Mercedes moet veiligheid T-wing aantonen bij FIA
- Gepubliceerd op 15 apr 2017 15:06
-
- Door: Mathijs Carolus
De FIA heeft Mercedes op het matje geroepen om de veiligheid van de T-wing aan te tonen. Voor het tweede weekend op rij verloor een van de Mercedessen het aerodynamische onderdeel in een vrije training. Max Verstappen reed gisteren over het afgebroken onderdeel van de Mercedes van Bottas en dat zorgde voor een kapotte vloer en bijna 60.000 euro schade.
Voor de derde vrije trainingen moest Mercedes aantonen bij de FIA dat het onderdeel veilig is en dat het maatregelen heeft genomen om te voorkomen dat het nogmaals van de auto afvalt. In de derde vrije training reden beide Mercedessen weer met de T-wing. Op de slomotions was duidelijk te zien dat het onderdeel nog steeds erg veel beweegt.
Mercedes is overigens niet het enige team dat problemen heeft gehad met de T-wing. In Melbourne werd Haas gesommeerd de T-wing van de auto te halen totdat er een oplossing was gevonden. Haas heeft de constructie verstevigd en het onderdeel is nu veilig genoeg om te gebruiken op de VF-17.
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
-
Wolff heeft zin in Miami: "Moeten meer performance vinden"01 mei 2024 14:47
4
Reacties (23)
Login om te reagerenTurbo1968
Posts: 1.139
WEG MET DIE TROEP !!!!
Boer Gijs
Posts: 599
Ja en Bottas straf van 5 plaatsen
Reno
Posts: 1.575
Yip en gelijk de haaienvin erbij.
James
Posts: 1.653
Het is niet omdat er dingen van (Mercedes)wagens loskomen dat je zo ook meteen moet gaan verbieden.
rickf1
Posts: 1.623
Mee rijden prima, valt hij eraf, dan zwarte vlag..., daaaag
schwantz34
Posts: 37.114
Gewoon verbieden die lelijke dingen, ben je gelijk van het gezeur af. Op de Williams zitten er zelfs twee ;)
maxracepace
Posts: 169
Als ik me niet vergis wil de FIA de T-wing zowiezo al gaan verbieden vanaf Barcelona.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Waar staat dat
Fred Schuit
Posts: 403
Volgens mij pas volgend jaar!
fanofthesport
Posts: 99
Ik zou voorlopig dreigen met 'n mega-boete of straf als zo'n spuglelijk ding ooit nog afbreekt. Kijken of de teams 'm laten zitten als bij afbreken de punten van de race worden afgenomen of ze zelfs 'n race geschorst kunnen worden....
James
Posts: 1.653
Kan men de technische reglementen zomaar tijdens een seizoen wijzigen?
maxracepace
Posts: 169
@james, ja kennerlijk mag dat. Op racingnews365 staat ee een artikel over geschreven. De regels omtrend de T-wing worden strengen. Ze mogen niet meer doorbuigen. Het wordt dus niet verboden maar de regles worden vanaf barcelona wel strenger.
rickf1
Posts: 1.623
De Halo moet het gevaar van afbrekende T-wings neutraliseren
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@RICKF1 gefeliciteerd met de domste opmerking van het jaar tot nu toe
GP500
Posts: 147
Een betere constructie alles wat mag en de auto sneller maakt moet blijven. Estetiek doet er niet toe.
weeterniksvan
Posts: 1.407
Daarom wil de Fia natuurlijk dat halo erop hebben.
Tieske73
Posts: 2.831
Dat heeft er echt niks mee te maken. Die discussie loopt al veel langer dan de T wing bestaat en het houdt geen vliegende T wing tegen
TheStijg
Posts: 3.866
Ik zie die T-wings zo vaak zwabberen, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat ze veel nut hebben.
James
Posts: 1.653
Ik kan me nauwelijks voorstellen dat ze T-wings op de wagens plaatsen als ze geen nut hebben.
Reno
Posts: 1.575
Je moet wel een beetje flexibel blijven. ;-)
Net als de vinnen op de voorvleugels van Ferrari en ook op de RBR blijkbaar.
Weliswaar niet erg, maar toch.
Numnum
Posts: 4.863
Je zou verwachten dat men simpelweg 100gram meer carbon gebruikt bij de aanhechting, dat het dan voor eens en altijd opgelost kan zijn.
Maar wij zijn alleen maar de spreekwoordelijke stuurlui aan wal hè.
Het zal vast complexer zijn.
F1Marshmallow
Posts: 334
In z'n geheel verbieden is niet nodig maar als Mercedes de veiligheid niet kan aantonen dan moeten ze bij hun er gewoon af heel simpel.
manuel
Posts: 3.133
FIA maakt zich zelf weer ongeloofwaardig: Haas was verplicht om ze te verwijderen tot dat ze konden aantonen dat de constructie verstevigd was... MB word alleen op het matje geroepen. Ze mogen gewoon blijven zitten. Ik zie niet in waarom er nu anders naar gekeken word. Of je er nu voor bent of niet maar veiligheid zou voor ieder team gelijk moeten zijn.