user icon

Ferrari slaat mea culpa over opgave Alonso

  • Gepubliceerd op 24 maa 2013 17:31
  • comments 34
  • Door: Kenney Lybeer
Stefano Domenicali, de teambaas van Ferrari, gaf toe dat het de beslissing van Ferrari was om Fernando Alonso te laten doorrijden nadat hij zijn voorvleugel had stukgereden op de acherkant van Sebastian Vettels Red Bull.

"We namen een risico en helaas heeft het zich niet uitbetaald," zei de Italiaan. "Na het contact was de race niet gedaan en er was een opdrogende baan. In normale omstandigheden zou je de wagen binnenroepen, maar nu wilden we onszelf wat tijd kopen. Misschien konden we nog veranderen naar droge banden en de held van het weekend worden. Helaas bleef de vleugel er niet."

"De beslissing was helemaal de onze," vervolgde hij. "Fernando kon de schade voelen, maar kon het niet zien. We nemen als team de verantwoordelijkheid. Het tikje met de wagen was jammer omdat we goede punten hadden scoren deze race. Fernando is niet blij om met nul punten achter te blijven, maar hij blijft positief en kijkt vooruit omdat hij weet dat we iets hebben om mee te spelen."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Ik vind het in eerste instantie heel raar dat hij de pits voorbij ging.

    Daarnaast vind ik het zeker het team zijn schuld, ze hadden hem moeten binnen roepen. Een boete is op zijn plaats. Verschillende rijders werden onnodig in gevaar gebracht. Ook de carbonfibre op de weg had lekke banden kunnen veroorzaken e.d.

    Ik vind het ook raar dat Alonso niet gewoon is binnen gegaan na toch duidelijk geen grip te vinden aan de voorkant van de wagen. Dit zag je toen hij door de derde sector reed waarbij het enkel de straightline speed was die MW achter de Ferrari hield.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 17:49
    • James

      Posts: 1.652

      Duidelijk geen grip?? Dan zou hij nooit op de tweede plaats gereden hebben bij het ingaan van de volgende ronde. Het accident gebeurde al in bocht 2.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 19:04
    • Inderdaad onbegrijpelijk dat hij niet naar binnen ging. Zeker een hele foute beslissing van Ferrari om hem buiten te laten (zoals dus ook bleek). Het was geen kleine beschadiging maar het ding sleepte gewoon over de grond. Als hij nog een keer zo over de streep was gekomen had ie zeker de \"meatbal\" gekregen. (zwarte vlag met ronde stip welke betekend dat je onmiddellijk naar binnen moet komen ivm een defect aan de wagen).

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:06
  • Snap de redenatie wel, maar in de derde bocht van de tweede Gp is er nog niks verloren, en hebben ze in mijn ogen teveel risico genomen.
    Alonso na een paar ronden op droogweer banden zetten, zou een fiasco geworden zijn, diegene die na de eerste stop naar droog gingen hadden zelfs nog moeite.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 17:58
    • ARW

      Posts: 1.082

      Daar was de baan te nat voor. Ik begrijp dat ze het wouden rekken, maar het nooit gewerkt. Als je minimaal 4sec per ronde langzamer bent door een kapotte voorvleugel verlies je in 4-5 laps een pitstop aan tijd. Dat is de moeite dus niet waard. Tijdtechnisch had het kunnen werken als je na 4-5 ronden pit bezocht voor slicks. Dit was risico niet waard. Sommigen gaan natuurlijk roepen: makkelijk redeneren achteraf, maar als je zo\'n top team bent moet je alle scenario\'s uitgedacht hebben. Heeft mijn hele zondag verpest. Gelukkig was nog beetje sensatie met podium etc :)

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 18:31
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ik denk dat Ferrari hun hand in eigen boezem mag steken wordt Alonso geen kampioen dit jaar.. Alweer..

      Nog erg vroeg dat kampioenschap, ik weet het, maar dit zijn dure, hele dure punten. Ik dacht dat Vettel het lastig zou gaan krijgen dit jaar, maar na deze GP is dat toch moeilijk om te zien. Zelfs de pace bij Massa was niet echt overtuigend in tegenstelling tot Melbourne.

      Het kan (helaas) altijd erger:
      Weet iemand trouwens of McLaren ooit slechter uit de startblokken is gekomen ? Eerste 2 G\'P\'s 2* negende ..

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 18:57
    • James

      Posts: 1.652

      Akkoord mister Monza, zo vroeg op het seizoen is het niet nodig om al risico\'s te nemen. Het typeert de Italianen wel, vol met het hart nog voor de overwinning gaan, in plaats van de meest doordachte beslissing te nemen en tevreden te zijn met een aantal punten.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 19:11
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Dure punten.
      Ferrari kan de handen in eigen boezem steken als Alonso dit jaar weer geen kampioen wordt.. alweer niet. Nu is het kampioenschap nog heel ver weg.
      Maar in Melbourne dacht ik serieus dat Vettel het wel eens heel moeilijk kon krijgen en kijk waar hij nu staat.

      All hope is not lost yet !
      Het kan altijd nog slechter: Is McLaren trouwens ooit slechter uit de startblokken gekomen ? eerste 2 races, 2 keer negende als beste resultaat.. Echt ongelofelijk !

      Ps Mr.Monza: Gelukkig koos Ferrari voor Massa in plaats van Perez ! ;)

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 19:21
    • ARW

      Posts: 1.082

      Tja en die punten kunnen beslissend zijn. Het zijn ook niet een paar die Alonso misloopt.

      Off topic: Bijzonder dat nog maar een week geleden de Lotus en Ferrari snel waren en dat nu op een echte circuit met hoge temperaturen Mercedes en RB de dienst uitmaken. Wordt het weer zo\'n mooi seizoen met zoveel verschillende winnaars?

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 19:45
    • @Arie,
      In feite hebben ze voor Bianchi gekozen.
      Beetje knullig gebeurd, maar zo schokkend is een dnf niet, many races to come.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:21
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Nee toch, al mijn reacties staan er dan toch.

      Mr.Monza,
      Dat is wel zo. There is still hope, no panic here. Maar eerlijk zie ik liever een 1-2 voor Ferrari dan Vettel die er met de overwinning vandoor gaat ;)
      Maar Alonso gaf zelf al aan hier wel eens om de overwinning te kunnen strijden na de race. Als je dan Maleisië verlaat met 0 punten.. echt jammer !

      Oja, dat klopt, maar we zien nu wel hoe goed Perez is. Ben benieuwd hoe lang zijn avontuur nog gaat duren !?

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:58
    • felix50

      Posts: 5.792

      ach dit is allemaal achter af geklets natuurlijk .Hamilton reed zelfs naar de eerste plek en won een race met het op het oog lijkende voorvleugel waar alonso mee reed.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 14:54
  • marcio

    Posts: 2.742

    Ach, soms win je en soms verlies je. Ik vond het stom van Alonso om al in de eerste ronde zijn voorvleugel stuk te rijden. Het valt mij op dat zodra hij in de gaten heeft dat Vettel er vandoor gaat hij gelijk iets stoms doet. In Japan vorig jaar wou hij ook veel te snel plekken goed maken, omdat hij Vettel niet te ver wilde laten uitlopen. Tja, dan kun je dit soort dingen verwachten. Alleen jammer voor hem en zijn fans, dat hij nu in de achtervolging moet.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 18:18
    • KensiB

      Posts: 931

      al 22 punten en dat bij Vettel.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 19:14
  • F1Magic

    Posts: 339

    Slechte call en dure punten, ze hadden hem direct naar binnen moeten halen.
    Daar waar de Ferrari in 2012 tegen een stootje kon lijkt het nu allemaal wat fragile.
    Gelukkig bood de race genoeg spectakel.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 18:32
  • miauw

    Posts: 1.136

    Het zijn dure punten die ze laten liggen, hebben ze niets van vorig jaar geleerd dan?

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 18:39
  • Enya

    Posts: 182

    Zonde en jammer! Maar hij had niet zo moeten pushen was nog tijd zat toch het gevoel dat de druk hem parten aan het spelen is. Er word immers van hem verwacht dat hij dit jaar toch echt de titel pakt, een ontwaakte Massa die hem nu al twee keer de oren wast in de Q en nu ook meer punten heeft en naast RBR nu toch ook Merc en Lotus die lekker meedraaien.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:09
    • marcio

      Posts: 2.742

      Dat er van hem verwacht wordt dat hij dit jaar de titel pakt, heeft hij geheel aan zichzelf te danken. Immers, is hij degene die te pas en onpas elke gelegenheid aangrijpt om de wereld te laten weten hoe goed hij is. Tja, dan moet je niet raar opkijken wanneer men de nodige resultaten van jou verwacht. Trouwens, hij was dit jaar toch beter dan ooit? Wel raar dat hij van zijn fout in Japan 2012 niet geleerd heeft.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:46
  • babyShumi

    Posts: 406

    tja hele dure punten hebben ze laten liggen,een nieuwe zeperd en 40+ punten zijn niet goed te maken op de rbr van vettel denk ik

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:10
  • Azuli

    Posts: 167

    Ga je schamen Ferrari. Stefano Domenicali pak je verantwoordelijkheid. Je had Alonso binnen moeten roepen. Zeker als je weet dat iedereen binnen 3 of 4 ronden binnenkomt.
    Massa ga je schamen. Iedereen zegt dat als Massa vrij baan heeft hij even goed is als Alonso. Vandaag had hij vrij baan dus plek 3 op het podium was inzicht maar een wederom slap optreden volgde met een eindsprint op het einde voor plek 5. Dat had een eindsprint moeten zijn voor plek 3. Wat een aanfluiting vandaag.

    En ja ik ben een Ferrari fan. Luca Di Montezemolo moet ze duidelijk maken dat hier kostbare puten zijn verloren. De leiding in het constructeurskampioenschap kwijt en Alonso gezakt van plek 2 naar 6. Massa moet nou niet denken met plek 5 dat hij zo goed was vandaag.

    China en de rest van het seizoen moet echt beter anders wordt het weer een net niet seizoen. Kijk aan mechanische pech kun je vaak niks aan doen. Een raceongeluk kan iedereen overkomen maar als je die duidelijk professioneel kan oplossen. Doe het dan ook!

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:13
    • Ik vrees dat ik het 100% met je eens moet zijn..
      Ondanks alle toestanden rondom RB zou je bijna vergeten dat ze er weer stonden en een keiharde 1-2 scoorden.
      Hopen op beterschap voor Alonso, ook Massa mag niet tevreden zijn met zijn race, had zeker een podium moeten scoren.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:35
  • Alonso wordt oud en gaat fouten maken.
    Zal af en toe nog wel in de buurt komen van het podium,maar denk dat hij meer als veldvulling gaat fungeren.
    Begin lekker een tapas-barretje op Ibiza en laat de F1 lekker voor wat het is.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:20
    • ARW

      Posts: 1.082

      Lollig....dat hij in 2012 mee kon strijden was doordat hij constant vrijwel foutloos elke gp punten pakte. Vorige week nog een super race en binnen 1 week te oud?

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:38
    • Ja,het kan snel gaan.

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 20:41
  • Azuli

    Posts: 167

    Ik hoop echt dat Luca Di Montezemolo Stefano hier op aanspreekt. Dit mag niet weer gebeuren dit seizoen. Ferrari heeft als team alleen maar verloren vandaag. Massa goed vandaag? Nee! Als Alonso wegvalt dan moet hij op z\'n minst een podiumplek veroveren. Onbestuurbaar de grindbak in. Dat had ook anders kunnen aflopen. Een SC en Alonso naar het ziekenhuis. Als Ferrari fan schrok ik me rot toen Alonso door reed in de last corner. Wat is er verkeerd aan uithuilen een nieuwe neus en daarna stampen voor wat je waard bent?

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:31
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    \"Helaas bleef de vleugel er niet.\"

    Wat bleef de vleugel niet???

    Oerdom van Ferrari! Als Alsono wéér op een paar punten na de titel mist, dan hebben ze \'m vandaag al verloren....

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 19:40
  • Ferrari en Alonso leggen zichzelf te veel druk op.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 20:43
  • De grote Fernando heeft hier toch wel een serieuze voorvleugel (steek) laten vallen zeg. Was het Massa geweest die dit zo overkwam had hij bakken stront over zich heen gekregen.

    Komt niet vaak voor dat ik Alonso van amateurisme kan beschuldigen, dat maakt het voor mij ook extra leuk. Hij kan toch altijd zo goed de wedstrijd lezen, volgens velen? Maar vandaag even niet whahahaha

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 21:35
    • Normaal gezien is dat inderdaad zijn sterke punt, maarja, respect voor Alonso, ook hij maakt wel eens een foutje, net als Vettel of Lewis, ik wil coureurs zien, geen robots ;)
      Uiteindelijk zal Alonso weer een lange adem hebben en tot de laatste race om de titel strijden samen met Vettel, daar ben ik van overtuigd, hopelijk nu wel in z´n voordeel (en dat hoop ik puur voor Ferrari trouwens ;)

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 21:41
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Uiteindelijk een fout van Ferrari denk ik. Alonso kon zijn voorlvleugel niet zien en zag dat hij in dat eerste rondje nog wel wat \'pace\' had.

      Maar een zeldzame.

      Jean,
      \"Ik wil coureurs zijn, geen robots\".. en je noemt Vettel als voorbeeld.. XD

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 21:49
    • Dat denk ik ook JEAN ALESI.

      Vettel vs Alonso om de titel. Ben van beide niet echt fan, laat de beste maar winnen.

      Maar ik blijf het jammer vinden dat Koning Fernando hiermee zonder al te veel kritiek van team / fans mee wegkomt, en Massa echt serieuze bakken vol stront over zich heen zou krijgen...
      Fernando heeft de nummer 1 status afgedwongen ten opzichte van Massa (dat doet me al pijn genoeg) maar ook Alonso mag in dit geval -ook wel terecht- afgezeken worden door zijn fans vanwege amateurisme, maar dat gebeurt niet. (Steekt me alweer)

      De coureur Fernando is gewoon goed, maar hij krijgt me teveel veren in zijn ____ gedrukt. Zelfs na dit soort acties. Dat stoort me. Maar dat kan ook aan mij liggen...

      • + 0
      • 24 maa 2013 - 21:50
  • Soms moet je een verzoek / opdracht van hogerhand naast je neer leggen en zelf met je boerenverstand nadenken. Ik schreef dat ook al in \'\'http://www.f1today.net/nl/nieuws/horner-zeker-dat-vettel-de-teamorder-met-opzet-negeerde\'\' en dit zijn twee perfecte voorbeelden.

    Kun je als leidinggevende wel op je strepen blijven staan maar een goede leider / teambaas staat open voor ideen ensuggesties van uitvoerend personeel. Alonso en Vettel kunnen dit maken, omdat zowel Ferrari als Red Bull Racing niet zo maar even vervangers paraat heeft (je moet koning ego ook niet helemaal vrij spel geven want dan kom je er wel degelijk achter dat je vervangbaar bent.

    The story of my life. Maar ik blijf erbij, teamleiding, personeel, ze moeten SAMENWERKEN. Maar dat is niet de realiteit.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 21:41
  • Mirani

    Posts: 3.000

    Voor ons is het makkelijk oordelen achteraf. Maar wat als Alonso wel gelijk naar binnen was gekomen. Dan had hij weer voor intermediates moeten gaan en had Alonso zo\'n beetje 25 seconden verloren. Dan rij je helemaal achteraan, om na een paar rondes weer een stop te moeten maken, want de baan droogde snel op. Misschien had het nog een puntje opgeleverd, maar dan alleen maar omdat er zoveel auto\'s uitvielen. Maar puur op snelheid zou het resultaat hetzelfde zijn gebleven, namelijk 0 punten. Tenminste, dat is wat ik denk.

    Dus ja, ik ben het wel ermee eens met Ferrari dat ze erop gokte dat die voorvleugel het net lang genoeg vol zou houden, zodat Alonso ook gelijk over kon stappen naar slicks. Al is het natuurlijk de vraag hoeveel tijd Alonso zou hebben verloren met de kapotte voorvleugel.

    • + 0
    • 24 maa 2013 - 22:39
  • felix50

    Posts: 5.792

    Stefano Domencali dit is niet zijn eerste fout .Ik wacht op de dag dat de oprot.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 14:52

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar