Teams bereiden zich voor op laatste grote testweek
- Gepubliceerd op 08 maa 2009 17:26
-
- Door: Dennis Roke
De Formule 1-teams bereiden zich voor op de laatste grote testweek van dit winterseizoen in Barcelona. Alle teams bouwen hun pittentjes en motorhomes op, om goed voorbereid naar Australië af te reizen. Het nieuwe Brawn GP geniet veel aandacht van de media. Maandag en Dinsdag mag Jenson Button de nieuwe bolide de baan op sturen.
Meer dan ooit legt de komende testweek de verhoudingen binnen de Formule 1 bloot, omdat de teams race- en kwalificatiesimulaties gaan rijden. De teams moeten dit jaar open kaart spelen, gezien de afname van het aantal testdagen. Hierdoor is er geen tijd om verstoppertje te spelen bij het ontwikkelen van de wagen.
Bronnen in het paddock melden tegenover F1Today.nl dat Toyota en Renault er op dit moment het beste voor staan. Ook zou Timo Glock aanzienlijk sneller zijn dan zijn teamgenoot Jarno Trulli. Bij McLaren Mercedes liggen de kaarten er minder goed voor. Naar verluidt heeft het Britse team grote problemen met de achterkant van de auto. Dit zou het gebruik van de 2008-achtervleugel verklaren. Zodra hier meer nieuws over bekend lees je het als eerste op F1Today.nl.
Zoals elk jaar wordt het de aanwezige (foto-)journalisten aanzienlijk lastig gemaakt om hun werk uit te voeren. Inmiddels zijn de schermen bij Ferrari, Toyota en McLaren hoger dan ooit.
De enige auto die nog niet aan het publiek getoond was, gaat dan in Barcelona eindelijk zijn eerste kilometers maken. De Toro Rosso is echter qua kleurstelling niet echt veranderd. De afgelopen maanden is er in Barcelona bovendien hard gewerkt aan het circuit. Aan de buitenkant van de derde bocht is een meter asfalt als uitloopstrook gekomen.
Michael Schumacher komt ook naar het circuit deze week. De Duitser wil met zijn ervaring meer input gaan geven in de ontwikkeling van de F2009. Hij krijgt in Spanje gezelschap van Jos Verstappen, die op uitnodiging van Michael Perridon (Trust) afreist naar de Spaanse zon. Verstappen en Perridon willen proberen Max Verstappen in het Red Bull Junior-programma te krijgen. Ook David Coulthard zou hierbij uit naam van Red Bull betrokken zijn. Meer info hierover volgt zo spoedig mogelijk.
Het is op dit moment heerlijk weer in Barcelona, met een gevoelstemperatuur van boven de twintig graden in de middag. De teams maken zich op voor de laatste grote krachtmeting voor de start van het nieuwe seizoen, met naar alle waarschijnlijkheid vier droge, zonnige dagen.
F1Today.nl is aanwezig op het circuit en brengt de komende vier dagen live verslag uit vanaf locatie. Houdt F1Today.nl dus in de gaten voor het laatste nieuws!
Meer dan ooit legt de komende testweek de verhoudingen binnen de Formule 1 bloot, omdat de teams race- en kwalificatiesimulaties gaan rijden. De teams moeten dit jaar open kaart spelen, gezien de afname van het aantal testdagen. Hierdoor is er geen tijd om verstoppertje te spelen bij het ontwikkelen van de wagen.
Bronnen in het paddock melden tegenover F1Today.nl dat Toyota en Renault er op dit moment het beste voor staan. Ook zou Timo Glock aanzienlijk sneller zijn dan zijn teamgenoot Jarno Trulli. Bij McLaren Mercedes liggen de kaarten er minder goed voor. Naar verluidt heeft het Britse team grote problemen met de achterkant van de auto. Dit zou het gebruik van de 2008-achtervleugel verklaren. Zodra hier meer nieuws over bekend lees je het als eerste op F1Today.nl.
Zoals elk jaar wordt het de aanwezige (foto-)journalisten aanzienlijk lastig gemaakt om hun werk uit te voeren. Inmiddels zijn de schermen bij Ferrari, Toyota en McLaren hoger dan ooit.
De enige auto die nog niet aan het publiek getoond was, gaat dan in Barcelona eindelijk zijn eerste kilometers maken. De Toro Rosso is echter qua kleurstelling niet echt veranderd. De afgelopen maanden is er in Barcelona bovendien hard gewerkt aan het circuit. Aan de buitenkant van de derde bocht is een meter asfalt als uitloopstrook gekomen.
Michael Schumacher komt ook naar het circuit deze week. De Duitser wil met zijn ervaring meer input gaan geven in de ontwikkeling van de F2009. Hij krijgt in Spanje gezelschap van Jos Verstappen, die op uitnodiging van Michael Perridon (Trust) afreist naar de Spaanse zon. Verstappen en Perridon willen proberen Max Verstappen in het Red Bull Junior-programma te krijgen. Ook David Coulthard zou hierbij uit naam van Red Bull betrokken zijn. Meer info hierover volgt zo spoedig mogelijk.
Het is op dit moment heerlijk weer in Barcelona, met een gevoelstemperatuur van boven de twintig graden in de middag. De teams maken zich op voor de laatste grote krachtmeting voor de start van het nieuwe seizoen, met naar alle waarschijnlijkheid vier droge, zonnige dagen.
F1Today.nl is aanwezig op het circuit en brengt de komende vier dagen live verslag uit vanaf locatie. Houdt F1Today.nl dus in de gaten voor het laatste nieuws!
.
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
16
Reacties (10)
Login om te reagerenkieko
Posts: 435
Over de snelle en constante tijden van ferrari lees je niets, buiten enkele kleine techische problemen hebben ze de wintertest goed doorstaan, Kimi is volgens mij de kandidaat voor de titel, revanche op vorig jaar, auto ligt hem beter.
Van maclaeren gaan de wildste geruchten rond op internet, geheime 2009 vleugel, problemen met de achterkant, zware bandenslijtage aan de achterkant
Martijn01
Posts: 287
Whhhaaah nog 2 weekjes....
Wie/wat zijn \'insiders\'???? :
\"Volgens insiders staan Toyota en Renault er op dit moment het beste voor.\"
en nog iets > straks mag Mclaren met die 2008-achtervleugel rijden..mischien krijgen ze wel toestemming (zou oneerlijk zijn)
(niet dat ik daar voorstander van ben)
Maar ff graag wat uitleg over insider Dankje :P Martijn01
Kevin1987
Posts: 63
Inderdaad, heb Ferrari niks anders dan constante tijden zien neerzetten tijdens de tests. Altijd zaten ze bij de eerste 2. Hoop echt dat Raikkonen weer gaat vlammen dit jaar.
En van McLaren weet ik \'t nog niet. Vind \'t nog steeds raar/verdacht dat ze met de 2008 achtervleugel rijden. Kan nooit een goed teken zijn. Ze zouden juist iedere mogelijkheid moeten aangrijpen om het complete 2009 pakket te verbeteren.
Ook vind ik het een beetje raar om te zeggen dat Renault er goed voorstaat. Zij moeten nog met een compleet nieuwe neus komen (die op hun website te zien is), waarmee ze nog geen meter hebben gereden op het circuit.
savaan
Posts: 42
Ik kan die nieuwe Renault neus niet vinden, heb je een linkje?
McLaren vaag verhaal idd maar de kans dat ze met een 08 achtervleugel mogen rijden lijkt me echt 0%.
Ferrari doet het volgens mij ook gewoon goed tot nu toe.
SilverShadow
Posts: 181
Het enige wat ik kan zeggen over McLaren is dat als ze echt \'problemen\' zouden hebben dat ze niet zouden testen met 2010 banden, dan zouden ze zich juist concentreren op het probleem.
Mijn gevoel zegt me dat McLaren de afgelopen testsessies bezig is geweest met het fine tunen van technische addons als KERS en dat de versie waar ze momenteel mee rijden een soort interim auto is, versie MP4.24.1, en ze in Barcelona komen met de MP4.24.2 auto, met alle 2009 specs.
Het verhaal doet de ronde dat McLaren met een revolutionaire diffuser gaat komen en daarom de afgelopen testsessies met de 2008 vleugel gereden heeft, de nieuwe diffuser zit er nog niet onder, en diffuser met vleugel maken de achterkant.
Lewis kan zich snel aanpassen aan een auto en ik denk daarom dat ze bij McLaren de troeven achter de hand houden en niet teveel prijs geven, dat zou voor mijn gevoel alles verklaren.
Als McLaren echt problemen zou kennen? Hell no, dan zouden ze niet testen (optioneel) met de 2010 band.
patrickl
Posts: 11.414
Wat bedoelen julie met \"constante tijden\"? Hebben jullie alle rondetijden gezien dan? Ik heb wel wat lijstjes met alle rondetijden van een dag gezien, maar daar zat over een hele dag een flink verloop in.
Als je alleen naar de snelste tijden kijkt (zoals hier op f1today gepresenteert) dan zegt dat niet zo heel erg veel. Dat is dat ene rondje dat ze met lege tanks een snelle tijd zetten.
Mirani
Posts: 3.058
Welke andere neus van Renault? Je bedoeld toch niet die computer-animatie? Want dat is niet eens de R29, maar een stand-in voor de livery. Meer niet.
Persoonlijk durf ik nog weinig te zeggen. Ja, Ferrari en Renault lijken sterk en McLaren lijkt een probleem te hebben. Maar in Melbourne kan alles anders zijn. We weten namelijk niet met hoeveel benzine aan boord is gereden, of met welk compount banden. Als je mij vraag om te gokken, dan gok ik hier op;
Ferrari, Renault, Toyota, Red-bull, Mclaren, BMW en Williams. Over Toro Rosso, Force India en Brawn valt helemaal nog niks te zeggen. Maar om het nog een keer te zeggen; In Melbourne kan alles anders zijn.
do f1
Posts: 9
ik denk dat ferrari de beste auto heb. en daarna redbul met vettel schat ik ook hoog in. en mclaren ik durf het niet te zeggen zin er slecht uit met de tijden
Kenney
Posts: 2.250
Vind het raar dat ze Red Bull niet noemden, dies toch de verrassing van Jerez vorige week, hij reed een supertijd! Zouden ze dan toch een verkeerd beeld ophouden, en helemaal niet zo competetief zijn?
kieko
Posts: 435
Deze week wordt meer duidelijk, het heeft geen zin om zonder geteste onderdelen af te reizen naar austalie, dus zullen alle teams met de definitieve versie van hun wagen op de proppen komen, inclusief maclaeren met de 2009 achtervleugel