De kans dat de elf Formule 1-teams volgend jaar al op slicks zullen rijden is zeer klein. Nu zitten er op elke band vier groeven, maar in 2008 zal weer gebruik gemaakt worden van de slicks. En met de terugtrekking van Michelin aan het einde van dit jaar wordt Bridgestone volgend jaar de enige bandenleverancier. De verwachting was dan ook dat om voordeel tegen te gaan voor de teams die nu al op Bridgestone rijden de slick al volgend seizoen zijn rentree te laten maken.
Maar de technisch directeur van Bridgestone, Hisao Suganuma, heeft nu aangegeven dat die kans erg klein is. Bovendien heeft de internationale autosportbond FIA er nog niks over gezegd. Suganuma: "Ik neem aan dat we volgend jaar gewoon met gegroefde banden zullen rijden. De FIA heeft ons nog geen andere opdrachten gegeven."
De terugkeer van de slick moet het racen verbeteren en dan vooral voor meer inhaalmogelijkheden zorgen. Voorwaarde is wel dat de aërodynamische grip verminderd wordt. Door de verhoogde mechanische grip en minder verstoring van de luchtstroom achter de auto moet er meer ingehaald worden. De slicks geven echter wel meer grip, omdat ze meer contact met het wegdek hebben. Dat betekent dat de bochtensnelheid omhoog gaat en laat de FIA er de laatste paar jaar nu van alles aan doen om die te verminderen.
Ferrari zou al getest hebben op slicks van Bridgestone, dan wel gemaakt voor de auto's uit de GP2. Maar ze waren wel meteen twee seconden per ronde sneller dan met de gegroefde banden. De eerste tests met de banden voor volgend jaar staan gepland voor november, dan zal waarschijnlijk meer bekend worden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren