr 76
Posts: 5.713
Zolang de regels voor iedereen hetzelfde zijn, of niet tijdens de race worden veranderd is het wat mij betreft allemaal prima.
Ik fronste wel even mijn wenkbrauwen bij de inhaalactie van Norris op Perez. Prachtige actie, daar niet van, en ik zie graag een mcLaren voorbij een RedBull gaan, maar dat deed ie wel met 4 wielen buiten de baan.
Arie54
Posts: 4.960
Ja, maar als daar geen track limits gelden is het dus legaal. Verder met je eens, hoe vaker die grote bekken van RBR worden ingehaald...
Evert van der Pick
Posts: 6.022
Dan is de regel "leaving the track and gaining an advantage." van toepassing en dien je binnen 3 bochten de positie terug te geven.
Daar weet Max ook al alles van dankzij de wispelturige FIA
VestAan
Posts: 501
Blijkbaar gelden er voor Verstappen nog steeds strengere regels dan voor een Hamilton en Norris...
nr 76
Posts: 5.713
Arie, buiten de baan inhalen is nooit legaal.
Adenauer Forst
Posts: 1.095
Per raceweekend worden er vele miljoenen doorheen gepompt bij dat team en dan toch nog hiermee de plank misslaan. Ik hoop dat er ondanks het budgetplafond toch nog geld over is voor een grote spiegel.
sk4tzm4n
Posts: 8
ik dacht altijd in de race dat je tijd gewoon bleef staan, en dat je ipv daarvan gewoon 2x warschuwing kreeg en bij de 3de time penalty.
Klus
Posts: 2.005
Brundle zei eerder tijdens de race al eens dat er een ronde van iemand doorgestreept was vanwege 4wot.
Runningupthathill
Posts: 17.726
Nope, je tijden worden geannuleerd voor die ronden dat je buiten de baan gaat. Vroeger deed men dat niet, maar nu heb je een punt voor de snelste ronde.
Arie54
Posts: 4.960
Horner moet niet zeuren. Alle teams zijn van tevoren ingelicht, dus als VER er dan toch overheen schiet heeft-ie vette pech. Feit is gewoon dat de Mercedessen, en zeker die met HAM achter het stuur, gewoon sneller zijn. Als je het supertalent VER weg denkt, is er een enorm gat tussen Mercedes en de andere teams. Ik feliciteer HAM vast met de titel en ga me weer op Ferrari concentreren.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Als de regels zo zijn, ze gelden voor iedereen, dan is de straf terecht als Max over de lijnen gaat, geen discussie mogelijk..
Maar dat laat onverlet dat ik het wel gehad heb met die lelijke track limits, antireclame voor de F1, hoogste tijd dat ze dat probleem eens gaan verhelpen met grindstroken naast de baan o.i.d.
Dit is niet om aan te zien dat gemekker over de track limits om de haverklap