Mercedes is van plan dit weekend in Oostenrijk zijn controversiële DAS-systeem te gebruiken. De belangrijkste concurrent van het Duitse team, Red Bull Racing, sluit een officieel protest niet uit.
Het is een herhaling van de situatie in Australië, waar bleek dat Red Bull bereid was om te beweren dat het innovatieve push-pull-stuur van Mercedes, illegaal is. Het DAS-systeem zorgt ervoor dat de stand van de voorwielen tijdens het rijden aangepast kan worden door coureurs Hamilton en Bottas.
Het systeem is voor 2021 verboden, maar Auto Motor und Sport beweert dat Mercedes het wil gebruiken op de auto's van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas op de Red Bull Ring.
Het kan echter dat Red Bull Racing niet zal protesteren in Oostenrijk aangezien het de thuisrace is van Red Bull en zij tevens promotor zijn van de eerste race van het F1-seizoen 2020. Helmut Marko zei over het mogelijke protest nog te twijfelen: "We zullen er later wel over nadenken. Eerst willen we deze Grand Prix goed en veilig organiseren."
Reacties (17)
Login om te reagerenmarcio
Posts: 3.426
Ze wachten natuurlijk eerst af of die wagens van Mercedes zo belachelijk snel zijn. Zo nee, dan hoor je ze niet meer. Zo ja, dan volgt er een protest.
sailor
Posts: 11.131
Zo dacht ik er inderdaad ook over
PallMall
Posts: 5.875
Lijkt me een logische gang van zaken.
Supa
Posts: 2.485
Denk dat de FIA al een antwoord heeft klaarliggen.
Mette
Posts: 634
Het is ook een manier natuurlijk om te winnen. Ferrari is al door de deal met FIA een stuk teruggeworpen. Als ze dan MB ook nog via de FIA uitschakelen kunnen ze makklijk naar de titel rijden. Gaan ze eindelijk weer rijden het je het risico dat het een ongeloofelijk saai seizoen word door zulk geneuzel
Red 5
Posts: 192
De afgelopen jaren heeft MB ook geen DAS nodig gehad. Dus ik ga er vanuit dat ze niet uitgeschakeld zijn als DAS verboden wordt. Ze (MB) blijven favoriet voor de titel wat mij betreft.
King-Creole
Posts: 1.353
ze reden al met het DAS systeem
PallMall
Posts: 5.875
Nee hoor, dat was een hoax.
Benno329
Posts: 2.786
Ze kunnen aan de FIA vragen waarvoor een stuurinrichting dient of mag dienen. Dan moet FIA daar op antwoorden lijkt mij.
FelipeMassa#19
Posts: 7.924
Tja anders kunnen ze natuurlijk ook niet winnen. ;)
Nitro McClean
Posts: 633
Als de FIA het heeft verboden voor 2021, dan zou ik denken dat het in 2020 mag. Anders hadden ze wel gezegd dat het ook al in 2020 verboden is. Daarom denk ik dat een protest van Red Bull weinig kans maakt.
Maar ja, in de F1 zijn wel vreemdere beslissingen genomen, dus er is nog hoop.
Hagueian
Posts: 6.697
Daarom zullen ze zelf met goede argumentatie moeten komen. Ik denk dat ze daarvoor het systeem beter willen bekijken en analyseren in Oostenrijk tijdens alle officiële sessies waar de klepel bij Mercedes echt naar beneden zal gaan.
Mosquito
Posts: 327
Kan iemand zich een situatie herinneren waarin de FIA vooraf zij dat iets mocht en later de stewards het betreffende team toch diskwalificeerde? Ik niet, de impact daarvan zou zo groot zijn dat Red Bull wel echt met bizar goede argumenten moet komen. Lijkt mij tijdverspilling.
Tenzij ze een slimmigheidje in het bezwaar zetten waardoor een eigen vinding ineens ook legaal wordt. Dat zou dan wel weer grappig zijn.
walteij
Posts: 2.025
Renault vorig jaar nog.
Die gebruikten iets dat als driver-assist werd beoordeeld, daarna zijn hun resultaten in (ik meen) Duitsland geschrapt, waardoor Lewis alsnog 9e werd in de stand daar.
Anders was dat de enige keer dat Lewis niet in de punten had gereden in 2019.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
@Walteij
Was dat niet Alfa Romeo die gediskwalificeerd werd?
walteij
Posts: 2.025
@campari
Je hebt gelijk. Ik heb het nog ff nagekeken.
Renault werd gediskwalificeerd in Japan.
Alfa Romeo in Duitsland.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Redbull wil natuurlijk alleen maar positieve publiciteit over dat zij het voor elkaar gekregen hebben de 1e gp te hosten. Alleen als mercedes echt razend snel blijkt mit DAS zie ik een protest komen. Anders heeft men denk ik liever niet dat het komende tijd alleen nog maar over DAS gaat