user icon

McLaren in India gehinderd door blaren op de zachte banden

  • Gepubliceerd op 29 okt 2012 14:12
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh keek na de Grand Prix van India naar het podium en spotte voor het derde opeenvolgende weekend geen van zijn coureurs op het ereschavot. In tegenstelling tot Zuid-Korea kwam de Britse renstal nu wel in de buurt van de top drie. De snelheid was er getuige de snelste raceronde van Jenson Button wel. Maar de eerste stint op de zachte compound bleek funest voor McLaren.

Whitmarsh: "We hadden snel blaren op de zachte banden, op dat rubber waren we langzaam. Op de harde compound daarentegen waren we constant de snelste auto op de baan. Tegen die tijd hadden we jammer genoeg al te veel tijd verloren en Jenson Button was zelfs achter Romain Grosjean terecht gekomen. We gingen gewoon niet hard genoeg op de option tyre, de zachte band. We worstelden het hele weekend met de zachte compound. Het lukte ons ondanks die strubbelingen om de tweede startrij voor ons op te eisen. Het is jammer dat het podium uiteindelijk toch te hoog gegrepen was."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • cartinho

    Posts: 401

    Er is altijd wat daar bij McLaren ...

    • + 0
    • 29 okt 2012 - 16:43
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Het is ook altijd wat met het team waar ik ooit zo fan van was ! Antirolbar en verkeerde afstelling.. Volgende race: Vering en kunstgras (of andersom) en nu de blaren.. oja: Vergeet de versnellingsbak in Singapore ! Succes Sergio met dit team.
    Was alweer vergeten dat McLaren in Australia de voorste rij bezette.

    En vanaf nu mag ik nog hopen op een podium voor Hamilton aangezien Button eerste coureur is en de upgrades als eerste krijgt.. Wat ben ik blij met Hamilton zijn overstap zeg ! Niet meer in dat engelse slagerslijf moeten passen, maar vanaf 2013 gewoon racen vanuit het hart, zoals hij in India liet zien. De onbevangenheid die hij ervoor terug krijgt zal hem denk ik goed doen !

    Nouja, Mercedes haar excuses: In Abu Dhabi gaat het beter. Die kennen we nu ook wel..Gelukkig dat hun wagen van 2013 nieuw is, ook al weet ik niet precies wat ik daarvan kan verwachten.

    Voor iedereen die niet in de overstap gelooft:
    Uiteindelijk is Mercedes een groot merk en zoals ik ergens las, kan Hamilton de persoon zijn die de princes wakker kust.. Alleen zo kan hij denk ik met relatief weinig titels, mocht hij bij Mercedes slagen en kampioen worden in 2014/2015, groot worden !

    • + 0
    • 29 okt 2012 - 16:52
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Lees net nog een ander interessant feitje over McLaren dan de banden:

      Als ze in Abu Dhabi in de punten eindigen vestigen ze een nieuw record (zoals ik het op een andere site gelezen heb..) van het aantal races achter elkaar in de punten finishen. ( voor henzelf geloof ik..)

      Mogen ze Hamilton wel dankbaar zijn voor Korea, voor zijn vechtersmentaliteit. Laat voor mij overigens zien, dat dit rijdersduo bij McLaren, Button en Hamilton, de enige juiste is ! Maar dat werd nu toch wel onhoudbaar denk ik.. Ook voor Hamilton, die onbewust van eerste coureur naar tweede coureur werd gedegradeerd door Withmarsh

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 17:25
    • Dat is ook maar een schijnrecord zoals zovelen. Dat record staat opnaam van Ferrari in de tijd dat voor de eerste paar jaar de eerste zes en later de eerste 8 punten pakten. Intussen zitten we al 3 jaar met de eerste tien in de punten, dus ja, dit is een schijnrecord.

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 18:11
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Tja, records zijn records. Sommige minder indrukwekkend als andere, daar zijn we het beide over eens. Sebastiaan Vettel zal ooit nog wel meer punten halen als Schumacher ooit in zijn carriere bij elkaar gereden heeft. Inderdaad: Het zegt helemaal niks ! 25 om 10 punten voor een overwinning.

      Sommige \'records\'/prestaties zeggen wel wat: Sebastiaan die Senna evenaart, laat wel duidelijk dominantie van het team Red Bull zien..

      Waarom ik dit benoemde:
      Het laat wel zien voor mij dat Button en Hamilton een ideaal duo zijn voor McLaren als teamgenoten, qua prestaties, maargoed.. we weten hoe dat verhaal eindigd..

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 18:41
    • Want Senna had natuurlijk geen dominante McLaren. Het is wat anders om een aantal poles te gaan evenaren op een zelfde aantal wedstrijden dan evenveel wedstrijden punten pakken terwijl dat bij een oud puntensysteem niet zo was geweest. Het blijft een record ja, maar zoals ik zei, een schijnrecord en één dat nog niet half zo indrukwekkend is als dat van Ferrari.

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 19:50
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      RUTH: Ja Senna was dominant... ik zeg duidelijk het team Red Bull, omdat Vettel daar ook bij hoort.. ( voordat ik Vettel fans op hun tenen trap !)
      Ik noem dat puntensysteem ook als voorbeeld waar ik vanuit ga dat we het met elkaar over eens kunnen zijn... en dat probeerde ik ook duidelijk te maken..

      Zoals ik zei: Ik doelde op het sterke duo bij McLaren. Je hebt twee waardige kampioenen nodig om dit te bereiken.. Verder vond ik het een leuk interessant feitje, zoals ik opschreef. Niet dat ik hier nu van ga wakkerliggen..

      RUTH: Wat is precies je punt ? Je komt altijd scherp uit de hoek en daar is niks mis mee, maar waar precies zeg ik bijv dat je ongelijk hebt met dat schijnrecord ? Waar zeg ik dat Senna bijv geen dominante wagen had ? Jouw betoog mist soms zijn doel.. Ik noemde het een interessant feitje.. that\'s all !

      Ik waardeer die scherpte overigens enorm !

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 21:32
    • gp

      Posts: 4.242

      Ik herinner me een overwinning van Senna met een McLaren, die op zich al langzamer was dan de Williams, met een kapotte versnellingsbak. Jaja Senna had een dominante McLaren. Senna had geen dominante wagen nidig om te winnen! Er rijden er nu ook een paar rond die dat kunnen maar die rijden niet bij Red Bull!

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 21:53
    • gp

      Posts: 4.242

      Sorry, nodig en niet nidig

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 21:53
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      GP: Ik weet niet precies of dat van Senna waar is of niet: Ik was er toen simpelweg nog niet. Wat ik uit de geschiedenis boeken weet is dat die McLaren toen dominant was, toen Senna daar reed in de jaren negentig... Senna had al mooie dingen daarvoor laten zien in een Lotus en Toleman dat is waar en daar heb je gelijk in GP. Senna had geen dominate wagen nodig !

      Ergens mis ik die overtuiging in Vettel, omdat ik het zelf nog niet gezien heb inderdaad, maar dat is mijn eigen tekortkoming voor alle Vettel fans !

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 22:13
    • gp

      Posts: 4.242

      IK heb Senna zien rijden en als hij een dominante wagen had reed hij iedereen op een ronde. Maar de McLaren was niet altijd dominant. Het laatste kampioenschap dat hij won was met een beduidend mindere wagen.

      • + 0
      • 30 okt 2012 - 07:51
    • \"IK heb Senna zien rijden en als hij een dominante wagen had reed hij iedereen op een ronde.\"
      Welke Senna was dat? Ik heb Senna 2 jaar in een dominante wagen zien rijden en twee jaar de titelstrijd in een crash zien eindigen, één keer in zijn voordeel en één keer in dat van Prost. Prost haalde over die twee seizoenen zelfs 30 punten meer dan Senna.

      Daarnaast was in \'90 de McLaren ook gewoon dominant.

      \"Maar de McLaren was niet altijd dominant. Het laatste kampioenschap dat hij won was met een beduidend mindere wagen.\"
      Dan wie? Mansell moest 7 keer opgeven in 16 races. Senna had in het begin een snellere en betrouwbaardere wagen dan Williams, op het einde alleen een betrouwbaardere, de McLaren was dat jaar beter. Toen Williams de zaakjes op orde had, kon Senna ze ook niet meer bijhouden, zo bleek in 92 wel.

      • + 0
      • 30 okt 2012 - 13:22
    • Omdat je het in je reactie liet uitschijnen dat Senna het zelf behaalde, terwijl Vettel het door Red Bull behaalt. Daarop was mijn reactie dat Senna ook gewoon het merendeel van zijn poles in een dominante wagen haalde, iets van een 70%.

      • + 0
      • 30 okt 2012 - 13:23
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ach, McLaren is net AJAX, het ligt altijd aan anderen, in dit geval niet de scheidsrechter maar Pirelli.

    • + 0
    • 29 okt 2012 - 17:26
    • DecibelX

      Posts: 66

      Hoor ik daar een feyenoorder? Haha. Goed voor Kimi vind het leuk hem weer op de startgeld te hebben. Brengt zeker meer als een paar andere grijze muizen.

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 20:05
    • DecibelX

      Posts: 66

      Verkeerde artikel.

      • + 0
      • 29 okt 2012 - 20:06

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar