user icon

Razia: "Talent ondergeschikt aan geld in de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 19 aug 2013 15:31
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
De realiteit van de Formule 1 drong begin dit jaar hard door tot Luiz Razia. De Braziliaan tekende bij Marussia als vervanger van Timo Glock, maar hij raakte zijn stoeltje na één wintertest al kwijt omdat zijn geldschieters hun afspraken niet nakwamen. Razia beseft nu het belang van sponsoring nog beter. Het boek Formule 1 is voor hem echter niet dicht. Nog niet.

Razia vertrouwde Sky Sports toe: "De Formule 1 draait tegenwoordig volledig om centen, talent is van ondergeschikt belang. Jammer genoeg heb ik momenteel niet veel geld te bieden, dus toetreden tot de Formule 1 wordt een hels karwei. Begin dit jaar hadden we wat problemen en die proberen we nog steeds op te lossen. Dat was niet makkelijk, maar een uitnodiging van Bhai Tech McLaren om in het Open GT te racen verzachtte de pijn wat. De volgende race is op Spa en het gaat lekker."

"We blijven pogingen wagen tot halverwege september. Als ik dan geen signalen heb ontvangen dat we meer sponsors hebben weten te strikken, dan verschuif ik mijn aandacht naar de sportscars, GT of Le Mans. Ik speur liever naar een contract als professioneel coureur dan continu maar te betalen voor een zitje. Ik kijk met een schuin oog naar de Formule 1, maar 10 miljoen pond ligt niet voor het oprapen. Het is vrij gecompliceerd."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Kenney

    Posts: 2.209

    Razia loopt natuurlijk over van het talent en zou zeker een kans maken als F1 alleen maar om talent zou draaien... hmm...

    • + 0
    • 19 aug 2013 - 15:34
    • tja, als gvd niet met zen geld was gekomen, had razia nu een stoeltje, DOOR ZEN TALENT ;-)

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 18:43
  • rafael

    Posts: 2.149

    Draait alleen om geld..........

    • + 0
    • 19 aug 2013 - 15:35
  • Tja, als je sponsors je niet dekken en je het op talent alleen niet redt, zou ik dat ook zeggen, meneer Razia.

    • + 0
    • 19 aug 2013 - 15:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      kan je die naam ook veranderen in Frijns?

      beetje ongelukkig of niet RUTH?

      want vooralsnog heeft Frijns ook nog geen meter in de F1 gereden tijdens een GP weekend en gaat het dus blijkbaar ook niet halen op basis van zijn talent!

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 15:56
    • Frijns had F1 kunnen rijden als hij met Red Bull in zee was gegaan. Dan had misschien hij en niet da Costa volgend jaar in de STR gereden. Maar hij wou zijn eigen weg gaan en heeft nu pech met de financiële situatie van Sauber. Je weet overigens niet wat er volgend jaar nog uit de bus komt. Bij Frijns is het overigens een bewuste keuze geweest om zonder centen naar de F1 proberen te geraken, als hij dan af en toe een verkeerde keuze maakt, dan kom je er niet.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:02
    • lars75

      Posts: 8.908

      had kunnen, misschien, wellicht bla bla bla

      \"As is verbrande turf\" zei mijn moeder altijd! Je koop er geen ene biet voor.

      Frijns heeft zijn keuze gemaakt om geen nummer te zijn en zijn eigen koers te bepalen. Dit omdat een deelname aan het RB programma ook geen garantie op succes biedt en je gewoon een stuk closet papier bent. Handig als het er is, je zal het maar niet hebben, maar zodra het gebruikt en op is wordt het heel eenvoudig weg gespoeld en vervangen voor nieuw en evt beter.
      Frijns wou geen Hantley, Buemi, Algeursuari worden, Frijns wil meer dan dat en is van mening dat hij dat ook verdient. Hij koos voor exclusiviteit en dat heeft hij nu! Helaas een ruwe diamant die voor de topteams niet interessant is daar zij al soortgelijke diamanten bezitten en voor de rest onbetaalbaar.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:07
    • @RUTH, met RB aan zijn zijde had hij het ook niet gered. Je moet doorgaans de opleidingstraject volgen en hopen dat je misschien geselecteerd word. Huidige rijders kunnen doorgaan to Webber\'s of Schumachers leeftijd. Je kan wat fouten maken en deze STR jaren, en ze kijken weer rond. Goh, hoeveel STR rijders hebben het (ook)niet gehaald?

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:10
    • Sinds 2005 hebben Liuzzi, Speed, Bourdais, Vettel, Alguersuari, Buemi, Ricciardo, Vergne allemaal voor Toro Rosso gereden. Dat wil dus zeggen dat er in 8 jaar 8 rijders hun debuut hebben kunnen maken. Als één of meerdere van deze rijders indruk hadden gemaakt, kwamen ze bij andere teams terecht (Vettel bij RBR, Liuzzi bij Force India, Ricciardo mogelijk bij RBR?) 3 van de 8 rijders hebben genoeg indruk gemaakt om een ander team te vinden, 1 ervan zit volgend jaar voor 90% ook weer in de STR. 4 op 8 is de helft. Mensen overdramatiseren het \"slechte\" behandelen van teams.

      \"Frijns wou geen Hantley, Buemi, Algeursuari worden, Frijns wil meer dan dat en is van mening dat hij dat ook verdient. Hij koos voor exclusiviteit en dat heeft hij nu! Helaas een ruwe diamant die voor de topteams niet interessant is daar zij al soortgelijke diamanten bezitten en voor de rest onbetaalbaar.\"
      Hartley werd eruit gegooid omdat hij niet genoeg voor zijn sport deed, wat gezien zijn resultaten ook niet gek is. Mercedes heeft hem er intussen ook alweer uitgegooid. Hij heeft bewust gekozen om een traject waarin hij met zijn resultaten er zeker gekomen was, niet te doen. Hij heeft een grote bek opgezet en draagt daar nu de prijs van.

      één van zijn recente tweets na zijn ontslag uit de GP2 is daar ook weer een bewijs van (#allaboutthemoney #teamdouchebag) Zo een dingen hoef je gewoon niet te posten en maakt je alleen maar minder populair. Kijk alleen al maar hoe er gereageerd werd vanuit Ferrari op Alonso zijn escapades in de pers, en hij heeft dan nog de reputatie van beste rijder in de F1 te zijn. Dan moet je niet verwachten dat iemand die nog nooit in een F1-wagen heeft gereden zich een aantal teams tegen zich in het harnas mag jagen.

      Hij wou geen sponsors, prima, maar dan moet je nu niet komen zeuren dat hij geen \"kansen\" heeft gehad, want die waren er wel, hij heeft ze alleen laten liggen.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:31
    • lars75

      Posts: 8.908

      De F1 mist figuren die hun mond open trekken, al is de waarheid soms hard!

      Raikkonen is nu echt de laatste die niet dom lult maar doet wat ie moet doen.

      Verder waren daar Verstappen, Irvine, Villeneuve en Montoya. Nu zijn het hoofdzakelijk getrainde mediapoppetjes en daar wordt ik moe van. Waar zijn de mannen als Hunt gebleven.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:49
    • De mannen als Hunt zijn in hun tijd gebleven, toen dat nog kon, tegenwoordig is dat niet meer gewenst. Logisch ook met de media-exposure van de F1.

      De heren die jij opnoemt hadden inderdaad elk een grote mond, maar geen van hen had de resultaten om hun grote mond te staven.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 17:27
    • lars75

      Posts: 8.908

      Die mening deel ik niet!

      Villeneuve en Kimi zijn toch wereldkampioen en ik betwijfel of er ook maar 1 iemand momenteel zal twijfelen aan de kwaliteiten van Kimi ondanks zijn grote mond.

      Ook Verstappen, Irvine en Montoya zal door iedereen in de paddock om hun kwaliteiten als coureur erkend worden. Resultaat is meer dan wereldtitels, want er is bijna geen 1 sport waar titels zo vergankelijk en gemanipuleerd zijn als in de F1. Alles staat en valt met tijd en plaats.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 21:44
    • Sinds wanneer heeft Raikkonen een grote mond? Raikkonen zegt nauwelijks wat en als hij dan iets zegt, geloof je er niets van. Het is niet omdat hij heeft gezegd dat je Perez eens op zijn gezicht moet slaan dat ie plots een grote mond heeft gekregen.

      Villeneuve was nooit een wereldtopper. Hij heeft misschien die wereldtitel gewonnen, maar daarna, toen hij zich terug moest opwerken, kwamen zijn zwaktes boven. Niet voor niets moest op een bepaald moment geen enkel team hem nog hebben.

      Irvine was een degelijke rijder, maar niet meer dan dat, hetzelfde geldt voor Verstappen. Beide heren hebben met hun grote mond zichzelf alleen meer schade toegebracht dan wat anders. Montoya heeft zichzelf ook tegengekomen met zijn grote mond in McLaren.

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 22:17
    • Kenney

      Posts: 2.209

      Kimi een grote mond? Dat is nu echt wel een hele grote beoordelingsfout... Kimi is juist diegene die nooit publiekelijk commentaar geeft, zelfs als er iets zich niet aanstaat. Hij is een no-nonsense man die gewoon doet wat hij moet doen en verder zijn mond houdt. Zo\'n man kan je toch echt niet in een rijtje van Montoya en Weber zetten die wel hun grote bek opentrekken als ze denken dat ze onrechtvaardig behandeld worden.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 01:06
    • lars75

      Posts: 8.908

      \"Shut Up! I know what i\'m doing\" Is toch niet iets wat iedereen tegen zijn team roept!

      Villeneuve geen wereldtopper? Wellicht hebben wij een andere definitie van toppers. Maar wanneer je in je 2e seizoen de IRL en Indy 500 wint (in toen nog een zeer sterk veld) en vervolgens debuteerd in de F1 en in je 2e seizoen de titel wint (al had hij een goede auto, wie heeft die niet gehad?) en ook nog eens op het podium staat op leMans.

      Als jij dat geen topper vind, dan weet ik het ook niet meer!

      Als je kijkt naar zijn BAR periode, die was inderdaad niet sterk. Maar dat lag aan veel meer zaken dan aan Villeneuve. Want als je kan winnen, dan kan je dat altijd. Wanneer je dat dan niet kan ligt het niet direct aan de coureur.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 08:35
    • alflonzo

      Posts: 827

      Beetje kromme redenatie Lars: als een coureur kan winnen kan hij dat altijd, en als het niet lukt ligt dat aan de wagen... Mensen veranderen en de omstandigheden en tegenstanders ook. Tuurlijk is een goede wagen cruciaal, maar als de focus van een coureur om welke reden dan ook minder is dan wordt het toch moeilijk.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 09:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Giedo van de Garde kan in een RedBull of Mercedes races winnen en podia behalen, in een Caterham is dat schier onmogelijk!

      Het zelfde geldt ook voor Vettel, Hamilton en Rosberg. Echter zijn deze heren ook in staat voor de titel te strijden en dat zie ik Giedo nog niet doen.

      Villeneuve kon met een Williams van newey races en de titel winnen. In een BAR was dat schier onmogelijk! Dat ligt niet aan Villeneuve maar aan het materiaal.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 09:45
    • \"Villeneuve geen wereldtopper? Wellicht hebben wij een andere definitie van toppers. Maar wanneer je in je 2e seizoen de IRL en Indy 500 wint (in toen nog een zeer sterk veld) en vervolgens debuteerd in de F1 en in je 2e seizoen de titel wint (al had hij een goede auto, wie heeft die niet gehad?) en ook nog eens op het podium staat op leMans.\"
      Ik heb het over zijn F1periode, niet meer, niet minder. Hij debuteerde in een wagen die duidelijk sneller was dan alle andere, verloor een titel aan Hill en verloor dan ook nog bijna een titel aan Schumacher, ware het niet dat hij er te goed vanaf kwam in verband met een straf aan het einde van 97 en dat Schumacher hem er natuurlijk afreed, anders had Villeneuve nooit een titel gepakt, terwijl hij twee jaar met een wagen dominanter als de Red Bull van nu reed.

      \"Als jij dat geen topper vind, dan weet ik het ook niet meer!

      Als je kijkt naar zijn BAR periode, die was inderdaad niet sterk. Maar dat lag aan veel meer zaken dan aan Villeneuve. Want als je kan winnen, dan kan je dat altijd. Wanneer je dat dan niet kan ligt het niet direct aan de coureur.\"\"
      Het ligt altijd deels aan een coureur, zeker als je ziet dat hij als ervaren rot en voormalig wereldkampioen werd weggereden door een aantal teamgenoten, waaronder Button. Dan ben je in mijn ogen niet de topper die sommigen willen geloven. Hij had al moeite genoeg met Frentzen en Zonta.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 12:43
    • lars75

      Posts: 8.908

      @RUTH
      Dast zeg ik, wij hebben een andere opvatting en dat mag. Maar ik heb nieuws voor je, er is meer dan alleen F1 en de resultaten in de F1 zijn niet zaligmakend! Niets geeft een dusdanig vertekend beeld over de kwaliteiten van een coureur als de F1. Dus Villeneuve is net zo goed topper als dat alle andere kampioenen dat waren, zelfs Hill!

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 13:22
    • Ik zit op een F1-site om te discussiëren over rijders in de F1. Jij had het over rijders met een grote mond in de F1, Villeneuve is er zo één en die mag dan wel een titel gewonnen hebben, hij was nooit echt succesvol in de F1 daarna.

      Er zijn voldoende coureurs die buiten de F1 het goed gedaan hebben, inderdaad, maar daar draait het niet om. Villeneuve heeft nu nog steeds een grote mond over de F1, zoals ie dat toen had en heeft nooit de resultaten in de F1 gehad om dat te staven.

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 17:29
    • alflonzo

      Posts: 827

      Het blijft onzin lars, ook coureurs hebben een houdbaarheidsdatum en zijn veranderlijk. Die wahen waar Villeneuve kampioen mee werd had 3/4 van het veld kansen mee op het kampioenschap gehad. Dat ding was zooooo superieur...

      • + 0
      • 20 aug 2013 - 21:53
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Hé leuk, deze discussie hadden we hier nog niet gevoerd! ;)

    • + 0
    • 19 aug 2013 - 15:55
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Eigenlijk zou er nu ook een berichtje over de banden moeten komen. Oh, wacht...

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 15:56
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Eigenlijk zou er nu ook iets over de banden moeten worden geschreven. Oh, wacht...

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 15:57
    • Nee lees hier echt zoveel nieuws... wisten we nog niet... :)

      • + 0
      • 19 aug 2013 - 16:57

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar