user icon

Webber: "Meer agressiviteit omdat rijders zich onschendbaar wanen"

  • Gepubliceerd op 13 sep 2012 15:42
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Mark Webber gelooft dat de verbeterde veiligheid in de Formule 1 een averechts gevolg teweeg heeft gebracht. Volgens de Australiër rijden de meeste coureurs agressiever omdat ze weten, of in elk geval denken, dat ze ongeschonden kunnen uitstappen na een crash. Webber probeert die ontwikkeling een halt toe te roepen.

Hij schrijft in zijn column voor de BBC: "De coureurs moeten hun verantwoordelijkheid nemen. In de afgelopen tien jaar is de agressiviteit toegenomen omdat de rijders zich onschendbaar wanen. Maar je kan agressief en veilig rijden, of agressief en onveilig rijden. Ik heb altijd gezegd dat de Formule 1 geen laatste fase van je opleiding als coureur is, het is geen school."

"Veel jongelingen die recent toegetreden zijn hebben het verdienstelijk gedaan. Dit jaar hebben Pastor Maldonado en Romain Grosjean wat incidenten veroorzaakt. Het ongeluk met Grosjean in België had tijdens de race weinig problemen opgeleverd, maar omdat het vlak na de start was werd hij omringd door veel andere auto's, de baan is smal daar en dan krijg je al snel een akelige crash."

"De aard van de Formule 1 is veranderd door Pirelli en DRS. Inhalen is makkelijker, je hoeft niet meer zo wanhopig toe te slaan bij de start. Daarom verbaast het me dat het er soms toch zo wild aan toe gaat. Dat moeten we bespreken met de jongens die vaak bij incidenten betrokken zijn en zij dienen daar van te leren. Wij horen de besten te zijn in wat we doen, inclusief etiquette."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.560

    Sorry Mark, ben het niet met je eens, je kletst zelfs uit je nek

    We hebben al jarenlang alléén maar braverikken in de F1, sinds we sinds vorig jaar Maldonado en dit jaar Grosjean hebben vallen aanvallende rijstijlen wat meer op, maar agressiever ... het valt mij niet op.

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 15:55
    • Boekie

      Posts: 36

      Inderdaad, Maldonado is niet aggressief. Die vent kan gewoon totaal niet rijden.
      Grosjean is wel iets te wild nog. Onervarenheid.

      • + 0
      • 13 sep 2012 - 17:39
    • Boekie,
      precies! Maldonado is op zich niet agressief hij kan gewoon geen inhaalmanoeuvre plaatsen zonder daarbij een andere rijder van de baan te rossen.
      Grosjean is wat te wild en heeft voornaamlijk bij de start problemen

      • + 0
      • 13 sep 2012 - 19:14
    • @Jean Alesi
      Ga eens goed kijken hoe die jongen uit zijn ogen kijkt:
      Spoort niet. In een \"normaal\" moeilijk leven vermoordt hij iemand uit frustraties.
      Grenst wat mij betreft aan een psychopaat.

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 00:45
    • laagvliegerT

      ik heb inmiddels in zijn ogen gekeken en je hebt gelijk, ik zag een lange zwarte tunnel met uit de verte dood en verderf, brrr, ik kreeg gewoon koude rillingen, vooral de akelige dingen die hij in de toekomst nog van plan is...
      Hij is een F1 coureur met eigenschappen van Freddy Krueger gecomineerd met Hannibal Lecter enz.
      Mijn advies aan de overige coureurs luidt; bij uit de buurt blijven zowel op als naast de baan....

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 09:25
    • fynrd

      Posts: 23

      Correct me if I\'am wrong, maar ik kan mij geen fataal ongeluk herrineren sinds de dood van Senna, ik kan mij ook niet herrineren dat iemand invalide is geraakt door een ongeluk tijdens een grandprix. Ik kan mij wel genoeg momenten herrineren die ondanks het niet tot een incident afliep heel anders had kunnen aflopen. En bij een sport als dit is niet de vraag of, maar wanneer. De starrigheid van Hamilton, de roekeloosheid van Grosjean en de dwaasheid van Maldonado zijn de ingredienten voor een afloop die ik niet wil meemaken. Jij wel?

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 09:44
  • luigif1

    Posts: 95

    Ik moet zeggen ik het hier namenlijk wel grotendeels mee eens ben.

    Een aantal coureurs nemen inderdaad veel risisco en doen af en toe gekke dingen.
    Anders dan een aantal jaren geleden. (o.a. voor +- 2000 en voor +- 1995.) Toen zagen (de meeste) coureurs wel degelijk het gevaar van de sport en namen zij weliswaar risico\'s, maar andere coureurs waren zich hier ook van bewust. Zoals het \'ernaast zetten en dan maar remmen en kijken wat de ander doet\'.

    Laat ik wel duidelijk zijn dat ik wel van een wat agressievere rijstijl houd. Alleen zijn er grenzen. Neem een voorbeeld aan G. Villeneuve, een van de grote durfals van eind jaren 70/begin jaren 80. Hij nam risico\'s. Maar had respect voor de anderen en reed (bij mijn weten) nooit iemand van de baan.

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 17:47
  • \"Dat moeten we bespreken met de jongens die vaak bij incidenten betrokken zijn en zij dienen daar van te leren\"

    ik denk het niet Mark, iedere coureur is voor zichzelf bezig en ze hoeven van jou helemaal niets te leren (eerst vertellen dat de F1 geen school is om even later te vertellen dat de jongens van jou dienen te leren), maak jij je maar druk om het WK.

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 17:55
  • Luuc91

    Posts: 2

    Er zijn er meer die er zo over denken:
    www.youtube.com/watch?v=ehmIHyXCEWM

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 18:38
  • msg

    Posts: 686

    Dat heet racen !

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 19:50
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    In open-wheelers hoort het er inderdaad niet al te ruw aan toe te gaan... Daar hebben we\'t WTCC voor.

    • + 0
    • 13 sep 2012 - 21:53
    • Bedoel je niet de BTCC?:P zoiezo close wheel racing hoort Bumping is Racing uitspraken :)

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 00:32
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Het BTCC is gewoon een avontuur om te zien! En ja, die regel vind ik ook bij closed wheel racing horen, niet bij open-wheelers.

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 12:32
  • Ik begrijp Marks woorden wel, maar ik bind het niet meer dan vroeger! Je hebt er altijd wel wat mindere Goden tussenzitten die snel brokkenpiloot acties maken!
    Omdat de Grosjean/Maldonado acties nog vooraan in ons geugen zitten, zijn we geneigd om helemaal mee te gaan met Mark. Maar zo vaak / veel gebeurt dit helemaal niet! Dat er af en toe iemand vd baan wordt gedrukt [bewust of onbewust] is van alle tijden!
    Nogmaals ik snap wat Mark zegt ALS HET ZO ZOU ZIJN! Maar het valt wel mee en een klappertje af en toe [ik zeg af en toe] is voor mij ook 1 vd chartmes van de sport. Dat dit in de lucht hangt dat dat kan gebeuren..
    Als het een paar races saai is, dan ben ik zo iemand die op de bank roept dat hij wel zin heeft in een good ol\' startcrashje, of ben ik nu te eerlijk? :-)
    Mark, vanaf de bank valt het wel mee dus...

    • + 0
    • 14 sep 2012 - 08:17
    • of ben ik nu te eerlijk?

      Integendeel, een mens kan niet eerlijk genoeg zijn, bovendien als het wachten op een good old startcrashje je een minder persoon maakt dan ben ik wel een heel slecht persoon ;-)

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 10:05
    • Thnx J.Alesi en mijn excuses voor het haasttypen dat onherroepelijk spelfouten genereert. :-)

      • + 0
      • 14 sep 2012 - 10:26

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar