Zondag werd er door de teams, tijdens een bijeenkomst van de Sporting Working Group, gestemd over de plannen om de motoren te bevriezen. Daaruit kwam naar voren dat acht van de twaalf teams in 2008 tegen het voorstel zijn. Gisteren liet de FIA weten zich daar niks van aan te trekken en het bevriezen van de motoren in 2008, 2009 en 2010 gewoon in te voeren.
Ron Dennis, de teambaas van McLaren, sprak gisteren nog de hoop uit dat de FIA zich zou laten leiden door het democratische proces. De meerderheid van de teams was tegen het voorstel. Maar daar heeft Max Mosley, president van de FIA, geen boodschap aan. Door aan het kampioenschap deel te nemen accepteren ze de regels, die waren bekend toen ze zich inschreven.
Geen enkele regelgevende organisatie zal de regels na inschrijving dusdanig veranderen dat de kosten van deelname hoger worden, gaat Mosley verder. Het kampioenschap van 2008 gaat dan ook van start met motoren die niet verder ontwikkeld mogen worden. Het doel daarvan is om de kosten te beperken en te voorkomen dat de snelheden weer te hoog worden.
Mosley wil alleen deze regel veranderen als de teams met een goedkoper alternatief komen. Het veranderen van de regels is alleen mogelijk als een meerderheid van de teams dat wil. Bovendien moeten de voorstellen voor 30 juni 2006 binnen zijn. Daarna moeten de teams een unaniem besluit nemen willen ze wat veranderen. De FIA wil de stemming van de SWG, waarbij de teams met een meerderheid tegen het de nieuwe regels waren, echter niet erkennen.
Dit omdat de teams niet met een aanvaardbaar alternatief kwamen. Bij afwezigheid van een acceptabel voorstel zullen de huidige bevriezingsregels voor drie jaar behouden blijven. Als de gehoopte kostenbesparing inderdaad optreedt, dan lijkt het me logisch dat deze regel in 2011 en daarna zal blijven gelden. Met hooguit enkele kleine aanpassingen.
De teams moeten volgens Mosley met een constructief voorstel komen, anders blijven de huidige reglementen voor 2008 van toepassing. Het simpelweg afkeuren van de motorenregel door de teams helpt dus niet, ze moeten met alternatieven komen. Alle teams hebben immers toegestemd met de nieuwe reglementen, die kunnen niet zomaar veranderd worden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren