Kimi Raikkonen verwerpt alle verhalen dat hij ongeïnspireerd rond rijdt namens Lotus sinds de aankondiging van zijn transfer naar Ferrari. De Fin delft steeds vaker het onderspit tegen teamgenoot Romain Grosjean, vooral in de kwalificaties, maar dat is niet te wijten aan een gebrek aan motivatie, zo benadrukt de wereldkampioen van 2007.
Raikkonen: "Mijn motivatie verandert nooit, ik ben nog net zo gemotiveerd als aan het begin van het seizoen. Het feit dat ik naar een ander team verhuis doet daar niks aan af. Ik wil nog steeds races winnen dit jaar. Ik ben niet geïnteresseerd in racen zonder te pushen, ik doe altijd mijn best. Wat ik volgend seizoen ga doen heeft daar totaal geen invloed op."
"Ik heb altijd aangegeven dat als het me niet bevalt, ik er mee stop. Ik heb er geen moeite mee om de Formule 1 achter me te laten, ik zie geen aanleiding om iets te doen als ik niet geniet. Van veel dingen in deze sport ben ik geen fan, maar het racen maakt alles goed. Ik ben blij met hoe het gaat en hopelijk gaat het spoedig beter."
Die kwalificaties moeten gewoon echt stukken beter. Op zondag plekken goed moeten maken kost gewoon tijd en hierdoor ga je gewoon minder vaak met de overwinning aan de haal.
Wat dat betreft mist Ferrari wel een kwalificatie beest achter het stuur.
@Fduct; Nee, daar geloof ik niks van... Als je echt je banden wil sparen, dan rijd je helemaal niet. Nu zou je banden sparen door 3-6 tienden langzamer te gaan dan je teammaat?
Schijnt dat ie gewoon last heeft om de voorzijde van de auto perfect af te stellen door moeite met de Pirelli\'s, wellicht dat dit bij een lichte auto in de kwali erger is dan in de race.
Dat kwalificatiebeest hadden ze kunnen hebben bij Ferrari. Het luistert naar de naam Hülkenberg en het rijdt volgend jaar uitgerekend in die Lotus rond!
De kwalificaties moeten inderdaad beter!
Dat bevestigt Kimi ook, \'\'...better quali makes my Sunday a lot easier\'\' bromt ie.
Maar het is inmiddels duidelijk dat Kimi moeite heeft met de aangepaste banden (vanaf Hongarije, wederom een goed staaltje competitievervalsing van die koekenbakkers van Pirelli, ook al geldt het voor iedereen!).
Gelukkig start de Ferrari vaak heel goed dus dat hebben ze mee!
Aan de andere kant, Alonso en Raikkonen zijn misschien wel de beste racers op dit moment op zondag. (over Vettel kan ik niet oordelen, gast toch rijdt altijd vooraan)
Maar het klopt als een bus inderdaad dat Ferrari geen kwalificatie beesten in huis heeft!
Maar toch zie ik liever goede racers die slechte kwali\'s rijden, dan goede kwalificeerders die slecht racen...is het nog te volgen :-)
Als Alonso en Raikkonen echt gaan samenwerken volgend jaar, kunnen ze de Ferrari naar voren brengen en het team kampioen maken.
Gaan ze allebei voor zichzelf rijden kon dit best wel eens op een fiasco uitdraaien.
Naar mijn idee heeft Ferrari volgend jaar (samen met Mercedes) het sterkste rijdersduo op de grid staan. Als Ferrari een competitieve auto weet te bouwen kunnen Alonso en Raikkonen de Italianen wel kampioen maken.
Misschien kiest bijvoorbeeld Massa om zich vooral op quali te focussen en daarbij ook z\'n setup op afstelt. Kimi focust zich misschien vooral op een race afstelling die hem problemen kan kosten in de race indien hij te lang achter andere wagens blijft rijden.
Het hangt dezer dagen meer dan ooit af van kleine details, en zeker bij het gebruiken van deze fragiele banden.
Het doet volgens mij ook niks af aan de verdienst van Grote Jean in quali en race, en Massa die de laatste races beter qualificeerd dan Alonso, al kan hij dat zelden benutten tijdens de race.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 19.758
Die kwalificaties moeten gewoon echt stukken beter. Op zondag plekken goed moeten maken kost gewoon tijd en hierdoor ga je gewoon minder vaak met de overwinning aan de haal.
Wat dat betreft mist Ferrari wel een kwalificatie beest achter het stuur.
fduct
Posts: 414
toch heb ik een beetje het idee dat hij zoiets heeft van, laat de rest maar flink gassen in Q3, ik weet wat ik doe, banden sparen
Sparrow
Posts: 3.592
@Fduct; Nee, daar geloof ik niks van... Als je echt je banden wil sparen, dan rijd je helemaal niet. Nu zou je banden sparen door 3-6 tienden langzamer te gaan dan je teammaat?
Schijnt dat ie gewoon last heeft om de voorzijde van de auto perfect af te stellen door moeite met de Pirelli\'s, wellicht dat dit bij een lichte auto in de kwali erger is dan in de race.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat kwalificatiebeest hadden ze kunnen hebben bij Ferrari. Het luistert naar de naam Hülkenberg en het rijdt volgend jaar uitgerekend in die Lotus rond!
Triumph
Posts: 129
De kwalificaties moeten inderdaad beter!
Dat bevestigt Kimi ook, \'\'...better quali makes my Sunday a lot easier\'\' bromt ie.
Maar het is inmiddels duidelijk dat Kimi moeite heeft met de aangepaste banden (vanaf Hongarije, wederom een goed staaltje competitievervalsing van die koekenbakkers van Pirelli, ook al geldt het voor iedereen!).
Gelukkig start de Ferrari vaak heel goed dus dat hebben ze mee!
Aan de andere kant, Alonso en Raikkonen zijn misschien wel de beste racers op dit moment op zondag. (over Vettel kan ik niet oordelen, gast toch rijdt altijd vooraan)
Maar het klopt als een bus inderdaad dat Ferrari geen kwalificatie beesten in huis heeft!
Maar toch zie ik liever goede racers die slechte kwali\'s rijden, dan goede kwalificeerders die slecht racen...is het nog te volgen :-)
DeGladdeViking
Posts: 933
Als Alonso en Raikkonen echt gaan samenwerken volgend jaar, kunnen ze de Ferrari naar voren brengen en het team kampioen maken.
Gaan ze allebei voor zichzelf rijden kon dit best wel eens op een fiasco uitdraaien.
Naar mijn idee heeft Ferrari volgend jaar (samen met Mercedes) het sterkste rijdersduo op de grid staan. Als Ferrari een competitieve auto weet te bouwen kunnen Alonso en Raikkonen de Italianen wel kampioen maken.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Tis goed te volgen Triumph, en ben het bovendien eens met je.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
zeker te volgen! Fernando en Kimi zijn DE rijders die in de race plaatsen winnen.
AndreasF1
Posts: 816
Weer lekkere onzin, over die motivatie
Als Raikkonen geen motivatie had, had hij helemaal het seizoen niet bij Lotus afgemaakt!
Hij rijd nota bene zonder (op tijd) betaald te worden!!!
Rudi84
Posts: 4.805
\"Ik ben blij met hoe het gaat en hopelijk gaat het spoedig beter.\"
Huh?
donshere
Posts: 1.400
Misschien kiest bijvoorbeeld Massa om zich vooral op quali te focussen en daarbij ook z\'n setup op afstelt. Kimi focust zich misschien vooral op een race afstelling die hem problemen kan kosten in de race indien hij te lang achter andere wagens blijft rijden.
Het hangt dezer dagen meer dan ooit af van kleine details, en zeker bij het gebruiken van deze fragiele banden.
Het doet volgens mij ook niks af aan de verdienst van Grote Jean in quali en race, en Massa die de laatste races beter qualificeerd dan Alonso, al kan hij dat zelden benutten tijdens de race.
GPGERT3
Posts: 2.368
qualifiWATTE???