user icon

Ricciardo furieus door straf tijdens Japanse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 14 okt 2013 15:43
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso-coureur Daniel Ricciardo is woedend op de stewards die de Grand Prix van Japan in goede banen moesten leiden. Zij deelden een drive through-penalty uit voor een actie van de Australiër waarbij hij de Force India van Adrian Sutil in de snelle 130R voorbij ging en daarna de baan verliet. Het verpestte de race van de Toro Rosso-rijder.

Ricciardo fulmineerde: "Voordat ik iemand aanval, was die straf vanwege mijn actie in 130R? Ik ben teleurgesteld dat ik geen punten heb gescoord, want ik lag zeker op koers voor de top tien. Dat zou een meevaller geweest zijn na de problemen met de balans op zaterdag. Ik begon op de harde band, had een goede start en haalde Bottas in op de baan. Vervolgens gingen de coureurs die op medium begonnen waren naar binnen voor een pitstop."

"Ik was na mijn eerste stop bezig aan een mooie opmars totdat ik Sutil passeerde bij 130R. Nadat ik hem had ingehaald ging ik iets te wijd bij het uitkomen van de bocht. Dat kostte me juist tijd, maar de stewards vonden dat ik voordeel had gehaald uit het verlaten van de baan en gaven me een straf. Die drive through-penalty ruïneerde mijn race. Ik reed negende toen ik de straf inloste en dat wierp me ver buiten de punten."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Jenssie

    Posts: 736

    tsja, ik begrijp hem wel, maar feitelijk volgens de regels was de straf terecht. Hij had daar nooit op die manier kunnen inhalen als er 2 meter buiten de streep een muur staat... dus heeft hij voordeel gehaald. Maar als fan zie ik toch wel graag dit soort acties...

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 15:46
  • Tja, Daniel is toch een beetje iemand van de generatie coureurs die gewend is geraakt aan circuits waar enorme asfalt uitloopstroken liggen. In Japan heb je nog grindbakken. En de regel is dat je binnen de baan moet blijven. De straf was dus terecht.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 15:46
    • Eau Rouge

      Posts: 345

      Helemaal mee eens. Het circuit is het circuit.

      • + 0
      • 14 okt 2013 - 16:53
  • De stewarts hebben vaak dubieuze straffen, maar deze straf vond ik toch wel op z\'n plek. Hij had Sutil er gewoon weer voorbij moeten laten dan was er niks aan de hand geweest.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 16:04
  • Heeft de leiding bij STR Hongarije misschien niet gezien? Of hebben ze Spa ook niet gezien? Ze hadden gewoon direct die positie moeten teruggeven en op het DRS stuk terug inhalen, dan had er nooit een probleem geweest.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 16:05
  • Beamer

    Posts: 1.101

    Deze was overduidelijk, geen discussie mogelijk. Het verbaasde me al dat hij Sutil niet weer voor liet gaan.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 16:27
  • voor de oplettende kijkers

    Ricciardo raakte naast de baan omdat Sutil hem er naast duwde, Ricciardo was er voor de 130r al voorbij en had dus recht op te kunnen insturen, doordat Sutil weet dat er geen muur staat maar een uitloopstrook hield ie em ernaast, zodat Ricciardo niet kon insturen en op de baan blijven.

    dus als er al een drive through uitgedeeld had moeten worden, dan was het aan Sutil wegens forcing other car off the track.

    had de muur langs de baan gestaan, dan had Sutil achter aangesloten, omdat hij dan zeker met Ricciardo samen in de muur had gestaan met 300 op de klok...

    Met andere woorden, Ricciardo heeft gelijk en ja onderzoek is terecht, maar had afgedaan moeten worden als race incident

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 16:29
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      \'\'dus als er al een drive through uitgedeeld had moeten worden, dan was het aan Sutil wegens forcing other car off the track.\'\'
      Helemaal niet. Het is een algemeen begrip in de racewereld dat de coureur die aanvalt, in dit geval Daniel dus, de ruimte moet opzoeken om in te halen. Sutil kan in zo\'n bocht ook niet veel anders, omdat er eigenlijk gewoon geen ruimte is voor zo\'n inhaalactie. Andersom, dat de auto binnendoor inhaalt, had misschien gekund.

      Als jij als coureur zo\'n actie onderneemt, en je bent de ruimte naast de baan nodig om de move te voltooien (Hij zou immers te veel snelheid verliezen om nog voor Sutil te blijven, als hij af moest remmen, denk ik)
      En op jouw reactie hieronder; Ik heb vaak voorbeelden gezien van coureurs die apexen niet haalden en nog binnen de baan zaten... Ricciardo neemt het risico, dus hij moet ook de gevolgen accepteren.

      • + 0
      • 14 okt 2013 - 18:32
    • Vettel kreeg anders in Monza in 2011 een straf voor exact hetzelfde, alleen lag er toen een grindbak. De FIA meet dus ook met twee regels op het gebied van asfaltstroken vs grind. Ligt er asfalt, mag je blijkbaar de rijder die aanvalt buiten de baan drukken, anders niet. Dat klopt gewoon niet.

      • + 0
      • 14 okt 2013 - 19:50
  • Sterker nog, was Ricciardo er daar afgeschoten en gecrashed, dan had Sutil een drive-through gehad voor veroorzaken ervan.

    Ricciardo kon Sutil al niet meer voor laten gaan, voorwiel van Sutil zat bij Ricciardo zijn achterwiel op moment van insturen.

    Doordat Sutil daar geen ruimte gaf, kon Ricciardo nooit meer in de buurt komen van de apex van de bocht en was hij gedoemd om naast de baan te komen.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 16:33
    • Dat heet inhalen langs de buitenkant. Dan pak je de apex niet en vertrouw je erop dat de andere de binnenkant houdt. Zie maar eens goed naar de move van Alonso daar in 2005, hij raakt ook de apex niet.

      • + 0
      • 14 okt 2013 - 16:53
  • delange

    Posts: 1.531

    bespeur ik hier een beetje rb mentaliteit?
    Ik persoonlijk vind die straf meer dan terecht ....de regels zijn duidelijk.

    • + 0
    • 14 okt 2013 - 20:18
    • nee, ben een liefhebber van de sport

      ik zou het op prijs stellen als mensen nog eens naar de beelden terug willen kijken en open staan voor wat ik zeg

      Ja Ricciardo neem risico om buitenom te gaan, zit er volgens de regels voor en dan ben je verplicht om als ingehaalde coureur een ander niet in moeilijkheden te brengen of in gevaar.
      Ricciardo werd meer naar buiten geduwd, dieper de bocht ingeduwd voorbij het instuurpunt waarmee je met hangen en wurgen misschien de apex volledig mist, maar de bocht normaal haalt.

      Sutil rijdt als een natte krant, is een kleurloze duitser zonder enige vorm van talent.
      werd in de euro F3 volledig overklast door zijn teammaatje Lewis Hamilton.

      In de F1 zijn we wel op het niveau beland denk ik dat we mogen verwachten dat in principe alleen maar hamiltonnetjes in die bolides zitten, alle 22.
      Maar ja helaas de wet van het geld geldt ook hier.
      wie betaaldt, bepaalt.

      Was weer een typische gp2 actie he? van der garde en bianchi......

      maar effe terug naar topic.

      Ricciardo heeft geen voordeel gehad en heeft niet de intentie gehad om buiten de baan te rijden met alle risico\'s van dien bij uitkomen van 130r, wat trouwens een hele serieuze bocht is en in een adem genoemd mag worden met Eau Rouge, Scheivlak, Pouhon, Blanchimont (met een toerwagen is echt billenknijpertje, heuveltje af, geen downforce van betekenis).

      Ricciardo heeft geprobeerd de bocht te halen, maar kon niet omdat als hij de bocht wel had willen halen hij zichzelf en Sutil zou elimineren.

      Hij was er al voorbij.

      Dus onderzoek terecht, straffen onzin, dit heet racen.

      neem es een theorie cursus, is leuk, voor als je je licentie wilt halen,.....

      • + 0
      • 14 okt 2013 - 21:32

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 917
  • Podiums 23
  • Grand Prix 125
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar