user icon

Rijders zetten verhoging minimumgewicht op agenda GPDA

  • Gepubliceerd op 03 okt 2013 15:48
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Een aantal coureurs is bezorgd over het minimumgewicht voor de auto's van volgend jaar. Het totale pakket, dus wagen plus rijder, moet vanaf 2014 minimaal 690 kilo wegen, maar sommige teams lijken moeite te hebben om daaraan te voldoen. Dat betekent dat de lichtere coureurs in het voordeel zijn ten opzichte van de langere en zwaardere rijders, zoals bijvoorbeeld Nico Hulkenberg.

De Duitser van Sauber liet aan Autosport weten: "De situatie is vergelijkbaar met 2009 toen KERS zijn intrede deed en coureurs massaal op dieet moesten. Ik ben wat ik ben, ik ben lang en daardoor wat zwaarder, maar niet zo zwaar als anderen. Ik heb het niet in de hand, maar misschien moet het minimumgewicht omhoog om het eerlijker te maken. Als je 10-15 kilo lichter bent, ben je flink in het voordeel met de gewichtsverdeling. Ik weet vrijwel zeker dat dit aan bod komt bij de GPDA."

McLaren-coureur Jenson Button voegt toe: "Het is een groot probleem. Hoe erg is nog niet bekend, maar het is sowieso listig. Elk jaar vangen we aan met ballast-gewicht en naarmate het seizoen vordert wordt de auto zwaarder door de updates. Volgend seizoen zal niet elk team met ballast-gewicht kunnen starten en dan verslechtert het tijdens het jaar alleen maar. Het is in het nadeel van de zwaardere coureur en de meesten kunnen niet verder afslanken. Je hebt wel een beetje vlees op je botten en spierkracht nodig om een Formule 1-bolide te besturen. Ik zie geen reden waarom we het minimumgewicht niet met tien kilo kunnen verhogen."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Tegelijk straf gewicht invoeren.

    • + 0
    • 3 okt 2013 - 15:56
    • Mirani

      Posts: 2.962

      Nee, nooit strafgewicht invoeren. Dan krijg je straf omdat je beter bent en zo moeten anderen een kans krijgen om ook een race te winnen. Nepper kan het niet.

      • + 0
      • 3 okt 2013 - 19:06
    • Strafgewicht vind ik een slecht plan dat hoort niet in de F1 thuis. Het verhogen van het gewicht in het algemeen naar zeg 700 of 710 KG lijkt me een prima plan. Dat maakt het eerlijker en geeft niet de werpdwergen bij voorbaat al een groot voordeel.

      • + 0
      • 3 okt 2013 - 20:37
    • Gewoon van 700 naar 710 verhogen is geen optie. Het team zal er dan het liefst 10kg aan extra aerodynamics aan toevoegen. Maar een stoeltje + rijder aan op een min gewicht zetten zal helpen, maar wel met de regel dat er in de stoel niets anders mag zitten als rijder en gewicht.

      • + 0
      • 5 okt 2013 - 03:59
  • ives

    Posts: 1.232

    Gewoon zoals iemand hier enkele dagen geleden voorstelde, dat coureur + stoeltje aan een bepaald minimum gewicht moeten komen. Dan is er ook geen gedoe meer over die balast die je ergens anders in de wagen op een betere plaats kwijt kan.

    • + 0
    • 3 okt 2013 - 16:01
  • Dan maar zonder helm rondrijden of een stuk van je schoenen afknippen haha....

    Echt mooi zou zijn, terug met tanken! Zijn er meer variabelen.

    Alle gekheid op een stok, 700 kg van maken. Al dat gezeik direct klaar.

    • + 0
    • 3 okt 2013 - 16:08
    • Tanken maakt niks uit voor het gewicht, dat deed het in 2009 ook niet.

      • + 0
      • 3 okt 2013 - 20:08

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar