user icon

Mick Schumacher ziet druk door achternaam juist als voordeel

  • Gepubliceerd op 18 okt 2019 14:38
  • comments 29
  • Door: Bjorn Smit

Bij weinig jonge coureurs zal de druk op de schouders zo groot zijn als bij Mick Schumacher. Zelf ervaart hij dat echter niet als iets negatiefs, maar iets waaruit hij een voordeel kan halen.

Schumacher debuteert dit jaar met een wisselvallig seizoen in de Formule 2. De coureur van Prema won in Hongarije zijn eerste race, maar was daarnaast ook regelmatig (maar niet altijd door eigen schuld) betrokken bij incidenten. Vorig seizoen waren zijn resultaten in het Europees Formule 3 een stuk overtuigender: toen won hij na de zomerstop aan de lopende band, waardoor hij de titel in die klasse voor zich opeiste.

De druk op Schumacher is natuurlijk enorm. Hij is de zoon van Michael Schumacher, nog altijd de meest succesvolle coureur die de Formule 1 gekend heeft. In de karts reed Schumacher vaak nog onder de naam Junior of met de achternaam van zijn moeder, zodat de druk wat minder groot was. Nu de druk van zijn achternaam er wel is, vindt hij dat eigenlijk geen nadeel. Dat vertelde de Duitser in de podcast F2: The Road To F1.

"Ik zie de druk meer als een voordeel voor mezelf. Het is voor mij altijd een onderdeel geweest sinds ik ben gaan racen in formule-auto's. Dat was de eerste keer dat ik deze naam op de auto had staan - daarvoor was het Betsch of Junior. Dat was om de hype een beetje te verminderen en mij de tijd te geven om me te ontwikkelen. De overstap was het moment dat we begonnen te denken over het plaatsen van mijn echte naam op de auto."

"Ik zou niet zeggen dat ik meer vrijheid had door die andere achternaam. Het was puur om de privacy te beschermen, maar ook zodat ik op mijn eigen tempo kon leren. Dat er weinig media-aandacht was en dat er weinig mensen naar mij keken was iets was voor mij erg positief was. Daardoor kon ik me volledig richten op wat ik deed en dat heeft me geholpen om op het punt te komen waar ik nu zit."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Gaat de F1 wel bereiken, maar zal ook snel weer weg zijn. Heeft niet het talent van de huidige toprijders, laat staan dat van zijn vader. In het lopende F2 seizoen was hij zeer wisselvallig in toch één van de beste auto's van het veld.

    • + 3
    • 18 okt 2019 - 14:41
    • StevenQ

      Posts: 5.291

      In de F3 liet hij in de 1e anderhalf jaar ook weinig tot niets zien.

      • + 3
      • 18 okt 2019 - 14:57
    • Precies StevenQ. En via een wonderbaarlijke wederopstanding reed hij daarna opeens vooraan. Die auto kan haast niet legaal geweest zijn.

      • + 3
      • 18 okt 2019 - 15:05
    • Een van zijn teamgenoten maakte een soortgelijke wederopstanding mee.

      • + 1
      • 18 okt 2019 - 15:16
    • masf1

      Posts: 5.732

      Na de zomerstop lag er een V10 achterin,kon je gewoon horen maar niemand van de Fia greep in.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 15:20
    • Die plotselinge verbetering in de f3 kwam wel heel toevallig samen nadat Mick zichzelf met Ferrari had verbonen .

      Plotseling waren er overal Ferrari engineers te vinden rond zijn auto .

      • + 1
      • 18 okt 2019 - 16:14
    • Die verdachtmaking verwacht ik eigenlijk niet. Mick zal vroeg of laat in de F1 dan toch gigantisch door de mand vallen.

      Ik denk dat hij gewoon een hele goede F1 coureur kan worden. En met een beetje mazzel een Buttontje doen in een jaar. Per ongeluk kampioen worden in een onverwacht topteam met een mindere 2e coureur (ironisch genoeg zijn vader zijn wingman Barrichello)

      Lijkt me overigens wel een sympathieke gast waar in in de toekomst best van van zou kunnen zijn. Misschien juist wel om de nostalgische gedachten van zijn vader zijn jaren, maar so be it.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 23:26
    • Stroll is ook een sympathieke gozer.

      • + 0
      • 19 okt 2019 - 21:44
  • Het is ook een voordeel, anders zou hij de kansen niet gekregen hebben die hij nu heeft.

    • + 0
    • 18 okt 2019 - 15:15
    • masf1

      Posts: 5.732

      Max rijdt ook f1 omdat ze vader Jos Verstappen heet.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 15:18
    • Gekke Jos werd hij genoemd .... Zn Zoon ‘Mad Max’ .... Niks tegen mickie , maar zou het gewoon triest vinden als er een niveau koekenbakker in de F1 komt vanwege een legendarische achternaam .... Zou uitsluitend de absolute top in een F1 stoeltje horen te zitten , zeker in de huidige F1 met maar 20 zitjes... En ja, uiteindelijk kan iedereen wel F1 rijden , zie Stroll en de trieste pogingen van Kubica , maar is dat de bedoeling van F1?

      • + 1
      • 18 okt 2019 - 15:31
    • Kijk maar eens naar zijn neefje David ( zoon van Ralph Schumacher ) , ik heb een paar races van hem gezien in de European Series.
      Zijn denk ik de oude Gp 3 auto's.
      Die laat wel eens wat leuke acties zien, denk dat hij beter zal worden dan Mick, misschien dat hij de kans krijgt in de F2 of F3 volgend jaar.
      Heb laatst begrepen dat hij mogelijk bij Van Amersfoort Racing zou gaan rijden, of het waarheid is weet ik niet, zien we vanzelf denk ik.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 16:26
    • StevenQ

      Posts: 5.291

      Die regional series is met de oude F3 auto's die in het EK reden

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 17:19
    • @hennie Verschil is dat David wel degelijk een palmares aan het opbouwen is op basis waarvan hij hogerop verdient te komen. David lijkt de racegenen van zijn familie wél te hebben.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 17:23
    • StevenQ

      Posts: 5.291

      en Hennie

      Van Amersfoort rijd ook in dezelfde serie, niet in de FIA F3 of de F2

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 17:29
    • StevenQ : Het ging mij er alleen om dat de andere Schumacher het beter lijkt te doen dan de zoon van Michael. Maar dat er over hem weinig te lezen is, het is alleen Mick en ik vind die tegen vallen.
      Ik dacht dat het van Amersfoort Racing was, maar kan ook best MP Motorsport zijn.
      Of dat hij volgend jaar in de FIA F3 of F2 zou gaan rijden weet ik niet zeker.
      Ik had gelezen dat hij voor een Nederlands team ging rijden, maar ik kan me best vergist hebben

      • + 0
      • 19 okt 2019 - 13:33
  • Hij komt alleen maar vanwege zijn achternaam in de F1...helaas. Hij laat bar weinig zien in de F2 op dit moment. Lijkt wel of Ferrari hem koste wat kost in hun auto willen zetten.

    • + 1
    • 18 okt 2019 - 16:22
    • Idem Max. Heeft ook weinig laten zien in de F2 ;)

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 17:04
  • Hij zegt vandaag ook nog in de Duitse pers dat hij onmiddellijk toe zal slaan als hem een cockpit (Alfa) voor 2020 aangeboden wordt.
    Onbegrijpelijk als je 11e staat in de F2 en zeker t.o.v. andere betere coureurs met een "gewone" achternaam.

    • + 2
    • 18 okt 2019 - 19:15
    • StevenQ

      Posts: 5.291

      voor 2020 heeft hij niet genoeg licentiepunten op dit moment

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 23:15
    • Trulla

      Posts: 1.291

      Mick loopt een beetje naast zijn schoenen. Als hij volgend jaar in de Alfa zit, dan is dat toch een behoorlijke spuug in het gezicht van bijvoorbeeld De Vries. Maar natuurlijk ook Gio en Hulk. Want in dat zwakke veld 12e worden is gewoon niet best. En dat ‘pech’ verhaal is natuurlijk ook onzin, want dat geldt voor haast het hele veld.

      • + 0
      • 18 okt 2019 - 23:21
    • Het wás waarschijnlijk het plan van Alfa Romeo om Mick in 2020 in die auto te hebben, maar helaas zijn de SL punten niet toereikend. Enige kans die hij nog heeft is beide races in Abu Dhabi winnen en hopen dat het aan de eindstreep maar een paar punten te weinig zijn, dan kan Ferrari misschien nog dispensatie voor hem vragen, of hem in een winterkampioenschap inschrijven. Moeten ze alleen wel goed checken of dat kampioenschap punten oplevert (zie de fout die RBR met Ticktum maakte)

      • + 0
      • 20 okt 2019 - 10:54
  • John6

    Posts: 3.182

    Opeens ging het heel goed in de Formule 3 vorig jaar, wat ik gezien en gehoord heb over Mick, dat is toch niet echt iets bijzonders. Zijn vader staat wel No1 bij mij dan maar Mick hoeft van mij niet in de F1 te komen, maar ik weet uiteraard ook wel dat hij wel komt, en als tegen zit al volgend jaar.

    • + 0
    • 19 okt 2019 - 09:40
  • Ik zie weleens de voorbeschouwing van de F1 bij RTL Duitsland. Daar wordt de nieuwe Schumacher nu al zo gehypt. Daar besteden ze dan meer tijd aan Mick dan aan Seb en Nico bij elkaar, terwijl die laatste 2 wél op de grid van de F1 staan. Blijf dat wel apart vinden.

    • + 0
    • 19 okt 2019 - 10:15
    • Heimwee naar een legendarisch verleden.

      • + 0
      • 19 okt 2019 - 13:38
  • Ik lees een aantal zure reacties.

    Ik gun Mickey zijn autosport-avontuur wel. Gentleman racers horen ook bij de sport en het scheelt als ze nog een beetje kunnen sturen. Ik heb dan ook niets tegen de aanwezigheid van de jonge Lance 'punchable face' Stroll.

    Ook marketing-technisch is het een goede zet van Ferrari om de naam 'MSC" terug in de F1 te helpen. Om voor de Scuderia uit te komen, zal hij echter wel moeten presteren, maar een jaartje in de Sauber of de Haas moet gewoon kunnen als hij de Super-Licentie heeft.

    • + 0
    • 19 okt 2019 - 13:19
  • Mick is de wordt de nieuwe Stroll van de F1, alleen het verschil is dat hij alleen maar zijn achternaam nodig heeft en niet een heel team hoeft te kopen. De enige reden dat Mick zo gehypet wordt, is omdat Duitsland dan mss weer F1 gaat kijken. Ik weet niet hoe slim Duitsers zijn, maar een achternaam maakt je niet snel.

    Dat Max op zijn 17de in de F1 kwam was puur door extreem talent en niet door zijn achternaam. De reputatie van Jos was trouwens verre van goed. Eerder slecht, want hij werd al meteen vergeleken met de grindbak.

    • + 0
    • 19 okt 2019 - 14:26
    • @neppratsrev:

      Praat dat nu moeilijk, zo'n mond vol zaad?

      • + 0
      • 19 okt 2019 - 16:34
  • Ik had net iets grappigs: ik zocht op 'Mick Schumacher' op Google en aan de rechterzijde verscheen een kadertje met de Wiki-pagina én een foto. De man op de foto was echter....Sebastian Vettel! XD

    • + 0
    • 19 okt 2019 - 15:03

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 22 maa 1999 (20)
  • Geb. plaats Vufflens-le-Château, Switzerland, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar