De internationale autosportbond FIA verplicht de teams niet om volgend jaar de getrapte neuzen op te bergen op zolder. De federatie is op de hoogte van de onvrede bij fans over het uiterlijk van de huidige Formule 1-bolides, maar kan niet garanderen dat ze in 2013 verdwijnen.
Auto Motor und Sport bericht dat de oplossing die is voorgesteld een 'structureel irrelevante' cover of extra laag behelst. Maar zolang het niet reglementair voorgeschreven wordt zal geen enkel team genegen zijn om extra bodywork toe te voegen, alleen om het uiterlijk te verbeteren. Sauber-ontwerper Matt Morris waarschuwt: "Waarschijnlijk moeten we maar wennen aan de getrapte neuzen. Ik neem aan dat ze hetzelfde blijven voor volgend jaar."
beetje vreemd, enerzijds moeten de banen en locaties waar ze rijden er steeds mooier uitzien, hier wordt niets op bespaard, anderzijds worden de wagens steeds lelijker, wat het geheel ook niet bepaald oogstrelend maakt.
ik ben ook voor functionaliteit boven vorm en vroeger vond ik die lelijke zaken nog grappig en interessant, de torenvleugels bij Tyrrel, de haaienvleugel bij mclaren 1995, schoorstenen, auto\'s met 6 wielen, etc etc,. deze zaken werden dan doorgaans kort erna verboden onder het mom van veiligheid oid.
nu vind ik het allemaal steeds verder gaan, de wagens worden met het jaar lelijker, een trend die al jaren terug is ingezet, de 2012 wagens zijn gewoon ronduit schofterig lelijk. ik hou altijd van mooi (dat geld voor vrouwen en auto\'s).
neem nou als voorbeeld Monaco; mooie vrouwen, mooie locatie, mooie boten, en dan van die afzichtelijke hokken die door de straten crossen, ik mis de mooie Ferrari\'s waar ik gedurende mijn loopbaan mee reed!
maar het seizoen is tot dusver schitterend :)
Ach, we hebben door de F1 geschiedenis heen veel lelijke dingen gezien.
Die brede voorvleugel en smalle hoge achtervleugel, zijn natuurlijk nog steeds aardig lelijk.
Maar ik vind dat de wetten van de aerodynamica of de technische reglementen (qua veiligheid) die het uiterlijk van wagens moeten bepalen en dat we moeten voorkomen dat we regels gaan maken om wagens \'esthetisch\' aantrekkelijker te maken.
Ferrari\'sneus is natuurlijk lelijk, maar Mercedes\' oplossing vind ik bijvoorbeeld best wel mooi...
ben het wel met je eens, natuurlijk moet het esthetische aspect niet bepalend zijn voor de vormgeving van de wagens, echter zijn in het verleden vaker om vage redenen lelijke zaken verdwenen, wat te denken van de wieldoppen (was ik helemaal vergeten), zogenaamd ineens vanwege veiligheid?
er schieten me vast nog wel een paar te binnen....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenMirani
Posts: 3.075
Prima, functie boven vorm en veiligheid boven functie. Helemaal niet erg als de auto\'s er zo uit zien. Het heeft ook wel weer wat.
Jean Alesi
Posts: 17.675
beetje vreemd, enerzijds moeten de banen en locaties waar ze rijden er steeds mooier uitzien, hier wordt niets op bespaard, anderzijds worden de wagens steeds lelijker, wat het geheel ook niet bepaald oogstrelend maakt.
ik ben ook voor functionaliteit boven vorm en vroeger vond ik die lelijke zaken nog grappig en interessant, de torenvleugels bij Tyrrel, de haaienvleugel bij mclaren 1995, schoorstenen, auto\'s met 6 wielen, etc etc,. deze zaken werden dan doorgaans kort erna verboden onder het mom van veiligheid oid.
nu vind ik het allemaal steeds verder gaan, de wagens worden met het jaar lelijker, een trend die al jaren terug is ingezet, de 2012 wagens zijn gewoon ronduit schofterig lelijk. ik hou altijd van mooi (dat geld voor vrouwen en auto\'s).
neem nou als voorbeeld Monaco; mooie vrouwen, mooie locatie, mooie boten, en dan van die afzichtelijke hokken die door de straten crossen, ik mis de mooie Ferrari\'s waar ik gedurende mijn loopbaan mee reed!
maar het seizoen is tot dusver schitterend :)
Red-Stripe
Posts: 2.885
Als ze maar snel zijn en mooie races opleveren. Het is voor mij allang gewend dat ze er zo uitzien. Totaal niet interessant, wat mij betreft.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ach, we hebben door de F1 geschiedenis heen veel lelijke dingen gezien.
Die brede voorvleugel en smalle hoge achtervleugel, zijn natuurlijk nog steeds aardig lelijk.
Maar ik vind dat de wetten van de aerodynamica of de technische reglementen (qua veiligheid) die het uiterlijk van wagens moeten bepalen en dat we moeten voorkomen dat we regels gaan maken om wagens \'esthetisch\' aantrekkelijker te maken.
Ferrari\'sneus is natuurlijk lelijk, maar Mercedes\' oplossing vind ik bijvoorbeeld best wel mooi...
Jean Alesi
Posts: 17.675
ben het wel met je eens, natuurlijk moet het esthetische aspect niet bepalend zijn voor de vormgeving van de wagens, echter zijn in het verleden vaker om vage redenen lelijke zaken verdwenen, wat te denken van de wieldoppen (was ik helemaal vergeten), zogenaamd ineens vanwege veiligheid?
er schieten me vast nog wel een paar te binnen....