Toto Wolff over pay-drivers: "Die gasten hebben gewoon talent"
- Gepubliceerd op 27 okt 2020 09:16
-
- Door: Brick van Boxtel
Mercedes-teambaas Toto Wolff is van mening dat Lance Stroll wel degelijk talent heeft en niet alleen maar geniet van de zakken met geld van zijn vader. De Oostenrijker nam het ook op voor Williams-coureur Nicholas Latifi en Formule 2-coureur Nikita Mazepin.
Stroll maakte in 2017 zijn Formule 1-debuut bij het team van Williams. In 2019 vertrok hij naar Racing Point, dat door zijn vader was gekocht, medio 2018. Mazepin maakt kans op een stoeltje in 2021 in de Formule 1, terwijl Latifi volgend jaar aan zijn tweede seizoen gaat beginnen.
Veel mensen denken dat de coureurs het hebben gehaald door het geld van hun rijke vaders, maar dat vindt Wolff onzin. "Laten we eens kijken naar Lance. Ik ben niet bevooroordeeld omdat ik het ermee eens ben, maar de Formule 1 zou een afspiegeling van de maatschappij moeten zijn. Hij won het Italiaanse F4-kampioenschap, won het Europese F3-kampioenschap, stond twee keer op het podium, en kwalificeerde zich op de eerste rij in Monza in de regen."
"Ik denk niet dat we niet kunnen zeggen dat hij hier niet op basis van verdienste is omdat zijn vader een miljardair is, toch? Ik denk dat hij lijdt onder dat stigma. Dat is gewoon niet goed. Hij kan er niets aan doen dat zijn vader erg succesvol is. Ik denk dat het nog indrukwekkender is dat een kind met die omgeving één van de meest competitieve sporten ter wereld kiest. Wat mij betreft is er geen discussie", zo vertelt hij in een interview met Sky.
Mazepin en Latifi niet onderschatten
Over Latifi en Mazepin had Wolff het volgende te zeggen. "Met Nicholas heeft hij (Mazepin) races gewonnen in de Formule 2. En we hebben nog niet goed gezien wat hij kan in de Formule 1, het is zijn eerste seizoen. Ik herinner me niet eens jongens die de Formule 1 gehaald hebben zonder zelfs maar te hebben gewonnen in een juniorserie. Voor wat betreft volgend jaar: laten we Nicholas of Nikita niet in diskrediet brengen voordat we ze goed en wel in de Formule 1 gezien hebben. Ik denk dat Nikita nu een regelmatige koploper is in het F2 seizoen. Hij won een aantal races en streed voor nog een aantal race-overwinningen."
Trending nieuws
-
Aston Martin gaat in beroep tegen sprintstraf Alonso30 apr 2024 14:47
-
Wolff vertrouwt Hamilton: "Een echte professional"30 apr 2024 16:09
-
Marko twijfelt aan Red Bull-succes in Miami30 apr 2024 16:46
-
Geniale Verstappen krijgt steun: "Moeten hem toejuichen"30 apr 2024 17:22
-
Imola organiseert grote herdenking voor Senna en Ratzenberger30 apr 2024 15:24
17
Reacties (20)
Login om te reagerenTaures
Posts: 1.363
Wat mij was opgevallen bij pay-drivers merendeels dan dat ze wild en brokkenpiloot zijn.
Was vroeger al zo en nog steeds.
Er schuilt ergens wel een talent!
J. Villeneuve
Posts: 6.455
Paydrivers van tegenwoordig zijn inderdaad veel beter dan paydrivers van vroegah. Wat dat betreft mogen we niet klagen. Ik krijg er een beetje een Pedro Diniz gevoel bij.
Je zou je alleen moeten afvragen of ze ook een stoeltje zouden hebben bemachtigd zonder de financiële bijdrage.
J. Villeneuve
Posts: 6.455
"Gewoon talent" hebben ze inderdaad wel. Gasten als Lewis, Charles en Max zijn echter buitengewoon getalenteerd ;)
feuniks
Posts: 168
Vroeger had je het puntensysteem nog niet. Toen kon iedere gek die maar genoeg geld meenam zich wel ergens op de grid inkopen. Nu moet je in ieder geval een aantal jaren iets hebben laten zien in de opstapklassen.
Dat gezegd hebbende: ik keek gisteren een filmpje met crashes uit 2016 (uit mijn hoofd) en daarin zagen we een jonge Stroll die tweemaal precies hetzelfde deed dan wat hij afgelopen week-end deed. Wat dat betreft kun je talent toch wel tussen haakjes zetten of in ieder geval zeggen dat hij het talent heeft om een probleem voor anderen te zijn.
Emile Henebiens
Posts: 798
@J. Villeneuve Dat is niet helemaal een eerlijke vergelijking. Daarmee heeft het team dat pay-drivers nodig heeft, niet in eens niet meer een pay-driver nodig. Door alleen de pay-driver weg te strepen, komt gewoon de volgende pay-driver in dat team.
Dan zou je ook moeten zeggen dat ieder team financieel onafhankelijk is en niet bedoeld om geld te genereren. Dat zou je dan eigenlijk ook nog eens door moeten trekken naar alle andere raceklassen. Want nu komt bepaald talent niet eens bovendrijven doordat het te duur is (voor team of persoon).
Dus los van het talent voegen pay-drivers ook veel toe aan de sport. Daardoor bestaan bepaalde teams nog steeds en hebben we een competitie om naar te kijken.
Aansluitend, ik ben het met je eens dat de meeste pay-drivers van nu veel beter zijn dan die van vroeger. Je moet überhaupt een licentie behalen en dat doe je door te winnen (of in de buurt te komen van winnen). Dus ze moeten zeker iets kunnen om in de F1 te geraken.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.608
Plusje voor Toto.
nutstree
Posts: 548
Ergens ben ik van mening dat het huidige F1 veld in overgrote mate een niveau heeft dat de meesten met de juist begeleiding en trainingsuren wel zouden halen. Stroll had die overwinningen niet gehaald zonder die extra trainingsuren (gekocht met geld). Tuurlijk, het vergt een flinke dosis doorzettingsvermogen. Velen halen de top puur op basis van doorzettingsvermogen en trainingsarbeid en dat is ook goed. Het betekend dat je alles kan halen als je de juiste mindset hebt.
Verstappen heeft die trainingsuren en juiste begeleiding al van jongs af aan, veel vroeger dan menig ander persoon. Dan spring je er al snel bovenuit.
Het geld kan wel als versneller werken, maar iedereen komt ooit een glazen plafond tegen en degene die zijn glazen plafond constant weet te verleggen is het meest succesvol. Stroll doet het niet onaardig en respect voor wat hij heeft bereikt, maar hij heeft wel last van zijn glazen plafond. Afgelopen zondag kwam hij duidelijk niet in de buurt van het niveau van Perez, dus met het naderende afscheid van Perez terwijl Stroll blijft heb ik wel vraagtekens met welke insteek RP voor Stroll heeft gekozen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
in grote lijnen met je eens. F1 coureur leveren geen 'buitenaardse' prestaties oid, met de juiste mindset, begeleiding (geld!) en een portie geluk schop je het tot F1, met nóg meer geluk (bij het juiste team terechtkomen) schop je het zelfs tot succesvol F1 coureur...
In F1 lijkt het verschil in kwaliteit zich af te tekenen..
Perez zijn dip was toe te schrijven aan de situatie binnen het team, zodra weer op zijn 'oude' niveau is Lance nergens meer.
Met welke insteek RP met Lance doorgaat is voor mij geen vraagteken, zoontje vd baas, die zit sowieso gebeiteld! Niets meer en niets minder
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.608
Ik denk dat jullie het mis hebben, Lance heeft bakken met talent......alleen komt het er niet uit, dat moet nog komen, alleen weet ik of hij nog niet wanneer.
RJHvandaag
Posts: 6.626
Toto zal wel bedoelen : Het kan altijd slechter... :P
Realiteit is Latifi wordt om z'n oren gereden door Russel, Stroll doet soms hele rare dingen en staat ruim achter op zijn teamgenoot ondanks een race meer.
Maar goed het kan altijd slechter.
bob192
Posts: 4
Opzich heeft Toto hier een punt. Geld helpt je ten slotte alleen maar de racewereld in, om dan ook nog iets te bereiken heb je zeker talent nodig. Met alleen een zak geld haal je de F1 gewoon niet. Daarnaast helpt die zak geld helaas wel als het gaat om sommige stoeltjes maar je moet inderdaad wel talent hebben om überhaupt in aanmerking voor dat stoeltje te komen.
RJHvandaag
Posts: 6.626
Het is de aloude discussie, en het is waarom FIA meer fabrieksteams moet faciliteren, zodat we dit niet hebben.
Stroll en straks waarschijnlijk Mazepin faciliteren hun zoons de sport in, en zijn helemaal niet geïnteresseerd in de rest. Het is puur marketing. Het gaat ten koste van bijv Perez en misschien straks Russel.
Iemand als Mateschitz is ook miljardair en geen autofabrikant, maar die i.i.g. geïnteresserd in de sport en wil in verschillende klassen de beste jongens/meiden een kans geven.
Maar als FIA de sport laagdrempeliger zou maken, en F1 meer fabrikanten zou hebben, dan hebben we ook minder last van de rijke patsers met hun zoontjes.
vPutten
Posts: 1.610
Doordat de FIA de kosten gierend uit de hand heeft laten lopen zijn pay-drivers broodnodig geworden, dit om verschillende teams ja zelfs de gehele F1 op de been te houden. Wanneer het budgetvlapond niet nog eens drastisch meer omlaag gaat zodat de F1 interessant wordt voor meerdere fabrikanten zullen in de toekomst nog meer pay-drivers hun intrede moeten doen.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Huh? Een budget vlapond?
Is dat een pond vla voor 10 cent ofzo?
vPutten
Posts: 1.610
Tja campari, iemand met een lichte vorm van autisme laat wel eens een steekje vallen en een simpele ziel met een zeer beperkt sociaal denkvermogen maakt daar dan weer domme grapjes over.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Haha,hoe grappig is dit....
RJHvandaag
Posts: 6.626
Letters links- en rechtshandig verwisselen dat is vrij gebruikelijk, maar vlapond is niet hetzelfde als plafond... want dat is met een f.
Verder idd nogal kinderachtig om er een heet hangijzer van te maken natuurlijk.
Robjen
Posts: 137
"...maar de Formule 1 zou een afspiegeling van de maatschappij moeten zijn."
waarom heeft Mercedes dan niet minstens één vrouwelijke coureur?
Go-Maximiliaan
Posts: 280
Ik geloof deze man niet meer zo. Heeft zijn tentakels op zo vele vlakken in de F1 dat zijn invloed zeer groot is vermoed ik.
Denk dat hij erg voor eigen parochie preekt!
elflitso
Posts: 1.181
Tegenwoordig is talent wel te koop. Bedoel je huurt voor zoon lief in de start van zijn carrière, naast de F1 raceweekenden andere circuits af inclusief auto's. Als hij eenmaal de rempedalen en het stuur weet te vinden koop je een heel team op. Doop het om en koopt een complete 2019 auto bij Mercedes. En dan ben je van 'redelijk' succes verzekert. Niet vreemd dat Toto zo positief is. Is pure kassa voor hem!