user icon

Lotus laat Kimi Raikkonen en personeel wachten op salaris

  • Gepubliceerd op 21 nov 2012 16:17
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra
De geruchten dat Lotus niet veel financiële middelen meer heeft houden aan. Auto Motor und Sport berichtte in het weekend al dat de Britse renstal moeite heeft om het loon van Kimi Raikkonen uit te keren, omdat de Fin voor elk punt een bonus ontvangt en hij al veel meer punten heeft gescoord dan was begroot.

Nu meldt het Duitse magazine dat Lotus pas weer salarissen betaalt zodra FOM de volgende termijn van de commerciële gelden heeft overgemaakt. De equipe uit Enstone laat de 493 teamleden en Kimi Raikkonen wachten op hun centen. De woordvoerder van de Finse coureur is hier niet van op de hoogte. Aan MTV3 vertelde hij: "Ik weet niet waar dit vandaan komt. Ik kan er niets over zeggen."

Lotus merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Haha, Kimi doet het té goed! Maar goed, als hij die derde plek in het WK vasthoudt brengt dat ook weer geld met zich mee. Ik vind het sneuer voor die 493 teamleden dan voor Kimi, die ligt er vast niet wakker van.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 16:20
    • Dat levert helemaal niets op. Het team krijgt 0,0 euro voor een coureur die derde eindigt. Moeten ze zelfs nog de kosten betalen om naar het gala te reizen.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 17:41
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Niet in harde valuta nee, maar wel in naamsbekendheid. Als ze het slim gebruiken.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 18:57
    • Mirani

      Posts: 2.942

      @ Ruth
      Direct gezien niet, maar elk puntje die Kiki scoort telt gewoon mee voor het constructeurs kampioenschap. En laat dat kampioenschap nou net bepalen hoeveelheid geld een team krijgt van de commerciële rechten, denk aan de televisie gelden etc.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 19:13
    • Ja, maar al wint Raikkonen nog in Brazilië, verder als 4de gaan ze niet meer komen, dus dat maakt geen verschil. Raikkonen zijn punten leveren dus niet meer meer op, behalve het geld per punt dat ze mogelijk nog van de FIA krijgen, maar dat moeten ze klaarblijkelijk weer doorstorten naar Raikkonen. De naamsbekendheid van die derde plek is overigens ook miniem. Als ik je vraag wie er in 95 derde in het WK werd, moet de grote hoeveelheid van het volk ook stevig gaan nadenken.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 19:21
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Het is toch een combinatie van? Een x bedrag per punt plus een x bedrag voor de eindklassering.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 20:13
    • Inderdaad, maar zoals er in de tekst staat, Raikkonen wordt betaald per punt. Dus al wat ze krijgen per punt, moeten ze ook weer afgeven aan Raikkonen (cru gezegd)

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 21:46
  • Kan toch? Ze moeten die 493 man waarschijnlijk allemaal te gelijk betalen en als je dat doet en je hele bedrijf heeft geen cashflow door de salarisen dan loop je risico dat je bedrijf op \"slot\" staat.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 16:25
    • Ieder team in de F1 moet zijn teamleden en rijders maandelijks betalen, net als dat in het gewone bedrijfsleven is. Als ze gewoon geen geld meer hebben, is dat een teken dat ze het budget van dit jaar overschoten hebben en ze dus al aan het budget van volgend jaar moeten beginnen knabbelen.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 17:43
    • Fireblade

      Posts: 992

      Das wel heel kort door de bocht RUTH. Ze kunnen wel het budget voor volgend jaar klaar hebben, maar dat wil nog niet zeggen dat ze de pegels daarvoor ook al hebben liggen.

      Ik kan me wel voorstellen dat ze het budget van dit jaar overschreden hebben, omdat ze aardig mee doen, dus meer ontwikkeld hebben dan ze op voorhand ingeschat hadden.
      Ik kan me dan weer niet voorstellen dat ze een deal met Kimi maken die per punt meer kost dan het opleverd.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 23:49
  • DRF

    Posts: 1.315

    Zeg ik nu al bijna een jaar, dat team gaat volledig afzakken in de toekomst door de problemen daar. Geen geld is gewoon geen geld, en dan ook nog ruzie in het management...

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 16:58
    • Yannis

      Posts: 925

      Geen geld betekent in die kringen eerst een mooie, steeds verder oplopende lening. Tot het kredietplafond wordt bereikt. Dat moment kwam er een keer aan.

      Tel daar bij op de problemen bij sponsors; naar verluidt zou Lotus 25 miljoen dollar per jaar moeten betalen voor de naamsponsoring. Jammer alleen dat er achter Lotus nog wat wankele eigenaren zitten.

      En natuurlijk het feit dat Bernie & friends zichzelf een dusdanig groot stuk van de taart toe-eigenen dat het voor privateers niet/nauwelijks mogelijk is break-even te draaien. Tenzij je natuurlijk een paydriver van 40 miljoen koppelt aan 1 van 20 miljoen, teert op je goede naam (voor zo lang als het duurt) en er maar het beste van hoopt (Williams).

      Circuits die failliet gaan, renstallen in financiele problemen... de extreme hebzucht van FOM lijkt me niet goed voor de LT vooruitzichten van de sport.

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 17:38
  • aruba24

    Posts: 640

    Martin Brundel heeft al een hint gegeven , eind oktober ongeveer het , heeft met Gerard Lopez?s Genii Capital te maken de investerings maatschappij wild geen geld meer in lotus pompen genii capital wil 49% van zijn aandeel verkopen , Proton was geïnteresseerd , een onderdeel van de Volkswagen Group.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 17:12
  • Ze kunnen dus alleen nog Boullier en Grosjean betalen.

    Raikkonen is trouwens wel slim geweest met die deal per punt. Nu al 206 punten terwijl ze 100 hadden verwacht. Grosjean heeft er nu 96 en zit daarmee dicht tegen het aantal punten aan dat je met deze auto zou kunnen halen volgens de voorspelling van Lotus. Al met al kun je zeggen dat ze Raikkonen toch behoorlijk onderschat hebben.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 17:50
  • Als we zulke berichten blijven horen zal er toch wel iets veranderen binnen de fia /fom? Neem aan dat ze vanzelf wel gaan overdenken dat het zo niet langer kan.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 18:09
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Ik las elders zojuist dat Grosjean nog steeds geen contract voor 2013 heeft. Dat heeft er vast mee te maken. Kijk niet gek op als Pastor Maldonado volgend seizoen ineens voor Lotus uitkomt!

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 18:35
    • @gpgert haha dit seizoen kan al bijna niet Meer gekker, sta nu nergens Meer van te kijken..

      • + 0
      • 21 nov 2012 - 18:36
  • msg

    Posts: 686

    Meestal het begin van het einde !

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 19:11
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Zoals ik al tig keer heb gezegd: de enige die iets (en dat is héél véél) verdient aan de F1 is Ome Bernie.

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 22:31
    • Fireblade

      Posts: 992

      Nou dat valt ook wel mee denk ik. Ik zou met menigeen ongezien willen ruilen. Is hetzelfde met al die bedrijven waar het zo slecht gaat, op de parkeerplaatsen voor die bedrijven zie je dat er niet aan af. De dikke bakken met dubbele uitlaat staan rij aan rij. Zelfde in de F1. iedereen klaagt, maar er wordt met geld gesmeten alsof het confetti is.

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 00:03
  • Haha Renault was bang voor kimi\'s befaamde wispelturige motivatie vibe en dacht we betalen hem per punt. Als een wortel die je aan een touwtje voor een paard hangt. En ja het paardje gaat beter lopen dan ze ooit hadden gedacht en nu zijn de wortels bij Renault op en de rapen gaar... :P

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 01:16
  • Het ziet er financieel echt heel erg slecht uit voor Lotus. Berichten in Finse media duiken op over het vertrek van enkele Lotus engineers naar Mclaren. Het schijnt zelfs zo te zijn dat Kimi al contact met Force India gezocht heeft als het echt te ernstig wordt...

    • + 0
    • 22 nov 2012 - 09:25
    • msg

      Posts: 686

      Als kimi werkelijk naar Force India gaat ? dan word het net zo als bij schumacher ...een paar jaar rond rijden in een ketel en je belachelijk maken en einde carriere!

      • + 0
      • 22 nov 2012 - 10:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar