user icon

Van der Garde teleurgesteld na anticlimax in India

  • Gepubliceerd op 28 okt 2013 08:37
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Wat er in eerste instantie uitzag als een veelbelovend raceweekend is voor Giedo van der Garde zondag geëindigd in een anticlimax. De Formule 1-coureur van Caterham werd al in de eerste bocht van de Grand Prix van India uitgeschakeld door contact met Max Chilton van Marussia. "Ik ben ontzettend teleurgesteld", reageerde Van der Garde na afloop.

Twee weken geleden was hem tijdens de Grand Prix van Japan op het circuit van Suzuka al iets soortgelijks overkomen. Destijds kwam hij klem te zitten tussen de Marussia-coureurs Jules Bianchi en Max Chilton en raakte zijn auto beschadigd waardoor hij met een harde klap in de bandenstapel belandde.

Van der Garde over het incident in India: "Ik had een redelijke start en zat in bocht 1 tussen Chilton en mijn teamgenoot Charles Pic in. Chilton was degene die mij geen ruimte gaf en mij raakte, waardoor dit keer mijn ophanging afbrak. Dat was meteen weer einde verhaal. Erg frustrerend dat dit me voor de tweede keer is overkomen en dat ik opnieuw de race niet heb kunnen uitrijden."

De Nederlander was juist aan een sterk weekeinde bezig op het Buddh international circuit vlak buiten New Delhi. Zaterdag was hij tijdens de kwalificatie opnieuw zijn teamgenoot te snel af geweest.

Van der Garde: "Ik was juist erg tevreden over de snelheid van de auto. Dat maakt de teleurstelling over mijn race des te groter. We kregen voor de race te horen dat wij elkaar ruimte moesten geven, maar iedereen heeft kunnen zien dat ik geen ruimte kreeg. Het is nu voor mij zaak om dit weekeinde zo snel mogelijk achter me te laten, de focus voor op de volgende race te richten en daar weer iets moois te laten zien. Aan mij zal het niet liggen."

De race werd gewonnen door Sebastian Vettel, die daarmee zijn wereldtitel prolongeerde. Voor de Duitser van Red Bull Racing was het zijn zesde zege op rij en zijn tiende van het seizoen. Van der Garde noemt Vettel de terechte kampioen.

Van der Garde: "Allereerst wil ik Seb feliciteren met zijn titelprolongatie. Hij heeft het hele seizoen bewezen de beste te zijn en het zegt genoeg wanneer iemand voor de vierde keer op rij wereldkampioen wordt. Dan hoor je echt bij de allergrootsten. Ik gun hem zijn titelprolongatie van harte. Ik heb er enorm veel bewondering voor hoe hij met de druk omgaat, al jaren, terwijl hij als persoon dezelfde is gebleven. Want hij is gewoon een leuke vent met wie je ook kunt lachen."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Chilton zijn visie op het incident: \"Ik denk dat de videobeelden duidelijk laten zien dat ik voor Giedo zat en hij tegen mij en zijn eigen teamgenoot Charles Pic aanreed\", zo geeft de Marussia-coureur zijn kijk op het incident.

    Er valt voor beide wat te zeggen.

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 09:08
    • AtteH

      Posts: 1.553

      Tja, Giedo zat er duidelijk tussen en Chilton reed duidelijk tegen hem aan... Nu kan men wel zeggen van hij had op de rem moeten gaan staan (las ik gister hier ergens...), maar hallo, wanneer wij invoegen op de snelweg gaan wij toch ook niet als een idioot blindelings gewoon invoegen en verwachten we dat de rest maar vol op de rem gaat staan.... Vanuit mijn oogpunt is dit echt Chilton zijn fout!

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 09:19
    • Chilton stuurde gewoon de bocht uit en Giedo zijn pech was dat Pic net naast hem zat en zo geen kant op kon. Raceincident.

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 09:30
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Er duidelijk voor zitten deed hij niet, maar ja, ik denk dat er inderdaad ergens ook wel wat voor Chilton te zeggen is, en er daarom geen straffen zijn uitgedeeld. Kan gebeuren, is kut, maar ik denk niet dat een volgend seizoen afhangt van deze uitvalbeurt. Focus on the big picture! :)

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 09:31
    • Tomos F1

      Posts: 349

      Atteh, wellicht dat je mijn reactie hier aanhaalt. Even het relevante stukje hieronder:

      \"...Ondanks dat was uit de beelden op te maken dat het onvermijdelijk zou zijn dat het erg krap zou worden. Met de DNF in de eerste ronde van Japan in het achterhoofd had Giedo ook gewoon even een pas op de plaats kunnen maken.

      Wellicht in de euforie dat hij telkens goede starts heeft gemaakt tot nu toe, oftewel hij wil zijn reputatie in stand houden ?
      Iets terughoudender zijn en dit had voorkomen kunnen worden, maargoed da\'s achteraf...\"

      Je vergelijking met invoegen op de snelweg vind ik niet echt bij de situatie passen. Chilton deed niks wilds en ongecontroleerd.

      Het enige wat ik zei over Giedo was dat hij met Japan in het achterhoofd even gas terug kon nemen (niet eens remmen). Dit had hem wat tienden gekost. Door blijven pushen in een kleiner wordend gat heeft hem de race gekost, als in DNF #2 op rij.

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 09:42
  • ConkersF1

    Posts: 603

    Ja.. Giedo zegt het een, Max zegt het ander. Wat mij betreft race ongeluk en vervelend dat Giedo er voor de tweede keer op rij naast stond. Als ik hem was zou ik volgende race rustig starten om in ieder geval weer eens te finishen. Met het oog op volgend seizoen wellicht verstandig. Iemand een idee hoe dat hele boekhoorn/williams verhaal zich ontwikkeld?

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 09:16
    • Boekhoorn en Toto hebben met elkaar gesproken, verder niets bekend over...

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 09:28
  • denman21

    Posts: 164

    Ik snap niet wat je ermee wint als je een goede start hebt als achterhoede team.
    Caterham is sneller dan marrussia laat hun dan voor kruipen bij die start. Daar valt toch niks te winnen. Ga in ronde 2-3 lekker de strijd aan maar laat die start voor wat het is .

    Bij de startt kan het alleen fout gaan

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 09:48
    • Dat klopt. Marussia pak je toch wel. Daarnaast... je kan nog zo goed starten maar uiteindelijk verlies je het tegen een Williams of STR.

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 10:45
  • Heeft Giedo tot nu toe genoeg laten zien om volgend jaar een plekje op de grid te verdienen? Ik vind het moeilijk om te zeggen. Zijn beste race was in Singapore en zijn kwalificatieresultaat in Spa natuurlijk.

    Heeft hij tot nu toe het verschil met Pic kunnen maken? Ja en nee. Hij heeft zich meer in de picture gereden dan Pic, maar de Fransman heeft door zijn degelijke rijden weer de cijfers in zijn voordeel. Het verschil tussen beiden is minimaal en ik denk dat ze elkaar qua snelheid niet zoveel ontlopen.

    Zo wie zo vind ik het moeilijk in de schatten bij de rookies. Ik denk dat je ze pas in hun tweede jaar echt kan beoordelen. Bottas is wat mij betreft wel degene die het meeste heeft laten zien en zelfs in cijfers zijn ervaren teamgenoot aftroeft.

    Veel zal afhangen van Giedo zijn optredens in de laatste 3 races denk ik. Zorgen dat hij zowel in de kwalificatie en de race zijn teamgenoot voorblijft en uit de problemen blijft. Met nog een race als in Singapore denk ik dat hij zich wel van een stoeltje voor volgend jaar verzekerd.

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 10:21
    • Lastig om te zeggen. Echter, we moeten ons afvragen of er een significant betere optie is dan Giedo van der Garde. Ik denk het niet.
      De man heeft nu een jaar ervaring en is gegroeid. Los daarvan is hij best snel, biedt Pic goed partij en hij is tot op het bot gemotiveerd.
      Hij neemt geld mee en zeurt nooit, een beetje het ideale \'schoonzoon\' type en dat is nu net wat je nodig hebt bij een achterhoede team.
      Zou iemand anders wel punten scoren in die wagen? Ik denk het niet!
      En juist wanneer het regent is Giedo over het algemeen sterk (en dan moet het ook!)

      Wat mij betreft gaan ze dus door met het huidige rijdersduo.

      Als ik je een tip mag geven.
      \'Zo wie zo\' schrijf je als SOWIESO. Niet om je de les te willen lezen, maar gewoon een tip:). Dan weet je het gewoon:)

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 10:53
    • Ah thanks, dat is zowiezo een goede tip;-)

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 11:37
    • Yannis

      Posts: 925

      Tja Damon, daar is weer geen speld tussen te krijgen. Ik ben toch bang dat het voor Giedo exit is na dit seizoen; Fernandes lijkt verliefd op Kovalainen en met de cash die Giedo dit seizoen heeft ingebracht is Kovalainen volgend seizoen weer te betalen. Voor een stapje naar voren op de grid heeft hij dit seizoen denk ik te weinig laten zien en heeft hij bovendien zijn leeftijd tegen. Als het zo loopt is het jammer, maar dan kan Giedo wat mij betreft de F1-arena met opgeheven hoofd verlaten, hetgeen niet het geval was geweest als Giedo na zijn dramatische eerste helft van het seizoen aan de kant was geschoven. Het is niet anders.

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 19:04
  • denman21

    Posts: 164

    Giedo ha gewoon pas op de plaats moeten maken. Aangezien dat ze sneller zijn dan marrussia had hij hem in ronde 2 -3 toch wel ingehaald. Wat heb je eraan om na de start 15 te liggen dan toch weer terug vallen . Het is belangrijk bij een achterhoede team denk ik dat je races uit rijdt. Constant presteert enz enz. Wat boeit mij die start.

    Daar win je geen zitje mee voor volgend seizoen.

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 13:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      Chilton weet toch dat hij de Caterhams niet achter zich kan houden in de race. Dan kan hij ook gewoon van zijn gas gaan toch? Is een gelijke redenatie die vervolgens als een lul op een drumstel slaat! Achteraf kijk je een koe in zijn kont.

      Ze kunnen ook bij de start rustig blijven staan om zo zeker te zijn dat ze in de eerste bocht niemand tegen komen. Lekker als een oudwijf in een brommobiel van kiet gaan.

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 16:52
    • denman21

      Posts: 164

      nou zeg. Ben het vaak met je eens maar nu toch echt niet LARS75.

      Hij moet zich bewijzen in de race niet bij de start. Nu heb je al 2 races niks kunnen laten zien. Bij de start is geen zitje te verdienen. En je begrijpt best wat ik bedoel met rustiger starten. Je hebt dan namelijk 60 ronden de tijd om te laten zien wat je kan.
      Nu heeft die helemaal niks .

      En nee dat is niet achteraf kijken hoe of wat.... nee dat is gezond verstand. Laat je als laatste de eerste ronde door komen. Maar de volgende 59 heb je wel nog de tijd om bijvoorbeeld te laten zien dat je contante rondetijden kunt noteren. Of dat je je teammaat voor kan blijven. En dat je de marrussia\'\'s verslaat. Nu heb je helemaal niks. Met een geweldige start krijg je geen punten. Met strakke rondetijden en racepace en duels wel!

      • + 0
      • 28 okt 2013 - 17:27
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Giedo moet gewoon toegeven dat hij een iets mindere start had, waardoor Chilton er aan de binnenkant naast kon kruipen.

    • + 0
    • 28 okt 2013 - 18:04

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 119
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar