De teambazen wagen zich niet meer aan voorspellingen over het verdere verloop van het seizoen. Dat heeft toch weinig nut, zo is dit jaar bij elke Grand Prix gebleken. De bespiegelingen komen toch nooit uit, dan heeft het geen zin om daarmee door te gaan.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: "Het is heel moeilijk te voorspellen. Iedereen heeft de moed ook opgegeven. We berusten in het feit dat we elk evenement ons stinkende best moeten doen en dan is het afwachten waar dat in uitmondt. Zo benaderen wij Silverstone in elk geval."
Red Bull Racing-collega Christian Horner steekt zijn hand niet in het vuur voor dominantie door zijn renstal vanaf nu. "Silverstone is weer een heel ander circuit en waarschijnlijk wordt het een regenachtig weekend. De RB8 is nu wel vrij sterk onder alle omstandigheden."
"We blijven pushen om meer performance aan de wagen toe te voegen. Hopelijk zijn we sterk op Silverstone, maar vorig jaar was Fernando Alonso daar de beste. We zijn nog niet halverwege dit seizoen en het voelt nu al alsof we een jaar aan actie achter de rug hebben."
F1 = GP2 geworden. Vast leuk voor de neutrale fan hoor. Maar ik heb liever dat die dan GP2 gaan kijken.
De banden zijn alles. Zo\'n beetje ook het enige waar het tegenwoordig nog over gaat. Dat alle teams zo vreselijk dicht bij elkaar zitten heeft puur met de banden te maken. Vrijwel allemaal zitten ze tegen de grens wat de banden aan kunnen te rijden. (en soms er net overheen).
Je zult wel gek zijn dan nog miljoenen te blijven investeren in technologische ontwikkelingen. Ik ben ervan overtuigd dat dit uiteindelijk de doodsteek wordt voor de Formule1. Helemaal als ze het ook nog eens achter betaaltv gaan gooien.
Ben het hier wel mee eens. Ik vind het erg leuk om te zien hoor, maar zie het wel als een tussendoortje: volgend jaar weer een normaal seizoen a.u.b. Een kampioenschap dat zich beetje bij beetje ontwikkelt, waar elke misstap dodelijk kan zijn, waar de racewinnaars ook echte winnaars zijn (sorry Maldonado, ik vind je nog steeds een prutser en zeker niet van het niveau van andere winnaars) en waar er een duidelijke middenmoot die heel af en toe voor een sensatie kan zorgen in plaats van dat élke race te kunnen doen.
Ik vind dit een beetje kortzichtig. Ja per race verschilt het erg, maar kijk eens naar de WK stand, staan daar rare zaken in?
Alleen Button, Schumacher en Massa staan niet op de plek waar ze horen/ je ze zou verwachten.
Bij de constructeurs verrast Lotus, maar dat komt met name omdat Schumacher en Massa tegenvallen... Heel veel is er niet veranderd, alleen maken meer mensen kans op een incidentele podium plaats dan vroeger... Ik zeg prima, vroeger zaten we met z\'n alle te zeiken dat de races zo voorspelbaar en saai waren
Banden hebben altijd al de uitslag van de races bepaald. Hoe dacht je dat Michael Schumacher in 2002 en 2004 de Formule 1 domineerde? Bridgestone maakte banden naar de wensen van Der Meister. Dus toen bepaalden de banden ook al de Formule 1.
Ik kan nog wel meer voorbeelden geven..? Indianapolis, 6 auto\'s aan de start? :P
\"kijk eens naar de WK stand, staan daar rare zaken in?\"
Ja, de hele WK-stand is raar! Het staat allemaal extreem, haast onrealistisch dicht op elkaar. Normaal gesproken zijn er op dit punt van het seizoen al veel meer coureurs afgehaakt in het gevecht om de top-3. Nu zijn er nog 8 volop in de race. Bovendien zijn bij de top-6 coureurs 5 verschillende teams vertegenwoordigd.
Ik ben het er niet mee eens dat de banden zoveel invloed hebben, ik denk persoonlijk dat het afschaffen van de blown diffuser een veel groter effect heeft gehad.
Vorig jaar hadden de coureurs misschien ook al wel eens een weekend last van de banden die ze niet lekker op temperatuur kregen. Stel dat ze daar toen twee tienden lieten liggen, dan verloren ze misschien 2 plekken op de grid.
Met het afschaffen van die hyper geavanceerde diffusers is het veld in elkaar geschoven en zit het allemaal dichter bij elkaar dan ooit. Als je nu enkele tienden laat liggen sta je gewoon ineens buiten de top 10 in plaats van op de voorste startrij.
Dat er zoveel winnaars zijn is een gevolg van het feit dat het veld zo dicht bij elkaar zit, geen enkel team heeft de buffer om een fout op te vangen waardoor elk klein foutje genadeloos wordt afgestraft.
Dat is toch het moooie juist dat er nog zoveel mee doen voor de titel......wat een non opmerkingen zijn dit zeg.
Het is nu té spannend......dan is het weer.....wat is het zaai zeg, allemaal zo voorspelbaar....
Anders krijg je zulke titels \'Vettel pakt 10e achtereenvolgende GP\' snooozzzzz
Niks mis met dit seizoen.......vind het juist prachtig.
@DELAPPE: Het is juist goed om de discussie gaande te houden, want een seizoen is nooit perfect. Het door Vettel gedomineerde 2011 was wellicht te saai, 2012 wellicht te spannend. Dus moet er al discussiërend een middenweg gevonden worden.
Ik moet zeggen dat ik het qua seizoen en stand simpelweg een heerlijk seizoen vind, wat wat mij betreft ieder jaar zo mag zijn, ipv dat het nu al alleen nog tussen Alonso en Vettel gaat [bijvoorbeeld]. Ik prefeeer dit en vind dit niet TE spannend; juist interessant.
De mogelijkheid dat een Perez gewoon een race kan winnen in een Sauber maakt dit seizoen uniek in positieve zin!
Wat ik wel mis -en nu zal ik weer van ramptoerisme beschuldigd worden- zijn auto\'s die op de grid blijven staan als de lichten doven, het grotere verschil in starts [wel/geen wielspin/misschakelen) de dikke ploffen... gewoon dat stuk gevaar is nagenoeg verdwenen.. Dat mis ik, het gaat gewoon voortaan altijd goed & de verschillen en contrasten zijn gewoon soms te klein geworden [waarmee de GP2 vergelijking wederom enigszins hout snijdt]...
zijn er nu mensen die werkelijk gaan zitten zeuren over dat het F1 seizoen TE spannend zou zijn!
belachelijk, dit jaar zijn er diverse teams die worstelen met het bandenmanagement, andere teams die hier beter mee overweg kunnen, hulde aan die teams zou ik zeggen!
laten we niet vergeten dat er van de 10 F1 seizoenen er in minstens 7 de titels op dominante wijze zijn behaald.
laten we daarom van dit seizoen genieten, volgend jaar, als Red Bull - McLaren of Ferrari het te kloppen team is zullen we met weemoed terugdenken aan 2012, weet je nog....dat zelfs Maldonado een race gewonnen heeft....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenPeter Pouhon
Posts: 246
Mooi. Kunnen wij lekker onze gang gaan.
laagvliegerT
Posts: 1.752
F1 = GP2 geworden. Vast leuk voor de neutrale fan hoor. Maar ik heb liever dat die dan GP2 gaan kijken.
De banden zijn alles. Zo\'n beetje ook het enige waar het tegenwoordig nog over gaat. Dat alle teams zo vreselijk dicht bij elkaar zitten heeft puur met de banden te maken. Vrijwel allemaal zitten ze tegen de grens wat de banden aan kunnen te rijden. (en soms er net overheen).
Je zult wel gek zijn dan nog miljoenen te blijven investeren in technologische ontwikkelingen. Ik ben ervan overtuigd dat dit uiteindelijk de doodsteek wordt voor de Formule1. Helemaal als ze het ook nog eens achter betaaltv gaan gooien.
Rudi84
Posts: 4.805
Ben het hier wel mee eens. Ik vind het erg leuk om te zien hoor, maar zie het wel als een tussendoortje: volgend jaar weer een normaal seizoen a.u.b. Een kampioenschap dat zich beetje bij beetje ontwikkelt, waar elke misstap dodelijk kan zijn, waar de racewinnaars ook echte winnaars zijn (sorry Maldonado, ik vind je nog steeds een prutser en zeker niet van het niveau van andere winnaars) en waar er een duidelijke middenmoot die heel af en toe voor een sensatie kan zorgen in plaats van dat élke race te kunnen doen.
Jenssie
Posts: 739
Ik vind dit een beetje kortzichtig. Ja per race verschilt het erg, maar kijk eens naar de WK stand, staan daar rare zaken in?
Alleen Button, Schumacher en Massa staan niet op de plek waar ze horen/ je ze zou verwachten.
Bij de constructeurs verrast Lotus, maar dat komt met name omdat Schumacher en Massa tegenvallen... Heel veel is er niet veranderd, alleen maken meer mensen kans op een incidentele podium plaats dan vroeger... Ik zeg prima, vroeger zaten we met z\'n alle te zeiken dat de races zo voorspelbaar en saai waren
Red-Stripe
Posts: 2.885
Banden hebben altijd al de uitslag van de races bepaald. Hoe dacht je dat Michael Schumacher in 2002 en 2004 de Formule 1 domineerde? Bridgestone maakte banden naar de wensen van Der Meister. Dus toen bepaalden de banden ook al de Formule 1.
Ik kan nog wel meer voorbeelden geven..? Indianapolis, 6 auto\'s aan de start? :P
Rudi84
Posts: 4.805
\"kijk eens naar de WK stand, staan daar rare zaken in?\"
Ja, de hele WK-stand is raar! Het staat allemaal extreem, haast onrealistisch dicht op elkaar. Normaal gesproken zijn er op dit punt van het seizoen al veel meer coureurs afgehaakt in het gevecht om de top-3. Nu zijn er nog 8 volop in de race. Bovendien zijn bij de top-6 coureurs 5 verschillende teams vertegenwoordigd.
neor2
Posts: 1.548
Ik ben het er niet mee eens dat de banden zoveel invloed hebben, ik denk persoonlijk dat het afschaffen van de blown diffuser een veel groter effect heeft gehad.
Vorig jaar hadden de coureurs misschien ook al wel eens een weekend last van de banden die ze niet lekker op temperatuur kregen. Stel dat ze daar toen twee tienden lieten liggen, dan verloren ze misschien 2 plekken op de grid.
Met het afschaffen van die hyper geavanceerde diffusers is het veld in elkaar geschoven en zit het allemaal dichter bij elkaar dan ooit. Als je nu enkele tienden laat liggen sta je gewoon ineens buiten de top 10 in plaats van op de voorste startrij.
Dat er zoveel winnaars zijn is een gevolg van het feit dat het veld zo dicht bij elkaar zit, geen enkel team heeft de buffer om een fout op te vangen waardoor elk klein foutje genadeloos wordt afgestraft.
dellape
Posts: 5
Dat is toch het moooie juist dat er nog zoveel mee doen voor de titel......wat een non opmerkingen zijn dit zeg.
Het is nu té spannend......dan is het weer.....wat is het zaai zeg, allemaal zo voorspelbaar....
Anders krijg je zulke titels \'Vettel pakt 10e achtereenvolgende GP\' snooozzzzz
Niks mis met dit seizoen.......vind het juist prachtig.
Rudi84
Posts: 4.805
@DELAPPE: Het is juist goed om de discussie gaande te houden, want een seizoen is nooit perfect. Het door Vettel gedomineerde 2011 was wellicht te saai, 2012 wellicht te spannend. Dus moet er al discussiërend een middenweg gevonden worden.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Ik moet zeggen dat ik het qua seizoen en stand simpelweg een heerlijk seizoen vind, wat wat mij betreft ieder jaar zo mag zijn, ipv dat het nu al alleen nog tussen Alonso en Vettel gaat [bijvoorbeeld]. Ik prefeeer dit en vind dit niet TE spannend; juist interessant.
De mogelijkheid dat een Perez gewoon een race kan winnen in een Sauber maakt dit seizoen uniek in positieve zin!
Wat ik wel mis -en nu zal ik weer van ramptoerisme beschuldigd worden- zijn auto\'s die op de grid blijven staan als de lichten doven, het grotere verschil in starts [wel/geen wielspin/misschakelen) de dikke ploffen... gewoon dat stuk gevaar is nagenoeg verdwenen.. Dat mis ik, het gaat gewoon voortaan altijd goed & de verschillen en contrasten zijn gewoon soms te klein geworden [waarmee de GP2 vergelijking wederom enigszins hout snijdt]...
Jean Alesi
Posts: 17.675
zijn er nu mensen die werkelijk gaan zitten zeuren over dat het F1 seizoen TE spannend zou zijn!
belachelijk, dit jaar zijn er diverse teams die worstelen met het bandenmanagement, andere teams die hier beter mee overweg kunnen, hulde aan die teams zou ik zeggen!
laten we niet vergeten dat er van de 10 F1 seizoenen er in minstens 7 de titels op dominante wijze zijn behaald.
laten we daarom van dit seizoen genieten, volgend jaar, als Red Bull - McLaren of Ferrari het te kloppen team is zullen we met weemoed terugdenken aan 2012, weet je nog....dat zelfs Maldonado een race gewonnen heeft....