user icon

Eén vraag is de sleutel naar elke comeback

  • Gepubliceerd op 03 jun 2004 18:29
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Er is een vraag die elke teambaas zichzelf moet stellen als een ex-wereldkampioen bij hem aanklopt omdat hij een een comeback wilt maken.

[i]Waarom is hij ooit gestopt?[/i]

Of een coureur nog steeds de snelheid heeft is slechts een deel van de benodigdheden.Hij moet ook nog de honger naar succes hebben en vastberaden zijn om daarin te slagen.

Dit is iets waar Frank Williams de laatste weken over heeft moeten nadenken, omdat zowel Jacques Villeneuve en Mika Hakkinen in verband worden gebracht met Williams om Montoya en of Ralf Schumacher te vervangen.

Villeneuve, die in 1997 wereldkampioen werd met Williams, zal naar alle waarschijnlijkheid deze zomer gaan testen voor dit team hoewel Williams zelf nog niets heeft bevestigd.

Mika Hakkinen heeft onlangs laten weten niet geïnteresseerd te zijn in een comeback en ook zijn voormalige teamgenoten bij McLaren denken niet dat de Fin dit zou willen. Er wordt echter nog steeds gedacht dat hij op z’n minst zal testen.

Het is vaker gebeurd dat iemand een dergelijke comeback heeft gemaakt. Niki Lauda, Nigel Mansell en Alain Prost hebben het allemaal gedaan. Lauda en Prost zij na hun sabbatical zelfs nog opnieuw kampioen geworden.

Uiteindelijk komt het allemaal neer op de motivatie. “Als je de reden begrijpt waarom ze zijn gestopt dan kan je zeggen ‘nou, wat is er in de tussentijd veranderd’ ”, zei Ron Dennis van McLaren, de teambaas die Hakkinen beter kent dan welke andere teambaas dan ook.

[b]Individueel[/b]

“Als je de motorsport verlaat en een relatie met je familie op kan bouwen, hen elke dag kan zien, en je kinderen op kan zien groeien, dan kan ik me voorstellen dat het heel moeilijk is om te zeggen, ja ik ga me nu weer richten op racemeetings e.d.”, zei Dennis.

Voor iemand als Jacques is het makkelijker om terug te komen dan voor iemand als Mika. Jacques is een echte individueel en voor hem is het gewoon veel eenvoudiger.

Hakkinen, nu 35 jaar oud en getrouwd, heeft een jonge zoon en zijn redenen om te stoppen waren 3 jaar geleden dan ook vrij duidelijk. Hakkinen zei indertijd: “Ik heb de beslissing genomen omdat ik meer tijd met mijn familie door wilde brengen, Hugo op te zien groeien, en meer tijd doorbrengen met mijn vrouw. Ook wilde ik mezelf niet verwonden, ik vond het het racen niet waard om mijn geluk nog meer op de proef te stellen”.

Het is moeilijk om te zien wat er allemaal veranderd is, zelfs als Michael Schumacher race na race kan winnen en nog steeds toegewijd kan zijn aan zijn gezin. Villeneuve is anders, hij is niet getrouwd, heeft geen kinderen, en hij stopte omdat BAR hem verving voor Sato en er geen ander stoeltje vrij was op dat moment.

Wat er ook gebeurt, de 33 jaar oude Villeneuve wil terug. Zijn afwezigheid valt nog steeds op, vooral met de Grand Prix van Canada en Amerika op de kalender. Koppig, tegenstrijdig en bot als hij is, zou Villeneuve graag de persoon zijn die Schumacher van zijn troon stoot.

“Ik denk dat hij snel zal testen en dat deze test bij Williams zal zijn, het zal interessant zijn om te zien hoe het hem zal vergaan”, aldus Ron Dennis.

Niki Lauda verliet Brabham op 30 jarige leeftijd in 1979 om zijn eigen vliegmaatschappij te runnen voordat hij in 1982 terugkwam met McLaren en in 1984 de titel won, was vastberaden genoeg. Als Lauda aan het racen was dan was dat alles waar hij aan dacht, toen hij zich in het bedrijfsleven gooide ging hij daar met diezelfde instelling mee om.

Lauda denkt dat Villeneuve het in zich heeft, maar alleen een test kan bewijzen dat hij nog steeds snel is. “Niemand weet hoe snel Jaqcues is”, zegt Niki, “als ik Williams was zou ik hem een fatsoenlijke test geven van 3 dagen en hem dan evalueren. Het hangt allemaal af van zijn motivatie en gedrag, je hoofd moet er gewoon naar staan”.

“Je zal hoe dan ook altijd moeten kijken of je snelheid er nog is, als je er een of twee jaar uit bent geweest dan weet je niet meer hoe snel je bent vergeleken met de andere coureurs.”

Reacties (0)

Login om te reageren

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar