Red Bull weet nog niet of het Aston Martin gaat steunen in WEC

  • Gepubliceerd op 17 jun 2019 11:57
  • comments 7
  • Door: Bjorn Smit

Aston Martin gaat zich vanaf 2020/21 mengen in de strijd om de algemene zeges in het WEC, dat vanaf die jaargang onder een 'hypercar-reglement' gaat opereren. Of Red Bull zich aan dat project gaat verbinden, is nog onzeker.

Afgelopen vrijdag werd bij de vergadering van het World Motor Sport Council bekend dat de beoogde reglementswijzigingen voor het WEC-seizoen 2020/21 doorgang zullen vinden. Vanaf dat seizoen zal de klasse geen LMP1 meer kennen, maar een meer open 'hyper sport'-klasse. Hieraan mogen van hypercars afgeleide bolides deelnemen en het doel is om meer fabrikanten richting de hoogste klasse te lokken.

Aston Martin was later die dag de eerste fabrikant die zich committeerde aan de nieuwe reglementen van de klasse. Het team wil mee gaan doen met een op de Valkyrie gebaseerde bolide. Deze Valkyrie werd door Aston Martin en Red Bull Advanced Technologies ontwikkeld en is ontworpen door Adrian Newey, de man die ook de drijvende ontwerpkracht was achter de bolides waarmee Red Bull Racing vier jaar op rij kampioen werd in de Formule 1.

Marko laat zich niet uit over steun aan Aston Martin

Aston Martin is ook al enkele jaren aan Red Bull Racing verbonden als sponsor. Het lijkt dan ook een logische optelsom dat de energiedrankjesmaker zich zal verbinden aan het WEC-project van de Britse autofabrikant, maar adviseur en talentscout Helmut Marko vertelde aan de Salzburger Nachrichten dat daar nog niets over besloten is. "Daar is het nog te vroeg voor."

Vooralsnog lijken de nieuwe reglementen op veel goedkeuring te kunnen rekenen. Aston Martin kondigde dus aan haar intrede te gaan doen in de hoogste klasse op Le Mans, terwijl Toyota niet veel later volgde met de bekendmaking dat ze ook met de nieuwe reglementen betrokken blijven in het WEC. Bij monde van Zak Brown liet McLaren zich ook al ontvallen dat ze wel oren hebben naar een terugkeer op Le Mans.

walteij

Posts: 2.099

Afgezien daarvan lijkt het me een goede zaak om de LMP1 klasse af te schaffen.
Eerst was het Audi die daar alles won (8 winsten in 9 jaar, een keer is Renault er voor terecht gekomen), toen zij stopten was het Porsche (3 jaar op rij), die zijn ook gestopt en nu is het Toyota die alles wint.
Mag j... [Lees verder]

  • 2
  • 17 jun 2019 - 12:57

Reacties (7)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 15.232

    Je weet natuurlijk niet wat andere fabrikanten achter de schermen uitvoeren, maar ik denk wel dat het een voordeel kan zijn als je er al zo vroeg mogelijk bij bent.......

    Denk dat Toyota en Aston Martin gewoon een aantal keren "chicken" moeten roepen naar de andere hypercar fabrikanten en dan heb je ze zo om ;)

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 12:20
    • walteij

      Posts: 2.099

      Afgezien daarvan lijkt het me een goede zaak om de LMP1 klasse af te schaffen.
      Eerst was het Audi die daar alles won (8 winsten in 9 jaar, een keer is Renault er voor terecht gekomen), toen zij stopten was het Porsche (3 jaar op rij), die zijn ook gestopt en nu is het Toyota die alles wint.
      Mag jij raden welke teams er vroeger na de winnaars kwamen….


      Vorig jaar was het even spannend, want toen reed een LMP2 auto lange tijd aan kop. Ja, een LMP2 auto was dus sneller dan alle LMP1 autos, met uitzondering van fabrieksteam Toyota, die door een laatste sterke stint toch de algehele winst wisten te behalen.
      LMP1 is gewoon als raceklasse nog ongezonder dan de F1. En daar moet dus iets nieuws voor komen.
      De Hypercar klasse is dan wel een hele mooie optie. Ik hop dat andere fabrikanten ook mee gaan doen. Aston Martin Valkyrie, Toyota GR Super Sport, McLaren Senna/P1 (of de opvolger hiervan), Mercedes AMG Project One, Ferrari LaFerrari (of zijn opvolger), een Koenigsegg, een Porsche opvolger van de 918 Spyder.

      Laat het maar los op de langere circuits :)

      • + 2
      • 17 jun 2019 - 12:57
    • mario

      Posts: 15.232

      Ik kan me helemaal vinden in jou verhaal en zeker ook in het lijstje.... Dat zou wel smullen worden met al die mooie wagens..... :)

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 13:16
  • meister

    Posts: 4.255

    Newey moet eerst de auto maar eens werkend krijgen en als hij het niet meer heeft dan hoop ik dat er een protegé klaar staat binnen het design ontwerpteam.

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 13:57
    • Moondust

      Posts: 785

      Je doelt op de F1-wagens van RBR?

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:14
  • Zou wel logisch zijn gezien de ontwerper

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 16:45
  • Max, Jos en Guido in die hyperkar, en gaan met dat blikkie...

    • + 1
    • 17 jun 2019 - 18:22

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (82)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar