VeeKay komt met groot nieuws en kondigt toekomstplannen voor 2026 aan

Ik zou graag eens zien dat Max en Rinus eens een VT sessie in elkaars wagen zouden rijden. Dat Max snel gaat zijn lijkt me bijna vanzelfsprekend, maar ik ben vooral benieuwd hoe Rinus het in een F1 wagen doet.

Ik ben wel positief. Ook met de nieuwe technische mensen bij JHR, Will Phillips en David Brown. Is er een schat aan ervaring bijgekomen.. En miljarder Brad Hollinger is ook nog flink aan het investeren bij JHR.

Oke. Veekey verhuist van Lood (14e) naar Oud IJzer (18e).
Maar wat is nou het grote nieuws?

Gezien de resultaten niet. Zijn indy lijkt als een nachtkaars uit te gaan, steeds een iets zwakker team

Juncos ziet er sportief gezien niet bijster succesvol uit tot nu toe in Indycar. Maar wel financieel meer potentie. Rinus heeft bij Dale Coyne geen salaris gehad. En het offer wat hij zou krijgen van Coyne voor 2026 zou niet veel beter zijn geweest. Plus hij kreeg geen garantie dat hij hetzelfde materiaal kzou krijgen als Dennis Hauger. Die bij Coyne gaat rijden en een koffer geld mee neemt. De top teams hebben Rinus dus nog even geen plek gegeven. Maar wie weet kan hij opnieuw vanuit de underdog positie zich weer laten zien.

Gewoon een middenmoot team met Rinus in de auto, dus mooi om voor een dagsucces te gaan, Rinus komt de komende jaren sowieso in een topzitje, hij is pas 25 en de topmannen Will Power en Scott Dixon, die ruim over de 40 zijn rijden ook nog steeds goed, dus qua leeftijd kan hij zeker nog 10 tot 15 jaar mee in INDYCAR!

Wat probeer je eigenlijk te stellen? Dat Rinus mee gaat doen voor de overwinningen en podia zoals Nyck de Vries in WEC en FE?

Of probeer je een beetje likes te scoren omdat Nyck de Vries in 1 klasse niet lekker ging, F1?

Het is mij niet helder, want het mist context en argumentatie.

@Tyla, lees even zijn/haar berichten terug dan kun je je de volgende keer de moeite besparen om op deze persoon te reageren.

Avb1 de Ralf Schumacher van GPToday

@Avb1,
Dit soort reacties zijn in- en in triest, en laten zien dat je werkelijk geen bal begrijpt van de IndyCar, en zelfs niet van de autosport in zijn algemeenheid.
Net als bij de F1 maakt het namelijk nogal uit bij welk team je rijdt. Als je bij een achterhoede team rijdt, wordt het nu eenmaal lastig om hoge ogen te gooien.

Het indrukwekkende aan Veekay is juist dat hij bij kleine teams opvallend goede resultaten heeft neergezet, en dus juist... dus OOK in de IndyCar paddock, relatief hoog aangeschreven staat.
Als je echt de IndyCar had gevolgd en er iets van had begrepen, dan had je juist ingezien dat Veekay het de afgelopen jaren goed heeft gedaan, en ook beduidend beter dan zijn teamgenoten.

De grote namen zitten nu nog bij de beste teams, maar zijn flink op leeftijd en gaan vroeg of laat met pensioen. Denk aan namen zoals Dixon en Power. Veekay is nog jong, en komt uiteindelijk vanzelf in aanmerking voor een beter zitje.

Als je niets hebt te melden, meld dan niets ipv zogenaamd populair gaan lopen doen terwijl je er werkelijk de ballen verstand van hebt.

geez, wat een dom figuur

Voor mij toch ook een beetje teleurstellend gezien de resultaten van Rinus aan de ene kant en de resultaten van JHR aan de andere kant.

Hoop al jaren voor een zitje bij Meyer Shank racing. Dat was echt een leuk team in de eerste twee jaren dat ze een volledig seizoen reden met Harvey (2020?) Daarna een beetje ingekakt met oude coureurs maar sinds vorig jaar een goede subtopper en potentiële springplank naar de top.

Nu maar hopen dat Rinus en het team samen kunnen uitgroeien tot een stabiele middenmoter met een solid performance en goede strategieën zodat er uitschieters naar boven zijn. Gun het hem van harte.

@TylaHunter De partnerschap van Andretti en Coyne voor 2026 geld alleen voor de auto van Hauger. Daarnaast zou de auto van Rinus weer gesponsord worden door die vage cryptoboer die niet altijd aan zijn betalingen voldoet. Rinus moest bv dit jaar af en toe geld bij leggen. En het aanbod voor 2026 was financieel niet beter. Juncos lijkt sportief gezien niet beter. Maar afgelopen seizoen zaten er ook niet de beste rijders in. Op de ovals was de Juncus juist wel weer goed. En met miljardair Brad Hollinger aan boord bij Juncus. Is de financiële situatie daar goed. Hij wil de komende winter behoorlijk wat veranderingen doorvoeren bij Juncos. We gaan het zien.

Dank voor de toelichting @Gummy.

Had geen idee hoe diep de zakken van Hollinger eigenlijk waren. Juncos kwam op mij altijd over als een uit de hand gelopen Indy500 one off entry.

@TylaHunter credits zijn voor Jeroen Demmendaal. Een bevriende journalist van me. ik knip en plak hier even een stukje van zijn verhaal over de move van Rinus naar JHR, Brad Hollinger schijnt inmiddels redelijk klaar is met het rommelen in de achterhoede. Voor wie hem niet kent: Brad Hollinger is niet alleen voormalig aandeelhouder van Williams, hij is ook succesvol ondernemer in de gezondheidszorg en eigenaar van een paar dozijn ziekenhuizen in de VS. Dankzij dat zakelijke succes is Hollinger inmiddels miljardair en daarmee iemand die gewend is om zijn zin te krijgen. Niemand is gefrustreerder over het gebrek aan succes bij JHR dan Brad Hollinger. En hoewel de naam Juncos nog steeds op de gevel staat, is het toch vooral de vermogende Hollinger die tegenwoordig de scepter zwaait bij JHR.

Dit vond ik ook interessant.
Voormalig Williams F1 veteraan David Brown heeft als oud-race engineer van Nigel Mansell, Alain Prost, Ayrton Senna, Damon Hill en David Coulthard een schat aan ervaring, terwijl Will Phillips als voormalig VP of Technology voor de IndyCar Series de Dallara van haver tot gort kent. Bovendien is Hollinger nog niet klaar met investeren en veranderen.

@Gummy Na het lezen van jouw verhaal denk ik dat Veekay zomaar voor de titel kan gaan in 26 :)

Lees mijn reactie hierboven over het partnership met Andretti, dat alleen maar voor Dennis Hauger geldt.

Een stap naar een middenmoot team, niks mis mee, Rinus is nog jong !