user icon

Sauber heeft Petrov niet gepolst voor een stoeltje

  • Gepubliceerd op 25 okt 2013 09:27
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn heeft in september voor het laatst contact gehad met Vitaly Petrov. Het betrof een informeel gesprekje, de Rus is niet gepolst om in plaats van landgenoot Sergey Sirotkin voor de Zwitserse renstal te racen.

Kaltenborn deelde aan F1 news.ru mede: "We hebben Vitaly in september in Sotsji ontmoet tijdens onze demonstratie aldaar. We hebben gepraat, meer niet. Daarbij ging het niet over zijn beschikbaarheid voor volgend jaar. Ik vroeg hem waar hij tegenwoordig mee bezig is en Petrov vertelde me dat hij Mount Everest ging beklimmen."

Toch is het debuut van Sirotkin voor 2014 opeens minder zeker. Kaltenborn klinkt gematigd. "Niemand zet hem onder druk, mocht het niet lukken. Wij geloven in Sergey, maar het klopt dat onze samenwerking met de Russen andere elementen bevat voor het geval dat onze plannen niet uitkomen. We hebben nagedacht over een rol als reserve, we hebben verscheidene opties voor diverse coureurs."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Daaag, Petrov! Ik heb geen behoefte aan nog meer paydrivers waarbij geld de voornaamste reden is eigenlijk.

    Wat is er gebeurd met de status van F1 rijders? Dat je er kwam, omdat je goed was, niet omdat een staatsbedrijf of je schoonvader ergens geld over had? Tuurlijk, een beetje geld is prima, maar het moet niet de hoofdlijn worden.
    Beetje zonde als dit straks ook naar andere WKs doorslaat. Of de olympische spelen. Lijkt me best leuk, om even mee te doen aan een finale van 100m zwemmen..

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 09:31
    • Jenssie

      Posts: 736

      Is van alle tijden hoor.

      Overigens komen vrijwel alle coureurs in de F1 uit een zeer warm en vermogend nest. Volgens mij komt alleen Hamilton uit relatief \'arm\' gezin. Zijn vader had volgens mij 2 banen...

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 09:42
    • @Jenssie,
      Ik heb zeker de indruk dat het nu meer speelt dan vroeger, ook zijn de bedragen die rijders tegenwoordig meebrengen (getalenteerd of niet) buitenproportioneel, gaat helemaal nergens meer over...
      Heel wat anders dan getalenteerde rijders die vroeger geen cent hoefde mee te brengen, of de mindere jongens die met een paar ton aan de slag konden.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:00
    • \"Wat is er gebeurd met de status van F1 rijders?\"

      Om even op die vraag te reageren, het is voor iedereen persoonlijk natuurlijk, F1 rijders waren vroeger voor mij helden waar ik tegen opkeek, en tegenwoordig, tja......

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:02
    • Hedgehog

      Posts: 104

      Het is altijd al wel zo geweest, het viel alleen een tijd minder op. Er is een tijd geweest dat er op nationaliteit werd gelet, Franse merken die graag een fransman hadden en dit geld ook voor de Duitse en Japanse fabrikanten. Echter in die landen is er altijd wel een rijder te vinden met een beetje talent en dan valt het niet zo op.

      @Jenssie: Klopt wat Hamilton betreft, maar die is opgepikt in de karts door Ron Dennis.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:19
    • Met Alesi eens. Het zijn min of meer passanten geworden. Komt mede door de vluchtige media. Grijze muizen zijn er teveel nu. Mannetjes als Villeneuve, Irvine, Verstappen, Jordan, Briatore en noem maar op, dat maakte het ook al anders allemaal.

      Nu is het keurslijfwerk. Neem bijvoorbeeld ook al die penalty en investigation dingen, om gek van te worden allemaal. Toch blijf ik kijken.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:35
    • Blijkbaar allemaal nog niet de film Rush gezien... Niki Lauda en James Hunt betaalden allebei ook voor hun eerste stoeltje. Het is echt niet van de laatste jaren. De vraag is alleen: heb je genoeg laten zien wanneer de geldkraan dicht gaat om op basis van je talent te blijven?

      Offtopic: Vond het echt een goede film. Mooie beelden, veel races. En niet zo\'n Hollywood verkrachting van deze mooie sport.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:45
    • Mannen als bijv. Stoddart, Jordan, Dennis en zo\'n Briatore enz. mis ik inderdaad ook zeg, waren altijd interessante personen, echte karakters die wat toevoegden aan de sport.

      Allemaal vervangen door saaie politiek-correcte verschrikkingen als Whitmarsh, Horner, of zo mogelijk nog erger; Monisha Kaltenborn, bah, ik vond die Peter Sauber al een saaie bok maar zij.....

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 10:59
    • Heb ik gezien, firstplace. Was een prima film. Ik heb niks tegen paydrivers, maar wel tegen karakterloze 13-in-een-dozijn-paydrivers. Hunt was een losbol die bij Hesketh perfect op zijn plaats was en ondanks zijn sterrengedrag ook bij Mclaren de sterren van de hemel kon rijden. Lauda was een soort wandelende computer: heel goed in het analyseren van situaties en het afstellen van een auto, maar erg rechtlijning tot op het botte af. Daniel Brühl trok voor zijn rol een paar maanden met hem op. Bij de eerste ontmoeting zei Lauda: \"Ik hoop dat je alleen handbagage mee hebt. Als we elkaar niet mogen, kun je heel gemakkelijk en snel terug naar Berlijn.\" Dat noem ik een binnenkomer. Lauda schrok letterlijk \"van zichzelf\" toen hij Brühl zag acteren.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:00
    • @ Jenssie : Natuurlijk is het van alle tijden, sterker nog, in den beginne was Autosport iets wat alleen weggelegd was voor de allerrijkste. Echter heeft het zich door de jaren heen steeds meer ontwikkeld tot een \"sport\". Echter onder het huidige beleid van FIA Jean Todt in combinatie met de crisis lijdt F1 enorm aan de torenhoge kosten die in enkele jaren gigantisch zijn gestegen.

      F1 lijkt terug in de tijd te gaan naar de tijd dat autosport alleen veroorloofd kon worden door de allerrijkste. En dat is een groot falen. Er zijn genoeg voorbeelden te geven afgelopen jaren waar geld boven talent werd verkozen. Zelfs wanneer die talenten echt heel veel talent hebben, wordt er toch gekozen voor een rijder met een minder CV en talent maar meer geld.

      Sirotkin is toch wel het beste voorbeeld van hoe het er aan toe is in F1. En niet alleen F1 heeft dit probleem, ook GP2 wordt meer en meer een klasse voor jongens met veel geld. Jammerlijke ontwikkeling.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:14
    • @Jean Alesi, okee, Monica lijkt saai, maar schijn bedriegt vaak. Zo moet je nog maar zien wat ze doet als ik me aan haar voorstel ;)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:26
    • Ga jij jouw naam maar eens eer aan doen, neem wel geld of een grote sponsor mee want aan alles hangt bij deze dame een behoorlijk prijskaartje, hoe meer centen, hoe minder saai ze wordt ;-)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 12:08
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Het is ook maar net hoe de media het brengen. Het is nu een mediahypeje geworden, aangewakkerd door het extreme geval Sirotkin. Voorheen \"was het er gewoon\" en werd er niet te veel nadruk op gelegd.

      Tenminste, dat idee heb ik. Kan ook maar zo van geen kant kloppen hoor. ;)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 15:53
  • Button toch ook ?

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 09:58
  • Ik volg het nog wel, maar er zijn al een aantal klassen die qua spanning de F1 allang voorbij zijn gelopen. Het Brits Toerwagen Kampioenschap was tot de laatste race spannend en zowel MG als Honda als BMW konden nog kampioen worden. Uiteindelijk wint er met Pirtek Honda een outsider, want Andrew Jordan reed met iets wat de kleine F1-teams heel eng vinden, een klantenauto. Toch kon ie de fabrieksteams daarmee heel goed partij geven, ondanks een uitvalbeurt in de voorlaatste race en een laatste startplek in de laatste race. Het zelfde heb ik met de V8 Supercars: ook hier dit seizoen een Red Bull team (Triple Eight Holden), maar ze krijgen aardig concurrentie van Ford Performance Racing, HRT (ja het bestaat nog, maar dan als Holden Racing Team ;) ) en ook kleinere teams als Brad Jones Racing (waarvoor David Coulthards neef Fabian rijdt) . Leuk is dat ook hier een controverse rond Red Bull loopt, het team zou hebben geprotesteerd tegen een brandstofmix die men testte tijdens het raceweekend op Winton, waardoor de Nissans die dit jaar kansloos achteraan reden ineens als de brandweer gingen en een 1-2 overwinning ophaalde. Waarna het experiment snel werd stopgezet...

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 10:55
  • Bij betalende rijders is het vaak zo dat de rijders polsen en niet andersom.

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 10:58
  • Hmm, verschillende opties voor diverse coureurs ...

    Men nam afscheid van \"hij die niet genoemd mag worden\" omdat met de komst van Sirotkin als racecoureur in 2014 de plannen van Sauber met RF geen doorgang kon vinden. Nu Kaltenborn ineens gematigd is over Sirotkin, ga je toch denken. Pakken ze het oorspronkelijke plan weer op?

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 11:01
    • jacky

      Posts: 3.224

      @sennada silva ik heb respect voor jou als forum lid maar wat jij nou denkt? gaat niet gebeuren helaas.wat ik je al zei gister hij maakt alleen nog een kleine kans bij fi ivm mol en evt partners.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:13
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Hoe kom je aan die wijsheid Jacky?

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:33
    • jacky

      Posts: 3.224

      @frijns dat heeft niks met wijsheid te maken als je het een beetje gevolgd hebt kun je het wel nagaan,mol wilt rf wel helpen aan een stoeltje maar alleen bij fi ivm zijn aandelen daar,om hem evt te plaatsen bij andere teams gaat hij zelf niet investeren.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 11:59
    • @ Jacky : ik heb net zo veel respect voor jou als forumlid, goed om te horen dat het wederzijds is :-)

      Waarom ik het hardop denk is om het volgende :
      Sauber heeft RF begin dit jaar zonder dat hij een cent mee nam aangenomen als 3de rijder, na hij grote indruk maakte tijdens de YDT in Abu Dhabi. Vervolgens hebben ze veel geld in hem geïnvesteerd om hem te laten integreren binnen het team, en zijn GP2 races te bekostigen.

      Men moest op zeker moment vanwege financiële problemen aan de noodrem van de RF-plannen trekken, en namen als oplossing van de problemen het grote Wonder-Si-Rot-Kind in dienst. De investeerders maakte geld over aan Sauber om hun directe schulden te kunnen betalen. Echter gingen de onderhandelingen over de uiteindelijke deal tussen die 2 partijen nog lang door. Dit is ook de reden waarom Sirotkin pas redelijk laat zijn eerste F1 meters heeft gemaakt.

      Ondertussen liep de optie op het huidige contract met RF af, waarin zou staan dat hij komend jaar aanspraak zou maken op 1 van de racestoeltjes. Echter omdat er nog geen volledige duidelijk beeld was van hoe de plannen rond Sirotkin er uit zouden gaan zien, liet Sauber de optie van RF verlopen om hem zo de vrijheid te geven om verder te zoeken naar mogelijkheden bij andere teams. Daarmee stopte ook direct de investering in RF en prompt reed RF ook geen GP2 meer.

      Nu lijken de deal en de plannen met Sirotkin rond, en laat Kaltenborn al zachtjes doorschemeren dat het plan is om Sirotkin in ieder geval eerst een jaartje als 3de rijder ervaring op te laten doen. Dit biedt in dat geval weer 2 vrije racestoeltjes bij Sauber.

      Hulkenberg vertrekt naar alle waarschijnlijkheid. Gutierrez is ondersteund door Carlos Slim, maar of deze volgend jaar nog steeds geld gaat steken in rijders is de vraag. Rond zowel Perez als Gutierrez zijn er al vaker verhalen de ronde gegaan dat de sponsorbedragen niet (volledig) betaald worden. Mochten de huidige twee racerijders afvallen, wat zeker niet ondenkbaar is, dan blijft alleen RF over als rijder die recente noemenswaardige Sauber ervaring heeft.

      Al met al is het mijns inziens niet zo heel onrealistisch wanneer Sauber weer terugvalt op haar oude plannen rondom RF. Naast RF zouden ze een rijder als Massa of Sutil kunnen zetten, of wellicht tovert Petrov toch nog een konijn uit de hoed.

      Wel ben ik van mening dat ik denk dat de kansen voor RF het meest liggen bij Force India, maar Sauber moeten we nog niet uitvlakken...

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 12:14
    • @ Jacky : Mol wilt eventueel geld investeren in RF wanneer hij bij Force India aan de slag kan.
      Echter houdt de steun daar niet op. Hij steunt RF los van Force India, maar dan niet met geld maar met zijn zakelijke netwerk. Ralph Manheim is een voorbeeld hiervan.
      Ralph Manheim zat destijds achter flogsPUNTcom, een bedrijf waar Michiel Mol flink in heeft geinvesteerd. Zodoende kennen de twee elkaar en heeft Mol RF en Manheim met elkaar gekoppeld. Manheim heeft een verleden in sportmanagement door het bekleden van een hoge functie bij IMG Media, een bedrijf die zich wereldswijd o.a. bezig houdt met de marketing en management van sporters.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 12:22
    • jacky

      Posts: 3.224

      @sennada silva ik weet het,heb het ook allemaal gelezen of gehoord, na dit weekend zal er wel wat naar buiten komen rond om rf neem ik aan.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 12:27
    • @ Jacky : O ja, een naamgenoot van je valt ook onder de vleugels van de ex-werkgever van Ralph Manheim : Sir Jackie Stewart :-)

      Daarnaast hebben ze daar ook Danica Patrick en Kovalainen onder hun vleugels, en vele teams uit de autosport. Gewoon leuk weetje ... -:p Zou Jackie Stewart manager willen worden van RF ? Zou onwijs stoer zijn... maar zie het toch niet gebeuren. ;-)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 12:29
    • @ Jacky : Dat vermoed ik ook. Weet jij trouwens waar het gerucht vandaan komt dat Frijns in India zou zijn? Ik las dat hier ergens, was het niet @Frijns? Of was het een broodje aap verhaal?

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 13:11
    • jacky

      Posts: 3.224

      @sennada silva dat verhaal van india kwam van @frijns af heb hem er naar gevraagd maar tot op heden nog niks van hem vernomen hierover.ik denk dat er na dit weekend wel wat meer duidelijkheid komt omtrent rf.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 13:24
    • @ FRIJNS : Well ??? :-p een geintje, vermoeden of bewijsbaar feit ? Hoe kom je aan het nieuws?

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 13:35
    • jacky

      Posts: 3.224

      @frijns kom er maar in en vertel ons het goede nieuws wat je weet over rf:)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 13:41
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Ha jongens, dat was uiteraard een geintje;-)

      Die dag was het Frijns geindag, vandaar:-). Nog even een leuk weetje als toevoeging op @Senna zijn verhaal, Manheim is tevens commercieel ambassadeur van Mol zijn space project.

      Wat betreft Sauber, dat zie ik niet meer gebeuren.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 14:45
  • Is gewoon een mede forumlid als ieder ander die gewoon wat de ether in slingert. Niet meer en niet minder.

    Iedereen kan dat roepen en dan gaat het vanzelf een eigen leven leiden. Wel staat vast Vettel kans maakt om wk te worden dit weekeinde.

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 13:52
    • @ Erwinnaar : Kan inderdaad, alhoewel ik @Frijns opzich hoog heb zitten, en hem niet op verzinsel heb kunnen betrappen. En ergens hoop ik gewoon dat ie gelijk heeft, per ongeluk of niet per ongeluk ;-)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 14:05
    • Frijns

      Posts: 2.563

      Het had natuurlijk wel heel goed gekund:-). Reisje Mol, Manheim en Frijns naar India. Helaas, volgend jaar dan maar! (Als ze dan nog in India rijden.

      Toch knap hoe Frijns de laatste weken zijn kaken op elkaar houdt.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 14:47
    • jacky

      Posts: 3.224

      @frijns ja inderdaad is het heel stil rond rf,normaal vind je nog wel eens wat nieuws over hem maar de laatste tijd kan ik er niks over vinden misschien zit hij momenteel wel in een klooster :)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 14:56
    • @ Frijns @Jacky : Misschien heeft ie geen internet bereik in India ? :-p ;-)

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 15:25
    • jacky

      Posts: 3.224

      laten we maar hopen dat er volgende week wat nieuws naar buiten komt over hem.

      • + 0
      • 25 okt 2013 - 15:42
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik vind die Kaltenborn een fijne teambaas. Ze is lekker duidelijk: ze is er als de kippen bij om geruchten de kop in te drukken en geeft helder aan waar het op staat.

    • + 0
    • 25 okt 2013 - 15:55

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar