Overzicht van de diverse strategieën in Australië
- Gepubliceerd op 27 maa 2017 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Australië gaf afgelopen weekend het startschot voor het seizoen 2017. Zoals verwacht kozen de meeste rijders in Melbourne voor een één-stopper. Max Verstappen en Felipe Massa waren de enige twee uit de top zes die hun tweede stint op de superzachte in plaats van op de zachte compound afwerkten. Daniil Kvyat hanteerde een tweestopper en scoorde daar punten mee. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Australië.
.
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Wolff heeft zin in Miami: "Moeten meer performance vinden"01 mei 2024 14:47
13
Reacties (13)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.937
Misschien dat het nooit goed is, maar te veel 1 stoppers is ook niet wat je wilt zien. Meer variatie in strategie is leuker.
Kennie
Posts: 2.674
Dat ben ik met je eens, maar ik vind het nu wel even prima. Vind het wel fijn dat er meer gepusht kan worden en niet zoveel banden sparen. 40 rondjes op soft is misschien iets van het goede. Kvyat die er 43 op ultra's reed misschien ook. We zien wel, ben al lang blij dat het weer begonnen is :-)
Kennie
Posts: 2.674
excuses, 34 ronden van Kvyat op ultra's
AUDI_F1
Posts: 2.686
Inderdaad, en dan 15 rondjes op de SuperSoft. Weet niet waarom hij naar binnen moest komen (heb helaas net niet alles gezien).
Pipo
Posts: 4.742
Ergens in de auto zit een systeem waar ze lucht voor nodig hebben. nou bleek dat die luchtcilinder/tank een lekkage had. Hij moest dus terug de pit in om lucht bij te tanken.
NicoS
Posts: 17.054
Klopt wat Pipo zegt.
Kvyat reed een sterke race, jammer voor hem dat hij die extra stop moest maken.
Opdeplank
Posts: 1.193
Weet niet hoe 'gebruikt' de ultras van Kvyat waren maar 34 ronden ronden karren, terwijl Lewis na 17 ronden (ex kwali rondjes), in schone lucht nog wel, toch echt naar binnen moest/wilde. Die heeft dan toch behoorlijk gepusht om van Vettel af te proberen te komen.
Rimmer
Posts: 11.730
Die Mercedes reed ook 1,5/2 sec sneller dan Kvyat dus dat de banden het zwaarder hebben is evident.
Neemt niet weg dat Mercedes wel een probleem heeft als dit in de komende races ook zo is. Bottas had er geen last van maar die reed ook een klap trager en was never nooit in de positie om voor de winst te vechten. Hamilton was dat wel maar daar leken zijn banden toch andere gedachten bij te hebben.
Na zijn stop zat Lewis achter Max en hij wilde natuurlijk niet het risico lopen om zijn banden vroegtijdig aan gort te rijden dus hij bleef er maar wat achter hangen in de wetenschap dat Max nog naar binnen moest. Wellicht dat Lewis wel een aanval had kunnen doen maar hij had de verbrande ultra's nog vers in zijn geheugen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ja de gele band was hier dus totaal overbodig. Ze mogen wel een tikkie meer slijten..
Rimmer
Posts: 11.730
Mwah Lewis hield het op de ultra amper 17 rondjes vol dus wie zegt dat hij op de supersoft nog wel 40 ronden had kunnen rijden? Soft was voor hem gewoon noodzaak.
Vettel had het waars wel op de SS gekunt.
Cimple
Posts: 80
Weet iemand waarom Kvyat de SS nog weer heeft ingewisseld? Ik was gisterochtend kennelijk niet goed wakker, want ik heb dat totaal gemist
meister
Posts: 3.527
Hij moest toch lucht tanken?
RSV MILLE
Posts: 698
Volgens mij heeft alleen de top 6 alle 57 ronden gereden?!?!