Barrichello: "Wetenschap moet design F1-cockpit bepalen, niet geschiedenis"

Voormalig Formule 1-coureur Rubens Barrichello meent dat de wetenschap het ontwerp van de cockpits in de Formule 1 moet bepalen. Daarmee doet de Braziliaan tegenover Motorsport.com een duit in het zakje in de discussie rondom gesloten cockpits.

De 43-jarige Braziliaan, die elf keer zegevierde in 322 starts, zegt dat de beslissing bij de experts ligt als de data van crashtests laten zien dat een gesloten cockpit veiliger is als een open ontwerp. "Alleen wetenschap kan ons laten zien wat goed of fout is. Formule 1 had altijd open cockpits, en er zullen mensen zijn die zeuren en mensen die het prima vinden zo," zegt de oud-rijder van Jordan, Stewart, Ferrari, Honda en Williams.

"Uiteindelijk zal autosport nooit helemaal veilig zijn. Maar als er een bergwagen op het circuit staat, maakt het niet waarvan je cockpit gemaakt is; je gaat jezelf pijn doen," vervolgt Barrichello zijn verhaal. "Maar als je crasht op de plek waar dat verwacht wordt, is er een hoop veiligheid op de nieuwe circuits. De enige manier om dingen uit te sluiten, is door middel van crashtests en wetenschap."

Barrichello's landgenoot Luciano Burti, die zijn Formule 1-carrière in 2001 zag eindigen na een harde crash op Spa-Francorchamps, is geen fan van gesloten cockpits. "Ik zeg dit ondanks mijn zware ongeluk. Het is lastig om je mening hierover te geven, want misschien had een gesloten cockpit het leven van Jules Bianchi wel gered. Als je er zo over denkt, kan je niet tegen zijn," vertelt Burti.

De voormalig Jaguar- en Prost-rijder vervolgt: "Maar als je puur aan de sport denkt, wil ik dit niet zien veranderen. Ik zal nooit tegen iets zijn dat meer veiligheid brengt in de sport, maar tegelijkertijd zit dit in het DNA van de Formule 1. Het concept van een Formule-auto is dat je het hoofd van de coureur kan zien, iets wat niet kan bij touring cars. Als je dit dan verandert, zal het slecht zijn voor de Formule 1."