Het Formule 1 team van Williams heeft ernstig te kampen gehad met lekke banden. In de Grand Prix van Turkije gingen vijf banden kapot waarvan er vier in de wedstrijd leeg liepen. Ook in de aansluitende test op Monza knapten er een aantal banden. De oorzaak was eerst nog onbekend. Er werd gespeculeerd dat de banden door de curbs kapot gingen of dat ze van de velg liepen. Helaas voor het team van Williams waren dat niet de oorzaken. Het probleem lag bij het team zelf.
In de snelle bochten van Turkije en Monza rekte de band te ver uit waardoor deze het bodywork raakte. Daardoor knapte de band en was de auto een onbestuurbaar projectiel geworden. Dat hebben de experts van het team bevestigd die overuren maakten in de fabriek van Grove.
Als oplossing hebben ze het bodywork nabij de achterbanden veranderd. Er is nu absoluut geen mogelijkheid meer dat de band het bodywork zal raken. Of de aanpassingen van invloed op de snelheid zijn is onbekend.
Vooral voor Michelin betekent dit een grote opluchting. Als de schuld bij de Franse bandenfabrikant zou liggen dan zou iedereen grote vraagtekens bij Michelin zetten. Na het bandenfiasco uit de Verenigde Staten is Michelin uiterst zorgvuldig te werk gegaan en als er dan weer een probleem is loop je tegen een nog grotere blamage op.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren