<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber vestigt alle hoop op lichtgewicht chassis

  • Gepubliceerd op 02 mei 2014 14:44
  • 15
  • Door: Rob Veenstra
Voor het team van Sauber staat bij de Spaanse Grand Prix veel op het spel. De Zwitserse renstal introduceert in Barcelona een lichter chassis voor de C33. Volgens de verhalen scheelt dat minstens twintig kilo in het gewicht van de auto. Bovendien heeft Sauber ook een grote aerodynamische upgrade in de pijplijn voor Spanje.

Het vernieuwde pakket zou het team dichter in de buurt van de top tien en punten moeten brengen. Hoofdengineer Giampaolo Dall'Ara: "We verheugen ons erop om alle inspanningen van iedereen in de afgelopen weken om te zetten in verbeterde rondetijden. Echter, we weten dat overige teams ook met de nodige updates komen, dus het wordt interessant om te zien waar we staan. We gaan hoe dan ook ons best doen om voor de punten te racen."

De update voor Sauber omvat een gemodificeerde voorvleugel, een nieuwe motorkap en nieuwe vinnetjes en wing deflectors op en rond de side-pods. Het team uit Hinwil heeft al laten weten dat Giedo van der Garde volgende week de honneurs waarneemt voor Esteban Gutierrez in de eerste vrije training in Spanje.
F1 Nieuws Esteban Gutierrez Sauber

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Nou Giedo, rijdt je ballen uit je broek. Die Gutierrez moet je kunnen hebben, wat een kneus is dat.

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 15:37
    • Sventje

      Posts: 23

      Inderdaad die Gutierrez is echt een gompie ;p

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 17:00
  • masf1

    Posts: 7.074

    Ze nemen VDG vrij serieus met al 5 testen dit seizoen,heb t wel eens andersom gezien

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 16:43
    • Racedriver

      Posts: 322

      Ja precies. Dit in tegenstelling tot Frijns vorig seizoen die helaas niet zo veel tot testen is gekomen afgelopen seizoen bij Sauber. Heeft ook met de testsessies te maken tijdens het seizoen die er vorig jaar niet waren.

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 16:57
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Denk dat ze hem vrij serieus nemen door de bankrekening van Boekhoorn.

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 18:21
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      @AndreasF1, ja, dat "serieus nemen" heeft wel een dubbele betekenis zo...... ;-)

      • + 0
      • 3 mei 2014 - 09:47
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Is het omdat hij hiervoor betaald of ook omdat ze gewoon echt waarde hechten aan Giedo als testcoureur en hij ze dus daadwerkelijk positief heeft verrast? Ik hoop voor hem dat dit toch een opstapje is naar een race zitje bij Sauber.

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 17:08
    • masf1

      Posts: 7.074

      Kan zijn dat hij 11 vrijdagen gekocht heeft,maar van Sauber meer krijgt vanwege zijn goede feedback,als team wil je ook verbetering zien,en niet alleen geld

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 17:11
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Er hangt voor Sauber te veel van die tests af om maar een of andere oetlul te laten rijden omdat die toevallig een bak Euro's heeft betaald.

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 17:36
  • Runningupthathill

    Posts: 17.726

    Nog geen nieuws over de dood van Nigel Stepney?

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 19:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      zag het idd ook!

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 20:16
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      Nigel Stepney betrokken bij verkeers ongeval in de buurt van Kent om 13.30 ongeveer

      • + 0
      • 2 mei 2014 - 20:46
  • SFerrari

    Posts: 189

    Ik denk dat ze bij Sauber van de Garde hoog hebben zitten ondanks zijn investering.
    Zo vroeg in het seizoen al diverse trainingen en testen, meestal zie je dat ze die trainingen pas aan het eind van het seizoen rijden.

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 20:56
  • vjenne

    Posts: 564

    Hoe kun je nou een chassis 20 KG te zwaar maken???

    Dat kan niet anders betekenen dan dat ze een grote stap gaan maken, maar inderdaad wat doet de concurrentie???

    • + 0
    • 2 mei 2014 - 23:19
    • Jim Clark

      Posts: 3.000

      Daar verbaas ik mij ook over. Twintig kilo van een koolstofvezelchassis afhalen is écht gigantisch, eigenlijk geloof ik het niet. Zelfs als er nog andere onderdelen bij betrokken zijn blijft het bizar. Maar goed we zullen zien, als het nou maar geen flexchassis wordt dat ze teveel hun best hebben gedaan.

      • + 0
      • 3 mei 2014 - 17:03

Gerelateerd nieuws