user icon


Honda dwingt McLaren Racing SPM tot wissel naar Chevrolet-motoren

  • Gepubliceerd op 14 aug 2019 13:38
  • comments 72
  • Door: Bjorn Smit

McLaren en Schmidt Peterson Motorsports moeten volgend jaar noodgedwongen met Chevrolet-motoren racen. Volgens mede-eigenaar Sam Schmidt heeft Honda het contract laten beëindigen.

In 2020 keert McLaren na een lange afwezigheid fulltime terug in de IndyCar Series. Het team gaat daarvoor een samenwerking aan met SPM en gezamenlijk zal het team twee auto's inzetten onder de naam Arrow McLaren Racing SP. Wie de coureurs van het team gaan worden, is nog niet bekend. Wel gaf Schmidt al aan dat een derde inschrijving bij de Indy 500 een mogelijkheid is.

Wat wel duidelijk is, is dat SPM na dit seizoen afscheid gaat nemen van Honda en vanaf volgend jaar motoren geleverd krijgt door Chevrolet. Volgens Schmidt is dat een noodzakelijk goed, omdat Honda niet met McLaren in zee wil. Met pijn in het hart neemt Schmidt afscheid van Honda. "Het is extreem lastig, omdat er loyaliteit in het spel is. De lengte van de samenwerking en het succes spelen mee, en uiteindelijk zijn ze een geweldig bedrijf binnen de autosport."

"Als ze niet winnen, doen ze er alles aan om te winnen, dus we wilden bij ze blijven. Als je een lijn in het midden van het papier neerzet en de voor- en nadelen aan beide kanten neerzet, dan was dit absoluut een groot nadeel van deze deal. Anderzijds waren er zoveel positieve dingen dat het echt een 'no-brainer' was. Uiteindelijk is het erg jammer, maar het is hun beslissing."


Reacties (72)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 744

    Ze gaan toch over naar 1 fabrikant daar? Dat wordt ongetwijfeld Chevrolet als Amerikaans bedrijf. Dat gaat Honda een hoop resources opleveren voor de F1 :)

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 13:39
    • beerkuh

      Posts: 1.602

      Honda gaat zeker niet verdwijnen uit de Indy series neem dat van mij aan! ze willen alleen niet McL leveren na alles wat er gebeurt is

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 13:44
    • MCL34

      Posts: 271

      McLaren zit ook niet op Honda te wachten. Win win situatie

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:57
    • Ze gaan over naar 1 fabrikant? In 2021 komt een nieuwe motorformule waar Chevy al mee akkoord is, Honda stemt in en er zijn mogelijk zelfs 2 nieuwe fabrikanten geintresseerd waarvan een bijna zeker schijnt te zijn.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 21:02
  • Er is toch veel gebeurt tussen Honda en McLaren de laatste jaren. En ook Alfonso zal hier zijn steentje aan bijgedragen hebben. Zou wel eens wat meer details willen weten waarom Honda zich terugtrekt uit de Indy-cars.

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 13:40
    • Alfonso? Die ken ik wel maar die racet niet...

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 13:41
    • JV

      Posts: 1.423

      De belangrijkste reden is "Gp2 engine".
      En dat nog wel in thuisland Japan.

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:10
    • Het was ook gewoon een rukmotor. Mag je dat dan niet zeggen?

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:22
    • @roy









      NO!!!!!

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 14:28
    • Je mag het zeggen maar omdat nu op een denigerende wijze te zeggen tijdens de race werkt avarechts.
      Renault en RB komen ook nooit meer samen.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 14:48
    • Als ene MV het had geroepen had het gros het prachtig gevonden. De situatie toen was heel anders dan nu zoals Roy ook aangeeft. Die PU was toen gewoon slecht.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 15:08
    • Buurman

      Posts: 651

      Dat GP2 incident was in hun eerste jaar. Honda en Alonso hebben nog een paar jaar samengewerkt daarna, zonder dat Honda daar ooit een probleem van gemaakt heeft, want ja, de motor was ook gewoon ruk. Ook Honda heeft dit toegegeven en zelfs excuses aangeboden.

      Mensen die alles afschilderen als Alonso zijn schuld moeten eens een beetje beter hun best doen om goed na te denken over wat er echt gebeurd is en niet zomaar wat aannames roeptoeteren.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 15:13
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Het was in hun eerste jaar ja, dus Alonso had ze niet meteen publiekelijk moeten afvallen, en ZEKER niet op Honda's eigen Suzuka

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 16:10
    • Herinner je je deze tweet niet meer na de overwinning van Max in Duitsland @Buurman?


      He's done it again 馃挭 Thats GP2 victories in 2019 馃憣

      Gevolgd door een tweet met 2GP *autocorrect.

      Daar zit zeker nog oud zeer.

      • + 7
      • 14 aug 2019 - 17:55
    • Buurman

      Posts: 651

      Een populistische tweet door iemand die een Twitter account beheert. Goh...

      Zeer representatief voor wat het gehele merk Honda vindt. Maar niet heus.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 19:39
    • Ik denk dat iedereen die nog steeds denkt dat Alonso ooit in een Red Bull mag stappen nu ook wel wakker is, toch?

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 19:54
    • Sorry hoor, dat is toch echt het officiële Honda F1 account. Degene die dat account beheert zal niet zomaar iets op eigen houtje kunnen/mogen plaatsen zonder toestemming van hogerhand.

      Bovendien ogen de scenario’s over wat te posten bij eventuele overwinningen waarschijnlijk al lang klaar.

      Dus ja, ik denk dat zo’n post het sentiment binnen het bedrijf wel degelijk weergeeft.

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 20:09
    • Ogen = lagen

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 20:10
    • Buurman

      Posts: 651

      Het is en blijft een populistische tweet. Gepost door iemand die wel rancuneus is. En dat is grappig, want Honda heeft in alle nederigheid haar excuses aan McLaren aangeboden over hun zwakke PU destijds.

      Nu, paar jaar verder en de PU in een Redbull ligt is alles hosanna en gaan we sneren uitdelen? Ik vind het extreem zwak. Maar iedereen mag erover vinden wat hij of zij vindt. Er wordt in ieder geval blind achteraan gelopen en we waaien lekker met de wind mee.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 21:52
    • En dat is een serieuze reactie van je? Over zwak gesproken....

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 22:02
    • Nogmaals, het was een Tweet van Honda zelf en ja het was inderdaad een sneer, en het feit dat ze een sneer richting Alonso geven geeft aan dat er nog oud zeer is. En dat is dus precies wat ik in mijn eerste reactie zei.

      Honda heeft excuses aangeboden in alle nederigheid en had waarschijnlijk een soortgelijke reactie van McLaren verwacht. Bij McLaren (en Alonso) hebben ze dat echter met beide handen aangegrepen om alle schuld van zich af te werpen (best chassis).
      Honda was gedurende hun samenwerking de “nette” partij en heeft een hoop over zich heen laten komen dus een beetje rancune kan je hun absoluut niet verwijten nu.

      En graag een toelichting op je blind achteraan lopen en met alle winden mee waaien m.b.t. mijn reacties. Dank.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 22:16
    • Draadje gesloten..
      Rest my case

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 22:58
  • Lol, Honda wil gewoon niks meer met McLaren te maken hebben zo te zien.

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 13:41
    • Dat,......
      Of Red Bull heeft ze ingefluisterd dat het verstandig is (technische spionage) niet te leveren. Ik doe maar een gok hoor. Oud zeer kan idd ook de reden zijn.
      Met die 3e wagen gaan ze waarschijnlijk ook Alonso weer een stoeltje bieden?

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 13:49
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Het is gewoon oud zeer, je moet niet aan de eer van een Japanner komen, daar heeft Red Bull echt niks mee te maken

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:08
    • ringo

      Posts: 2.342

      Honda is vooral boos dat Mclaren ook niet naar hun eigen is gaan kijken, die paar jaar met honda werd alles op honda geschoven, terwijl de chassis ook ruk was. zo kom je natuurlijk ook geen meter voorruit en voor honda ook niet ales het niet vooruit schiet.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 17:58
    • Ik beoefen een Japanse sport en heb heel wat Japanse tegenstanders gehad. Daarnaast heb ik enkele keren in Japan getraind. Vanuit die ervaring kan ik écht niet bevatten dat een team als McLaren destijds zo ongekend dom kon zijn m.b.t. de manier waarop ze met Honda zijn omgegaan. Echt bizar amateuristisch, zakelijk gezien. Ik zie de tweets van samoerai Alonso ook nog helder voor me, de grapjas. Red Bull spint er in ieder geval garen bij, want Honda zal nooit eerder zo gemotiveerd zijn geweest, mede dankzij het gebrek aan respect vanuit Woking...

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 20:53
  • Ik snap het probleem van Honda niet.
    Andere klasse (niks met F1 te maken) met alleen de naam McLaren wat is het probleem?

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 13:55
    • Alonso is de meest logische coureur voor Mclaren , en Honda wil niks meer met Alonso van doen hebben ...

      Niet gek ook , Honda zelf betaalde jaren het salaris van Alonso en kregen er negatief gezeik voor terug .

      • + 6
      • 14 aug 2019 - 14:01
    • Japanse trots?

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:05
    • beerkuh

      Posts: 1.602

      @M@ximum er is wel meer gebeurt als alleen Alonso, hier hoef je geen waarzegger voor te zijn! de afspraken met McL zijn door mcL met voeten getreden en alles wat daarbij komt, lijkt mij logisch dat Honda na zoveel geinvesteerd te hebben zich niet zomaar laat passeren even los van de huidige situatie met RB!

      Jappaners zijn een trots volk en afspraak is bij hun afspraak no matter what

      Anata ga yamaninoborunara, anata wa ch艒j艒 ni t艒tatsu shinakereba narimasen, yori hayaku modoru koto wa zan'nendesu

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:11
    • d07

      Posts: 526

      Dat negatieve ''gezeik'' was anders meer dan terecht. De motor was ook 3 jaar lang echt heel slecht, onbetrouwbaar en langzaam.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 14:26
    • Beerkuh

      Graag bewijzen dat McLaren afspraken niet nagekomen is.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 15:15
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Het is niet alleen de naam McLaren, het is het bedrijf McLaren en Honda wil daar dus niks meer mee te maken hebben.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:08
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      @Pietje

      1 ding is zeker: Red Bull laat zien wat er met Honda mogelijk is als je goed met ze samenwerkt.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:11
    • Nee, bij TR en RB maken ze gebruik van het testen tijdens de race wat McLaren 3 jaar gedaan heeft.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 16:17
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Nee, bij Mclaren zat er amper verbetering in, pas sinds Honda met Red Bull technology en Toro Rosso werkt is er echt verbetering.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:33
    • @beerkuh

      Daar zou ik graag meer over wilen weten , aangezien zowel Mclaren als Honda beide de mogelijkheid hebben opengehouden om in de toekomst weer bij elkaar te komen als de condities goed zouden zijn .

      Helmut Marko heeft bij monde van Red Bull laten weten dat Honda alles best vind wat Red Bull doet , alleen Alonso bij Red Bull is een no go voor Honda , dat verzint Marko toch niet zomaar lijkt me?

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 16:48
    • @d07

      Het laatste jaar toen het al een heel stuk beter ging met de motor zag ieder team op de grid dat er echt gruwelijk veel vleugel op de Mclaren zat om zodoende het eigen chassis er beter uit te laten zien .

      Het is Mclaren die Honda in een f1 avontuur heeft gepraat , het enige wat ik Honda verwijt is dat ze teveel de oren destijds hebben laten hangen naar Mclaren die een 0 size concept wilden en dat helemaal niet ging

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:51
    • d07

      Posts: 526

      Na 2 jaar mocht het inderdaad ook wel eens een keer beter gaan met de motor, dus dat is geen verrassing. Maar ook toen was de motor nog steeds te langzaam en erg onbetrouwbaar. Dus met recht dat Mclaren en Alonso daar zeker niet tevreden mee waren, evenals Red-Bull en Max dat niet waren met Renault en dat ook veelvuldig in de media ten gehore gaven.

      Daarnaast is Honda zelf verantwoordelijk voor een terugkeer naar de F1 geweest, niet Mclaren.

      We moeten niet gaan doen dat Mclaren de grote boze wolf in dit verhaal is, Honda had de zaakjes niet op orde, punt. En het klinkt nogal wrang vanuit de fans van Max, nadat zijzelf Renault ook met de grond gelijk hebben gemaakt, maar nu wel hypocriet gaat lopen doen dat Mclaren zo slecht was voor Honda.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 19:09
    • Steven
      To bad for Honda dat zij met iedere meter die een motor van hun aflegt tijdens FIA events met een McLaren company te maken hebben.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 22:11
  • Gamert

    Posts: 545

    Honda heeft 3 jaar de kans gehad bij McLaren die hebben ze gigantisch verneukt alle 3 jaren. En nu willen ze niet leveren in een andere klasse? Beetje zwak van Honda.

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 13:58
    • beerkuh

      Posts: 1.602

      gigantisch verneukt? hmmm i rest my case!

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:13
    • Objectief van je. Het zal allemaal wel aan Honda hebben gelegen. Er zijn altijd twee kanten van het verhaal.

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 14:14
    • DBGates

      Posts: 1.948

      Dit meen je hopelijk toch niet, her is Mclaren die Honda genaaid heeft met hun verplichte size zero concept
      RBR gaf ze meer vrijheid en zie wat er uitkomt.

      Mclaren heeft Honda veel geld en imagoschade gekost en dat zijn ze nu aan het terug verdienen

      • + 6
      • 14 aug 2019 - 14:21
    • Gamert

      Posts: 545

      Zie wat eruit komt? Nog minder overwinningen dan met Renault tot nu toe. Ten opzichte van vorig seizoen. En evenveel pole positions als vorig seizoen. Nee, Honda word veel te veel de hemel ingeprezen.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 14:42
    • MadMax

      Posts: 156

      EUhm, nee! Mclaren moest en zou hun size-zero concept hebben en honda moest hun motor daarop aanpassen. en dat is compleet mis gegaan..!!

      Bij redbull hebben ze gezegt bouw je beste motor bij bouwen de auto er omheen. dat is wel ff een verschil van dag en nacht! lekker makkelijk om honda over de schuld van de tegeven, nu bij redbull lukt het ze wel, en hoe!

      • + 5
      • 14 aug 2019 - 14:42
    • Komt het size zero geneuzel weer door alleen McLaren, als je een samenwerking aangaat heb je daar beide schuld aan als het niet werkt. Als je niet kan leveren moet je er ook niet aan beginnen.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 14:53
    • Precies Marly. Honda heeft echt wel een ok gegeven voor het idee van McLaren. Als het niet kon dan hadden zij nee moeten zeggen. Daarvoor ben je partners.

      Size zero......ieder team gebruikt het, maar door de McLaren ging de Honda kapot. Hmmm

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 15:21
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      Feit is dat er dit jaar nog niet 1 Honda motor kapot is gegaan bij Red Bull.

      en dat er nu al 5 podiums en 2 overwinningen zijn.

      dus dat het meer aan McLaren lag dan aan Honda is heel erg duidelijk

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:35
    • SEN1

      Posts: 478

      En wat Honda (RBR) heeft bereikt, (5podiums, 2 wins, 1pole) met slechts 1 coureur. Stel je voor, een RIC of een andere 'normale' piloot in die tweede wagen.....

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 17:51
    • SEN1

      Posts: 478

      Dat het trouwens meer McLarens schuld was dan Hondas werd wel bevestigt vorig jaar toen het zo geweldig ging met de Renaults. Vanaf wintertesting was het al een grote blamage voor de stal uit Woking.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 17:53
    • SEN1

      Posts: 478

      Overigens ben ik blij dat MCL nu inmiddels wel de juiste weg is ingeslagen. Afgelopen winter hebben ze dan eindelijk hun chassis op orde gekregen. McLaren is altijd mijn favoriete team geweest. Zie ze graag terug aan de kop. Maar het drama van afgelopen jaren waren ze zelf schuld.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 17:57
    • Steven
      McLaren heeft dit en had vorig jaar betere betrouwbaarheid dan in de 3 Honda jaren. Het lag dus allemaal aan Honda.... (en dat met een f*cking Renault)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 17:59
    • Niet ieder team gebruikt size zero. Ja ze proberen allemaal de motor zo klein en licht mogelijk te houden maar de Honda motor was toen wel degelijk anders. Ze hadden een aanzienlijk kleinere turbo aangezien ze zich vergist hadden in de invloed van de mgu-h. En met “ze” bedoel ik Honda EN McLaren, ze waren samen verantwoordelijk voor het concept. Toen ze in 2017 met een compleet nieuw concept begonnen (naar voorbeeld van Mercedes) ging het na wat kinderziektes al snel aanmerkelijk beter en richting het einde van het seizoen was die motor al lang zo slecht niet meer qua vermogen. McLaren had toen hun keuze echter al gemaakt en probeerden dat op alle manieren te rechtvaardigen *best chassis*.

      Maar goed dat is allemaal verleden tijd, vorig seizoen zijn ze daar ook met de neus op de feiten gedrukt en ik ben blij dat ze nu de weg omhoog weer gevonden hebben.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 18:06
    • Sen1
      Vorig jaar meer punten dan welke van de 3 Honda jaren ook. 6e in het kampioenschap ipv 9e. En dat met een auto die vanaf Barcelona geen grote update's meer gehad heeft vanwege een fundamenteel probleem in het chassis (afstand voorwielen tot bargeboards te klein)

      Dat je al wild wordt van een paar schroeiplekjes op het bodywork. Testen 2014 bij RB. De decoupeerzaag moest er aan te pas komen anders kon dat ding niet eens 1 ronde op snelheid afleggen ivm oververhitting. Daar hoor je niemand meer over maar een paar schroeiplekjes bij McLaren en mensen schrijven het hele seizoen al af.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 18:07
    • SEN1

      Posts: 478

      Het was McLaren die riep in 2017 het beste chassis te hebben, aerodynamische topauto maar met een bagere Honda motor. Met een andere motor zouden ze eenmaal in de top meerijden. Toen de switch naar Renault kwam, zouden ze wel even vechten met de RedBulls. Dan was het heel erg pijnlijk om die schroeivlekjes te zien en de daarbij komende drama. Het liep voor geen meter, de Renaults bleven overhit raken en het chassis bleek uiteindelijk gewoon kudt te zijn. Eerlijk is eerlijk, 2014 heb je een punt. Maar daar hadden we het niet over.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 18:31
    • "De Renaults bleven oververhit raken"

      Complete leugen. Het was een heatpocket achter de motor bij de uitlaat. De motor is naar mijn weten nooit oververhit geweest tijdens vorig seizoen. Of kun jij mij een race geven waar daat wel gebeurt is?

      Mbt het vechten met de Bulls. Ieder team heeft ambitieuze targets. Force India zou binnen 5 jaar kampioen worden en ieder jaar zegt RB voor het kampioenschap te gaan. Williams gaat ook voor het kampioenschap maar moeten we die uitspraken bij deze discussie betrekken? Voor je het weet horen we "die Hondamotor ging kapot omdat Ron Dennis arrogant is" ook nog.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 22:03
    • Nee, Ron had het bij het juiste eind. En als hij er nog gezeten had reden ze nu nog met Honda en waarschijnlijk verder vooraan.

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 22:56
    • Nomar

      Posts: 107

      @gamert. Je moet je bij de feiten houden. Problemen bespreek je intern, je doet het samen toch. Wat Mclaren en met name Alonso voor negatieve uitspraken hebben gedaan is not done! Ik denk dat als men nu de Honda in de Mclaren had ze er een stuk beter voorstonden dan met Renault. Ze zullen zich daar zeker nog achter de oren krabben. Helaas was de onderlinge relatie zo verstoord dat ze bij Honda niet meer met ze verder wilden.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 17:36
  • Goeie gozer die Alonso!

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 14:13
    • BMW E30

      Posts: 633

      Persoonlijk heb ik hem nog niet gemist. Zeker niet nu Lando en Carlos hele leuke dingen laten zien bij McLaren.

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 14:33
    • Idd. McLaren is weer opgebloeid na het vertrek van allebepaler FA.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 14:42
    • Buurman

      Posts: 651

      Simpele reactie hoor, DS..

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 15:15
    • StevenQ

      Posts: 4.494

      de waarheid is pijnlijk voor fans van Fernando

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 16:12
    • Bij ieder team waar ie heeft gezeten komen ze nu nog bij van de chaos die ie er maakte .

      Alonso kan gasgeven als de beste , maar zijn karakter is waardeloos

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 17:00
    • "..... maar zijn karakter IS waardeloos."

      Nee, JIJ vindt zijn karakter waardeloos. Das heul iets anders. ;-)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 17:13
    • Idd. @Buurman

      Maar ik wilde het niet te moeilijk voor je maken. ;-)

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 17:24
    • je bedoeld wel wat ik begrijp he pietje ;)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 19:35
  • Jammer dat het zover heeft kunnen komen.
    Toch m'n favo team en favo blokske.

    En had ik al gezegd, jammer dat het zover heeft kunnen komen?

    Ik was me daar toch blij dat ze het samen gingen proberen, maar ja...

    Jammer.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 17:56
  • Mojito

    Posts: 4.245

    Dit geeft ook maar aan dat Alonso nooit een serieuze kandidaat bij RB/Honda is/kan zijn.

    Voor degenen die nog in dat sprookje geloven!

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 18:07
  • En hiermee is ook het antwoord gegeven op de vraag of Honda motoren wil leveren aan McLaren F1 of aan een team met Alonso als rijder.

    • + 1
    • 15 aug 2019 - 11:04


HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar