<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren benieuwd naar naleving circuitgrenzen in Hongarije

Gepubliceerd op 27 jul 2012 17:15
33
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft een aardig precedent gesteld door Sebastian Vettel na de Duitse Grand Prix te straffen voor het inhalen buiten de baan om. Hij respecteerde de circuitgrenzen niet en haalde daar profijt uit. In Hongarije is dat ook goed mogelijk met uitloopstroken van asfalt langs de baan. McLaren is benieuwd hoe de FIA de regels dit weekend hanteert.

Sam Michael, sportief directeur bij McLaren, vertrouwde Autosport toe: "De focus is daarop gevestigd door hetgeen in Duitsland is gebeurd, maar de Hungaroring biedt minstens vier plekken waar je de uitloopzone kan benutten. Het is interessant om te zien hoe streng ze daarmee omspringen, met name in de kwalificatie. Vroeger was dat grind, we hebben een periode met kunstgras gehad en nu is het gewoon asfalt, en dat biedt grip."

"De FIA moet het in de gaten houden, de grenzen van het circuit bestaan niet voor niks. Je moet als coureur op de baan blijven. Een andere kwestie is, moet de uitloopstrook zoveel grip bieden? Dat is een belangrijkere vraag. Het is zaak om een oplossing te vinden waarbij de auto en coureur een foutje overleven en zich weer op de baan kunnen voegen, zonder dat ze voordeel halen doordat uitloopstrook zoveel grip biedt."

F1 Nieuws Sebastian Vettel McLaren

Reacties (33)

Sparrow

Posts: 3.592
Uitloopstroken voor een wat groter deel voorzien van kunstgras?
- + 0
- 27 jul 2012 - 17:20
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  scheelt weer grasmaaien...
  + 0
  
  27 jul 2012 - 17:25
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Nee, gewoon het grind terug. Veel beter.
  + 0
  
  27 jul 2012 - 17:37
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  @Red-Stripe, ja, das natuurlijk het beste! Maar dit is dan \'the best next thing\' oplossing... ;)
  + 0
  
  28 jul 2012 - 21:15
Red-Stripe

Posts: 2.885
Mooie steek onder water trouwens naar Red Bull en vooral dr. Helmut Marko.

Trouwens, Helmut helemaal niets! :P
- + 0
- 27 jul 2012 - 17:37
De Zeswieler

Posts: 7.268
Er is vast wel asfalt te maken dat \'n slechtere grip heeft. Of flinke schilderingen erop, dat \'gript\' ook stukken minder.
- + 0
- 27 jul 2012 - 18:12
- smvs
  
  Posts: 408
  Paul Ricard heeft in de runoff aereas speciaal asfalt met een vertragende werking (blauwe en rode zone) dus mogelijk is het zeker.
  + 0
  
  27 jul 2012 - 19:30
GPGertAgain

Posts: 395
Afgevende rode verf op dat asfalt smeren net voor de kwalificatie. En elke coureur die daarna met rode banden rondrijdt gewoon zijn snelste tijd afnemen. Dat zal ze leren! ;-)
- + 0
- 27 jul 2012 - 18:28
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  De banden kun je op het laatste moment vervangen, laten we de auto´s die rood zijn aan het einde diskwalificeren :) goed voor de spanning in het Kampioenschap
  + 0
  
  27 jul 2012 - 21:31
- Rodawa
  
  Posts: 2.418
  Dan gaat Ferrari een moeilijke periode tegemoet ben ik bang :)
  + 0
  
  28 jul 2012 - 02:06
- mr.Monza
  
  Posts: 9.522
  @R-F,
  
  Een Red Bull fan die omwille van de spanning in het kampioenschap, de leider in het WDC wil uitsluiten, ha,ha, moet niet gekker worden, met die praatjes had je de afgelopen 2 jaar moeten komen Raikkie, nu vindt ik het wel prima zoals het gaat ;)
  + 0
  
  28 jul 2012 - 08:36
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Hahaha :)
  + 0
  
  28 jul 2012 - 11:16
alonso fan

Posts: 10.412
mmm lees net ander nieuws.(ferrari ligt optie op massa niet)
als dit toch eens waar zou zijn......(geweldig eindelijk..)
- + 0
- 27 jul 2012 - 20:07
dutchformula1

Posts: 245
Vertel zal het wel laten zien.
- + 0
- 27 jul 2012 - 20:08
-Baron-

Posts: 3.091
Ik ben benieuwd wanneer McLaren zich weer gaat concentreren op het winnen van kampioenschappen i.p.v. dit geleuter om niets.
- + 0
- 27 jul 2012 - 20:53
mr.Monza

Posts: 9.522
Even off-topic,

PURE heeft de stekker uit de ontwikkeling van de V6 turbo getrokken, de verwachte subsidie bleek iets te enthousiast berekend, vooralsnog is het einde oefening.
- + 0
- 27 jul 2012 - 21:06
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  oh?!
  + 0
  
  27 jul 2012 - 21:43
- aruba24
  
  Posts: 640
  Tja , ik had dit drie maanden geleden geplaats niemand geloofde het , ze gebruikte de faciliteiten van Toyota en het lek kwam snel naar buiten omdat Ferrari in de windtunnel bezig was , de ingenieur motor ontwikkelingen van pure is een Italiaan , Jacques Villeneuve heeft nog geprobeerd nog de Italianen te paaien om onder de naam van Chrysler te plaatsen , Jacques was in Fiorano in verband herdenking van zijn vader in een Ferrari 312 T4 , maar Fiat heeft geen interesse , maar het is nog niet over en uit , Chevrolet heeft interesse.
  + 0
  
  28 jul 2012 - 09:18
- mr.Monza
  
  Posts: 9.522
  @Aruba,
  
  Ze zitten/zaten inderdaad in een vleugel van het Toyota complex, maar ik dacht eigenlijk dat Gilles Simon de technische man was wat betreft de motoren, met Craig Pollock als CEO.
  + 0
  
  28 jul 2012 - 09:24
redbull1

Posts: 929
meteen 20 sec straf gebeurt dit niet zijn de fia naaiers
- + 0
- 27 jul 2012 - 21:16
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  Rancune is een slechte raadgever RB1...
  + 0
  
  27 jul 2012 - 21:48
Kevin

Posts: 5.301
Hamilton meld op Twitter dat de uitloopstroken bij de hairpin in Hockenheim worden vervangen door kunstgras voor de volgende editie.
- + 0
- 27 jul 2012 - 21:47
De Zeswieler

Posts: 7.268
OT:
McL en Coca Cola.. Dat bericht van laatst....Velen zeiden dat het niet kon met dat merk op de achtervleugel vd McL. [sorrie dat ik de naam niet meer weet; soort van Gatorade of Lucazade of weet ik het] :-)
Nu zie ik sinds Hockenheim dat energy drankje ook niet meer op de achtervleugel staan.
Weet iemand hoe dat zit? Wordt er al een weg voor CocaCola vrijgemaakt??
- + 0
- 27 jul 2012 - 21:57
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.027
  Maximuscle en Lucozade hebben een samenwerkingverband. Om die reden wisselen ze elkaar af.
  
  Maximuscle swapped with Lucozade on the wing for that weekend to coincide with the launch of Maximuscle products in Germany.
  + 0
  
  27 jul 2012 - 23:07
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  L.Hamilton:
  haha thanks! ik had van jou ook het antwoord verwacht! thanks, en tot morgen!
  + 0
  
  27 jul 2012 - 23:12
- Rudi84
  
  Posts: 4.805
  Haha, heeft dat nou bijna een week in je hoofd door lopen knagen? ;-)
  + 0
  
  28 jul 2012 - 00:54
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  @Rudi84:
  Nou, knagen is een groot woord, maar als je wilt zeggen dat ik een nerd ben op dit vlak? Dat de F1 kennelijk zo boeit dat ik me zelfs druk maak over de merknamen die op een auto staan?
  
  ...uh, ja. Klopt.
  + 0
  
  28 jul 2012 - 07:59
FerrariRules

Posts: 2.977
Vertragend asfalt bestaat volgens mij al... Daarnaast is het idd een logisch gevolg van het verwijderen van grindbakken in de afgelopen jaren..

Maar een ouderwetste drive-through penalty doet ook wonderen ...
- + 0
- 27 jul 2012 - 23:22
redbull1

Posts: 929
off topic klopt het dat de vrije training op zaterdag maar 1 uur duurt?
- + 0
- 27 jul 2012 - 23:22
- AtteH
  
  Posts: 1.496
  Euh... Ja? Zoals altijd...
  + 0
  
  28 jul 2012 - 04:19
- redbull1
  
  Posts: 929
  @ atteh dan heb ik mij vergist ik dacht dat ze allemaal 1.5 uur duurde maar ik kijk daar nooit zo goed naar haha
  + 0
  
  28 jul 2012 - 10:04
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.027
  VT1 duurt 2 uur, VT2 1.5 uur en de VT3 1 uur.
  + 0
  
  28 jul 2012 - 10:55
KensiB

Posts: 931
McLaren wilt graag een vervolg op het voordeeltje van Button. Maar helaas het WK gaat al de andere kant op.
- + 0
- 28 jul 2012 - 00:43