Vandaag was het de vierde testdag op het Spaanse Grand Prix-circuit van Barcelona, waar het ook vandaag Felipe Massa was die de snelste tijd liet noteren. Echter was het ook voor de tweede maal achter elkaar dat de Braziliaanse coureur Rubens Barrichello een goede tijd liet noteren met de nieuwe bolide van Honda, die pas twee dagen op het circuit te vinden is.
De tweede tijd van Rubinho betekend tevens de snelste tijd van de bolides die in zullen worden gezet in het nieuwe seizoen van 2006. Landgenoot Massa reed namelijk met de oude F2004-bolide, die meer van de 248 F1 weg heeft dan de F2005 van vorig seizoen. Het verschil tussen Barrichello en de nummer twee van de 2006-bolides scheelde echter maar vier duizendste van een seconde. Op plaats drie staat namelijk de nieuwe bolide van Renault, waar vandaag Giancarlo Fisichella achter het stuur zat. Ook daarachter waren de verschillen klein met ongeveer een halve seconde verschil tussen nummer 2 en nummer 8.
Massa kwam als enige onder de 76 seconden, ondanks dat hij wel gewoon met een V8-motor reed. De nieuwe bolide van het Italiaanse team van Ferrari werd vandaag bestuurd door Michael Schumacher, die na 78 ronden op een achtste plaats te vinden was. Landgenoot Nick Heidfeld deed met een vierde tijd in de nieuwe F1.06 goede zaken. Net als zijn teamgenoot uit Polen, Robert Kubica, richtte Quick Nick zich op de ontwikkeling van de banden. Kubica, in actie in een hybride versie van de BMW, testte ook de besturing van de Formule 1-wagen zelf.
Bij het team van Renault kwamen de twee racecoureurs in actie. De heren hadden echter niet een gelijk testprogramma, waar Fisico meer korte stints reed tegenover de Grand Prix-simulatie, inclusief pitstops, van Fernando Alonso. De Spanjaard, die ook nog een grote spin meemaakte, was met 109 verreden ronden dan ook de meest productieve coureur. Hiermee was hij sneller dan David Coulthard in de nieuwe RB2 van Red Bull. In de 43 verreden ronden richtte de Schot zich op de koelingproblemen van de bolide. Het team van Toyota kwam in actie met Jarno Trulli en Ralf Schumacher en beide heren deden testwerk voor hun nieuwe Japanse bandenleverancier Bridgestone.
Verrassend laag stond Kimi Raikkonen, die na 102 dagen afwezigheid eindelijk weer in de cockpit van de McLaren te vinden was. De Fin had veel problemen en was dan ook vaker naast de baan dan op de baan te vinden. Na 65 kwam hij op een twaalfde tijd, twee plaatsen hoger dan teamgenoot Pedro de la Rosa. Achter het stuur van de MP4-20 verloor de Spanjaard al vroeg op de dag zijn motor van Mercedes, waardoor hij na 47 ronden al op moest geven.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren