De McLaren staat weer stil naast de baan
- Gepubliceerd op 09 maa 2017 12:32
-
- Door: Rik Klein Entink
Het bericht waarvan je wist dat die zou komen: McLaren staat stil naast de baan. Het leek allemaal goed te gaan vandaag, maar aan het einde van de ochtendsessie kwam Stoffel Vandoorne stil te staan met de McLaren.
Vandoorne had er 31 ronden opzitten in de MCL32 met op het moment van schrijven de zevende tijd: 1:21:348 als hij ter hoogte van de uitgang van de pits stil valt. Fernando Alonso was niet mals in zijn kritiek gisteren, maar sprak de verwachting uit dat er in Melbourne sprake zou zijn van een betrouwbare motor.
Vanmiddag zouden McLaren teambaas Eric Boullier en Yusuke Hasegawa van Honda een persconferentie houden over de problemen bij het team, maar die werd (voor het stilvallen van Vandoorne) weer afgeblazen.
Edit: en vlak voor de lunchbreak staat Vandoorne weer stil. In het mediacentrum stijgt een klein hoongelach op....
Trending nieuws
-
Verstappen wil Alonso niet achterna gaan18 apr 2024 16:46
-
Wat doet het weer in Shanghai?18 apr 2024 15:24
-
Marko schuift onrust opzij: "Draait alleen om de wereldtitel"18 apr 2024 17:22
-
Ricciardo weet dat hij stappen moet gaan zetten18 apr 2024 16:09
-
Sainz houdt opties open: "Praat met alles en iedereen"18 apr 2024 14:47
6
Reacties (49)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
..................
skibeest
Posts: 1.567
Ben ik helemaal met je eens
Spielberg
Posts: 4.179
Duidelijke taal.
Kakatoe
Posts: 1.246
-_-
Billgates307
Posts: 9.429
@Jean Klik met rechts op taakbalk en selecteer : Verenigde Staten(Internationaal)
Dan zal het wel over zijn al die pu ntjes.
Beemerdude
Posts: 7.231
Zelfs de persconferenties vallen al stil.......................................................
skibeest
Posts: 1.567
Dat wordt weer een heftige strijd met Sauber. Met een beetje geluk kan McLaren in de buurt komen van de superieure Saubers :-(
Commando
Posts: 3.923
Facepalm. Sorry, Belgische vrienden. Dit ziet er slecht uit.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Ligt het aan mij of heeft de MCl andere kleuren gekregen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tijd om je beeldscherm te kalibreren?
Mojito
Posts: 4.843
Of eens bij de oogarts langs te gaan?
Billgates307
Posts: 9.429
Zie je het woordje SHARP op die afbeelding?
Motori-arte
Posts: 1.358
Klopt, op advies van de FIA voor deze testweek. Nu kleurt die beter bij de officials als die met pech langs de weg staat.
Larry Perkins
Posts: 48.937
Blijft die fraaie (not) livery wel mooi schoon.
Niiek
Posts: 675
Pffffffffff
Niiek
Posts: 675
12:54 Vandoorne naar buiten, om 12:57 weer stil te vallen
DutchF1
Posts: 12.432
Los van voor wie je bent, maar dit gun je gewoon geen enkel team......
Jean Alesi
Posts: 17.675
McL is niet helemaal mijn team maar dit vind ik zwaar beroerd mn voor Alonso en Vandoorne
DutchF1
Posts: 12.432
Vertel mij wat poeh......Alonso, daar ben ik al sinds zijn entree bij Minardi fan van en Vandoorne kan op deze manier zijn potentieel niet laten zien.
Cool Cat
Posts: 1.575
Zeker, dit is echt beroerd. Ik hoop echt dat er nog een oplossing komt vanuit Honda, anders is dit weer een weggesmeten jaar. En zo kan Stoffel idd ook minder laten zien wat hij in huis heeft. Heel jammer.
Billgates307
Posts: 9.429
Mee eens Dutch.
Motori-arte
Posts: 1.358
Normaliter is je referentiekader je teamgenoot. Alleen als deze lijn doorzet dan is dat niet eens het geval.
Larry Perkins
Posts: 48.937
Soms zit het mee en soms zit het al drie jaar tegen.
TJ.
Posts: 758
McLaren gaat weer niks uithalen dit seizoen. Alonso naait m druit.
playfast321
Posts: 334
hopen van niet! alonso gewoon voor 2018 laten tekenen naast VB77, dan kan hamilton weer wat jaartjes bij zn oude team rijden
senna1994
Posts: 44
Durf al bijna niet meer te kijken naar een F1 forum.
RockyPeeters
Posts: 38
Ik ook niet.
demanvandesponsors
Posts: 105
GP2 Engine, GP2 Engine.. AAAARGH (Alonso, F. Japan 2015)
racing2017
Posts: 7
Ik denk dat Alonso nu liever een GP2 Engine wil hebben dan deze shit.
playfast321
Posts: 334
dit is meer 2takt van 3 decennia oud
vanHeutz
Posts: 146
En nog een keertje stilvallen... man man man.
vettigeherder
Posts: 1.664
Ik denk dat de redactie deze berichten in grote lijnen al kan voorbereiden voor de komende weken.
Wat een treurigheid...
Cavallino
Posts: 3.627
Sorry maar dit is toch ongelooflijk....triest voor Mclaren...
louc_
Posts: 2.303
Rip McLaren! Zeer triest voor Stoffel en ook voor Alonso natuurlijk.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.816
Ben McLaren fan van het eerste uur, -ook al vermoed mijn nickname van niet- maar begin het echt zat te worden van McLaren altijd die sneer naar Honda toe, terecht of niet laat ik even in het midden bij deze, maar vind het hoog tijd dat ze ook dat ze wel eens heel kritisch naar zichzelf mogen kijken bij deze. Heb niks op met Honda maar vind het indrukwekkend dat zij zelden met modder smijten zoals McLaren doet tot schandalige proporties.
Want waar twee partijen falen kan het nooit alleen aan de ander liggen en hoop gewoon dat ze beiden hun shit op orde krijgen en het pakket aan de praat krijgen.
senna1994
Posts: 44
Het lijkt er anders toch echt op dat de Honda motor
de snelheid en betrouwbaarheid niet heeft.
Kevin
Posts: 5.301
2 jaar lang heeft McLaren Honda verdedigd. Op een gegeven moment houdt het op. De voorgaande seizoenen heb ik het Honda ook vergeven, zij stonden immers gewoon voor een heel zware klus met de achterstand die zij hadden. Maar voor dit jaar waren de verwachtingen (terecht) heel hoog. En als Honda dan net zo ver blijkt te zijn als 2 jaar geleden.. tja.
playfast321
Posts: 334
in de afgelopen 2 jaar waren alle mechanisch veroorzaakte dnf's door de honda motor, afgezien van 1 suspension failure op abu dhabi 2016. de rest vd tijd ging de motor in vlammen op. na 2 jaar mag je verwachten dat een producent als honda, die in andere klassen wel fatsoenlijke motoren weten te bouwen, tenminste niet iedere 4 races in vlammen opgaat. dat is nog steeds niet het geval, ondanks dat honda het size-zero op heeft gegeven om de betrouwbaarheid te kunnen verbeteren. denk dan ook dat zodra het mclaren honda contract afloopt het team weer gaat kiezen voor de beste keuze in die tijd (of dat nou ferrari, mercedes, renault of een nieuwe fabrikant is zal me worst wezen)
weet iemand trouwens wanneer dat contract afloopt?
Hunt James
Posts: 2.013
Ocharme Stoffel.
Eindelijk na jaren wachten krijg je je kans in de F1.
En dan gebeurt dit .....
Commando
Posts: 3.923
Zelfs Alonso is begonnen in een Minardi. Helaas eindigt hij ook in een Minardi. Rij jezelf in de kijker.
schwantz34
Posts: 36.880
Ze kunnen beter even niks zeggen tegen de media, en keihard werken om de boel nog een beetje te redden voordat ze naar Melbourne gaan.
Kenju
Posts: 2.629
Het leek even goed te gaan... Ha, dat is toch een verbetering? :)
Kenju
Posts: 2.629
Vraag: Hoeveel klopt er van het verhaal dat Honda eigenlijk in 2016 wilde beginnen en op verzoek van McLaren in 2015 zijn begonnen? Ik was hiervan overtuigd, omdat ik het meende te hebben gehoord, maar ik zie hier nergens een bevestiging van terug...
Mr Marly
Posts: 7.335
In hoeverre is dat anno 2017 nog interessant? Dan erbij was de V6 turbo met de hybride technieken die geïntroduceerd werden dè rede voor Honda om weer in te stappen. Dan mag je toch meer verwachten van een motorenfabrikant?
Ik kan je wel meerdere links geven van officiële sites waarin zowel door McLaren als Honda bevestigd wordt dat ze in 2015 gaan samenwerken, maar ik vermoed dat je die niet bedoeld ;-).
Waarmee ik niet zeg dat je ongelijk hebt.
k.w
Posts: 1.082
Ze lijken wel de Belgische Nationale spoorwegen ! Die staken en staan ook meer stil dan ze rijden ! !... snik ... wat is dit erg...voor alle partijen trouwens ..en alle f1 fans in het algemeen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.452
Ik herinner me 2015 nog. Honda mocht in Mclaren's laatste Mercedes-jaar mooi in de keuken meekijken. Iedereen (Mclaren ook ) verwachtte dat Honda veel design-oplossingen van Merc ging gebruiken, vandaar dat media en publiek ook zo verwachtingsvol waren. Maar ja, in plaats van hun sterke punt te gebruiken (bestaande techniek sterk verbeteren in een korte tijdspanne) kozen de Japanners voor de @#$%&* axiale compressor als turbo, die de hitte niet kwijtkon en de motor steeds opblies als ie op vol vermogen stond, vandaar dat ie werd teruggeschroefd en we de GP2-engine uitspraak en klapstoel momenten van Alonso ons nog het best herinneren. Vorig jaar ging ook niet bijster goed en nu maken ze wéér een switch in hun motorconcept. Enige hoop die ze hebben is dat de tokens weg zijn, kunnen ze er wat meer yens tegenaan gooien als in de afgelopen twee jaar.
Pietje2013
Posts: 8.998
Honda heeft veel foto's van de 2015 motoren vrijgegeven deze winter, daarop is duidelijk te zien dat het een normale (pancakestyle) turbo betreft.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.452
De enigen die een normale turbo hadden waren de Renault aangedreven teams: Turbine met de compressor er tegenaan geschroefd. Mercedes had zijn split turbo met de turbine aan één kant van het blok, de compressor aan de andere kant en het leidingwerk voor de koeling liep om het blok heen, niet er doorheen. Ferrari had na een jaar sappelen met een te kleine turbo in 2015 een variant op de Merc, Turbine en compressor van elkaar gescheiden, maar toch dichter bij elkaar.
Honda had wel de pancake van het turbine wiel, maar er zat geen conventioneel compressorwiel in. Dat wilde Honda oplossen door verschillende rotoren op een as te monteren. Omdat er meer dan één wiel beschikbaar was, zou er minder lag zijn en zou de acceleratie beter zijn. Het principe zal op de testbank gewerkt hebben, maar in de praktijk kreeg de axiale compressor met zijn meerdere kleine rotoren het niet voor elkaar. De hitte kon niet weg en de motoren ploften bij de vleet. Vorig jaar lieten ze dat concept vallen, al moest het wel zo weinig mogelijk ruimte innemen. Nu schijnen ze dus eindelijk de Split Turbo aanpak van Mercedes te hebben gekozen, maar de Duitsers hebben er al drie jaar ervaring mee opgedaan en alle problemen en pijntjes waar zij in een testbank achterkwamen, die moet Honda nu in 14 dagen uitvogelen.
Was Ron Dennis maar niet zo ijzerenheinig geweest toen het over exclusiviteitsbepalingen ging. Meer teams betekent meer data, betekent meer invalshoeken, betekent meer kans op progressie. Omdat zoals ik zei de tokens nu weg zijn, is er een kans dat het sneller gaat dan de vorige jaren, maar het zal niet snel genoeg gaan vrees ik.