Het Formule 1 team van
Williams heeft ernstig te kampen gehad met lekke banden. In de Grand Prix van Turkije gingen vijf banden kapot waarvan er vier in de wedstrijd leeg liepen. Ook in de aansluitende test op Monza knapten er een aantal banden. De oorzaak was eerst nog onbekend. Er werd gespeculeerd dat de banden door de curbs kapot gingen of dat ze van de velg liepen. Helaas voor het team van Williams waren dat niet de oorzaken. Het probleem lag bij het team zelf.
In de snelle bochten van Turkije en Monza rekte de band te ver uit waardoor deze het bodywork raakte. Daardoor knapte de band en was de auto een onbestuurbaar projectiel geworden. Dat hebben de experts van het team bevestigd die overuren maakten in de fabriek van Grove.
Als oplossing hebben ze het bodywork nabij de achterbanden veranderd. Er is nu absoluut geen mogelijkheid meer dat de band het bodywork zal raken. Of de aanpassingen van invloed op de snelheid zijn is onbekend.
Vooral voor Michelin betekent dit een grote opluchting. Als de schuld bij de Franse bandenfabrikant zou liggen dan zou iedereen grote vraagtekens bij Michelin zetten. Na het bandenfiasco uit de Verenigde Staten is Michelin uiterst zorgvuldig te werk gegaan en als er dan weer een probleem is loop je tegen een nog grotere blamage op.
Trending nieuws
-
In Bakoe klonk op de zondag sinds tijden weer eens het Wilhelmus. Niet voor Max Verstappen, maar voor Formule 2 -cour...
-
Max Verstappen kende een frustrerende race in Bakoe. Na afloop van de race moest hij zich ook nog melden voor de stew...
-
Oliver Bearman heeft aan zijn eerste Grand Prix in een Haas een puntje overgehouden. De 19-jarige Brit leek naast&nbs...
-
Het team van Red Bull Racing kende een rampzalige race in Azerbeidzjan. Max Verstappen kwam als vijfde over de streep...
-
De Formule 1 en de FIA hebben bekend gemaakt waar de wintertest in 2025 wordt afgewerkt. Het was geruime tijd onduide...
-
13:22
F2
-
12:46
F1
-
14:09
F1
-
12:09
F1
-
11:22
F1
Reacties (0)
Login om te reageren